曾经的奇瑞汽车如何才能重现辉煌?

奇瑞最大的短板就是设计和营销。

不是说设计不好,而是设计的不符合中国人的审美。

在如今颜值当道的汽车市场大环境下,奇瑞旗下的车型,整体的设计很多人看一眼就没兴趣了。

以奇瑞最新的家族设计语言“虎踞”的前脸来说,太複杂,不够简练,缺少工业设计的精緻感。

好的汽车设计是做减法,而不好的设计就是堆砌。

以比亚迪为例,前期的比亚迪各种乱七八糟的线条堆砌出一款款杀马特的外形,但是换了钱奥迪的设计总监之后,设计的车型就非常简练大气,没有多余的线条,非常符合大众你的审美。

所以立马销量就上去了。

至于营销,那就更差了。

整个奇瑞的营销部门简直就是形同摆设。

酒香也怕巷子深,人家巷子口的酒店都大力的吆喝,你都躲到巷子深处看不见的地方了,还不懂得吆喝叫卖,那只能被对手一步步的蚕食直到灭亡。

单纯从技术水平上来说,目前的奇瑞依旧能排在自主品牌的前列。

无论是发动机、变速箱还是平台化的车型研发,可以说很多都是走在了自主品牌的前列。

所以造车技术根本不是制约奇瑞发展的问题。

如果能解决好设计和营销的问题,奇瑞依旧有机会重现辉煌!

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瑞虎5X车主提点建议:车子开着没问题省油动力好,但是销售网点太少,售后网点也少,买不到车人家肯定会远别的品牌,我找了3个县城没找到经销商,最后去天津市里提车的!前两天自驾游843公里400油钱,满员全程空调!

文青车

曾经的“中国一哥”奇瑞汽车,如果真的想要重现辉煌,不说断臂求生,那也得背水一战。

这几年中国产品牌的蓬勃发展相信大家都看在了眼里,而奇瑞带给人的却一直是“默默无闻”,本以为它在养精蓄锐,谁知玩起了一蹶不振。

奇瑞目前能拿出手的车型只有艾瑞泽和瑞虎这两个系列了,至于它孵化出来了的其他车型,也当成养大的闺女样给嫁出去了。

而就这两款车型,在目前市场上也有着很多的竞争对手。

艾瑞泽对吉利帝豪,瑞虎对哈弗、博越、长安等,没有一个在领域内遥遥领先的存在。

之所以出现这种情况,很大一部分原因就是奇瑞太把自己当大哥了。

总是感觉自己是老牌车企,不愿和这些新晋之秀来对战沙场。

可越是这样,人家就把它甩的越远。

现在的长城和吉利就是很好的例子。

吉利入股宾士成了最大股东,长城和宝马联姻研製新能源汽车。

这一波操作,一下把这两个国内品牌推到了国际市场。

自身的品牌影响力也大为提升。

有这些例子摆在眼前,我感觉奇瑞自身真的需要好好想一想了。