汽车关闭电源时风机为什么转？

你应该说的是汽车散热器后面的冷却风扇。

有时候关了之后还是会转一会儿。

这是汽车冷却系统的正常工作。

当水温降至预设值(如90度)时，风扇会自动停止运转。

别担心。

内燃机工作时，气缸内的温度高达1500度，所以为了保证发动机的正常稳定运行，必须采用冷却系统。

最早的内燃机大多采用风冷系统，也就是用风扇来冷却气缸体。

后来随着技术的发展，风冷已经不能满足发动机的散热要求。

已经逐渐被液冷取代。

现在我们看到的摩托车，气缸盖都有散热片，也就是风冷的。

而风冷摩托车不需要风扇散热，而是依靠迎面的风来散热。

然而，大多数现代汽车使用液冷散热。

可以看出，发动机冷却系统由散热器(俗称水箱)、水泵、风扇等组成。

水泵将冷却液从散热器输送到发动机气缸中的冷却水通道。

冷却液流经冷却水通道时，吸收发动机运转产生的高温(主要是气缸)，最后通过气缸盖送回散热器散热。

冷却液经散热器冷却后，再由水泵输送到发动机的冷却水通道，通过反复循环，发动机始终工作在最佳温度。

此时，如果散热器的温度超过设定值(例如90度)，就会启动冷却风扇，强制散热器降温。

所以熄火冷却风扇工作几分钟是正常的。

另外还有涡轮增压发动机，采用涡轮延时冷却系统。

发动机停止工作后，系统会按照预设的程序启动延时散热。

此时，冷却液将继续循环，以保护涡轮增压器并冷却涡轮增压器。

如果系统冷却液高于90度，冷却风扇将自动打开，辅助散热器将冷却，直到延时冷却程序完成。

售后服务技术总监

你是说水箱的散热风扇停了关了还在转？这是很正常的现象，因为有些型号的散热器风扇不是由按键控制的，而是由散热器上的温控开关直接控制的。

因此，当您停止后水温仍然很高，并且温控开关仍然打开时，散热器风扇将继续转动，当温度下降且开关关闭时，散热器风扇将停止转动。