汽车的连杆轴承的损坏形式有哪些,有知道的吗?

承压损坏的影响不容忽视。

轻的话会影响舒适性，轮胎噪音增大，车辆跑偏。

重的话会造成悬架损坏，使转向系统失灵，引发交通事故。

那么如何判断我们的承压可能有问题呢？我们总结以下几点：33601.原地或低速转动方向盘会发出“吱吱”的声音，严重时可以感觉到方向盘的震动。

2.行驶时，轮胎噪音会明显增大，严重时会有“嗡嗡”声。

3.在颠簸的道路上行驶或经过减速带时，会听到“嘟嘟”的声音。

4.压力轴承损坏也会导致车辆跑偏。

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1差距加大。

这是自然磨损的结果，随着发动机工作时间的增加而增加。

当间隙增大时，会产生金属的敲击声。

抓痕抓痕。

表面划痕是由于连杆轴颈表面粗糙、发动机机油不干净和配合间隙过大造成的。

是刮伤的油中的硬杂物被压力挤压，造成轴承表面的划痕。

3开裂脱皮。

合金质量低，混有杂质，在“爆燃”条件下长期工作；或因配合间隙过大导致轴承长期工作造成的疲劳损伤。

4烧蚀和粘连。

主要是间隙太小，缺油，或者油质太低，温度太高造成的。

粘着是轴承缺油、间隙小造成的磨损。

它粘在轴承的材料上，造成轴承的“拉丝”现象。

5腐蚀和气蚀。

当机油中的腐蚀性介质侵蚀轴承材料的某些元素时，就会发生腐蚀。

硫酸、酸性蚀刻气体、高硫燃料油和防冻剂是引起腐蚀的主要介质。

气蚀是油膜在振动下将轴承“孔”物质一个个“挤出”，一般发生在非承载的半连杆轴承处。