氮气加速(氮气加速真的存在么)

氮气加速原理是什么？

NOS（氮气加速系统）的工作原理是把一氧化二氮形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧。

一氧化二氮在高温条件下可分解产生氧气和氮气，其中氧气是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温，以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力。

由于NOS提供了额外的助燃氧气，所以安装NOS后还要相应增加喷油量与之配合。正所谓“要想马儿跑得快，就要马儿多吃草”，燃料就是发动机的草，这样发动机的动力才得到进一步的提升。

氮气特点：

氮气作为一种常温下化学性质不活泼、物理性质可以高压缩、溶解度很小的气体。因为高压缩，所以他的膨胀度也很高，所以被采用为汽车的瞬间加速器，在改装选用是也有很高的要求，不是什么车都可以用的。

对于普通锻造的活塞和缸等在氮气的促使下热膨胀高速运行，由于很多引擎在设计没估计到会有如此高速和膨胀度，引擎宽容度很有限会出现活塞和缸壁刮伤、硬顶胀（冷缩后造成密封问题）、烧缸（机油膜破裂）等情况，严重还会顶缸自爆。

怎么叫氮气加速原理是什么?

氮气加速原理：1、汽车发动机使用的氮气加速实际上使用的不是氮气而是二氧化氮（N2O）；2、它的原理是将车载钢瓶中的二氧化氮充入工作中的汽缸增加发动机进气中的氧含量同时增加供油系统的喷油量在不改变发动机构造的情况下在短时间内提高发动机的输出功率；3、因为氧气加入后汽缸内的爆燃过于剧烈不适合使用所以换成了二氧化氮。

汽车氮气加速原理?

汽车氮气加速原理：1、NOS（氮气加速系统）的工作原理是把N2O（一氧化二氮俗称\"笑气\"【LAUGHGAS】）形成高压的液态后装入钢瓶中；2、然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（N2O可放出氧气和氮气其中氧气就是关键的助燃气体而氮气又可协助降温）N2O高温时产生两个氮原子一个氧原子氧原子助燃氮原子给气缸降温。以此增加燃料燃烧的完整度提升动力；3、由于NOS提供了额外的助燃氧气所以安装NOS后还要相应增加喷油量与之配合。正所谓“要想马儿跑得快就要马儿多吃草”燃料就是发动机的草这样发动机的动力才得到进一步的提升。

氮气加速是真的吗

氮气加速是确实，早在二次世界大战的情况下就早已逐渐开始应用在飞机上，现阶段多以用在车辆直线加速赛事之中。其原理便是运用气瓶存款液氮，使其当做燃料的助燃，从而提升 汽车发动机的输出功率。

液体的一氧化二氮与燃料混和燃烧的环节中，会造成氧气和N2。在其中氧气是燃烧全过程中的燃烧汽体，能使燃料燃烧得更充足，进而提高驱动力；而N2则能融洽减温，操纵燃烧室的温度。这一原理和涡轮增压器是有一定的共同之处，都根据提升氧气和点火提前角的形式提高燃烧高效率，进而提升汽车发动机的功率。

氮气加速改装违法吗？

上边有说到，现阶段氮气加速关键适用于民用型直线加速赛事之中，针对一般的家用轿车来讲，擅自改装氮气加速归属于违法改装的个人行为。依照《机动车登记规定》中表明，在没有危害安全性和鉴别车牌的情形下，仅容许中小型、小型载客汽车改装前后左右防滑设备、大货车容许改装抗风罩、储水箱、辅助工具、备用胎架，及其提升机动性车内装饰。

此外，涉及到车体色调、汽车发动机、车体、窗框的一部分，一旦产生变化全是要到车辆管理所开展备案的，不然一旦被捉到，都是会按不法改装去惩罚。

氮气加速原理速度能到多少?

氮气加速原理速度不超10秒：1、为了提升发动机的功率主要就有增加进油量和增加助燃气进入量两种方式。增加进油很简单只需要把油门哄大就好了（发烧点的就改装更专业的进油总成）而增加助燃气的进入量就比较麻烦需要其他的装置来实现；2、最早曾采用机械增压的方式来增加空气的进入量方法是通过引擎的曲轴连接一根皮带皮带另一头就是一个增压器这样只要发动机在转动就可以带动增压器的叶片转动从而鼓入更多的空气进入；3、这种方法的好处是比自然吸气的发动机更能有效地利用空气中的氧气让他们跟汽油混合使汽油燃烧更充分自然功率就上来了；4、但这会直接加大发动机的负担于是之后就出现了涡轮增压。与机械增压不同涡轮增压是通过尾气的排放来推动增压器的叶片的方式鼓入空气。

请问车子有氮气加速，请问是真的吗?

是真的，但是不少初涉汽车的朋友极有可能被氮气加速系统所误导，事实上氮气加速系统使用的气体是一氧化二氮(N2O),N2O可以加速的原因是因为提供了额外的氧气，原理和涡轮增压差不多，都是尽量将多的空气送进气缸，只不过涡轮增压作用时空气是被动吸入的，而氮气加速系统是根据驾驶员的指示释放N2O。还有一点我们应该留意到，反应生成的氮气与氧气比是2:1，空气里的氮气与氧气比是4:1，这也从另一角度解释了为何开启氮气加速系统会有如同火箭一般的加速效果。

氮气:

氮气，化学式为N2，通常状况下是一种无色无味的气体，而且一般氮气比空气密度小。氮气占大气总量的78.08%（体积分数），是空气的主要成份之一。在标准大气压下，氮气冷却至-195.8℃时，变成无色的液体，冷却至-209.8℃时，液态氮变成雪状的固体。氮气的化学性质不活泼，常温下很难跟其他物质发生反应，所以常被用来制作防腐剂。但在高温、高能量条件下可与某些物质发生化学变化，用来制取对人类有用的新物质。