创业真的是赶早不赶晚？创业者如何面对同类竞争

如何互联网出场出现了很多创卓有成效业风口：人工智能、共享经济、智能家居、区块链等，每一个创业风口出来后，必然吸引着一波创业者涌入。除了创业者，更有一些互联网巨头企业也想加入其中分一块蛋糕，很多创业者为了避免落后他人，世界大学最新排名在遇到创业风口时，立刻将自己投入其中。虽然捷足先登比后入场要有优势，但创业必须是赶早不赶晚吗？

赶早有何用？准备工作并未做足

先来说说当今最火热的共享经济——共享单车。2014年ofo正式成立，起初是致力于解决大学校园的出行问题，最终逐渐遍布在城市各个角落。共享单车之风就此刮来，截至到2016年11月，市场上已经有多家共享单车诞生并且都获得了大量的风险投资。例如摩拜、小鸣、小蓝、悟空等，但能继续运营下去的极少，可以说最后入场的共享单车品牌已经全部退场，如今被人熟知的只有ofo和摩拜。

ofo和摩拜是最早入场的一批，摩拜入场于2016年，比ofo稍晚一些，如今也面临着水深火热的出境，2018年6月4日有消息称，ofo总部大规模裁员属实，总部整体裁员比例达到50%，海外市场主管张严琪离职，整个海外部门解散。同时离职的高管还包括负责市场公关业务的高级副总裁南楠与主管杨迅。在2018年广州所有大学4月3日，美团以27亿美元的作价全资收购摩拜，最终也难逃被收购的命运。

由此看来，最早做项目的虽然存活下来，但也面临众多困难；后入场的几乎是全军覆没，但也专升本几月份考试有品牌幸免于难。对于创业者而言，在某一行业面对同类竞争时，需要考虑到该项目将面临的各种难题，例如共享单车存在车辆损坏、占用道路资源、违章乱停等现象。创业者在创业期间，无论是先行入场，还是稍晚入局，需要把可能会出现的问题自己就都提前想到了也解决了，然后再基于一种社会责任之上将产品推广出去，并不是单纯的追逐利益，毕竟共享单车最终还是以人们出行便捷提供的服务项目。

晚入局不可怕，可怕的是没创新

自己的想法已经被一些企业捷足先登，是不是就意味着没戏了？创业者需要明白的是，创业本身是一种创新。如今创业越来越和创新相融合，创新是时代性的，创业也是时代性，创新是一种体制的打破，一种新技术的出现则会造就这种时代性的机会。

每个行业都有自己的细分领域，每个细分领域里都涌现出了自己的头部企业，这也是为什么淘宝出现后，依然有新的电商加入，只因针对的人群，运营策略不同nervous，必然能够满足于各类市场。

创业者晚入局不可怕，可怕的是没有创新思想。只有发现了同类没有发现的市场空白，从而进行探索、开发，必然能收获不同的结果。

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