气缸怎么选型
1.选定气缸缸径
根据气缸的负载状态，确定气缸的轴向负载力F。
根据负载的运动状态，预选气缸的负载率η。
根据气源供气条件，确定气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。
已知F，η和P，对单作用气缸，预设杆径与缸径之比d/D=0.5，根据前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D；对双作用气缸，同样使用前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。
2.选定气缸行程
根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。为便于安装调试，对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为标准行程，可保证供货速度，成本降低。
3.选定气缸品种
将使用目的及需要的缸径及行程作为条件，从气缸系列中选出所需的气气缸品种。
4.选定安装形式
不同系列有不同的安装形式，而各系列亦有多种安装形式可供选择，应根据气缸的不同用途，来选择安装形式。
安装形式有：基本型，脚座型，杆侧法兰型，无杆侧法兰型，单耳环型，双耳环型，杆侧耳轴型，无杆侧耳轴型，中央耳轴型。
5.选定缓冲形式
按照用途所需，选择出气缸的缓冲形式。气缸缓冲形式分为：无缓冲，橡胶缓冲，气缓冲，液压缓冲器。
6.磁性开关的选定
安装于气缸上的磁性开关，主要是作位置检测之用。需要注意的是：气缸内置磁环，是使用磁性开关的先决条件。磁性开关的安装形式有：钢带安装，轨道安装，拉杆安装，真接安装。
扩展资料：
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成：
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆
活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
参考资料：百度百科-气缸
气缸选型怎么选?
气缸选型的方法如下：1、首先要根据你需要的出力换算出气缸的活塞面积F=n*P*S，公式中F是所需要的输出力，P是系统压力，S就是活塞面积了，n是安全系数；2、一般气缸水平使用取0.7，垂直使用取0.5，活塞面积出来了再换算成活塞直径，一般气缸使用直径表示；3、其次是根据运动的距离选择气缸的行程，如果需要压紧的话，一般会吃进3到5mm；4、然后根据安装方式选择你需要的安装方法，是角座，法兰还是耳环安装，最后选择是否需要行程检测开关等辅件。
气缸如何选型呢？
气缸选型一般是这样：首先先根据你需要的出力换算出气缸的活塞面积F=n*P*S，
公式中F是所需要的输出力，P是系统压力，S就是活塞面积了，n是安全系数，
一般气缸水平使用取0.7，垂直使用取0.5，活塞面积出来了再换算成活塞直，
一般气缸使用直径表示。其次是根据运动的距离选择气缸的行程，
如果需要压紧，一般会吃进3~5mm。然后根据安装方式选择你需要的安装，
是角座，法兰还是耳环安装。最后选择是否需要行程检测开关等辅件就好了。
气缸最主要的数据是缸径和行程。
气缸如何选型
根据气缸推力拉力的大小要求，选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸
气缸推力计算公式：气缸推力
F1=0.25πD2P
气缸拉力计算公式
F2=0.25π
（
D2-d2
）
P
公式式中：
D-
气缸活塞直径（
cm
）
d-
气缸活塞杆直径（
cm
）
P-
气缸的工作压力（
kgf/cm2
）
F1
，
F2-
气缸的理论推拉力（
kgf
）
·
上述出力计算适用于气缸速度
50~500mm/s
的范围内
·
气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的
50%
·
气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等
为了避免用户选用时的有关计算，
下附双作用气缸输出力换算表，
用户可根据负载、
工作压力、
动作
方向从表格中选择合适的缸径尺寸
双作用气缸输出力表单位
Kgf
缸径
mm
气缸的理论输出力（推力）单位：
KG/
公斤
使用空气压力
MPa
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
10
1.57
2.36
3.14
3.93
4.71
5.50
6.28
16
4.02
6.03
8.04
10.1
12.1
14.1
16.1
20
6.28
9.42
12.6
15.7
18.8
22.0
25.0
25
9.81
14.7
19.6
24.5
29.4
34.4
39.2
32
16.0
24.1
32.2
40.2
48.3
56.3
64.4
40
25.1
37.7
50.3
62.8
75.4
88.0
100.5
50
39.2
58.9
78.5
98.2
117
137
157
63
62.3
93.5
125
156
187
218
250
80
100
151
201
251
300
352
402
100
157
236
314
393
471
550
628
125
245
368
491
615
736
859
982
160
402
603
804
1005
1206
1407
1608
180
508
763
1018
1272
1527
1781
2036
200
628
942
1257
1571
1885
2199
2514
250
981
1473
1963
2454
2945
3436
3926
320
1608
2412
3216
4021
4825
5629
6432
400
2531
3796
5026
6283
7539
8796
10052
·
选定气缸的行程：确定工作的移动距离，考虑工况可选择满行程或预留行程。当行程超过推
荐的最长行程时，要考虑活塞杆的刚度，可以选择支撑导向或选择特殊气缸。
·
选定气缸缓冲方式：根据需要选择缓冲形式，无缓冲气缸，固定缓冲气缸，可调缓冲气缸
·
选择润滑方式：有给油润滑气缸，无给油润滑气缸
·
选择气缸系列：根据以上条件，按需选择适当系列的气缸
·
选择气缸的安装形式：根据不同的用途和安装需要，选用适当的安装形式
·
气缸附件的选择：前（后）法兰，脚架，单（双）悬耳，中间铰轴式，铰轴支座式。
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气缸如何选型之几个要点
对你所需要的气缸怎么进行选型？
1、气缸的缸径：
根据你所需的负载重量，选定工作压力以及动作方向，通过公式计算，从而选定适当的缸径，也可以对照气缸出力表进行选型。
2、气缸行程：
根据你需要，确认好工件的移动，从而确定气缸行程。
3、气缸的缓冲形式：
分为无缓冲和可调缓冲气缸两种，如果气缸需要行程末端无冲击，那可以选择可调缓冲气缸。
4、润滑方式：
分为有润滑和无给油润滑两种，例如食品、医药等不能受污染的行业可以选择无给油润滑气缸。
5、气缸系列：
以上条件确定后可以从我们华通气动公司网站选择自己适当的系列气缸。
6、气缸的安装方式和连接方式：
主要是根据不同的用途和安装连接，需要在气缸附件中选择适当的安装连接方式。
7、磁性开关：
安装于气缸上的磁性开关，主要作位置检测及发讯之用，气缸前、后端盖，活塞、钢筒为铝材（或不锈钢材料）以及气缸内置磁环，是采用磁性开关的先决条件。选用磁性开关的气缸，只要确定工作压力、电流再根据无锡气动制造产品样本中开关的相关技术参数，就可以选择适当的磁性开关。
气缸的选型标准
气缸选型一般是这样：首先先根据你需要的出力换算出气缸的活塞面积f=n*p*s，公式中f是所需要的输出力，p是系统压力，s就是活塞面积了，n是安全系数，一般气缸水平使用取0.7，垂直使用取0.5，活塞面积出来了再换算成活塞直径，一般气缸使用直径表示。其次是根据运动的距离选择气缸的行程，如果需要压紧，一般会吃进3~5mm。然后根据安装方式选择你需要的安装，是角座，法兰还是耳环安装。最后选择是否需要行程检测开关等辅件就好了。
气缸最主要的数据是缸径和行程。
气缸选型的主要步骤？
气缸选型步骤主要分为7步：
1.气缸动作方式选定
2.气缸缸径选定
3.气缸行程选定
4.气缸系列选定
5.气缸安装方式
6.选择缓冲形式
7.选择磁性开关
8.选择气缸的配件
