过充电

电动车充电器的正确充电方式

一、高标科技电动车充电器主要充电方式：

1.恒流充电法：恒流充电方法就是对蓄电池进行充电时，自始至终保持充电

电流恒定不变，恒流充电具有较高的充电效率，能方便地根据充电时间来决定充

电是否停止，也可以改变被充蓄电池的数目，像高标科技的好易充电动车充电器

就具有恒流充电南京理工大学分数线 保护的功能。

2.恒压充电法：恒压充电法是充电电源的电压在充电的整个过程中保持恒定

不变,高端充电器和好易充充电器都能保证电动车在充电中电压的绝对稳定，很

大程度上保证了充电的安全和效率。

3.分阶段充电法：分阶段充电法是在对蓄电池充电的最初阶段采用较大的充

电电流，当蓄电池电压达到控制点时，则将较大的充电电流转为涓流充电。

二、充电器充电时的正确方式（与禁忌）

1、新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了

几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使

用，需静置十分钟左右。

2、电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防

骑行时电瓶受振动损害。电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。

3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶

自行放电。

4、绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶

充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电（一般

10天）。

5、电动自行车刚起动时，要用脚踏（无脚踏的可以用脚推地面的方式）帮

助起动，上坡时候，用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。

6、骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放

电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。所

以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池

以放电深度为50%时充一次电最佳。

电动自行车上一般都设创造近义词 有欠压保护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮

时，应该关闭电源，使用脚踏，并尽量尽可能快对电瓶进行充电，以免电瓶过放

电。

蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内

及表面锅用英语怎么说 几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，

明显发热甚至出现发热变形，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增

大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大

内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。

蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由

于电动车“欠压保护春节放假有工资吗 ”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压

表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受法律名言 控制器控

制，电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电1-2周就

会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。

7、避免过充电，当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一夜甚至几

天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。蓄电池在

高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保

证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。

避免过充电，另外要选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在东开头的成语

高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池

置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待

蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散

热，发现过热时应停止充电适合室内养的50种植物 ，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较

浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。

8、避免长期亏电，长期亏电会使极板硫化。在低温情况下，充电主要存在

充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，

特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的

产生，延长蓄电池的使用寿命。

9、防止短路，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连

线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应

良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。禁止用电池短路的方法来检测蓄电池的带电

情况，以防止发生爆炸造成人员伤亡

蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，

因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，

产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体或充电时集存的可爆气体，在连接

处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别

大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周

围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池绝对不能有短路产生，在安装

或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电月度工作计划表 器

连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产

生破裂。

10、避免蓄电池长时间大电流放电，将极大地损伤电池内部结构。建议车主

每次启动时间不能超过5秒。需要两次连续启动，中间要间隔10－15秒的时间。

11、防止在阳光下暴晒，阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物

质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。

12、放电后的蓄电池应及时补充电，不得搁置12小时以上。