汽车轮胎的宽度对于刹车真的有影响吗，为什么？

越来越多的朋友,在挑车子的时候,会去参看一下车子轮胎的宽窄,来作为一辆车本身的功用和区别。

今天就跟大家聊聊,轮胎宽窄对车子会有哪些影响?一般来说,微型车在125到155毫米之间,小型车大概在165到195毫米之间,紧凑型车大概是在195到225毫米之间,其他的以此类推。

高效能的车子,一般轮胎都是宽的,看起来比较大气。

较宽的轮胎,可以使轮胎的接地面积变大,所以说它可以耐受的侧向作用力就较好。

转弯和直线加速,抓地力都会变得非常好,对全部车子的制动、加快、跋涉稳定性,都有影响。

简单的说,就是开起来觉得这辆车更加的稳,刹车相对更灵。

可是它也有缺点,这面积大了,阻力就大了,提速的时候就相对会更慢一些,油耗也会高一点,打方向的时候也多少会重一点。

并且你这个轮胎不是什么静音强化轮胎的话,它的胎噪也会更大一点。

那咱们再来讲讲比较窄的轮胎,窄的轮胎基本从功用上的角度来说,它的加速更加轻盈,噪声会更小一点,油耗比较低,即是省钱、动态轻。

它的缺陷即是前面说的宽胎的优点了,操控功用差一点,抓地力差一点。

所以说基本上和这辆车的定位有关联,这种经济型的、紧凑型的车,一般轮胎的宽度是比较窄的。

而功用的、豪华的车,它的轮胎一般是比较宽的。

但假定我买来,对轮胎的宽度不满意,自己要换的话会发生什么情况?通常动力比较小的车,如果换上了宽胎,因为它的抓地力变好了,控制变强了,所以油耗就上去了。

各位朋友要考虑一下,本身便是经济型的车子,你要是为了操控和动力换了轮胎,那么经济性会大打折扣。

售后服务技术总监

轮胎宽度对车辆的制动性肯定是有一定程度影响的,因为轮胎越宽和地面的接触面积就越大,轮胎和地面的摩擦力也就越大,制动时制动距离就会缩短除了宽度之外轮胎的橡胶配方和花纹也对制动性有影响,轮胎的胶质比较软摩擦力就大,制动距离就短,轮胎的胶质比较硬,轮胎和地面的摩擦力就低制动距离就长,所以效能好的轮胎不耐磨,耐磨的轮胎其他方面效能就不行了。