汽车机油散热器坏了的症状是什么？如何检修？

一般情况下会有堵塞或泄漏，但机油散热器泄漏(损坏)或密封圈损坏是常见的。

观察汽车机油散热器是否损坏有两点。

1.机油散热器位置是否有漏油迹象。

2.观察冷却锅中是否有油漂浮。

如果两点都出现，则是散热器密封不良造成的。

如何检修：在这两种情况下，冷却水中的油会更多，冷却水中的油会迅速增加。

机油散热器损坏需要更换，密封圈损坏需要更换，但比机油散热器材料便宜。

一、机油散热器3360介绍机油散热器是加速润滑机油散热使其保持低温的装置。

在高效大功率强化发动机中，由于热负荷大，必须安装机油散热器。

机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

二。

3360发动机机油散热器的类型1.空气冷却的风冷机油散热器的核心由许多冷却管和冷却板组成。

汽车行驶时，热油散热器芯被汽车迎面而来的风冷却。

风冷机油散热器要求周围通风良好，普通汽车很难保证足够的通风空间，所以很少使用。

这种冷却器多用于赛车，因为速度快，冷却风量大。

2、水冷散热器放置在冷却水通道中，润滑油的温度由冷却水的温度控制。

润滑油温度高时，用冷却水冷却。

当发动机启动时，它从冷却水吸收热量，迅速提高润滑油的温度。

散热器由铝合金外壳、前盖、后盖和铜芯管组成。

为了加强冷却，在管子外面套了一个热沉。

冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，进行热交换。

还有一种是油在管外流动，水在管内流动的结构。