手机飞行模式是什么意思

坐飞机必须关手机吗

坐飞机必须关手机吗

为什么坐飞机要关手机?

按照我们的常识，民航飞机的航电系统主要就是靠无线电波讯号。

在飞机上禁用手机的禁令，源自1991年一些飞行员和空乘人员的

非正式反馈，他们声称电子设备会影响飞机的导航设备，或干扰驾驶

舱与地面的通讯。

所以要停止这一部分的干扰，就只能让人关掉手机。

为啥国外会让人打开手机呢?

首先，国际航班刚开始的.时候是不允许打开手机的。

从2013年开始，国际航班才逐步放宽了对手机的使用，最后结果

就是：

从2014年开始，手机设置飞往事回忆 行模式的情况下，可以在除起降过程

外的时间使用。但放宽手机使用不代表在飞行中用手机是安全的。

而且坐飞机本身就不是绝对安全，国际航班只是把手机对飞机的

干无视频输入 扰用禁令控制在可控范围内。

国内为什么还是不让开机?

你得先明白一个情况——国外允许在飞行模式下使用手机，只是

将安全性控制在“可控范围内”，不代表那就是安全的。(当然，连造

飞机的波音公司都没法证实手机真的对航电象棋绝招 系统有影响...)

到了国内，咱们民航总局就不认可这个安全性，既然不安全那就

禁止了，飞行安全最重要。禁令就是禁令，你不遵守就是违背了国家

意志。

其次，还有几个让人无中文歌曲 奈的原因：

1、国内乘客的手机质量参差不齐，山寨机情况普遍存在，山寨机

存在射频信号强度不达标的嫌疑，这部分山寨机对飞机的影响是不可

控因素。

2、在禁止使用手机的情况下，仍然会有人在飞行过程中，全程打

开手机。

别不信，小安经常能在飞机下降的时候听到电话响的。禁令都禁

不住，就别怪咱们民航总局抓得更严了。总而言之，一切为了安全。

对于乘客而言，遵守规则永远是最安全的。

那么，坐飞机必须关闭手机吗?

的确有些国家是允许飞机在平飞时使用手机的，但普遍要求在起

飞和降落的时候必须关闭，主要有两个原因：

一：飞行事故多发生在起飞和降落阶段，这个阶段飞机和塔台之

间会进行密集的导航和通讯，也是手机辐射潜在危害最严重的阶段，

所以必须关机。

二：飞机带着上百部手机同时注册到某个基站，由于速度极快，

几秒钟就会越区切换到下一个基站，上百个手机同时在基站之间快速

切换，会导致基站工作程序的紊乱。

那么开启手机的“飞行模式”可以吗?

智能手机开发了“飞行模式”，解决信号干扰问题，但是国内航

空公司并不认可“飞行模式”，觉得不同手机厂商的技术有差异，无

法对所有手机的该功能进行验证，所以为了万全的考虑，中国民航有

法规明确指出禁止飞行模式的，那宝宝们就在飞机上看书看报咯，有

些人称手寸头发型 机的辐射对飞行安全没有影响，科学界的结论是：“没影响”

跟“保证安全”不是一回事，即使试验了一千次没发生事故，也不能

推断出第一千零一次就一定不会出现问题!

手机辐射对飞机导航和通讯影响的大小是个科学问题，仍需研究

和讨论，在此之前，手机影响飞行安全的概率虽然极低，但后果非常

严重，禁止使用手机对作风建设 乘客的影响是微不足道的，而一旦出现问题就

不是个人能承担的后果了!

在飞机上必须全程关闭手机是个法律问题，废止之前必须遵守，

所以绝对赞同用法律约束不当行为，大家们觉得呢?

为什么坐飞机要关手机

一、避免电子设备对飞机的飞行造成干扰

二、如果不关闭手机，严重的可能会出现机毁人亡的情况

虽然说一直都没有找到确切的证明，但是为了人们的生命安全着

想，他们会要求顾客把手机关机或者直接把手机感恩之心 调至飞行状态，就是

为了避免那一些小的因素影响到飞行的质量，要知道每次飞机飞行的

时候，上面的顾客都是比较多的，既然选择了坐飞机，那么肯定是要

遵守飞机上面的相关规定。这些东西如果说在飞机上面进行使用的话，

就会导致系统发生偏好，让他们无法正常使用。出行的时候，一定要

关闭自己的手机关机，或者是直接开到飞行状态都可以。闭自己的手

机关机或者是直接开到飞行状态出行的时候，一定要关闭自己的手机

关机，或者是直接开到飞行状态都可以。