请问汽车在大修后磨合期间可以时常爬坡吗？

先说磨合。

一般来说，汽车的磨合也叫“磨合”，算是第二阶段的磨合，因为汽车的第一阶段在出厂前就已经由厂家进行过了，第一阶段分为冷磨合和热磨合，这里就不多赘述了。

主要说说我们需要经历的。

一般这个阶段新车或大修车的磨合主要涉及发动机、轮胎、制动系统等的磨合。

简单来说，发动机的磨合就是保证零件充分接触、摩擦、适应、定型。

在此期间，你可以调整和提高汽车各部分适应环境的能力，磨掉零件上的凸起。

这个时候发动机转速不要太高，但也不必像有些人说的那么夸张，转速要在2000-3000转，保持在4000转以下就可以了。

偶尔高一点问题不大。

新轮胎的抓地性能和排水性能都没有达到理想状态，汽车行驶时可能会有较大的胎噪。

这是因为轮胎花纹共振没有达到和谐的状态，摩擦后这些方面会更好。

系统的制动磨合主要是因为汽车的刹车盘刚出厂的时候上面有涂层，表面比较光滑，纹理比较浅，所以制动效果比较差。

行驶200多公里时，刹车盘已经磨合到比较完美的状态。

至于主题提到的爬坡问题，君81认为没必要过于刻意回避。

只要避免暴力使用，就不会有大问题。

爬坡时，车速必然会更高。

尽可能的关注就好。

下坡时注意车速平稳，不要过度使用刹车。

另外，车辆启动时，尽量在水温升高时行驶。

毕竟保护好自己的车是对的。

刚大修完，时刻关注保养部分和车辆整体情况。

祝你旅途愉快。