重庆5号线北延伸段有望2022年建成通车（消息实时更新）

　　5号线北延伸段预计2022年通车

　　【最新消息】(更新时间：2022年3月15日)

　　3月10日,轨道交通5号线北延伸段悦港大道站主体暗挖导洞顺利贯通，标志着椿萱大道-悦港北路段全线贯通，为后续施工按下了“快进键”，有效保障了站后铺轨节点工程的顺利推进。

　　【最新消息】(更新时间：2021年12月29日)

　　12月28日，重庆地铁5号线北延伸段工程右线TBM盾构继顺利完成中央公园西站-椿萱大道站区间(简称中椿区间)始发、中椿区间掘进、中央公园西站平移过站后，从重要节点鲁家沟站-中央公园西站区间(简称鲁中区间)右线顺利始发。

　　【最新消息】(更新时间：2021年12月22日)

　　玉河沟站：正在进行主体结构施工

　　甘悦大道站：车站主体结构施工完成，正在进行出入口、站内设施施工

　　鲁家沟站：车站左、右导洞均已贯通，正在进行衬砌仰拱施工

　　中央公园西站：正在进行车站主体结构施工

　　椿萱大道站：车站主体结构施工完成，正在进行附属结构施工

　　悦港大道站：正在进行车站主体二衬及附属结构施工

　　悦港北路站：车站主体结构施工已完成，正在进行附属结构及站内结构施工

　　一、5号线北延伸段预计2022年通车

　　重庆轨道交通五号线北延伸段全长639公里，共设车站7座(均为地下车站)，投资89亿元，设狮子山停车场一座。全线呈南北走向，主要位于渝北区及两江新区，起于园博中心站，终于悦港北路站。

　　线路采用钢轮钢轨制式，车辆采用山地As型车，直流1500V架空接触网供电。列车最高运行速度100公里/小时。初期采用6辆编组，配置车辆17列/102辆。

　　二、轨道交通五号线北延伸段沿线新建7个车站，依次为：

　　园博中心站(已建)、玉河沟站、甘悦大道站、鲁家沟、中央公园西站、椿萱大道站、悦港大道和悦港北路站。

　　车站平均间距约23公里。其中最大站间距约47公里，为甘悦大道站-鲁家沟站;最小站间距约23公里，为鲁家沟站-中央公园西站。

　　五号线北延伸段预计2022年建成通车，届时将与五号线一期工程，串起大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区，形成主城南北向骨干通道。这对缓解重庆轨道线网南北向客流压力，优化城市人居和交通出行具有重要意义。

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