我国首条跨海高铁开始铺轨

更新时间:2023-02-28 15:15:29 阅读: 评论:0

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3月17日,在新建福厦高铁莆田站厦门端施工现场,随着铺轨机顺利铺下全线第一组500米长钢轨,标志着我国首条跨海高铁福厦高铁开始铺轨,项目建设全面进入到线上施工阶段。

福厦高铁开始铺轨。何卫东摄

作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿海大通道的重要组成部分,福厦高铁北起福州,途经莆田、泉州,南至厦门和漳州,线路北端衔接合福铁路、温福铁路,南端衔接厦深铁路、龙厦铁路,正线全长2742公里,设计时速350公里,全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站。

福厦高铁开始铺轨。何卫东摄

福厦高铁是国内首条跨海高铁,全线共有85座桥梁、33座隧道,先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾等3个海湾,施工难度极高。建设单位结合福厦高铁特点,率先使用大跨斜拉桥钢混叠合梁、3*70m无支座连续钢构、“一站一景”等创新设计,打造了乌龙江特大桥、湄洲湾跨海大桥、泉州湾跨海大桥、杨梅山隧道、厦门北站路基等一批具有代表性的样板工程。其中,在泉州湾跨海大桥的科技攻关过程中,建设单位人员精心组织,创新设计,形成了80余项成果,获得了50余项国家专利;我国自主研发的千吨级运架一体机“昆仑号”,也首次在福厦高铁湄洲湾跨海大桥建设中“亮相”。

文章转载自:中华网

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