发动机结垢如何修复

导读去年7月1日起实施的新技术控制公式现在特别关注气体污染物(CO2，NOx)的排放率和废气的不透明性。当前，每10辆车中就有6辆有发动机结垢故

去年7月1日起实施的新技术控制公式现在特别关注气体污染物(CO2，NOx)的排放率和废气的不透明性。当前，每10辆车中就有6辆有发动机结垢故障。这种现象尤其与小城市道路上的柴油有关，但与之无关。那么，为了避免与技术控制相混淆，该怎么办?

日益严格的污染标准迫使制造商寻找减少废气排放污染物的解决方案。所述的NOx(氮氧化物)主要由内燃机的车辆的气体发射。自1990年代以来，欧洲标准已大大减少了新车排气中的分解师耐久度污染物排放。

微粒过滤器(FAP)是旨在减少“黑烟”的技术之一，这种技术是老一代发动机的特征。过滤器可消除至少95%重量和99.7%数量的大于23 nm(0.023微米，因此比PM2.5阈值小100倍)的发动机排放的颗粒，包括碳烟灰。因此，配备的柴油车辆所排放的颗粒物水平等于或什至低于汽油发动机的排放物水平。

如果在当前的发动机上，颗粒的产生受到限制，那么就不能完全消除颗粒，因为废气不仅是造成污染的原因，而污染主要是由于经常造成的污染。

是什么导致发动机结垢?

为了了解什么是发动机机械零件的结垢，有必要对操作进行解密。正是燃料的燃烧导致烟灰沉积年的故事在气缸，活塞，微粒过滤器，EGR阀和涡轮中。从最初的几公里起，发动机就会变脏。从20,000公里起，有两分之一的汽车受到污染，占法国汽车队50%以上的污染是极有可能发生故障的危险，无论是南北美洲分界线汽油车还是柴油车。

发动机堵塞会导致消耗增加，性能和功率下降，污染物排放增加以及出现或多或少的大量黑烟，启动更困难以及与卡死有关的故障风险喷油器或堵塞阀，微粒过滤器或EGR阀。更不用说您的车辆可能会被防污染技术控制所拒绝的事实。

另外，最近的发动机的许多故障是由于位于燃烧管线上的器官的污爱丽丝梦游仙境影评垢所致。而且，当我们知道单个组件的更换费用至少为几百欧元甚至数千欧元时，我们就会了解定期进行良好清洁的重要性。

如何避免结垢

您应该知道，在市区慢速行驶越多，发动机产生烟灰，炉甘石和堵塞的可能性就越大。

第一条规则：为防止引擎变脏，有必要增加道路上的RPM。必须将发动机保持在3,000 rpm以上的速度至少30分钟，以使其暖机并清除城市旅途中的积垢。几代驾驶员的明显反应，如今已被“经济”骑行者所遗忘。在第3或第4位以全国每小时90公里的速度行驶时，您会消耗更多的燃料，但与以全速除去烟灰和残渣所获得的发动机转速相比，您将获得与之相似的发动机转速。

如果在拥有车辆后立即对车辆进行了适当的产品预防性维护，则也可以避免结垢。定期使用添加剂清洁整个燃油系统可保持发动机的原始性能，因此，可减少因热敷包的自然结垢而造成的污染排放。根据问题的严重程度，许多制造商都会在家里或您的车库中提供预防性解决方案和治疗方法。

我们从来没有考虑过，但是，基本的解决方案是保持其新引擎的清洁度。为此，只需在每2,000公里的燃料中添加一种生态清洁添加剂，并且每年至少要进行2至3次(这很少知道50%的驾驶员驾驶的汽车少于6,000每年)(如果您主要在城市地区行驶，或者每年至少一次或在农村地区每5,000公里行驶一次)。这些产品有助于使发动机的使用寿命更长，因为燃料添加剂还包含具有清净特性的分子。易于使用，只需在加油前将它们倒入油箱即可。在定期维护中，这些产品清洁喷射器，EGR阀，涡轮，颗粒过滤器。他们的行动可以使车辆保持良好状态，并且

对于更严重的情况…干净!

面对最严重的情况，由于污染或发动机熄火而无法进行技术控制，下面介写朋友的诗句绍了两所学校：

化学清洗

除垢。

治愈性化学治疗 需要将他的车辆带到机械师或专业汽车中心进行维修。后者将对车辆进行诊断，并建议最合适的治疗方法以执行：

喷油器处理

颗粒过滤器处理

涡轮增压处理

录取制度的处理。

受过此类干预训练的机械师配备了控制装置，可以同时进行一或两次治疗。根据结垢的严重程度，车间中可用的软件包起价为60/70欧元，如果通过化学处理进行多次解裂，则可高达300欧元。

除垢是通过通过EGR阀将脉冲氢引入发动机来进行的，该阀将由与其相连的除垢机控制。这将交替导致阀门的打开和关闭，以确保最佳清洁效果。氢的热值可以引起温度升高，从而产生热解，就像在厨房烤箱中一样，热解将除去，燃烧，分解并排空最终安装在临时过滤器中的烟灰和钙渣。排气。一旦堵塞，该过滤器将被工业废物处理，以更好地保护环境。

清除了污染其发动机的碳质残留物后，该车辆恢复了制造商提供的性能，最重要的是，减少了燃油消耗。的确，我们可以注意到自我清理下降了10%到20%。二氧化碳的减少是识别这些车辆消耗量显着减少的标志，平均污染减少量为-44%。

尽管如此，通过注氢除垢并不是一个奇迹般的解决方案。如果车辆太“撞”，则EGR阀可能会挤满水垢，以致无法执行操作。导致其打开和关闭的电动机烧断。在这种情况下，除了更换套装外，您别无选择，平均费用为350欧元。

除垢费用是多少?

对于少于2升的4缸柴油发动机，将花费大约69欧元，超过2升的排量则为150欧元。

脱钙中心是经过专门培训并配备了控制和清洁设备的专业车库或技术中心。他们还受益于机器的启动，免费的热线电话以及销售点的在职培训。

引擎脏了，要花多少钱?

-更换喷油器：每台喷油器约需400欧元，以免造成小排量的劳动。

-更换涡轮增压器：约800欧元的人工费用。

-更换微粒过滤器：约3,000欧元(不包括人工)。

-更换EGR阀：节省约1100欧元的人工费用。

到2022年进行技术控制

越来越高的不透明烟度计将能够检测出污染最严重的车辆以及通过撤销FAP而作弊的车辆。到2022年，技术控制将不得不在其过程中增加以下5种气体诊断：

-氮氧化物(NOx)

-一氧化碳(CO)

-二氧化碳(CO2)

-未燃烧的碳氢化合物(HC)

-氧气(O2)

-车辆释放的细小颗粒