哪只脚踩刹车(自动挡哪只脚踩刹车)

哪只脚踩刹车和油门?

右脚踩刹车和油门的：1、正确的方法是右脚控制油门\/刹车不要左脚刹车右脚油门这样容易同时踩下费油且不利于操作；2、一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。P——Parking泊车挡启动挡。当停车不用时挡位在此此时车轮处于机械抱死状态可以防止溜动；3、R。Rever倒车挡。倒车时用。NNeutral空挡。暂时停车时（如红灯）用此挡位。注意此挡位表示空挡为防止车辆在斜坡上溜动一定要踩着刹车。

哪只脚踩刹车手动挡?

手动挡一般是右脚踩刹车的：1、开手动挡车开车时要么踩刹车、要么踩油门两种动作不可能同时出现所以只用一只右脚就可控制；2、而左脚则不时要用来控制左边的离合器离合器和刹车（或油门）常常是同时使用的（尤其在开动时）当然只能把左脚“分配”给离合器、右脚“分配”给刹车或油门；3、自动挡车由于没有离合器理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制但如果形成这样不良的驾驶习惯一旦驾驶手动挡车驾驶者极易“精神错乱”把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。咱们毕竟不是赛车手马路更不是赛道。所以标准的操作是坚决不允许用左脚踩刹车的。

自动挡哪只脚踩刹车

不管什么车，刹车和油门基本都是同一个脚调的。大多数情况下，右脚要踩刹车和油门。这种设计是出于安全考虑。当危机情况发生时，人们容易恐慌。这种设计提高了安全系数。自动挡汽车用右脚刹车：1。自动挡汽车没有离合踏板，不用考虑分油的麻烦。自然，他们就成了新时代的宠儿。有些人喜欢两脚开自动挡车辆，左脚踩刹车，右脚踩油门，却不知道这并不符合设计师的初衷；2.为什么说左脚刹车是为了死？细心的车主一定会发现，自动挡的刹车和油门基本都在右侧，车主用左脚刹车会感觉很别扭。两脚开自动挡不仅没用，左脚踩刹车的行为简直是找死；3.当人们做出复杂的反应时，大脑反应越慢。这时候用两只脚来调节刹车和油门，非常容易把油门误当成刹车。由此引发的旅游事故非常普遍，后果几乎是毁灭性的。4.自动挡的车辆平时基本不用左脚，设计师给车主预留了放置左脚的空间。上下脚可能同时使用的情况只有一种，就是在陡坡上起步。当车辆被阻止向后滑行时，可以用左脚踩刹车，右脚踩油门，帮助自己上坡。其他制服条件基本只用右脚操作；5.听说太多自动挡车的车主平时都是两脚开车，没出事的时候总是这样开。很多人还不知道，自动挡汽车的刹车和油门都放在右边，是为了避免车主用左脚调整。希望看到这篇文章的读者告诉身边的朋友，改正这个习惯。通过边肖的介绍，我不知道你把哪只脚踩在了自动变速器的刹车上？一切都好吗？希望以上介绍能对你有所帮助。如果你想知道更多，请继续阅读本网站的其他文章！

用脚的什么部位踩刹车

脚跟为轴，脚掌踩刹车。

右脚的标准姿势常见的有这么两种，一种是“正踩刹车、斜踩油门”，另一种叫做“斜踩刹车、正踩油门”

正踩刹车、斜踩油门。就是右脚的脚跟放在刹车踏板的上方，需要踩油门的时候，以脚跟为轴，脚掌向右转，斜着脚掌去踩油门踏板；需要刹车的时候，以脚跟为轴，脚掌向左边转回来，正着脚掌去踩刹车踏板。

正踩油门、斜踩刹车。就是右脚的脚跟放在油门踏板的上面，需要踩刹车的时候再移过来去踩刹车。

扩展资料：

1、紧急刹车

紧急刹车还要注意后车追尾的隐患，这种情况常见于市区行驶，如果前车紧急停车，那么你在紧急刹车之后，尽可能把刹车缓一脚，使车子前溜一下，给后车留出可以缓冲的余地，否则你是停住了，但后车恐怕只有靠冲撞你来迫使自己停车。

2、日常刹车

除了紧急情况下的刹车以外，日常行车中的刹车也是很有技巧的。比如我们经常可以看到很多新手刹车有点头现象，产生这种现象的根本原因就是刹车使用不当。踩刹车的力度是有讲究的，正确的力度是由轻渐重，然后由重渐轻，待车辆停止的瞬间，刹车力度刚好变为零，这才是最理想的刹车力度。

这样操作，车上乘员会感觉非常舒适，可以有效避免晕车现象。当然如果是上坡或者特殊路段，刹车力度就要做相应的调整，比如上坡停车的话就要在车子快停稳的时候重新加大刹车力度等。

参考资料来源：百度百科-刹车

人民网-汽车刹车不能随便踩 分清情况再踩也不迟

哪个脚踩离合哪个脚踩刹车

一般情况下是右脚踩刹车，左脚踩离合的：

1、刹车的目的是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说踩一次刹车就意味着汽油要浪费一点。所以，一定记住第一条：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法；

2、离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离；

3、所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

是用左脚还是右脚踩刹车？

左脚刹车还是右脚刹车

其实这也是需要看车主们的驾驶习惯，手动挡的车辆都是左脚踩离合器右脚踩油门和刹车，自动挡的车辆因为没有离合，就只有刹车和油门，所以基本上都是右脚既踩油门又踩刹车，很多人也是习惯在开自动挡车辆的时候左右脚都使用，右脚会比左脚灵便很多，所以说自动挡的车辆就是将刹车和油门都放在右边，左边有专门放置左脚的位置，也就是说在开自动挡车辆的时候只用右脚就可以了。

如何正确刹车呢

1、在快到路口或者是红绿灯的时候要提前踩下刹车，先将车速慢下来，然后慢慢的踩刹车，不要快到路口的时候突然急刹车，这样突然刹车不仅会使人用力前倾，撞到方向盘，对我们的安全构成威胁，而且会对汽车的性能产生影响，影响汽车的性能。

2、在下雨天或者是下雪天的时候，我们就需要提前关注一下周围的路况，最好不要急刹车，因为在下雨天下雪天的时候路面都是比较滑的，如果是急刹车就会导致车辆打滑，就会导致一些交通事故的出现，可以将车速慢下来之后轻点刹车，这样也是可以保障车辆不会打滑。