2021年上市企业的一季度报表公布了，发觉一个难题，国营企业除开金融机构以外别的都是在亏，高速路亏损、国网亏损、中国移动通信亏损、中国石油亏损、中国石化亏损。异议较大 当属中国石油和中国石化亏损了，由于一季度国际性石油价格下跌乃至发生负价的状况！中国石油、中国石化的亏本关键原因是什么呢？

一、物流成本与拿货成本费

一季度中国石油亏掉162个亿，中国石化亏掉198个亿，在国际原油价格持续走低的状况下，的确难以互通这个问题。但是，中国石油、中国石化在国外选购有石油是大批量拿货的，选购石油的价钱并不可以依照原油走势的即时价钱开展买卖。这就代表着物流成本上去了，这里石油刚进海船，那里就喊着石油价格降了。

进货价格不可以跟随石油的即时价钱走入价成本费上去了，成本价成本费上去物流成本也会跟随上去。运送的花费很有可能都还能够再次选购相等乃至大量的石油。

二、“汽油桶”比油更贵

国际油价跌到负值，海外乃至是买桶送油的节奏感，如果你买桶石油任你装。桶比油还贵，难题来了！中国石油、中国石化勘察上油的成本费比其他国家都高，中国石油、中国石化出一桶油的成本费在65美金上下。换句话说中国石油、中国石化累死累活打一桶油上去，国际原油价格是负值，这儿存有极大的起伏。

这里一桶油成本费都65美金上下，那里则是负值，差价极为不平衡，还比不上不勘察不上油，可是又做不到不勘察不上油。由于石油采掘系统软件一旦终止，中后期复公会十分不便，成本费很有可能会高些。

三、运营成本

中国石化、中国石油归属于国营企业，职工多福利好，而一季度受肺炎疫情危害私车给油降低，消費降低造成 了中国石化、中国石油销售额显著降低，盈利工作能力降低，现金流量消弱可长期运营工作能力转为恶变。

综合性看来中国石化、中国石油营一季度亏本的缘故是物流成本、拿货成本费、采掘成本费及其市场的需求所造成 的。

但是，应对中国石化、中国石油的亏本的异议非常大，如今我国石油价格那麼划算，可是中国推行木地板价，私车给油的价钱触及到底部木地板价后沒有再降下去。因而，招来了众多的提出质疑。针对提出质疑声我认为也是没有问题，终究这与我们的日常生活密切相关。

但客观事实就摆放在眼下，中国石化、中国石油的一季度报表都出来，是亏损的并且是巨亏，国营企业上市企业公布季度报表作假的概率不大。有一些事儿就这样，应对客观事实吧！呆过国营企业的人应当了解这在其中的原因，国营企业都是在亏！不赔才怪！

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国有制亏损企业的缘故许多，关键或是体制机制，领导人员论资排辈，任人唯亲，能者多劳不可以上，庸者不可以下。在一个是行政机关巨大，养的闲杂人等过多。在一个分配问题，干活儿的挣不上钱，闲杂人等许多赚钱。在有一点有时候归属于税收优惠政策亏本。

中国石油亏、中国石化亏，并不是由于做亏本交易，这个问题不可以单一的看其财务报告一领的展现，只是必须详细分析的。例如，你做买卖，你库房了有1000万的产品，每月市场销售100万的也许，赚30万。可是价格行情发生了起伏，价钱起伏打过八折，库房里的产品只值800万了。那麼，这个时候，你即使市场销售100万还能赚30万，但其实你或是倒亏的。为何？由于你库房里的产品亏掉200万。

中国石油亏、中国石化亏，也是这一大道理。布油2021年四季度平均价为62美金/桶，2021年一季度平均价为51美金/桶。很有可能很多人说，布油的价钱一季度跌到30美金/桶周边。实际上 ，要不然。精确而言，布油的价钱1-2月份均是较为高的，在50美金-70美金一桶中间，3月份的情况下才逐渐拥有显著的下挫。因此，综合性成本费价钱为51美金/桶。但无论怎样说，布油的价钱本质上拥有显著的下挫是确实。

中国石油、中国石化做为大中型油企，库存量里毫无疑问不仅一吨、两吨油，只是拥有数亿多吨。数亿多吨的石油都需要开展降赔，就算是一季度赚的钱再多，也挺不住如此的降赔。因此，这俩家企业的亏本，关键的危害是一季度石化厂库存量的损害。自然，也有新冠肺炎疫情的危害，期内有大家都宅在家里，人不移动、车不挪动。车没动，自然对成品油批发的要求也是极大地减少。

两层面的危害，也就终究一季度主要表现亏本。当今，真真正正磨练的并不是一季度，只是二季度。这红星照耀中国主要内容有别于以往，就中国石油来讲，自公布财务报告至今，只是仅有一个季度上发生过亏本，殊不知第二个一季度又修复赢利。可是，2021年呢？石油价格进到二季度之后，依然是处在下挫、不景气的情况。这对有关油企也是会拥有巨大的磨练。2021年一季度的布油平均价为51美金，但二季度从当今的状况看来，有可能布油的平均价在30美金-35美金中间。仅仅降赔一方面，就需要损害进来几十亿。当然，二季度的销售市场也是打开了积极主动的修复，对要求端也是拥有非常大的协助。但总体而言，二季度的承受压力针对油企来讲，依然是很大的。

4月30日，中石油，中石化陆续发布了一季度的销售业绩，在其中中石化一季度亏本197。8亿，中石油一季度亏本162。三亿元，石油市场增涨两桶油是亏本的，石油市场下挫，两桶油也是亏本的？做为行业垄断，是否感觉混的忒差了一点呢？

实际上 一季度的亏本或是事出有因的，一季度由于销售业绩大幅度亏本关键或是由于销售市场的要求降低，可是该出的花费一样不拉。疫情爆发以后，市场的需求大幅降低，原本是消費高峰期的新春佳节，全国各地99%的车子都在家里停着的，很多的飞机航班也是停止运营，销售市场大幅度降低的要求让油企的市场销售变成问题。就例如我，过去在春节假期，依照300元一箱油测算，一个暑假出来是必须3-5箱油，而2021年我是一箱油都没有采用。

除此之外，该出的花费也是一样沒有拉掉，例如物流仓储花费等，除此之外中国一些油气井也必须一切正常的运行，不能随便的停住，除此之外员工工资这些全是必须花费的。除此之外做为国营企业，还必须担负一些企业社会责任，例如在肺炎疫情中为中国爱心捐助等。这就导致了更为多的支出，。

因此一季度的亏本或是能够了解的，不理解的是，在沒有特殊情况的情况下，也是亏本，这才算是令人不理解的。可伶的是两桶油1二十万的投资人，炒股票炒出公司股东最好是的阐释！

我觉得国营企业好像都是在亏。。。可是国营企业里的褔利和工资待遇却非常好，非一般知名企业比得上！这一你懂得的。。。

不会吧？他们都亏，那谁赚了？难道是驾驶员老师傅们赚了？请内行人的人概括一下吧！

年年亏，月月亏，天天亏，不知道亏进了谁的袋子？

这俩家企业全是杰出的企业，宁可自身亏损，还要服务项目于众多买车人。便是有一个疑虑，亏掉这些年，亏的钱哪里来的？

中国石油、中国石化2021年一季度亏本彻底在意料之中！

2021年终究是个极非凡的一年：国际性上，新冠肺炎肺炎疫情在全世界大爆发，世界经济发生衰落；国际油价销售市场震荡不安，沙特阿拉伯、乌克兰、英国开演石油价格“三国杀”；在中国，一样遭到肺炎疫情的比较严重危害，石油化工领域未能幸免，所受冲击性很大，原油和化工原材料要求骤减，别的行业一季度基本上都亏本，造成 在我国一季度经济下滑，GDP提高为-6。8%。

在世界各国众多不利条件一同功效和危害下，中国石油、中国石化（通称：两桶油）没法明哲保身，一季度产生亏本的确在预料之中，中国石化亏本197。8两亿元；中国石油亏本162。30亿人民币，关键缘故以下：

1。优先提练库存量很多高价位進口石油，炼油厂版块亏本最比较严重。

在我国石油出口量约占总需要量的70%，对外开放依赖度很高，两桶油進口的很多石油为国际性石油价格未大幅下挫时的高价位石油，价钱大概为55-60美元/桶。因而，一季度炼油厂亏本是必定的，例如中国石化，一桶亏本3。67美元，总亏算高达262。99亿元，亏钱让人“真的不容易”！

2。成品油批发和化工原材料要求骤减，减价以获得大量销售量，消化吸收库存量。

在我国肺炎疫情从1月逐渐迅速愈演愈烈，各当地政府下发限定令，经济活动基本上间断，除开疫防物资供应和机器设备的要求外，别的行业常用的成品油批发和化工原材料比较严重库存积压。为了更好地消化吸收库存量，迫不得已采用减价对策，“以价换量”，谋取大量的销售量。就中国石化而言，一季度，成品油批发运营亏本26。2一亿元，而同期相比为赢利79。9亿人民币；化工原材料运营亏本17。67亿人民币，而同期相比为赢利68。27亿元。

3。上下游石油和燃气市场价格迫不得已下降。

在肺炎疫情危害和国际性石油价格不景气状况下，迫不得已下降燃气市场价格。以中国石化为例子，一季度，石油完成价钱为49。15美元/桶，同期相比减少14。8%；燃气完成价钱为1。59元RMB/立方，同期相比减少9。2%。市场价格下降造成 上下游的国内石油和燃气基本上沒有赢利。

4。借机進口廉价石油的成本费优点要落后大约两月，对一季度盈利沒有奉献。

進口石油必须大约必须2个月的周期时间，就算3月份传出订单信息，也类似5-6月份才可以呈现该一部分廉价石油的成本低优点。针对一季度而言，只有斜眼吃哑巴亏，只有等候二季度和三季度获得差价盈利了。

5。高成本费国内石油受市场的需求不景气危害而承受压力很大。

两桶油的石油产品成本较高，在其中，中国石化产品成本是最大的，桶油关键成本费在45美元上下；中国石油的桶油产品成本为35-40美元（中国海油的最少，大概30美元）。殊不知，一季度国际原油价格远小于该成本费线，在市场需求中，显而易见处在缺点；为了更好地存活，只有砍价，提升价格的优势，因而导致了更高的亏本。

6。国际原油价格小于40美元/桶下，汽柴油价格与具体国际原油价格产生的差价上缴国库。

依据发改委2016年1月13日公布的《石油价格管理办法》，“设置汽柴油价格管控低限为一桶40美元，即当中国汽柴油价格挂证的国外市场石油价格小于一桶40美元时，中国汽柴油价格不会再下降”；“汽柴油价格未调额度所有列入风险准备金，开设重点帐户储存，经我国准许后应用，关键用以节能降耗、提高成品油品质及确保原油供货安全性等层面。”

同一年12月15日，国家财政部、发改委协同蹑手蹑脚的近义词下发《油价调控风险准备金征收管理办法》，确立了汽柴油价格未调额度上缴国库，列入一般公共性成本管理，综合用以节能降耗、提高成品油品质、确保原油供货安全性，及其解决国际原油价格大幅度起伏，执行保障体系的自有资金。

风险准备金是当国际性石油价格跌穿“木地板价”40美元后，由成品油批发顾客在一切正常汽柴油价格以外付款产生的收益，与公司（中国石油、中国石化、中国海油）平时生产运营不相干，是民主制度分配产生的税收优惠政策收益，归属于政府部门收益。

因而，当今国际原油价格的确远远地小于40美元“木地板价”，可是价差（未调）一部分原油公司仍需上交，并并不是公司个人所得。因而，两桶油等上下游原油公司并沒有从国际原油价格狂跌中得到 大量盈利。

2021年4月28日，发改委发布通知，截止4月27日，国际原油价格前10个工作日内平均价小于40美元/桶，此次车用汽油、柴油的价格未作调节，未调额度将所有列入风险准备金，全额的上交中间财政。

中石油和中石化2021年一季度高额亏本，依据俩家企业的一季度财务报告，中石油一季度亏本16两亿元，中石化一季度亏本198亿元，它是这俩家企业上市至今较大 的一季度亏本。2021年国际性石油价格狂跌，一度跌到10美元下列，而肺炎疫情前国际原油价格仍在60美元之上，大家的石油進口依赖度高达70%，按道理而言，国际原油价格狂跌，大家的成本费会降低，那麼反倒是利好消息的，为什么两桶油会取得发售至今较大 的一季度亏本，并且看见俩家企业的老总的讲话，2021年俩家企业乃至是碰到了存微信公开课pro版亡的大关，这到底是为何？

1、高价位库存量是造成 亏本的关键缘故之一

实际上 最关键的缘故是高价位库存量，由于这俩家公司基本上全是以進口石油为主导，尤其是中石化，進口以后，还必须炼制，随后才算是市场销售，可是全部全过程必须2-3个月的時间，那麼公司为了更好地可以不断的运营，肯定是要提前准备2-3个月之上的库存量。

下面的图便是中石油的库存量平面图，从2015年逐渐，每一年的库存量全是在提升的，在2021年末，库存量达到1819亿人民币。这种库存量在购置的情况下国际原油价格在60美元之上，随后历经2-3个月的生产加工才可以到市场销售端，可是2021年2月份以后国际原油价格逐渐下挫，到3月份，国际原油价格逐渐迈向狂跌的发展趋势。这个时候终端设备市场销售的价钱早已出来了，可是这种市场销售的成品油批发的成本费或是60美元之上的产品成本，这一就造成 了成本费是高油价的成本费，可是市场销售则是狂跌后的价钱。

有些人就讲了，并不是有40美元的木地板价来维护吗？的确，依据大家成品油批发的标价体制，在我们挂证的国际原油价格小于40美元的情况下，大家中国的汽柴油价格就依照40美元来市场销售，不会再开展下降。可是2016年一分文档颁布后，就将这小于40美元以后的价差盈利上交给财政了，两桶油并沒有得到 维护价钱产生的权益，对两桶油来讲或是依照国际原油价格来市场销售的。因此这一才算是两桶油亏损的缘故。

实际上 做了公司的人非常容易搞清楚这一大道理，当原材料价格狂跌的情况下，在这个全过程中你是没法赢利的，由于你有原材料库存量，仅有如果你原先的原材料库存量耗费光了，新购置的原材料全是依照狂跌后的价钱购置的情况下，你才可以保持均衡。

2、终端设备要求降低是缘故之二

肺炎疫情期内，全国各地基本上是停工停产，本人也是家居防护情况，这就造成 全部社会发展的对成品油批发的需要量是大减的。一季度我们中国成品油批发的要求降低了20%之上，从两桶油的销售总额也可以看出去，中石油一季度营业收入降低14%，中石化一季度营业收入降低22。6%。

终端设备要求急剧下降，而又累加了高价位库存量的要素，造成 炼油厂版块是亏损的，中石化在一季度的炼油厂版块的营业性亏本达到258亿人民币。

下面的图是中石化一季度财务报告的截屏，中石化一季度成品油批发总经销商量下降22%，而地区成品油批发总经销商量也是下降28。8%。单站年平均油量降低了27。8%。

3、勘查及开发设计造成 亏本

大家我国是全世界第二大石油消费的国家，可是对外开放依赖度超出70%，可是大家 仍然有30%是自身勘查和开发设计的，就这30%的开发量在全世界也可以排入前十，下面的图是中石化在一季度的勘查和开发设计数据信息，基本上是和同期相比是差不多的。大家中国的油田成本费是在50美金到60美元中间，在一季度国际性石油价格狂跌的状况下，大家仍然要保持上年同样水准的勘查和开发量，这一会造成哪些結果？那便是为了更好地保持这一版块的一切正常经营会造成 全部中石化的全产业链是亏本的。

说直接一点，大家中国自身的产油成本费是50美金/桶，可是我的中国原油和中石化还得依照出厂价乃至高些一点的价钱来“回收”（尽管是同一家集团公司下边的不一样版块），那样才可以保持勘查和开发设计可以再次保持经营，可是这正中间的亏本是必须全部集团公司去担负的。

这一三个缘故大约便是中石油和中石化在我国缘故价钱狂跌的状况下，会取得迄今为止较大 亏本的結果，有些人说石油价格疯涨的情况下如何也亏本呢？它是网民们不明白实情，在20关键在于落实读后感07年国际性石油价格超出140美元，是迄今为止最高成交价，而中石油当初也得到 了1458亿人民币的纯利润，因此国际原油价格疯涨的情况下，两桶油是十分挣钱的。