共享汽车靠谱吗？

首先，共享汽车前期的资金投入非常大，除了车辆采购成本外，企业还需要支付停车费、油费/电费、保险费等日常运维成本，这导致大部分共享汽车企业的投放量相对都比较少，难以形成规模。

由于规模相对较小且使用还不太便捷，造成共享汽车的使用率一直偏低。

据统计，每辆共享汽车对应的活跃客户在30人至50人，而每车每天需要使用8次到10次以上，才能使企业做到成本和收入基本平衡或小有收益。

目前，多家平台新增了日租、整租和汽车新零售产品，借以提升盈利能力。

2020年新冠疫情期间乃至之后的一段时间，会刺激家庭私家车的购买需求，但同时疫情也给普通家庭的购买力和消费心理造成极大负面影响。

从长远看，共享汽车有着很大的发展空间。

新酷搭档

1、首先找到准备要共享的文件夹（ps：最好在D盘或者E盘这样的系统盘内立一个共享文件夹，这样方便不占用C盘系统盘空间）。

2、右键点击文件夹，鼠标移动到属性，然后双击。

3、点击后，在弹出出现的窗口中点击共享标签，然后在单击高级共享按钮。

4、首先我们先设置共享文件名，注释等，在勾选（共享此文件夹）后，单击（应用-确定）退出。

5、然后我们打开电脑，在网络中看到我们共享的文件，这代表我们成功了。

6、这时我们就可以拿同事的电脑实验咯。

极客欧卖糕

两个无线路由器怎样去安装，或者连接。

将路由器设置为a和bA作为主路由器B作为副路由器手机连接a路由器之后登录a路由器后台，开启dhcp服务，并且设置IP地址范围，设置IP地址范围，主要是防止IP地址冲突，造成b路由器不能正常上网这是作为有线连接ab路由器的方法，并且将a路由器和b路由器的默认IP地址进行修改，登录b路由器把b路由器的dhcp服务关闭第二种方法是通过ab路由器桥接功能，A路由器作为主路由器，B路由器作为副路由器设置a路由器IP地址，开启dhcp服务设置IP地址范围，将a路由器和b路由器默认IP地址进行修改将a路由器和b路由器的信道号修改一致登录b路由器开启桥接功能或者是中继功能，用b路由器搜索a路由器的无线WIFI信号，通过a路由器的WIFI密码进行连接并且保存

科技爱好者谢

连接2个路由器的方法有3种：方法一、设置二级路由1、路由器1 LAN口——路由器2 WAN口2、路由器2和路由器1 IP地址不在同一个网段PS：如果路由器2是无线路由器，建议使用此法。

不浪费路由器2 WiFi功能，又稳定。

方法二、路由器2做交换机使用，扩展路由器1 LAN口数量1、路由器1 LAN口——路由器2 LAN口2、关门路由器2的DHCP功能3、塞住路由器2的WAN口，防止误插PS：相对于方法一，端口利用不充分。

方法三、无线桥接1、路由器1与路由器2必须都是无线路由器2、路由器2接收路由器1信号要强PS：无线的二级路由，路由器1与路由器2之间不方便布线且无线信号强度好可以使用次方法。

---------------------------------------如有不同见解，欢迎关注头条号【科技爱好者谢】私信我，或在下方留言。

一只大李鱼

先从理性上来谈，抛开靠不靠谱不说，既能能在城市中投入使用，应该已经取得了相关的营业执照，就说明它有一定存在的合理性，这个阶段的汽车共享（指不提供驾驶员的分时租赁）行业，的确还很稚嫩，无论是从合适用于通过“共享”这种方式来使用的车辆本身，还是支持新能源汽车高效运转的基础设施建设，都处在非常初级的阶段，跟个人私家车或提供驾驶员的网约车体验，都没有可比性。

所以也就有越来越多的企业开始采用燃油车做尝试性的分时租赁经营，也有小部分企业采用高端汽车面向更高消费能力的用户提供相应的“按使用付费”的尝试。

采用大量燃油车的分时租赁，必然是罔顾国家大的政策导向和要求，为求生存而不得已为之；而拿高端车来做共享类使用，毕竟窄众，可满足部分高净值用户的需求，但难以标准化和大规模地复制。

几乎目前所有从事分时租赁项目的创业型企业，大多选择从某个一二线城市开展业务，验证模式，获得投资再扩张至其他类似的大城市去发展。

这不难解释，毕竟在交通极其拥堵、车位比已超饱和，只能通过各项限购限行措施来缓解压力的大都市里，貌似的确需要这样的出行方式，所以某些咨询调研机构对分时租赁市场保持乐观，预计近几年内存在高速的增长期，有一定的道理和依据。

阿瑞游戏

电脑出现这种情况，一般是电脑设置问题，可以尝试以下方法解决：1、网上邻居-属性，查看是否选定“microsoft网络的文件和打印机共享”组件，任何将要包括在浏览列表中的计算机也都必须启用“文件和打印共享”。

2、打开“控制面板/管理工具/计算机管理/本地用户和组/用户”，去掉“账户已停用”前面的小勾。

3、运行服务策略“Services.msc”。

启动其中的“Clipbook Server”(文件夹服务器)：这个服务允许你们网络上的其他用户看到你的文件夹。

当然有时你可把它改为手动启动，然后再使用其他程序在你的网络上发布信息。

4、修改安全策略允许Guest从网络访问。

具体方法：在“运行”对话框中输入“GPEDIT.MSC”，打开组策略编辑器，依次选择“计算机配置→Windows设置→安全设置→本地策略→用户权利指派”，双击“拒绝从网络访问这台计算机”策略，删除里面的“GUEST”账号。

单击左侧“安全选项”，在右侧编辑区找到“网络访问：本地账户的共享和安全模式”双击进入编辑为“仅来宾-本地用户以来宾方式认证”。

5、在“开始”“运行”中输入“regedit”打开注册表编辑器。

依次打开HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Control\Lsa右边窗口RestrictAnonymous”这个键改为“0”。

这个键代表本机是否允许空连接.一定要是“0”。

说明一下，这里的值充许 “ 0 ” “ 1 ” “ 2 ” 三个等级，这个等级指的是安全级别，0是最低，2是最高。

6、重新启动一下电脑就行了。

塞外飞雪5555

不靠谱！出了事故，容易造成踢皮球。

足球踢的不好，这个皮球踢的事非常好。

Geek视界

两个路由器互联可以扩展无线WiFi的覆盖范围，有无线桥接和有线连接两种方式。

通过网线连接两个路由器网络稳定性最好。

下文具体说一说。

网线连接

连接到光猫的无线路由器为主路由器，副路由器作为无线交换机使用，使用网线连接副路由器的LAN端口和主路由器的LAN端口。

副路由器的配置，关闭副路由器的DHCP服务，设置其IP地址与主路由器一个网段，比如主路由器的IP地址为192.168.6.1，那么副路由器的IP地址为192.168.6.2。

这一步非常关键，设置不正确，无法使用网络。

副路由器和主路由器属于同一个网段，这种连接方式网络负担较小，主副路由器所连接的设备属于同一个网段，可以相互访问。

无线桥接

如果两台无线路由器之间没有直连的网线，可以考虑无线桥接的方式。

大部分的无线路由器支持WiFi中继功能，进入副路由器的配置界面，找到“WiFi中继”功能，搜索主路由器的SSID，输入密码连接即可。

无线桥接方式容易受到无线干扰，网络性能不稳定，不适合长期使用。

电力猫连接

如果两台路由器之间无直连网线，可以考虑使用电力猫连接两台无线路由器。

当然，电力猫的稳定性与家庭的用电环境有很大的关系，容易受到家用电器启停的波动的影响。

电力猫成对使用，并且要配对。

一个电力猫连接到主路由器的LAN端口，另一个电力猫连接到副路由器的LAN端口，两个路由器尽量插在墙壁的插座上。

配置方式与网线连接两个路由器相同。

总结

两个无线路由器连接，可以增加无线wifi的覆盖范围，根据布线情况选择合适的连接方式。

最稳定的是采用网线连接，根据家庭电力线环境选择电力猫连接，无线桥接适合临时使用。

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长青搭档

1、我们不能直接将计算机整个设成共享，只能将硬盘驱动器一个分区分别设成共享，比如打开我的电脑右键点击D盘，点击共享，点击高级共享。

2、打开D盘高级共享后，再点击高级共享。

3、勾选共享文件夹，点击权限后可以设置共享用户的使用权限。

4、分为完全控制、更改、读取三种权限。

5、我们还可以单独共享一个文件夹，右键点击要共享的文件夹，点击共享，指定共享用户。

6、点击添加设置共享。

桂林先生聊生活

方法如下：1、首先打开设置中的“网络与共享中心”选项。

2、然后在界面中选择“更改适配器设置”。

3、然后选择连接的网络，右击选择“属性”。

4、然后进入界面后，点击“共享”，将Internet连接共享都打开即可。

燃点信息技术有限公司

近段时间，一种新兴的出行方式——“共享汽车”——继共享单车在一些城市风靡以后，也纷纷亮相于北京、上海、广州、重庆、成都、武汉、杭州等十余个大中城市。

消费者可以通过手机下单租用共享汽车，随叫随走，而租车费用却比城市出租车的运价还便宜。

汽车分时租赁在欧美已经有十多年的应用，这种共享经济模式最早起源于瑞士，后来德国、意大利、荷兰、美国、澳大利亚、日本等各国陆续风靡起来。

国内有专家认为，随着国家“互联网+”发展战略的施行，在城市缓解交通拥堵、减少碳排放的发展诉求下，国内基于信息技术的汽车共享行业发展正当其时，市场潜力巨大。

但也有网民吐槽，体验初期存在车辆覆盖率低、停车网点太少等痛点；而随着共享汽车的推进，势必对城市管理提出更高的挑战。

就让小编为大家梳理一下其个中利弊。

共享资源 出行便捷 继“共享单车”后，“共享汽车”卷起了一阵旋风。

有网民表示，“共享汽车”好处不言自明，不仅给城市民众带来用车便捷，还满足了“无车族”的用车需求，大受欢迎乃情理之中。

网民“张涨”表示，“共享汽车”的“随租随还”对用户来说很省事，下单开车、停车走人都可以在手机上一键完成，费用也不高，而且不用考虑限行问题。

网民“丫丫韵”称，“家里已购置一辆汽车，但因限号及工作原因，一直‘青睐’9.9元每小时的分时段租赁汽车。

” 网民“关育兵”也表示，在城市车辆限行、车牌限购的大背景下，民众买车、养车的成本高，城市停车难等问题制约了一部分人的买车欲望，“共享汽车”的出现，满足了“无车族”的用车需求。

还有网民表示，“共享汽车”通过共享的方式充分利用时空资源，让汽车的使用效率提升。

此外，通过电动车对汽油车的替代，有效减少环境污染。

APP注册 就近取车 在北京，下载“Gofun出行”手机APP，上传身份证、驾驶证照片，缴纳押金699元。

不到5分钟，就获得一个账号。

登录账号，在距离最近的菜市口地铁站附近选择一辆奇瑞EQ新能源车下单，收费是每公里1元加上每分钟0.1元。

开车行驶了9公里，用时66分钟，费用总计15.6元，远远低于北京市2.3元每公里的出租车运价。

西部城市重庆和成都，也是“共享汽车”的热门投放区域。

戴姆勒智能交通服务集团旗下的“即行car2go”押金只要99元。

“car2go取车停车并不需要到指定地点，凡是不违规的地方都可以停。

”重庆市民、90后小伙子黄伟说。

“共享汽车”提供保险服务 与“共享单车”不同，开车上路就有可能发生事故，更何况是这种面向不确定的社会大众提供的驾车出行服务。

记者发现，除了在使用前需要验证消费者的身份证、驾照等信息外，不少平台还推出了保险服务。

比如，Gofun在确认用车之前，需要选择是否购买价值10元的不计免赔服务。

“即行car2go”也投保了交通事故责任强制保险和综合商业保险。

使用过程中产生的停车和违章费用，则需要用户承担。

此外，为避免出现人为锁车、毁车、圈车收费等不文明用车行为，各大平台都在相关条款中做了规定，并明确了用户需承担的相关费用及法律责任。

“押金也是一种管理方式，提醒用户对消费行为负责。

”“Gofun出行”首席运营官谭奕说。

管理以扶持为主 但需设立规范 “共享汽车”的发展在国内尚处于萌芽和起步阶段，行业本身犹待不断探索和完善。

特别是在“网约车”“共享单车”市场出现了一些乱象、引发争议的背景下，“共享汽车”该如何吸取前车之鉴？ 有网民表示，迫不及待推行“共享汽车”，势必会给城市管理再“添堵”。

“共享单车”至今未解决的“违规停放、过度占用公共空间、信用体系欠缺”等问题，在“共享汽车”领域照样存在。

北京市律师协会交通专业委员会秘书长黄海波认为，与“共享单车”不同的是，汽车占用的城市空间和道路资源是比较多的。

城市管理者应该积极关注，研究是否需要控制规模、设立市场准入规范、定义车辆性质以及规范安全、保险等问题。

当然，多数专家也认同，对新生事物，城市管理者应在底线思维下营造一个良好的发展环境。

对“共享汽车”行业的发展应以鼓励扶持为主，否则服务网点少、停车难等障碍会制约行业的健康发展。

此外，有专家指出，“共享汽车”的使用权下放至流动的个体，因此对使用者的素质和社会诚信度提出了很高的要求。

建议加快实现企业内部信用信息与社会诚信体系建设的衔接，并以此为依据出台相关法律法规来约束使用者的消费行为。

特别要强调，监管并不是管制，是为了让共享汽车在有序规则范围内，更好地为消费者提供便利，解决城市的交通出行问题，帮助企业更好地获得收益。

这一监管原则，是监管者未来要重视的。

智能化弱电圈

很高兴为您解答。

2个路由器连接，就是不知道你说的路由器是工业级的路由器还是家中那种叠加了交换机、无线、路由器功能的胖路由，我现在就以家中那种胖路由为例，分享下2个路由器的连接方式吧！1、光猫接路由1wan口，路由器1lan口接路由器2lan口，路由器2lan口，接电脑笔记本

路由器2的功能类似交换机的功能，且路由器2需要关闭DHCP，开启WiFi功能，这种连接方式简单方便，在一些家庭中一般会放在卧室信号比较差的房间，可以统一设置统一的SIID号，对全屋进行无线覆盖，能实现无缝漫游！2、光猫接路由器1wan口，路由器1lan口接路由器2wan口，路由器2lan口，接电脑笔记本

这种组网方式，比较安全，其实是个2个网段，相互隔离不受影响，ssid可以设置成不一致，没有无缝漫游功能！3、主路由和副路由通过无线桥接连接

通过主、副路由器的WiFi桥接后连接，主要是比较方便，可以节省人工布线和实施成本，且多余的网络口可以接电脑终端等设备，当相对来说网络不太稳定。

综上所述，2个路由器一共介绍了3种连接方式，具体使用哪种方式取决于客户需求。

欢迎转载，留言！一起学习！一起进步！

C语言答疑课堂

两个路由器连接方法很多种，我今天来说在其中一种:桥接。

桥接在很多场景下会用到，比如我家有个路由器在客厅，然后我用电脑在卧室上网，但是电脑的无线网卡坏掉了只能用网线上网，我总不能从客厅拉一根很长的网线到卧室吧，那也太丑了。

于是我想出了一个办法，就是在卧室再放一个路由器，卧室的路由器跟客厅的路由器无线连接，然后卧室的电脑用网线跟卧室的路由器连接，这样就解决了我电脑无线网卡坏了又能通过客厅的路由器上网的问题了。

桥接设置方法以水星路由器为例，水星路由器就是卧室的路由器，如下。

找到设置向导页面，点击下一步。

这里点击“扫描”，如下图所示。

在扫描页面找到客厅的路由器，找到客厅路由器所在的信道，点击“连接”，如下图所示。

在此界面选择客厅路由器的信道，然后点击“下一步”。

后续全部点击下一步，最后就重启路由器。

等路由器重启完了之后水星路由器就和客厅路由器桥接好了，此时电脑网线连接水星路由器就可以上网了。

所以桥接的功能强大吧！

小鹏说科技

1、在设置共享之前我们需要检查共享功能是否关闭。

打开【控制面板】找到【网络和共享中心】下面的【家庭组和共享选项】并打开。

2、打开以后我们选择【更改高级共享设置】功能进入。

3、接着我们选择开启文件和打印机共享，并选择共享的条件设置。

4、文件共享：选择要共享的文件，鼠标右键选择属性功能。

并选择共享模块。

接着选择【共享】再选择好共享的对象进行添加，然后再确认就好了。

老戴车生活

“我系广州人，摇冇到号啊扑街”其实不是广州人，但在广州生活了十几年，车牌是江门的，所以偶尔就需要共享汽车代步。

开过的共享汽车品牌包括ponycar、gofun；注册的共享汽车品牌包括ponycar、gofun、立刻、联动云。

共享汽车是否靠谱，在于你怎么看，觉得平时市区代步是足够的，没自信到开个共享上高速就对了。

关于共享汽车的选择，二大指标：①取车点还车点是否方便，我从ponycar换成gofun就是因为公司和小区旁边都有点，更方便。

②是否需要押金，从共享单车来的习惯，不管押金多少只要收押金一律不用，无论单车还是汽车都存在退押金难的问题。

关于共享汽车的使用：共享汽车你永远不知道上一个人是什么驾驶尿性，所以取车一定拍好照片，检查好车况再出街。

我在共享汽车上捡过钥匙、驾驶证各种东西；还试过开了一段路，发现车子很颠簸，坚持到停车场发现右后轮完全报废，只剩轮毂的。

还有些车破的你都不忍心开的。

--------------------------------------------------------------------贴下之前的文章------------

选平台篇受共享单车的影响，现在对收押金的服务一概不感冒。

所以优先选择可以芝麻信用授权的平台，通过支付宝选择了PONYCAR。

用过一段时间后发现还车点离家比较远，还要坐公交，而且经常把车开进了停车场，却提示停车场换车数量已满，不给还。

经过我的试验，这时候你可以：1，进入在线咨询，说车位已满还不了车，其他点很远，车电量不高了。

然后对方可以远程还车。

2，在线咨询一直都没人咋办？关注公众号回0，进入人工服务。

进入人工服务后，不管等待几位，直接发送定位，车辆图片，然后说还车。

等下对方就帮你锁车了。

尴尬的是第一次我还在车里的时候就帮我锁车了，然后下车再让对方锁了一次。

基于ponycar的以上问题，我开始寻找新的共享汽车，于是找到了GOFUN，还车点就在小区楼下，及其方便。

而且从未出现无法还车的恶劣情况。

用车感受PONYCAR在广州主要是北汽的车，GOFUN在广州主要是奇瑞的小蚂蚁。

舒适度：小蚂蚁，感觉座椅太硬，开着开着就背疼，不过短途勉强接受，毕竟共享汽车没那么多追求。

北汽的车舒适性相对好点。

驾驶感：电动车唯一值得一提的就是，不担心油耗，可以不断尝试地板油，虽然动力不大，不过勉强可以享受一点点推背感。

另外北汽的车好像每一辆都提示制动系统故障，但不影响驾驶。

整洁性：没尝试前认为车内环境堪忧，不过屡次使用下来都还算好的，而且还捡过一本驾驶证，电话客户后让我扔回车里原来的地方。

我自作多情了。

使用感：PONYCAR和GOFUN在取车还车时都需要拍摄车辆周边照片，以便确认车辆是否有损伤。

这个时候就觉得自己好傻，而且车辆靠墙停放的话很难拍到尾部的。

不过达到一定的用车次数且无事故，会获得对应积分，即可开启免拍照模式。

APP使用体验写了太多字，估计大家也不想看了，进入读图时间吧。

最后，从手机找了几张以前的PONYCAR的车况照片，惨不忍睹啊。

估计真的蛮多人用他练车。