北溪2号确实决定了俄罗斯的GDP总量,俄罗斯天然气出口贡献了联邦收入的45%,因此任何一个和天然气出口有关的项目都是至关重要的。俄罗斯天然气抢占了欧洲市场34%,仅仅德国每年就进口534亿立方米,而俄罗斯对非独联体国家的出口量也才1940亿立方米,可见德国市场本就至关重要。但要说德国能就此攥着俄罗斯的钱袋子那也是不可能的!而且就目前的国际形势来看,德国和俄罗斯并没有实质上的利益分歧,不存在谁威胁谁一说,因此德国强力推进北溪2号管道建设并不是为了避免俄罗斯的威胁,默克尔这样做是出于政治经济双赢的考量,可谓老谋深算了。
默克尔执政20多年来一直致力于恢复德国的石康康自由自主地位,由近期德国政治精英对美国大使格雷纳尔的群殴不难看出,德国早已经不是美国占领下的战败国了,默克尔及其政府谋求建立一个正常的强大德国,甚至要领导欧盟摆脱北约的束缚,配合法国成为顶足美俄的政治军事力量,她要做的第一步就是提高德国在欧盟内部的话语权,北溪二号就是一个机会。
北溪二号其实就是北溪一号的升级版,它每年可以为欧洲提供550亿立方米的天然气,约占德国进口天然气总量的70%,再加上北溪一号从德国上岸的俄罗斯天然气,足够满足欧洲的需要了。届时,俄罗斯天然气如何在欧盟内部分配,以及天然气定价问题都将看德国脸色而定!德国还能趁机拿走原本属于波兰和乌克兰的天然气过路费。最重要的是俄罗斯廉价的天然气将推动德国的高速经济发展,解决关闭20多座核电站、淘汰煤电之后引起的能源紧缩、电费上涨问题(德国境内电费已经上涨了35%以上)。
(俄罗斯输往欧洲的管道密密麻麻)
一言以蔽之,北溪二号将俄罗斯天然气的分销代理权给了德国,毫无疑问会抬高德国在欧洲的话语权,这也是马克龙法国坚决反对北溪二号的原因;而默克尔为了促成北溪项目可谓机关算尽了。2014年乌克兰危机之后,默克尔带领欧洲一起叫停了南溪管线计划,这个管道铺设于黑海海底经由保加利亚上岸,终点是意大利沿途满足南欧诸国的能源需要,设计供气量为每年630亿立方米。但时隔几年默克尔却对如出一辙的北溪项目大力支持,足见她当初阻断南溪项目是别有用心的
(俄罗斯拉拢土耳其是有原因的)
但是,德国真能凭借一个北溪管线拿住俄罗斯的钱袋子吗?当然是不能的,除了北溪二号普京有的是办法将天然气输送到欧洲。在北溪二号紧张施工的同时,普京也在积极推进取道土耳其的“土耳其流”、“蓝流”等管道建设,其目的还是在黑海海底铺设管道,在土耳其上岸将天然气送到意大利和南欧地区,如此一来保加利亚所做的牺牲变得毫无意义了!将来,土耳其将作为与德国鼎力的天然气供应商,对欧洲大陆施加影响力,默克尔也就休想借北溪二号卡俄罗斯的脖子。 (俄罗斯的选择也不少)
同时,远东的日韩和某个大国也是普京潜在的天然气市场,某日韩三国的经济总量丝毫不亚于欧洲,对能源的需求有过之无不及(远东的核电技术远不如欧洲)。因此,普京既不担心德国用北溪二号做威胁、也不害怕土耳其反复无常!因为铺向东方的天然气管道足够满足俄罗斯的出口需要了!那么欧洲是否真的会像特朗普说的那样,会因为北溪二号严重依赖俄罗斯吗?当然也是不会的,因为欧洲的选择更加丰富。
(欧美国家的阴谋)
美国和欧洲早就开始图谋摆脱对俄罗斯的依赖了,2008天体系统年美国拉拢格鲁吉亚加入北约,就是想以外高加索为跳板夺取中亚、里海地区的石油天气资源。如下图,中亚五国拥有相当丰富的石油天然气资源,但是向外寻求的管道大多都被俄罗斯控制,尽管域外多个大国一直努力打破俄罗斯对中亚资源的控制,受到各种因素的制约效果都不是太好。
(中亚的资源不亚于西伯利亚)
如图下所示:俄罗斯西伯利亚的能源远不能与里海和波斯湾相比,其实,早在2005年俄罗斯天然气企业就开始进口中亚五国的天然气转卖给欧洲了,为了抢夺中亚资源欧盟推出了“南部天然气走廊”,以土耳其为桥梁将波斯湾和里海的石油天气全部以陆地管道运送到德国,当然,随着叙利亚和格鲁吉亚的战乱这都成了泡影! (波斯湾和里海是地球的两大能源基地)
但也不代表它们对俄罗斯能源出口的威胁就此消失,实在不行还有美国液化天然气可以供应欧洲,经由海上液化天然气运输船(LNG)提供的美国液化天然气,也能为欧盟提供一个新的选择,这也是特朗普所希望的。此前美国开采的页岩气主要出口拉美国家,美国和加拿大都非常希望开拓欧洲市场。只不过LNG运输过来的天然气非常昂贵约280美元/千立方米,而俄罗斯管道运输的天然气只要190美元/千立方米,尽管已经高出不少到美国经济部门却说只有在280美元/千立方米单价基础上再提高30%,页岩气液化后运往欧洲才有利可图!可见美国想抢夺俄罗斯的市场也没那么容易,不过随着大量LNG运输船的服役,液化天然气的价格还有放宽的空间,欧洲并不会无气可用。
北溪二号线开通这对于俄罗斯和德国乃至于整个欧洲都是一个功在当代利在千秋的大好事,属于双赢,不存在谁威胁谁。
北溪二号线是由俄罗斯与欧洲五国共同投资建设的一条从俄罗斯途经波罗的海到西欧的一条天然气管道,于今年年底建成,预计每年由俄罗斯向西欧输送超过550亿立方米的天然气。
欧盟虽说是全球最大的国家经济组织,其中的德国、法国、英国也都称得上是全球响当当的工业大国、强国。然而能源短缺却是先天不足,工业所需的石油、天然气完全依赖进口。在此之前,欧盟与俄罗斯一直有着天然气、石油贸易行为,数量不少。据不完全统计,俄罗斯平均每年向欧盟输送天然气达1300亿立方米,占整个欧盟天然气使用量的30%。其中又以德国消耗为最多,达900亿立方米,占其进口总量的36%。如果俄罗斯中断对德国的天然气输送,德国的天然气储量将在三个月后告罄。所以,从这个意义上说,德国和整个欧盟对于俄罗斯能源的是有依赖性的,某些程度上说应该是俄罗斯握着德国的钱袋子。
因为历史、政治、民族等各种原因,欧盟与俄罗斯一直矛盾很深。特别是作为欧盟领头羊之一的德国!如果俄罗斯加入欧盟,毫无疑问这会对欧盟带来巨大的经济和军事效益,毕竟俄罗斯是全球数一数二的能源大国和军事大国。但是令德国人担心的是,如果俄罗斯加入进来,势必造成喧宾夺主的态势,挤兑掉德国在欧盟的老大地位。因此,作为领头羊的德国和法国,都十分排斥俄罗斯加入。于是,欧盟就形成了一种在能源领域依赖俄罗斯、政治上又排斥俄罗斯的奇特政策。
所以,从这个意义上说,俄罗斯对于德国的威胁事实是一种模糊的存在,更多的是德国人自己克隆出来吓唬自己的。这其实很好理解,时下的德国是一种政客式的民主体制,政客考虑问题自然以自己小团队的利益为出发点,而不是国家。比如在乌克兰危机问题上,德国人煽风点火的谴责俄罗斯,实际上就是政客行为。
因此,通过一条北溪二号线就想消除德国人心里对俄罗斯威胁的恐惧,恐怕不太现实。
欧盟和俄罗斯之间这种微妙的关系被美国人看到眼里,记在心里。
美国维持全球霸权的一个基本战略就是切割欧亚大陆进而达到分而治之的目的。在欧洲方向,切割俄罗斯与欧盟的联系就势在必行。
于是,美国在俄欧中间地带大量扶植跟班国,波兰、乌克兰、土耳其、波罗的海三国这些东欧国家都是其培养的对象,特别是乌克兰和土耳其。俄欧之间的能源贸易大多经过乌、土两国,每年冬天乌克兰总会以“检修天然气管道”为名在俄欧天然气管道上做文章,就是受了美国人的蛊惑。因此,绕过东欧地区建设一条直通俄欧的能源线路必然有着巨大的政治和经济意义,北溪二号线便呼之欲出,这对未来缓解俄欧之间的矛盾、稀释美国霸权都有重要意义。
北溪2号线,是俄罗斯绕过乌克兰和波兰,由波罗的海直通德国并通过德国输送到欧洲国家的油气管道。这条管道的建成,将为德国带来廉价的石油和天然气,以及可观的过境运输费。但是说德国的能源安全了,这就有点过了。
过去俄罗斯通往德国的输油气管道,经过乌克兰和波兰。因为俄乌关系恶化,这条管道一度被乌克兰威胁关闭。而在波兰,多次提高过境运输费,使得俄罗斯的收益减少,而德国的成本上升。波乌两国就象两个大阀门,随时控制着德国的经济命脉。一旦北溪2号线建成,波乌两个大阀门将失去作用。但是这不能说德国的能源安全问题就解决了。
俄罗斯的油气资源丰富,开采成本极低。随着北溪2号线的建成,源源不断涌入德国的廉价石油天然气,将挤走其他成本比较高的油气来源。象荷兰、英国等的石油天然气就可能会失去德国市场。当俄罗斯控制德国油气市场的时候,若是俄罗斯不高兴了,肆意提价,德国只能忍受。当德国与俄罗斯发生利益冲突时,为强迫德国改变立场,俄罗斯说不定就会以停止油气供应来威胁德国。比如二战时,日本大举侵略中国,损害了美国在华利益。美国减少了对日本的石油供应,令日本进退两难,明知道打不赢美国,还是硬着头皮发动了太平洋战争。终因战线过长,兵力不足,惨遭失败。
也许有人说,德国和日本不一样,俄罗斯和美国不一样。如今俄罗斯经济拮据,指望油气赚钱。北溪2号线就等于德国攥着俄罗斯的钱袋子。但是不要忘记,俄罗斯不只有欧洲一个市场。还有亚洲市场,中国、日本、印度。这三个国家的市场规模比欧洲大多了。
中俄原油管道全长1000公里,每年向中国供应原油1500万吨。中俄天然气管道3000公里长,每年向中国输送380亿立方米的天然气。
另外,在2014被迫放弃的南溪油气管线,俄罗斯人没有忘记。如果条件充许,俄罗斯一定会重建的。
俄罗斯的钱袋子不会因为北溪2号的建设,而被德国攥在手里。
我以为,能源政策多元化,能源来源多样化,才是本国能源安全的可靠保证。即要有俄罗斯廉价的油气产品,也要有中东、北欧的油气,如果必要,最好也能进口一点高价的美国页岩油。离了谁我都能活,谁也别想卡我脖子!
所谓北溪2号威胁欧洲能源安全,完全是美国人创造出来的,目的之一就事搞黄北溪2号。如果说威胁了欧洲某一些国家的安全,这种说法还可以过得去,其实就事威胁了乌克兰的能源安全。乌克兰是俄欧能源管道的过道国,过去他可以通过压底俄罗斯的天燃气价格,基至赖账,就算俄罗斯不卖账,也有欧洲埋单。一旦北溪2号开通,乌克兰就必须老老实实地听欧洲的话,才有可能分得一部分天燃气,不然的话欧洲可以完全取消天燃气过道乌克兰。那么美国控制乌克兰就会减弱,而乌克兰对美国的重要性就会完全失去,而过去投入乌克兰则打了水漂。另北溪2号开通威胁了美国的能源安全,因为现在美国之所以在乌克兰搞事,就事想切底搞乱欧洲与俄罗斯的合作,使欧洲停止向俄罗斯进口能源,那么美国能源即使再贵欧洲也必须进口,如开通则这一愿望切底黄了,美国天然气如何卖?你看是不是威胁了他的能源安全吗?
“北溪二号”的目标是通过波罗的海和德国,每年向欧盟国家提供550亿立方米的天然气。预计2021年底建成后,德国从俄罗斯进口的天然气可能翻倍。“北溪二号”是俄罗斯天然气巨头俄罗斯天然气工业股份公司和五家欧洲公司的合作项目。俄罗斯天然气公司是“北溪二号”线股份公司的独家持股者,负责实施这一耗资95亿欧元的项目,并承担一半的费用。
欧洲与俄罗斯的天然气合作项目,一直是美国的眼中钉。因为美国针对俄罗斯制裁因为输欧天然气项目而被严重削弱。同时,俄罗斯对欧洲的天然气供应,也成了俄罗斯规避和平衡石油市场价格波动风险的稳定基础。美国在乌克兰搞事情,目的就是想扼住俄罗斯天然气出口的喉咙,然而俄罗斯与德国的北溪一/二号线却另辟蹊径,成为更稳定的能源合作通道。
北溪二号线贯通后,德国将成为俄罗斯天然气在欧洲的中转分配基地。作为终端枢纽,德国看起来的确是抓住了俄罗斯的钱袋子,但是合作的利益永远都是相互的。首先一点,相比从中东卡塔尔进口天然气,俄罗斯通过管道输送给欧洲的天然气是最便捷、安全和廉价的,能够满足欧洲对天然气的庞大而紧迫的需求量,在能源安全战略上对欧洲各大国是有利无害的。
其二,德国作为俄罗斯天然气出口在欧洲的合伙人,北溪二号线通气后,德国从俄罗斯进口的天然气量将翻倍,而德国的利润也会翻倍。同时德国还能以天然气供给枢纽的战略条件提升德国在欧洲的影响力。但这是一把双刃剑,其中一面刃的威力掌握在俄罗斯手里。因为,俄罗斯还有与土耳其的黑海天然气管道项目。
其三,俄罗斯威胁欧洲安全,是北约的课题而不是欧盟的课题。北约希望通过战略遏制的手段削弱俄罗斯所谓的战略威胁。而德国主导的欧盟则希望与俄罗斯建立全方位的经济和军事安全合作模式。通过利益捆绑实现战略安全的长期稳定化格局。因此可以说,北溪天然气管道项目,是践行俄欧大战略合作的基础性项目。
这个问题很有趣,参与了。
有趣之一:油气是买方市场吗?
说北溪二号线投入使用后,德国就攥着了俄的钱袋子,很明显是将买家当老大了。估计题主是刚放下奶瓶的主,对于前些年俄罗斯以断气协迫欧洲一无所知,对更远的石油输出国组织发动石油战争的威力更不知了。
事实是,北溪二号线正常运转后,俄罗斯会更多一张协迫德国的牌!
有趣之二:将德俄是先信任后生意,还是先生意后信任的关系,完全搞反了!
北溪二号为什么会被美国如此强烈的反对?可不仅仅是美俄争夺油气市场那么简单。油气出口是俄罗斯经济支柱,而油气不被掌控更是欧洲大国生死存亡的大事!美国正是要控制全球能源,达到对世界缺油的工业强国进行控制。
北溪二号所以上马,就是德国对美不信任,对美的战略进行反制。与俄合作,就是结盟――能源领域无小事,特别是美俄欧之间,就是盟友的选择。
德国眼里,俄罗斯早已不是威胁!
虽然欧洲参与新一轮制裁俄罗斯是在克里米亚事件之后,俄罗斯更在其后出兵叙利亚,展示了强硬的姿态,但任何人都能看出,无论是面对乌克兰、叙利亚的西方势力与土耳其,俄罗斯不再是格鲁吉亚战争时的强势了。德国当然也看出来了――一个丧失武力,国民追求发展的俄罗斯,不仅不是威胁,反而是共同抗衡霸权的盟友。
德俄两国,互补性太强,而且保持欧洲和平与安宁,对两国意义太重大了。可以说现在与德有共同价值观的,是俄罗斯而不是美国。
德国进口的天然气不足以威胁俄罗斯
2018年,俄罗斯GDP为1。5万亿美元,其中靠出口能源的占61%左右。而进口俄罗斯能源的国家主要有德国,法国,土耳其,意大利,东方强国等等。德国天然气中来自俄罗斯的占50%—75%,而在2018年俄罗斯出口了2250亿立方米天然气,德国则进口了789亿立方米,算一下,德国有394亿立方米—591亿立方米来自俄罗斯。可以说,德国从俄罗斯进口的天然气占俄罗斯出口的17。5%—26。2%。
在俄罗斯的财政收入中,天然气和石油约占40%,而天然气又占了俄罗斯出口能源的半边天。所以说,天然气的收入,占俄罗斯财政收入的20%,也就是200亿美元左右。而出口给德国的天然气收入只有35亿美元—52亿美元左右。俄罗斯2018的GDP为1。5万亿美元,德国那点分量根本不足以威胁到俄罗斯,更不会攥着俄罗斯的钱袋子。
德国时时刻刻在防范着俄罗斯
因为德国相对于法国和英国来说与俄罗斯的地理位置相近,且东欧地区地势较为平坦,有利于机械化军队的突袭。一旦俄罗斯对欧洲有想法,首当其冲的大国就是德国。况且,冷战时期,欧洲各国对前苏联的钢铁洪流极为忌惮,直到今天,这种忌惮也没有随着前苏联的解体而消散。
此外,俄罗斯人种事斯拉夫人,而德国则是日耳曼人。历史上日耳曼人极为歧视斯拉夫人,这也是欧洲国家看不起俄罗斯的原因。欧洲和俄罗斯的意识形态也不相同,欧洲是资本主义,在前苏联时期,实行的是公产柱义,等到了俄罗斯又变成了资本主义。来源于欧洲国家对前苏联的恐惧之情,尤为担心公产柱义在欧洲复辟,以至于危害自己的统治。
所以说,欧洲国家都防着俄罗斯,德国也是这样的。现阶段,无论是德国也好,其他欧洲国家也罢,都在寻求代替俄罗斯天然气的国家,以实现能源结构的多元化,避免受到俄罗斯的要胁。(图片来自网络)
谢谢邀请,我觉得北溪二号的建成,影响是双方的,不能单纯的说只是俄罗斯踹着德国的钱袋子,德国不怕来自俄罗斯的威胁,我们要看到,同时俄罗斯也掌握着德国的能源命脉,影响德国。
双方互有影响。
我们都知道,国家之间,没有共同的朋友,只有永远的利益。这句话同样也适用于德俄两国,北溪二号项目在修建之初,就遭到了美国的坚决反对。但是德国置之不理,该项目的修建,对德国来说,可以获得更加廉价的天然气资源, bin的文件怎么打开经济效益十分可观,对俄罗斯来说,可以赚取很多的外汇财富,对双方互有好处。
对双方互有影响。
其实,在项目修建之初,美国就发出警告说,该项目的修建,会让德国受到来到俄罗斯的控制,这段话虽然夸张,但是不无道理,回想乌克兰,在跟俄罗斯闹掰的情况下,俄罗斯立马停止供应天然气,结果乌克兰经济生活受到巨大影响,很难想象,俄罗斯不会对德国同样这样做,当然德国毕竟不是乌克兰,这个项目合作的同时,德国也扩大了对俄罗斯的经济影响,掌握了俄三年级小摄影师续写罗斯的的钱袋子。
以上是我的看法,感谢你的观看,祝你生活愉快。。???
俄罗斯和德国又没有直接利益冲突,双方是互利互惠。
北溪二号已经基本完工,欧洲很快就可以用上来自俄罗斯的天然气。
但这个时候美国却突然跳出来通过了明年的《国防授权法案》,计划制裁北溪二号,制裁所有参与北溪二号工程的公司,要求欧洲各国不要购买俄罗斯的劣质天然气,要购买美国的优质天然气,这东西又不是经过提炼加工的,差也差不到哪儿去,而且美国的天然气价格齁贵,美国这么说无疑是想告诉欧洲人,虽然美国的天然气价格比俄罗斯要贵上许多,但质量好,对空气污染小,物有所值啊。
北溪二号管道绕过波兰和乌克兰的,因为这两个国家大家都知道,一是波兰在二战时遭到苏德瓜分,和苏联关系不好,一直仇恨俄罗斯,而乌克兰近几年也和俄罗斯关系搞得很僵硬,所以为了不受控制,俄罗斯选择将北溪二号项目的管道绕过乌克兰和波兰,直接通过海底隧道送到德国,然后再由德国分销到欧洲各国。
这几年欧洲正在搞去核化和去火电,对于天然气的需求非常高,而美国的天然气价格又高的离谱。谁的钱也不是大风刮来的,欧洲各国这几年经济不好,加上人口老龄化问题引发的退休金巨大缺口,已经有了高福利危机,所以能省就省,不然也不会去选择俄罗斯的天然气了。
德国这些年正在努力摆脱美国对她的控制,美国曾经提出要求,北约各国的军费必须提升至占本国GDP的2%,德国就很刚,就是不涨,所以德国不会在美国的要挟下去威胁俄罗斯。
德国对天然气的需求量也很大,而且通过德国向欧洲各国输送天然气,德国本身也可以得到一笔利益,这是俄罗斯的分销商啊!之前乌克兰算是俄罗斯天然气分销商,但是关系弄成这样,人家不走乌克兰管道了,乌克兰就损失了很大一笔外汇。
没有永远的朋友,只有永远的利益,欧洲对天然气的需求量很大,而且俄罗斯价格比较低,他们和俄罗斯是买卖关系,双方都有互译一个缺气儿,一个缺钱,既然如此,又何必拿这件事互相要挟呢?
本文作者:风云一点通,原创内容禁止侵权。
德国和俄罗斯的天然气管道项目与其说是对德国能源需求利好,不如说是对俄罗斯经济建设的长期健康发展更有利,德国和俄罗斯的天然气管道项目一旦建成,俄罗斯不但可以控制垄断德国和欧洲大陆的能源市场,俄罗斯势力还会加强对德国和欧洲的影响和渗透。
苏联也曾是全球超级大国之一,也是全球霸主,但苏联这个全球霸主却毁在了经济建设上,是经济的致命短板推倒了苏联霸权大厦,俄罗斯继承了苏联的全球地缘战略目标,俄罗斯有再次称霸全球的强国野心,俄罗斯不想重蹈前苏联帝国毁灭的覆辙,俄罗斯必须让经济的短板快速发展壮大。
俄罗斯想占领和控制德国和欧洲的能源市场,不仅仅只是简单的贸易问题,俄罗斯还有政治外交地缘战略的大目标,俄罗斯和美国争夺欧洲大陆才是俄罗斯永远的战略目标。
德国和俄罗斯天然气管道项目建成,只能加深德国和欧洲对俄罗斯能源的依赖,只会让俄罗斯势力再次重返欧洲,俄罗斯经济的强大,就是俄罗斯再次施展强国野心报艺术设计专业代码复的时刻了。
美国把苏联赶出了欧洲,但俄罗斯没有一刻停止要再次回归欧洲,普京说俄罗斯的边界是没有止境的,这是普京要重返欧洲的宣言,是俄罗斯和美国再次在欧洲较量的宣言,但俄罗斯现在再次回归欧洲,显然比俄罗斯曾经武力扩张欧洲的野蛮打法要精明多了,经济渗透和扩张更加高明。
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