油封(油封密封件)

油封是什么

油封是用来封油脂（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。

油封有哪几种类型？

以下是油封的分类介绍：1、按轴的旋转线速度：油封可分为低速油封(小于6m\u002Fs）和高速油封(大于6m\u002Fs)。2、按油封所能承受的压力高低：可以分为常压型油封和耐压型(大于0.05Mpa)油封。3、按油封的结构和密封原理：可以分为标准型油封和动力回流型油封。4、按构成油封组件材质：可以分为有骨架型油封和无骨架型油封有弹簧型油封和无弹簧型油封。

油封能起到什么作用

油封的作用：防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中；限制轴承中的润滑油漏出；用来封油脂（油是传动系统中最常见的液体物质）

油封俗称护油圈，是汽车中保持转动部件不可少的非金属配件。常用的骨架式油封一般由金属骨架环、钢丝弹簧圈及橡胶密封层部分组成。

油封是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械 元 件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。

油封的密封原理涉及两个因素：一是动态密封，是密封唇口与旋转轴表面之间的接触，是油封的最重要功能；二是腔体的密封，主要是油封外缘在腔体中的定位。

油封唇部与轴界面之间形成一层流体动压油膜，这层油膜能够起到密封作用。这层油膜不但可以起到密封流体介质的作用，还可以起到唇与轴之间的润滑作用。但是油封在动态下经常是处于边界润滑、流体润滑和干摩擦润滑状态交替共存的情况。因此，保证油膜厚度在适宜的范围便可以实现良好的密封功能。

（图/文/摄： 黎彩英） @2019

汽车油封有哪几种？

在普通的运转条件下就可以使用的油封。这类标准油封大致这边列举出来有如下几种型号：SC型、SB型、TC型、TB型、新纤维型油封TCK、VC型、VB型、KC型、KB型、TCV型、TCN型、TCZ型以及TC4、TB4型这七大类NOK油封。主要的使用材料是丁晴橡胶，其中S型和T型使用硅橡胶和丙烯聚酸酯橡胶两种，主要是为了油和有些许粉尘的工作环境下。

油封的正确安装方法

油封的正确安装
1、安装密封件油封通过有键的位置时，应先取下键再装油封。
2、油封安装时，应涂敷油液或润滑油，并将油封轴端和轴肩倒圆。
3、用三只内六角螺栓将导向轴固定到发动机的曲轴前段，用内六角扳手打进处理。
4、安装油封时，安装压盘到导向轴上，用活动扳手转动螺母，一定要使油封唇缘端朝向被密封的油液一侧，切忌油封反向装配。
5、油封唇缘通过的螺纹，键槽，花键等处应采取各种措施来防止油封唇缘损伤，并用专用工具装配油封。
6、安装油封时不许用榔头乱敲，用改锥乱撬，安装油封的轴颈要有相应的倒角，并修去毛刺，以免安装油封时划破唇口。
7、安装油封时可在轴颈上涂些机油，用合适的专用工具轻轻将油封压进去，防止油封变形。一旦发现油封唇口翻边，必须拆下油封重装。
8、油封弹力不足或唇口有不一定磨损时，可将油封的弹簧圈剪短一截再装复，或将油封弹簧圈的两端多搭接一段，以增加油封弹簧的弹力，从而增加油封唇对轴颈的压力，提高油封密封性。