施工平面图(施工平面图包含哪些内容)

什么是施工平面图，其内容包括什么？

施工平面图，是指导现场施工的布置图。施工总平面图是施工组织设计 的一个重要组成部分。它把拟建项目组织施工的主要活动描绘在一张总图上，作为现场平面管理的依据，实现施工组织设计平面规划。 施工总平面图包括：水源、电源及引到现场的临时管线，排水沟渠,建筑安装工人临时住所,各种必须建在现场附近的附属工厂、材料堆场，半成品周转场地、设备堆场、各类物资仓库、易燃品仓库、垃圾堆放区和工地临时办公室，临时道路系统和计划提前修筑供施工期间使用的正式道路、铁路编组站、专用线、水运码头等。

施工总平面图的主要内容包括：
　　1.已建和待建工程的平面布置、位置、坐标、标高。
　　2.永久厂区边界和永久征购地边界。
　　3.施工临时围墙位置及征租地边界。
　　4.施工场地的划分。
　　5.移动式起重机的行走路线。
　　6.垂直运输设施的位置。
　　7.设备库区、材料库区，设备组装、加工及堆放场地。机械机具库区。
　　8.施工和生活用临时设施。供电变电站及供电线路、供水升压站及供水管线、供热锅炉房及供热管线、消防设施、办公室、道路等。
　　9.施工期间厂区和施工区的竖向布置及防洪排涝设施位置、标高。
　　10.厂区测量控制网基点的位置、坐标。
　　11.必要的图例、比例尺，带有坐标的方格网、方向及风玫瑰。
　　12.技术经济指标。

施工总平面图是什么？设计内容和指标有哪些？

施工总平面图是拟建项目施工场地的总布置图。它是对主体工程及其施工辅助企业、交通系统、各类房屋及临时设施等作出全面部署和安排的图纸。那么，施工总平面图设计内容和指标有哪些？

施工总平面图是拟建项目施工场地的总布置图。它是对主体工程及其施工辅助企业、交通系统、各类房屋及临时设施等作出全面部署和安排的图纸。那么，施工总平面图设计内容和指标有哪些？

施工总平面图

一、施工总平面图设计的内容

(一)建设项目施工总平面图上的一切地上、地下已有的和拟建的建筑物、构筑物以及其他设施的位置和尺寸。

(二)一切为全工地施工服务的临时设施的布置位置，包括:
(1)施工用地范围，施工用的各种道路;
(2)加工厂、制备站及有关机械的位置;
(3)各种建筑材料、半成品、构件的仓库和生产工艺设备主要堆场、取土弃土位置;
(4)管理房、宿舍、文化生活福利建筑等;
(5)水源、电源、变压器位置，临时给排水管线和供电、动力设施;
(6)机械站、车库位置;
(7)一切安全、消防设施位置。

(三) 性测量放线标桩位置
许多规模巨大的建筑项目，其建设工期往往很长。随着工程的进展，施工现场的面貌将不断改变。在这种情况下，应按不同阶段分别绘制若干张施工总平面图，或者根据工地的变化情况，及时对施工总平面图进行调整和修正，以便符合不同时期的需要。

二、施工总平面图设计的原则
(1)尽量减少施工用地，少占农田，使平面布置紧凑合理。
(2)合理组织运输，减少运输费用，保证运输方便通畅。
(3)施工区域的划分和场地的确定，应符合施工流程要求，尽量减少专业工种和各工程之间的干扰。
(4)充分利用各种 性建筑物、构筑物和原有设施为施工服务，降低临时设施的费用。
(5)各种生产生活设施应便于工人的生产生活。
(6)满足安全防火、劳动保护的要求。

三、施工总平面图设计的依据
(1)各种设计资料，包括建筑总平面图、地形地貌图、区域规划图、建筑项目范围内有关的一切已有和拟建的各种设施位置。
(2)建设地区的自然条件和技术经济条件。
(3)建设项目的建筑概况、施工方案、施工进度计划，以便了解备施工阶段情况，合理规划施工场地。
(4)各种建筑材料构件、加工品、施工机械和运输工具需要量一览表，以便规划工地内部的储放场地和运输线路。
(5)各构件加工厂规模、仓库及其他临时设施的数量和外廓尺寸。

四、施工总平面图的设计步骤

(一)场外交通的引入
设计全工地性施工总平面图时，首先应从研究大宗材料、成品、半成品、设备等进入工地的运输方式入手。当大宗材料由铁路运来时，首先要解决铁路的引入问题;当大批材料是由水路运来时，应首先考虑原有码头的运用和是否增设专用码头问题;当大批材料是由公路运入工地时，由于汽车线路可以灵活布置，因此，一般先布置场内仓库和加工厂，然后再布置场外交通的引入。
1.铁路运输
当大量物资由铁路运入工地时，应首先解决铁路由何处引入及如何布置问题。一般大型工业企业、厂区内都设有 性铁路专用线，通常可将其提前修建，以便为工程施工服务。但由于铁路的引入将严重影响场内施工的运输和安全，因此，铁路的引入应工地一侧或两侧。仅当大型工地分为若千个独立的工区进行施工时，铁路才可引入工地。此时，铁路应位于每个工区的侧边。
2.水路运输
当大量物资由水路运进现场时，应充分利用原有码头的吞吐能力。当需增设码头时，卸货码头不应少于两个，且宽度应大于2.5m，一般用石或钢筋混凝土结构建造。
3.公路运输
当大量物资由公路运进现场时，由于公路布置较灵活，一般先将仓库，加工厂等生产性临时设施布置在 经济合理的地方，再布置通向场外的公路线。

(二)仓库与材料堆场的布置
通常考虑设置在运输方便、位置适中、运距较短并且安全防火的地方。区别不同材料、设备和运输方式来设置。
(1)当采用铁路运输时，仓库通常沿铁路线布置，并且要留有足够的装卸前线。如果没有足够的装卸前线，必须在设置转运仓库。布置铁路沿线仓库时，应将仓库设置在工地一侧，以免内部运输跨越铁路。同时仓库不宜设置在弯道处或坡道上。
(2)当采用水路运输时，一般应在码头设置转运仓库，以缩短船只在码头上的停留时间。
(3)当采用公路运输时，仓库的布置较灵活。一般仓库布置在工地或使用的地方，也可以布置在于外部交通连接处。砂石，水泥、石灰木材等仓库或堆场宜布置在搅拌站、预制场和木材加工厂;砖、瓦和预制构件等直接使用的材料应该直接布置在施工对象，以免二次搬运。工业项目建筑工地还应考虑主要设备的仓库 (或堆场)，一般笨重设备应尽量放在车间，其他设备仓库可布置在外围或其他空地上。

(三)加工厂布置
各种加工厂布置，应以方便使用、安全防火、运输费用 少、不影响建筑安装工程施工的正常进行为原则;一般应将加工厂集中布置在同一个地区，且多处于工地边缘。各种加工厂应与相应的仓库或材料堆场布置在同一地区。
(1)混凝土搅拌蛄。根据工程的具体情况可采用集中、分散或集中与分散相结合的三种布置方式。当现浇混凝土量大时，宜在工地设置混凝土搅拌站;当运输条件好时，以采用集中搅拌或选用商品混凝土 有利;当运输条件较差时，以分散搅拌为宜;
(2)顸制加工厂。一般设置在建设单位的空闲地带上，如材料堆场专用线转弯的扇形地带或场外处。
(3)钢筋加工厂。区别不同情况，采用分散或集中布置。对于需进行冷加工、对焊、点焊的钢筋和大片钢筋网，宜设置加工厂，其位置应预件构件加工厂;对于小型加工件，利用简单机具成型的钢筋加工，可在使用地点的分散的钢筋加工棚里进行。
(4)木材加工厂。要视木材加工的工作量、加工性质和种类决定是集中设置还是分散设置几个临时加工栅。一般原木、锯材堆场布置在铁路专用线、公路或水路沿线;木材加工场亦应设置在这些地段;锯木、成材、细木加工和成品堆放，应按工艺流程布置。
(5)砂浆搅拌站。对于工业建筑工地，由于砂浆量小分散，可以分散设置在使用地点。
(6)金属结构、锻工、电焊和机修等车间。由于它们在生产上联系密切，应尽可能布置在一起。

(四)布置内部运输道路
根据各加工厂、仓库及各施工对象的相对位置，研究货物转运图，区分主要道路和次要道路，进行道路的规划。规划厂区内道路时，应考虑以下几点，
(1)合理规划临时道路与地下管网的施工程序。在规划临时道路时，应充分利用拟建的 性道路，提前修建 性道路或者先修路基和简易路面，作为施工所需的道路，以达到节约的目的。若地下管网的图纸尚未出全，必须采取先施工道路，后施工管网的顺序时，临时道路就不能完全建造在 性道路的位置，而应尽量布置在无管网地区或扩建工程范围地段上，以免开挖管道沟时破坏路面。
(2)保证运输通畅。道路应有两个以上进出口，道路末端应设置回车场地，且尽量避免临时道路与铁路交叉。厂内道路干线应采用环形布置，主要道路宜采用双车道，宽度不小于6m，次要道路宜采用单车道，宽度不小于3.5m。
(3)选择合理的路面结构。临时道路的路面结构，应当根据运输情况和运输工具的不同类型而定。一般场外与省、市公路相连的干线、因其以后会成为 性道路，因此，一开始就建成混凝土路面;场区内的干线和施工机械行驶路线， 采用碎石级配路面，以利修补。场内支线一般为土路或砂石路。

(五)与生活临时设施布置
与生活临时设施包括:室、汽车库、职工休息室、开水房、小卖部、食堂、俱乐部和浴室等。根据工地施工人数，可计算这些临时设施的建筑面积。应尽量利用建设单位的生活基地或其他 建筑，不足部分另行建造。
一般全工地性管理用房宜设在全工地入口处，以便对外联系;也可设在工地中间，便于全工地管理。工人用的福利设施应设置在工人较集中的地方，或工人必经之处。生活基地应设在场外，距工地500-1000m为宜。食堂可布置在工地内部或工地与生活区之间。

(六)临时水电管网及其他动力设施的布置
当有可以利用的水源、电源时，可以将水电从外面接入工地，沿主要干道布置干管、主线，然后与各用户接通。临时总变电站应设置在高压电引入处，不应放在工地;临时水池应放在地势较高处。当无法利用现有水电时，为了获得电源，可在工地或工地设置临时发电设备，沿干道布置主线;为了获得水源可以利用地上水或地下水，并设置抽水设备和加压设备(简易水塔或加压泵，，以便储水和提高水压。然后把水管接出，布置管网。施工现场供水管网有环状、枝状和混合式三种形式，根据工程防火要求，应设立消防站，一般设置在易燃建筑物(木材、仓库等)，并须有通畅的出口和消防车道，其宽度不宜小于6m，与拟建房屋的距离不得大于25m，也不得小于5m，沿道路布置消防栓时，其间距不得大于100血，消防栓到路边的距离不得大于2m。
临时配电线路布置与水管网相似。工地电力网，二般3-1OkV的高压线采用环状，沿主干道布置;380/220V低压线采用枝状布置。工地上通常采用架空布置，距路面或建筑物不小于6m。
上述布置应采用标准图例绘制在总平面图上，比例一般为1:1000或1:2000。应该指出，上述各设计步骤不是截然分开，各自孤立进行的:而是互相联系，互相制约的，需要综合考虑，反复修正才能确定下来。当有几种方案时，尚应进行方案比较。

五、施工总平面设计优化方法

在施工总平面设计时，为使场地分配、仓库位置确定，管线道路布置更为经济合理，需要采用一些优化计算方法。下面介绍的是几种常用的优化计算方法。

(一)场地分配优化法
施工总平面通常要划分为几块场地，供几个专业工程施工使用。根据场地情况和专业工程施工要求，某一块场地可能会适用一个或几个专业化工程使用，但施工中，一个专业工程只能使用一块场地，因此需要对场地进行合理分配，满足各自施工要求。

(二)区域叠合优化法
施工现场的生活福利设施主要是为全工地服务的，因此它的布置应力求位置适中，使用方便，节省往返时间，备服务点的受益大致均衡。确定这类临时设施的位置可采用区域叠合优化法。区域叠合优化法是一种纸面作业法，其步骤如下:
(1)在施工总平面图上将各服务点的位置一一列出，按各点所在位置画出外形轮廓图;
(2)将画好的外形轮廓图剪下，进行 次折叠，折叠的要求是:折过去的部分 限度地重合在其余面积之内;
(3)将折叠的图形展开，把折过去的面积用一种颜色涂上 (或用一种线条、阴影区分);
(4)再换一个方向，按以上方法折叠、涂色。如此重复多次 (与区域凸顶点个数大致相同次数)， 剩下块未涂颜色区域，即为 点 适合区域。
(1)将区域的外轮廓线画出并剪下;
(2)沿某一方向如DE边方向折纸，使其 限度重合在其他区域中;
(3)展开纸面，将纸的折叠线用点划线画出;
(4)换其他方向继续折叠，将折叠线画出。则各条点划线围成的公共区域即为食堂选点的 合适区域。这块阴影区域对应于原图中的OP庆ST区域，根据现场情况，避开原有房屋，可以考虑将其确定在K位置上。

(三)选点归邻优化法
各种生产性临时设施如仓库、混凝土搅拌站等，各服务点的需要量一般是不同的，要确定其 位置必须要同时考虑需要量与距离两个因素，使总的运输吨公里数 小，即满足目标函数
2?道路为有环形道路
当道路有环路时，数学上已经证明， 点一定在服务点或道路交叉点上。具体选择步骤如下:
(1)计算服务点需求量总和的一半弘;
(2)比较备支路上各服务点Q与Q。，，则j点为所求 场地。否则，将其归入邻点@
(3)若支路上各点均Q弋钛，则比较环路上各点Q与酞，
(4)若环路上亦无q三Q。点，则计算环路上各服务点与道路交叉点的运输吨公里数。
其中品的 小值点即力量优设场点。
(1)将供应源与需求点的位置画出(先勿连线汕
(2)依次连接距离 短的连线，原则是:
1)连线距离从小到大;
2)各连线不能形成闭合的圈。
(3)当供应源与需求点全部被连接时，表明 小树已经找出， 短线路即为该 小树。
以上介绍的几种简便优化方法在施工总平面图的设计中，尚应根据现场的实际情况，对优化结果加以修正和调整，使之更符合实际要求。

六、施工总平面图的科学笛理

(1)建立统一的施工总平面图管理制度，划分总图的使用管理范围。各区各片有人负责，严格控制各种材料、构件、机具的位置、占用时间和占用面积。
(2)实行施工总平面动态管理，定期对现场平面进行实录、复核，修正其不合理的地方，定期召开总平面执行检查会议，奖优罚劣，协调各单位关系。
(3)做好现场的清理和维护工作，不准擅自拆迁建筑物和水电线路，不准随意挖断道路。大型临时设施和水电管路不得随意更改和移位。在总平面图上。

施工平面图的定义

在施工现场上，除拟建建筑物外，还有各种拟建工程所需的各种临时设施，如混凝土搅拌站、材料堆场及仓库、工地临时办公室及食堂等。为了使现场施工科学有序、安全，我们必须对施工现场进行合理的平面规划和布置。
施工平面图是施工方案在现场空间上的体现，反映已建工程和拟建工程之间，以及各种临时建筑、临时设施之间的合理位置关系。现场布置得好，就可以使现场管理得好，为文明施工创造条件；反之，如果现场施工平面布置得不好，施工现场道路不通畅，材料堆放混乱，就会对施工进度、质量、安全、成本产生不良后果。因此施工平面图设计是施工组织设计中一个很重要的内容。

施工总平面图的内容是什么

施工平面图主要内容：

1、原有建筑物和拟建房屋、构筑物的位置及尺寸。 

2、起重机械的开行路线和服务范围。 

3、水、电、道路的布置与外线的连接。 

4、各种材料及半成品的堆场和仓库。 

5、一切为施工服务的大型临时设施。

施工平面图是施工方案在现场空间上的体现，反映已建工程和拟建工程之间，以及各种临时建筑、临时设施之间的合理位置关系。

现场布置得好，就可以使现场管理得好，为文明施工创造条件；反之，如果现场施工平面布置得不好，施工现场道路不通畅，材料堆放混乱，就会对施工进度、质量、安全、成本产生不良后果。因此施工平面图设计是施工组织设计中一个很重要的内容。

扩展资料：

施工平面图设计原则：

1、在保证施工顺利进行的前提下，现场布置尽量紧凑，节约用地。

2、合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆场、加工厂、仓库位置、各种机具的位置，尽量使得运距最短，从而减少或避免二次搬运。

3、力争减少临时设施的数量，降低临时设施费用。

4、临时设施的布置，尽量便利工人的生产和生活，使工人至施工区距离最近，往返时间最少。

5、符合环保、安全和防火要求。

参考资料来源：百度百科——施工平面图

单位工程施工平面图的内容是什么

单位工程施工平面图主要内容：

1、原有建筑物和拟建房屋、构筑物的位置及尺寸。 

2、起重机械的开行路线和服务范围。 

3、水、电、道路的布置与外线的连接。 

4、各种材料及半成品的堆场和仓库。 

5、一切为施工服务的大型临时设施 。

扩展资料：

施工平面图设计原则：

1、在保证施工顺利进行的前提下，现场布置尽量紧凑，节约用地。

2、合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆场、加工厂、仓库位置、各种机具的位置，尽量使得运距最短，从而减少或避免二次搬运。

3、力争减少临时设施的数量，降低临时设施费用。

4、临时设施的布置，尽量便利工人的生产和生活，使工人至施工区距离最近，往返时间最少。

5、符合环保、安全和防火要求。

施工平面图设计步骤：

1、熟悉、分析有关资料；

2、确定垂直运输机械的位置；

3、选择砂浆及混凝土搅拌站位置；

4、确定材料及半成品位置；

5、确定场内运输道路；

6、确定各类临时设施位置。

参考资料来源：百度百科-施工平面图

单位工程施工平面图的设计原则有哪些

(1)在满足施工需要的前提下，尽量减少施工用地，不占或少占农田，施工现场平面布置应紧凑合理。

(2)科学划分施工区域和场地，避免或减少不同专业工种和各工程之间的干扰。

(3)充分利用各种永久性建筑物、构筑物和原有设施，尽可能减少临时设施费用。

(4)多采用装配式施工设施，提高临时设施的安拆速度。

(5)各项施工设施的布置应有利于生产、方便工人生活。

(6)满足安全防火和劳动保护的要求。

扩展资料：

一、施工平面图主要内容

1、原有建筑物和拟建房屋、构筑物的位置及尺寸。 

2、起重机械的开行路线和服务范围。 

3、水、电、道路的布置与外线的连接。 

4、各种材料及半成品的堆场和仓库。 

5、一切为施工服务的大型临时设施

二、设计依据

1、建设项目施工相关图纸和资料，包括：建筑总平面图、地形地貌图、区域规划图、建筑项目范围内有关的一切已有和拟建的各种设施位置等设计资料。

2、建设项目施工部署、主要工程施工方案和施工总进度计划。

3、建设项目的资源需要量计划一览表。

4、现场运输道路、水源、电源的位置等情况。

5、施工项目地区的自然条件和技术经济条件。

6、各种技术规范、施工安全标准及防火要求。

参考资料来源：百度百科-施工总平面图设计

参考资料来源：百度百科-施工平面图