汽车自动档上标誌十一S档是什么意思?

加减号是自动手动变速器，也是自动变速器的一种。

在自动挡的基础上增加了手动换挡的模式，让自动挡的车多了一点驾驶乐趣。

向前推就是升档，向后拉就是降档。

S档很耗油。

S档是转速高，升档晚，降档早的档位。

该车动力不错，适合在爬大坡时超车。

S档和D档可以随时切换，但在车速高、发动机转速高的情况下，建议不要从D档换到S档。

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自动挡只在D档正常行驶基本可以，但是单纯的油门刹车太单调，导致S模式。

有的车写的是M，手是一体的。

一般在D档附近会有“-”，这是自动挡的手动模式。

可以说是有手动一体的功能，就是拨“-”就可以手动上下档。

这个操作类似于手动换挡，可以快速应对不同情况。

整体用手很简单。

当你需要使用或者想体验换挡操控感的时候，只要把换挡杆向左一扣，前后上下换挡，不需要刹车。

手的自我整合的一般意图1.开自动挡的车省事省力，但是开久了还是挺无聊的。

手动模式的一个目的是提高驾驶乐趣，自动挡也可以用手动挡提供驾驶乐趣。

2.上下坡时，通常为了保证安全，会低速行驶；上坡时，为了提高爬坡能力，可以手动模式抵抗行驶，扭矩大，爬坡能力强。

下坡时，手动模式的低档可以充分利用发动机制动来降低车速，减少制动次数，防止制动器过热影响制动效率。

下了地进车库的时候，很实用的抗拒驾驶，甚至不踩刹车。

3.超车或加速时，应先降档，而不是在高档位踩油门。

使用手动模式降档，获得足够的扭矩进行超车和加速。

4.在下雪或者泥泞的路面上，一般来说变速箱会选择1档起步，油门过大会打滑。

这种情况下可以手动选择二档起步，因为二档输出扭矩小于一档，可以避免打滑。

5.过弯时，一般在入弯时踩刹车减速，过弯心时再加速。

但是这个时候发动机的转速和速度会降的很低，加速需要一个过程。

如果使用手动模式，过弯前会利用发动机制动通过降档减速，只有过弯时车身才会保持稳定。

此时由于强制降档，发动机会自动保持高转速，过弯后可以快速提速。

使用手动模式时，当升挡来不及的情况下，车速达到一定数值时，TCU会控制变速器强制升挡，这是对发动机的保护。

此外，降档时，一般不允许TCU在50kph以上时降档到一档，以防一档发动机转速过高。

在转速和发动机转速的合理匹配范围内，可以自由使用手动模式。