汽车机油都有什么级别?如何分辨真假?

要说机油的级别实在是太多了,机油有5w-30这样的粘度级别,还有SL,SN这样的通用级别还有欧洲ACEA,美国ILSAC和厂家的机油认证标准,实在是太复杂了,真是一句话两句话说不清楚。

在这里我就简单给你介绍一下这些级别都是干嘛的。

我们平时最常见的就是5w-30/5w-40这样的粘度级别,这些数字代表了不同的机油粘度,W是因英文中低温第一个字母,W就代表机油的低温流动性,W前面的数字越小低温流动性越好,低温流动性最好的就是0W。

而后面的30/40指的是机油高温运动粘度,数字越大机油粘度越大,数字越小机油粘度越低。

那么这个是干什么用的呢?这个主要是配合不同发动机需要,有的发动机需要使用20机油粘度,有的需要使用40机油粘度,这个需要按照发动机来选择。

另一个最常见的机油等级就是SN,SM,SL这样的通用机油认证标准,无论是什么机油都有这个机油认证,没有这个机油不能卖。

S开头的是汽油机油标准,而C开头的是柴油机油标准。

这个机油认证标准目前汽油SN最高,那么有人会问了,是不是SN就比SL好呢?其实从润滑效果来说差别不大,最大的差别在于SN级对三元催化保护效果更好,可以延长三元催化的使用寿命,其他效能基本上类似。

除了这两个通用的级别以外,还有两个比较主流的机油认证标准,一个是欧洲机油认证标准ACEA,这个机油认证标准主要是针对欧洲发动机来设计的,所以欧洲车选机油看这个机油认证标准。

比如大众,宾士,宝马,奥迪等品牌在选择机油的时候就需要看看有没有ACEA的A3B4标准,如果机油符合A3B4的要求就可以放心使用。

另一个比较主流的机油认证标准是美国的ILSAC,日系,韩系,美系车选机油都看这个机油认证标准,ILSAC机油认证标准GF-5的机油效能最好而GF-1最差。

日系韩系美系车在选择机油的时候就要看看符不符合ILSAC的机油认证标准。

至于说如何辨别真假这个真没法说,因为实在是达到了以假乱真的地步,如果没有很长时间的从业经验是很难判断的。

我们一般都是从机油的气味上来判断,因为机油包装可以造假但机油不能,不同品牌的机油配方不同,所以气味也不一样,从气味上来判断是最靠谱的,但需要一定经验。