汽车启动机都是直流的吗?原理和接线是怎样的?

汽车起动机基本上都是DC。

原理：主机是一台DC电机。

启动器有两个部分，1。

直流电机。

2.吸入开关，驱动组合齿轮与大电流开关组合。

接线：外壳接地，吸开两个大柱，一个接电池，一个接主体。

有一个小柱子连接着启动键。

工作原理：钥匙给吸力开关供电，吸力开关产生电磁。

磁吸内柱后移，由杠杆推动结合齿与飞轮结合，另一头承两大桩。

当大电流接通时，电机运行。

开键磁力消失，合齿脱落，大电流断开。

水墨车事

起动机基本上是DC汽车公司。

有刷串激电机。

也就是说，转子和定子线圈串联连接。

启动原理基本就是按下启动开关，磁力开关得电，产生吸力。

磁力开关内部有一个衔铁，衔铁的一侧连接一个拨叉，另一侧有一个接触片。

当电磁开关通电时，电枢驱动换档拨叉将起动机齿轮换至飞轮齿圈。

同时，电枢后面的接触片与起动机起动触点相连，起动机通电，转动，起动。

启动成功后，松开开关，关闭磁力开关，拔下并复位，关闭启动器。

返回待命状态。

布线原理也很简单。

启动器上的小终端，直径6mm左右，想比最薄的。

连接钥匙的点火位置(也就是钥匙门转到启动位置时，角是打开的)，另一个较粗的端子有一根粗线连接到启动器上(一般是靠启动器的端子)。

这个没关系，不需要连接。

剩余的最外面的端子可以直接连接到电池的正极。

负电极可以直接连接到起始外壳。

也可以自己接地气。

如果接地不好，可以从电池负极引出一根线(线的直径足够粗)直接和起动机皮肤连接！