威驰 改装(丰田威驰改装)

丰田威驰内饰如何改装，威驰内饰改装图片

如何改装丰田威驰的内饰？有哪些类型的修改？需要注意什么？汽车内饰主要包括以下子系统:仪表板系统、副仪表板系统、车门护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其他驾驶室内饰系统、cab空空气循环系统、后备箱内饰系统、发动机舱内饰系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘、车内照明和车内音响系统等。所以系统比较复杂，尽量不要修改电路。就算做了，也可以找专业的人来做作业。改装威驰的内饰需要遵循以下几点。1.协调。首饰的颜色一定要和车的颜色协调，不要一味追求高档和高价，以免弄巧成拙。比如浅色车的内饰就要尽量避免深色的座套和红地毯。否则容易给人不和谐的感觉。2.实用。根据车内空房间的大小，尽量选择一些能够充分体现主人个性的小巧、美观、实用的摆件，如茶杯架、香水瓶、收纳盒等。3.干净整洁。车内的摆件要干净、卫生、有序，给人整齐划一、轻松自如的感觉。4.安全。车内装饰物不得妨碍驾驶员安全驾驶或乘客的安全，如车顶悬挂物不得过长、过大或过重，后挡风玻璃上的装饰物不得影响倒车视线。5.舒适。室内装修的颜色和质感要符合业主的审美标准。车内空房间不大，香水味道不要太浓。最好是清新自然的。

威驰改装倒车雷达和倒车影像多少钱

威驰改装倒车雷达大概需要400元，倒车影像大概需要1000元，如果原车有导航的话会便宜很多，也就是再加200块钱就可以改装倒车影像。这样算下来，原车没有导航情况下，费用是1400元左右。原车有导航情况下，费用是600元左右。

威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。

威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感， DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。

丰田威驰怎么改装排气管，威驰排气管改装图片

谈论 丰田 威驰 的改装排气是很常见的。年轻的朋友，特别喜欢那种爆炸的排气声。总的来说，心情的小变化，车损的大变化。如何改装可以听听车友或者改装店的意见。尤其是改款威驰车友。真知来自实践，考察了才有发言权。

丰田威驰尾气改装可以参考三种常见的方式:一是由浅入深。常见的排气系统改造可以由浅入深。排气管的改装一般只涉及尾部，可以增加尾部排气管的直径，改变消声筒的结构，使通过单位面积的气流增加，从而使废气排放更加顺畅。最基本的修改就是在排气管末端套上一个漂亮的不锈钢护套。其优点是价格低廉，安装方便，不影响原车。第二，锯掉原车排气管的尾部，焊接一个特殊的尾喉。或者直接更换不同品牌推出的原厂特价车型的尾鼓。这种尾喉是不锈钢的，最大的特点就是和原来的管体不一样，可以发出非常优美的低频声音。音质虽然低，但是很清爽。但是，这样一来，业主就要付出牺牲原厂尾段的代价。第三，深度修改集中在中段和头段。更深层次的修改不仅涉及尾段，还涉及中段和头段。四缸发动机车型一般采用4-2-1改装，即排气管的香蕉头与四缸发动机相连，增加一个膨胀室来降低排气压力。从上述两部分分流出来的废气经过三元催化转化器处理净化后，进入宽敞的尾部，排入空气。这种先进的改装方式需要拆除原有的排气管，安装新的排气管。如果选用较好的排气管，可以获得迷人的声音和出色的排气效率，兼顾美观和耐用。

@2019

老款威驰可以改装减震器吗?

老款威驰不可以改装减震器。改装后就过不了年检了，减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动。

老款威驰减震器的特点

使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中，在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥或车轮之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。

17款威驰能改多功能方向盘吗

【太平洋汽车网】17款威驰能改多功能方向盘。威驰车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm，整备质量为1070kg。

买车时选了乞丐版的威驰，配置低到爆。开了一年后，整体用车感受还不错，但是简陋的配置仍然让人无法忍受，于是开启各种改装模式。前几天加装了一个定速巡航，用着比较顺手，于是又痴迷于多功能方向盘。况且，加装定速巡航时已经更换了高配游丝，其中就有多功能按键的插口，改起方向盘来省不少事，于是趁热打铁接着改。

加装方向盘按键的准备工作方向盘加装多功能按键不需要更换整个方向盘，只需要换掉带车标的那个盖子（气囊盖）。需要的配件：多功能按键、连接线（简称“飞线”）、固定多功能按键螺丝2个，如果是低配游丝还需要更换高配游丝、小号气囊盖。需要的工具：一字螺丝刀、十字螺丝刀、19MM加长套筒、10厘米加长套筒、钳子。

方向盘按键加装过程先连接“飞线”。首先将电瓶的负极拆除（因为需要拆气囊，如果不断电可能会导致气囊故障灯亮起），然后用螺丝刀将方向盘左、右、下方3个孔中的钢丝卡扣顶一下，气囊盖会弹起，再将气囊线拔出。然后将方向盘螺丝拧下，取下方向盘。将游丝上、下的装饰盖拆除，将3根飞线插到游丝下方的插头上（具体接方请参考卖家提供的教程）。将收音机面板取下（没有螺丝固定，需要硬掰），面板取下后，可以看到收音机的4个螺丝，将螺丝拧下，拔开收音机后面的插头，将收音机取下，然后将飞线的另一端插入相应的插头及插孔。至此，连接飞线的工作完成。飞线接好后将收音机插头插好，并依旧原样装好收音机及面板，然后将游丝装饰盖、方向盘安装好，将多功能按键固定到方向盘。

因为加装了多功能按键，以前的气囊盖与多功能按键面板不匹配了，需要更换小号的气囊盖。因为气囊是镶到气囊盖的，最复杂的工程应该就是将原有气囊盖中的气囊拆下，然后换到新的气囊盖。气囊由6个铁卡子固定于气囊盖（见上图），拆下需要用一字螺丝刀慢慢将铁片橇起，然后用钳子把卡片捏直，将气囊取出，换到新的气囊盖上后，再用钳子把卡片捏回去即可。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）