太湖隧道(太湖隧道多少公里)

太湖隧道起点和终点是什么？

太湖隧道起点常州，终点是无锡。

2017年6月，太湖隧道开始工程前期准备工作；2018年1月9日，太湖隧道正式开工，预计于2021年底建成通车。

太湖隧道建成后全长10.79千米、宽43.6米，将成为中国最长最宽的水下隧道。

太湖隧道全线设有三座风塔，南泉段的“画舫”、马山段的“碧玉螺”造型风塔都已惊艳亮相，成为太湖新景观和“打卡地”。位于隧道中部的湖中岛也完成了主体结构，湖中风塔设计采用江南特色传统楼阁造型——青砖黛瓦城墙头，使得通风口的外形契合太湖环境的优美。

价值意义

太湖隧道所在的苏锡常南部高速公路是国家发改委和交通运输部确立的支撑“三大战略”发展的地方高速公路，是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组成部分。

太湖隧道建成后，将有力提升沪宁通道作为国家综合运输大通道的功能作用，对苏锡常城市发展具有重要意义，将成为拉动长三角经济发展的新引擎。

太湖隧道多少公里

太湖隧道全长10.79千米、宽43.6米、净宽40.6米，两侧行车孔单孔净宽17.45米、净高7.25米，中间为管廊，宽4.5米；隧道全线按照双向6车道高速公路标准进行设计，设计车辆速度为100千米/时。

隧道结合了5G、北斗精确定位、多目标雷达跟踪等技术，通过视觉疲劳唤醒系统、交通事件检测及预警系统、智能无极调光照明系统等，打造了一条智能隧道。

太湖隧道的结构

太湖隧道，位于中国江苏省无锡市滨湖区，是上海—常州高速公路（苏锡常南部高速公路）无锡段上的太湖湖底隧道，也是连通无锡市马山街道和太湖新城的通道。

太湖隧道主体结构为“两孔一管廊”，两边为行车孔，中间为通风管廊。隧道采用堰筑法施工，施工区域分为陆域段、临时大堤段、湖中段及合拢段；施工以临时大堤段及岸侧暗埋段为起点，由中铁四局、中交三航局两家单位的施工人员，分别从位于南泉、马山的隧道两端向陆域和湖中同时施工。

施工期间采用四仓流水作业模式，逐段分仓推进，进行大体积混凝土浇筑，历经围堰施工、抽水清淤、钻孔桩施工、基坑开挖、垫层施工、防水层铺设、底板钢筋绑扎、底板浇筑、回土、回水作业等多项工序完成建设。

太湖隧道限速多少

太湖隧道限速80公里/小时。
限速通常指最高限速，一般用于防止司机因超速驾驶而带来安全隐患。在高快速路中，还设有最低限速。由于高速公路和快速路上正常行驶的车辆速度很快，如果一些车辆速度太低就会成为路上的移动障碍，亦容易导致追尾事故。所以高快速路会设有最低限速，并且一般左车道的最低限速会比右车道的要高。遇到交通拥堵时，最低限速规定自然临时失效。
限速是指为了维持正常稳定、安全可靠的生产秩序和活动流程而对各种机电设备及其人工操作等做必要的速度限制要求，以此来防范各种设备因超负荷运转或其它原因发生意外故障或事故。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法》
第四十二条 机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。
夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。第四十三条 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；
（二）与对面来车有会车可能的；
（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。
任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。

太湖隧道多少公里?

太湖隧道长10.79公里。苏锡常南部高速公路常州至无锡段全长43.9公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，其中太湖隧道长10.79公里，横断面采用折板拱两孔一管廊形式，两侧行车孔单孔净宽17.45米、净高7.25米。全线设双向六车道+全线紧急停车带，设计时速为100公里每小时，是国内最长湖底隧道。

太湖隧道贯通的意义

苏锡常南部高速是国家发展改革委和交通运输部确定的支撑“三大战略”发展的地方高速公路项目，也是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组成部分。苏锡常南部高速太湖隧道工程是该项目的关键性、控制性工程。

项目建成后，将实现与苏锡常三市的高速公路环线直接连通，有效缓解沪宁高速无锡、苏州段的交通压力，对促进苏锡常城市建设以及长三角经济发展具有重要意义，为交通强国建设贡献了三航力量。

太湖隧道多少公里?

太湖隧道全长10.79千米。

太湖隧道位于中国江苏省无锡市滨湖区，处于马山街道与南泉地区之间，是苏锡常南部高速公路常州至无锡段的湖底隧道。

2017年6月，太湖隧道开始工程前期准备工作；2018年1月9日，太湖隧道正式开工，预计于2021年底建成通车。太湖隧道建成后全长10.79千米、宽43.6米，将成为中国最长最宽的水下隧道。

隧道参数

太湖隧道总长10.79千米，宽46米，为双向6车道，设计车辆速度为100公里/时。

10.79公里的太湖隧道为目前国内最长的水下隧道，太湖隧道集智能、生态、颜值于一身。新开通的太湖隧道内实施客货分离交通管理措施，隧道限速80公里/小时，全程区间测速。

太湖隧道堵车原因

太湖隧道堵车原因：
1、自从被誉为“无锡最美网红隧道”、“全国最长的湖底隧道”太湖隧道开通以来越来越多的驾驶人将其选择作为苏州、上海前往常州、南京等地的通行路线，车辆明显增多。
2、太湖隧道从湖底连通了无锡的南泉和马山，驾车从隧道内部完全通过需要10-12分钟，相比较于地面道路，缩短了两地通行距离和通行时间，经测算，走湖底隧道可以比走路面少走近15KM，节省时间近40分钟，少走20余个红绿灯，所以有很多人都选择了从太湖隧道通行。