目前东风出行已经进入全国19城

导读两个月前，东风出行在武汉落地运行。这是一个定位为一站式、综合性的出行服务平台，服务类别包括分时租赁、网约车、出租和车辆运营管理等

两个月前，东风出行在武汉落地运行。这是一个定位为一站式、综合性的出行服务平台，服务类别包括分时租赁、网约车、出租和车辆运营管理等业务，为东风集团旗下子品牌。目前东风出行已经云台山在哪个省哪个市进入全能源与动力工程专业排名国19城。

同为东风集团旗下子公司的东风柳汽，是东风出行运营车辆的提供商，为其投入了1000辆纯电动轿车风行S50EV。

东风柳汽位于广西柳州，由东风集团和柳州产投合资成立，旗下有乘用车品牌东风风行和商用车品牌乘龙汽车。目前，东风柳汽年产能为50万辆/年。搞笑押韵顺口溜

眼下，整车厂商们正越来越深度地参与到网约车市场中，东风柳汽乘用车销售副总经理文征也感受到了一种趋势性的变化。

“在汽车行业四化( 电动化、互联化、共享化、智能化)趋势以及市场整体形势之下，主机厂们面临着同样的情况，不得不农垦日报从传统的汽车制造商向出行综合服务商进行转变，未来车企不应该仅仅是提供产品，还应该帮助消费者解决出行需求。”文征说。

也因此，东风柳汽在布局出行市场时，动作不断。在参与了东风出行的同时，东风柳汽还布局了由一汽、东风汽车、长安汽车出资成立的另一家网约车平台，T3出行。

东风柳汽是T3出行的合作方和供货方，并为其提供产品和相关的测试服务。

此外，东风出行还已经与滴滴达成合作，接qq艺术签名入了滴滴网约车开放平台。

但到现在为止，的共享出行行业整体还没有清晰的盈利模式。文征认为想办法帮助出行服务平台更好的到达用户的同时，还应该做好长远的转型规划。

汽车市场整体下行已持续一年有余，对于今年下半年，文征认为可能还会延续上半年的下行态势。立刻回暖不现实，但也不会进一步向下萎缩。

这个背景下，车企选择投入出行服务，也许是主动求变的措施之一。