在法国将自行车作为日常运动的一部分正在蓬勃发展

导读通俗地称为vélotaf，在法国，将自行车作为日常运动的一部分正在蓬勃发展：在大城市，五分之一的居民每天使用自行车上班。但是，并

通俗地称为“vélotaf”，在法国，将自行车作为日常运动的一部分正在蓬勃发展：在大城市，alone五分之一的居民“每天”使用自行车上班。但是，并非一切都是美好的。每年，大约30万辆自行车被宣布被盗。不断增长的数字与小女王的流行越来越相关，不再是已经征服的球迷，而是道路使用者，他们将汽车或公共交通工具换成两轮踏板。

我们巴黎葛优经典台词人的同事确实在研究联盟运动和自行车运动，结果表明，五分之二的法国人“每天都要骑自行车”。这并不一定表示要去上班，但是在大城市中“维洛塔夫”的做法正在普及。

不幸的是，即使“ 居住在大城市中的法国人中有五分之一(超过100,000居民)踩着脚踏车上下班 ”，仍然存在许多障碍。从自行车道开始：如果地区为自己的创作而投资，则有时会很危险，无法使用(状况欠佳)或思想不周。在狭窄的小街道上看到自行车道向相反的方向行驶并不少见。结果：这会阻止不敢冒险的骑自行车的人，他们不会冒险，尤其是对于那些总是又大又重的自行车(好吧，就像……汽车?)。

实际上，如果自行车的使用量增加，则归因于以下几个因素：节省时间且不依赖任何公共交通工具从A点到B点的事实，不仅要付出体力，而且还要尤否定其是VAE(电动自行车)的兴起。

“ 2018年，法国的自行车销售量超过270万辆，营业额达到21亿欧元，在欧洲中排名第三，仅次于德国(在售出了超过420气候影响万辆自行车)和英国(将近300万辆)，并在和西班牙排在第4位和第5位。平均增速为+ 24%。就价无声的爱值而言，VAE现在占自行车总销售额的40%，2018年为338,000辆，与2017年相比，销售额增长了21% ”，联合运动和自行车。

最近，生态部长宣布了将近4800万欧元的资金，用于投资与自行车相关的基础设施。但是仍然有必要让办公室，公司和其他企业参与存储游戏，否则飞行的刹车不会总是被提高…