2022成都地铁建设进展情况

　　轨道交通资阳线

　　娇子大道站顺利接收第二台盾构机“成资二号”

　　1月11日，轨道交通资阳线娇子大道站顺利接收第二台盾构机“成资二号”，标志着临空经济区站—娇子大道站区间全线贯通。“成资二号”为开挖直径24米的土压平衡盾构机，区间全长1402米，于2021年9月9日始发，至2022年1月11日顺利接收仅耗时124天，月均掘进速度达到345米，最高月掘进 415米！

　　17号线二期

　　17号线二期为东西向贯穿中心城区的城轨快线。项目西起于机投桥站（不含），止于高洪站，总体呈西南—东北走向，车站18座，其中有换乘站12座。全线以盾构法施工为主。截至目前，已有5座车站封顶、12台盾构下井，其中6台盾构始发掘进，1台盾构接收。

　　（工程站名图，仅供参考）

　　19号线二期

　　蓝家店站站后暗挖区间双线贯通

　　1月9日，成都轨道交通19号线二期工程土建7工区再传喜报，蓝家店站站后暗挖区间左线大里程顺利贯通，标志着该暗挖区间实现双线全部贯通。

　　10号线三期

　　红牌楼站—太平园站盾构区间双线顺利贯通

　　近期，10号线三期红牌楼站—太平园站区间左线隧道贯通，这是继2021年10月该区间右线隧道贯通后取得的又一重要进展。至此，该区间成为10号线三期首个双线贯通的区间。