渝湘高铁最新消息2022（重庆至黔江段）

　　【最新消息】更新至2022年3月14日

　　目前工程迎来新进展，线下主体工程进度过半。

　　渝湘高铁重庆至黔江段正线全长约265公里，设计时速350公里，计划2025年建成通车，届时，重庆主城到黔江的用时会缩短至1小时。

　　【最新消息】更新至2022年2月8日

　　渝湘高铁巴南段箭杆湾双线特大桥已进入上跨高速施工阶段，标志着渝湘高铁巴南段离建成通车又近了一步。

　　目前正在对箭杆湾双线特大桥32号墩施工，计划2022年8月底合龙。

　　【最新消息】更新至2021年12月9日

　　12月6日，渝湘高铁重庆至黔江段石家冲四变二特大桥右线简支梁顺利完成。

　　【最新消息】更新至2021年12月1日

　　北京工程建设交易信息网发布《新建重庆至黔江铁路重庆东站及相关工程站前工程3标、铺轨工程1标施工总价承包中标候选人公示》，标志着渝湘高铁重庆至黔江段全线即将进入正式施工阶段。

　　【最新消息】更新至2021年11月23日

　　11月19日，渝湘高铁重庆至黔江段武隆区白马山隧道进口端正在施工。

　　目前，渝湘高铁重庆至黔江段全线正在奋力推进。上跨乌江的太子坪、黄草、清水坪等三座大桥 ，上全线控制性工程，正有序施工。

　　预计2025年建成通车后，重庆到黔江由原来的4小时车程缩短至40分钟，进一步畅通重庆“米字型”高铁网东南向出渝通道，助推渝东南武陵山区城镇群实现高质量发展。

　　渝湘高铁重庆至黔江段

　　重庆境内全长265公里，是重庆境内首条时速350公里的山区高速铁路，新建车站6座、改建车站2座，桥隧总长250.9公里，桥隧比高达91%

　　线路走向：重庆枢纽重庆站引出，途经重庆市的渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区，与在建的黔张常铁路贯通。

　　站点设置：全线共设车站8个，其中新建6个车站(重庆东、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南)，利用及改建车站2个(重庆站、黔江站)。

　　运行速度：重庆至重庆东段设计时速120公里/小时、重庆东至黔江段350公里/小时

　　计划工期：预计至2025年6月底。