周庄古镇门票

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《长三角线旅游路线推荐方案》

基本要求---------------

1.班机。广州机场进出，晚去晚回。

2.餐标。30元/人/正。正餐标准九菜一汤+果盘，10-12人/桌，

房间赠送水果。

3.25人成团，用33座车。

4.安排当地特色美食。南京全鸭宴、太湖三白宴、梅家坞农家菜，

每人每天一支矿泉水。

所有行程景点门票均要含在内（景点第一道门票），自费行程请

在行程单上最后介绍（第几天/价位/推荐时间），例如

1、宋城千古情、印象西湖（240-260元/人，演出约80分钟）晚

上推荐

2、苏州古运河游览（120元/人）全天推荐

3、登金茂大厦、浦江游船（240元/人，游玩约1.5小时）晚上

推荐。

5.需金牌导游+各地地陪。

6.全程进3-5个购物点，请在行程中呈现并且注明是购物点及停

留时间（单店不可超过40分钟），建议找土特产商店或是价位不高会

引起同仁购买欲望的优质购物点。

7.每天规划以09。30集合出发为宜。

景点要求------------------

南京中山陵

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苏州观前街

上海南京路

住宿酒店要求-------------

第一天：南京金陵江滨酒店、南京古南都饭店、南京饭店、南京

国际会议大酒店、南京凯铂精品酒店、南京书香

世家酒店、南京水游城假日酒店、南京威孚金宁中央会所、南京

太和紫金大酒店、南京苏宁银河诺富特酒店、南京苏宁威尼斯酒店、

南京大酒店、南京金太隆国际酒店其中之一。

第二天：苏州盛捷绿宝广场酒店公寓、苏州茉莉花假日酒店、苏

州李公堤瑞贝庭公寓酒店、苏州苏哥利酒店、苏州南

林饭店、苏州雅戈尔富宫大酒店、苏州白金汉爵大酒店、苏州馨

乐庭星海服务公寓、苏州嘉盛丽廷国际酒店其中之一。

第三天：杭州纳德自由酒店、杭州武林万怡大酒店、杭州维景国

际大酒店、杭州友好饭店、杭州大酒店、杭州莲遇酒

店、杭州世贸君亭广场酒店、杭州西溪598宾馆、杭州香积隐

域精品酒店、杭州纳德大酒店、杭州梅地亚宾馆其中之一。

第四天：上海安达仕酒店、上海半岛酒店、上海外滩华尔道夫酒

店、上海柏悦酒店、上海波特曼丽嘉酒店、上海东方

商旅酒店、上海浦东丽思顿酒店、上海璞丽酒店、上海金茂君悦

大酒店、上海浦东嘉里大酒店、上海浦东香格里拉大酒店、上海明天

广场jw万豪酒店、上海新天地朗廷酒店、上海新天哈瓦那大酒店、

上海雅居乐万豪酒店、上海浦西洲际酒店、上海世纪皇冠假日酒店、

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上海铭德大酒店其中之一。价格要求-------------------

因公司会指定一家承办所有行程，建议贵司在合理利润下报出竞

标价格，大华东线属中价菁英团，建议报价尽量不要超过3，300元。

夫子庙步行街狮子林城隍庙商城雨花台乌镇西栅吴山城隍阁外滩无

锡灵山大佛（行程赶可省略）杭州西溪湿地船游西湖寒山寺上海科技

馆沙特馆

第二篇：旅游路线设计方案题目：居住在英国的怀特先生是一位

在高校从事的艺术教学的教师，准备在夏季带一家人（妻子，三个孩

子分别是3岁，5岁，14岁）来中国华东旅游初、初步游览上海，苏

州，杭州，南京等城市，并且对苏州的园林景观很感兴趣。

资金预算（5万）

方案一：曼切斯特—（航空价格：成人3100）—>北京—（高铁

价格；成人500）—>苏州（第一天）

交通选择方式：航空（时间花费12个小时左右）

理由。路程较远，旅游的时间为两周如果选择铁路或者渡轮将花

费很多时间，同时有三个小孩对于乘坐铁路和渡轮都会带来不便，处

于夏季的时候对于出行应该选择安全快速的交通方式这样有利于保

障安全，同时也不会出现烦躁的心情。在价格因素上，夏季很多航空

公司都会有打折现象，三个小孩中有两个可以买半价票，这样一来航

空运输的费用完全可以在计划的范围之内.

1苏州旅游线路：计划时间（4天）居住地（苏州）价格：单日

190旅游景点：

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1.拙政园（门票价格：淡季（10月31日－4月15日）50元/人，

旺季（4月16日－10月30日）70元/人）

2.网师园（.门票价格。30元。

.开放时间：8：00－17：00，夜花园开放时间：3月中旬—11月

中旬，每晚19...）

3周庄，西山

交通选择：自驾游或者汽车，公交

理由。位于郊外的园林没有像地铁这样的交通工具可以直达，只

有选择能直达并且不麻烦的直达车，距离相近的景区可以选择公交或

则的士，这样对于到达景点的准确性更高，同时价格便宜能节约旅游

成本。

2苏州——>杭州

交通方式选择：汽车

理由：快捷，便宜，相比动车时间相差在一小时左右，并不算太

多并且在费

用上汽车的80远少于动

车的证婚人讲话稿 188，所以相比之下，选择汽车的优势更大。

杭州的旅游线路：计划时间（3天）居住地：杭州价格：单日175

旅游景点：1千岛湖（每

年3月1日到11月30日

为旺季，票价为150元/

人张；每年的12月1日

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到次年的2月底为淡季，

票价为120元/人张）

2西湖新十景

交通选择方式：汽车，轮船理由：两个景区分别为较远，

选择汽车能够很准确的

到达景区，时间短，方便

快捷，价格便宜。同时在

千岛湖游览时最重要的

交通工具就是轮船，这样

既可保证安全同时也可

以欣赏很多风光。

3杭州——>上海

交通方式选择：动车

理由：价格便宜，快捷，舒适度好

上海旅游线路：计划时间（三天）居住地：上海价格：单日360

旅游景点：1世博会地区，逛老城隍庙，上海外滩（感受现代化都市

中传

统的中国文化与老上海

的风情）

2朱家角（门票免费。主题线路门票。

1、民俗风情游，

30元（包含3个景点：上

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海远古文化馆，大清邮

局，课植园）。

新水乡访古游，60元（包

含9个景点：上海远古文

化馆，大清邮局，城隍庙，

全华艺术馆，稻米乡情

馆，圆津禅院，翰林匾额

博物馆，课植园，上海手

工艺展示馆）。开放

时间：8：30-17：00。）

交通方式选择：地铁，汽车理由：世博会地区与城隍庙，

外滩属于城市繁荣区，乘

坐地铁方便，价格便宜，

舒适度好，同时能更加方

便的照顾孩子，对于朱家

角这样的旅游景区，为了

方便准确找到只有乘坐

直达车，既节约时间也相

对鱼的士更加便宜。

4上海——>南京

交通选择方式：动车

理由：动车组票价93元，时间2小时-2小时20分，普通空调车，

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47元左右，时间3个半小时-5个小时，汽车票价99元左右，时间四

个小时

从这两个方面对比已经看出动车的优越性，同时考虑小孩的因素

选择动车的机会就更加大。

南京旅游线路：计划时间（3天）居住地：南京价格：单日280

旅游景点：

1南京市钟山名风景区（130元（联票包含中山陵、明孝陵等）8：

00-18：00）2南京灵谷寺80元（含中山陵，凭门票可免费乘坐景区

内小火车

交通方式选择：自驾游

理由：景区不集中，方便快捷，景区基本位于城市周边距离较近

5南京——>上海---（价格：成人2800）----->曼切斯特

交通方式：高铁，航空

方案二

预计资金（5.5万）

方案二：

1.曼切斯特——>上海（第一天）往返价格：1人/4100，小孩半

价/2050交通选择方式：航空（时间花费12个小时左右）

理由。路程较远，旅游的时间为两周如果选择铁路或者渡轮将花

费很多时间，同时有三个小孩对于乘坐铁路和渡轮都会带来不便，处

于夏季的时候对于出行应该选择安全快速的交通方式这样有利于保

障安全，同时也不会出现烦躁的心情。在价格因素上，夏季很多航空

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公司都会有打折现象，三个小孩中有两个可以买半价票，这样一来航

空运输的费用完全可以在计划的范围之内.

居住地。上海经过十二小时左右到达上海后选择好居住地，适应

当地气候与环境。

2.计划时间：3天居住地：上海

上海的旅游线路：第一天：（无门票）居住地：上海价格：单日

360

1游览外滩万国建筑，体验各个国家在的建筑，了解各个国家的

风情2逛老城隍庙（感受现代化都市中传统的中国文化与老上海的风

情）交通方式的选择：地铁和步行。理由：三个景区都属于繁荣地带，

交通上地铁连接方便，

同时夏季的上海地面温度较高，如果选择公交和的士炎热的夏季

会让人烦

躁同时还有三个小孩出行并不方便，上海的交通堵塞也会给旅游

方面的不

便。所以选择错开高峰时间的地铁便于出行而且经济实惠，游览

景观我们

要亲临感受，步行是很好的选择方式。

第2，3天：

1.新水乡访古游，60元（包含9个景点：上海远古文化馆，大清

邮局，

城隍庙，全华艺术馆，稻米乡情馆，圆津禅院，翰林匾额博物馆，

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课

植园，上海手工艺展示馆）。

交通方式的选择：客车和步行。理由：这次选择的景点大多数是

于文化相关的，而且位繁荣周边郊区出行乘坐客车能更快地到达目的

地，同时景点很多位于郊区，所以相比城市中心并不是很炎热，很多

的文化艺术景观，以及古建筑需要我们步行才能更好的观赏。

3.上海——>南京

交通选择：动车，高铁

理由：上海距离南京动车的花费时间基本就是一个小时多点，价

格高的在两百块左右，一般

的是一百五左右每人，而如果选择客车，花费的时间是四小时左

右，并且

所用的费用是一百每个人，这两者从时间方面考虑以及金钱的来

考虑动车

都具有很大的优势，同时最重要的是三个孩子的安全性，以及方

便性，动

车的空间可以给孩子一个好的环境，沿途的风景也能给他们带来

很好的旅

游心情，同时在舒适度上，动车的也大于客车。

南京的旅游线路规划：计划时间（4天居住地：南京价格：单日

280

第一，二，三天线路：1南京市钟山风景名胜区（130元（联票

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包含中山陵、

明孝陵等））

2，南京秦汉河（

一、普通画舫散客游览船价格分别为：

（游时：50分钟）（1）白天为60元/人次。游览路线：泮池码

头—白鹭洲明文化主题公园—七彩水街—东水关—中华门—李香君

故居陈列馆。（2）晚间为80元/人次（18：00—23：30）。游览路线：

泮池码头—白鹭洲明文化主题公园—七彩水街—东水关—中华门—

泮池码头。）

交通方式的选择：客车，轮船，步行。理由：每个景区大多数都

在南京周边地区距离较

近，可以直达，所花费的时间少，费用低。同时在景点内，我要

更好的选择欣赏景物，特别是在水上的一些建筑物时我就要选择轮船

以及步行。景点大多数都是位于平地地区，不会消耗很多体力，有大

量的树木与水域在舒适度上比城市中心要好，更多的步行会让小孩有

愉快的心情游玩。

第四天线路：南京欢乐水魔方水上乐园（100成人，小孩60）

交通选择：地铁，轮船，的士理由：两个景点相差太远，地铁可

以将两者很快的连接起

来，的士能直接到达目的地，在南京玄湖公园游玩时我们要想更

好的感水

域风光那么轮船将会是我们唯一的选择。

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4南京——>苏州

交通方式选择：动车

理由：方便，快捷，时间花费一般在一小时左右，所花费的费用

也在一百块左右，南京到苏

州如果选择次一点的动车也是两小时左右，费用在七十左右，选

择动车的

原因还在于南京到苏州动车的沿途可以观看很多的风景，同时考

虑了天气

炎热的原因，动车的通风效果更好，同时考虑两个三岁和五岁的

孩子，短

时间你的可以让孩子有休息时间同时，对于他们的活动空间也充

裕。在生

活方面也能更好的照顾孩子。

苏州的旅游线路：计划时间（4天）居住地（苏州）价格：单日

190景点：1苏州市周庄古镇（普通周庄门票门市价100元儿童半价

夜游周庄门

票门市价80元环镇水上游门票门市价40元江南采珠游门市

价60元四季周庄演出门票150元）2苏州虎丘山，世界文化遗

产耦园（成人16，小孩半价）

3.拙政园（淡季（10月31日－4月15日）50元，旺季

（4月16日－10月30日）70元；

交通选择：自驾游或则参加旅游团乘坐直达车

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理由。1，旅园林为主，地铁，客车等都比较难以到达只有自驾

游或则参加短期的那种旅游团才能更好的观赏这些景点，怀特先生有

非常喜欢园林艺术，如果选择公交等线路那样在旅游时间当中在路途

上所花费的时间就太多。这样的旅游会给人带来疲惫感。

5苏州——>杭州

交通选择：汽车

理由。快捷，便宜，相比动车时间相差在一小时左右，并不算太

多并且元旦节放假安排 在费用上汽车的80远少于动车的188，所以相比之下，选择

汽车的优势更大。

杭州的旅游线路：计划时间（3天）居住地：杭州价格：单日270

第一天：杭州西湖（西湖门票价格

杭州西湖部分景点票价：灵隐寺30元；飞来峰35元；岳庙25

元；六和塔20元；虎跑梦泉15元；郭庄10元；三潭印月20元；玉

皇山10元；西湖门票免费，全天开放

第二天：杭州宋城，钱塘江

第三天：灵隐寺

交通选择。直达汽车，的士，公交。

6杭州——>上海——>曼切斯特

交通方式：航空

理由;除了灵应寺外的其他景区相对集中，所以出行可以选择的

士，公交这样到达景区更加方便，如果去灵隐寺就只能是直达车，所

以为了更加方便的到达这些交通方式是最好的选择。

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第三篇：长三角区域旅游一体化发展文章1完善合作机制，实现

长三角区域旅游一体化发展

上海投资咨询公司耿海玉

摘要。区域旅游一体化发展是长三角经济合作体系中的重要组成

部分。为把长三角地区打造成世界级旅游目的地，二省一市之间应借

国家促进长三角区域经济一体化的东风，紧紧把握世博会与奥运会的

机遇，进一步完善合作机制，加快构建长三角旅游联合体和国际旅游

圈。

关键词：区域旅游，一体化，对策

一、长三角区域旅游一体化发展的背景

在全球经济一体化发展态势下，区域旅游一体化是当今世界旅游

业发展的客观要求，也是促进地区旅游业发展的必由之路。目前我国

区域旅游合作也呈现迅猛发展态势，标志着我国旅游业已从由景点竞

争、线路竞争、城市竞争进入区域竞争阶段。

长三角地区是世界第六大都市群，是中国经济最发达、增长最快

的区域之一，被看作是中国经济发展的“发动机”。中国经济实力最

强的35个城市，长三角地区占了10个；在全国综合实力百强县中，

长三角地区占了一半。同时，长三角地区又是中国旅游经济的最发达

区，xx年长三角地区接待国内游客人数约占全国的35％，旅游总收

入约占全国旅游总收入的62％，其中国内旅游总收入约占全国的

79％；全国661座城市中的247座城市被命名为“中国优秀旅游城市”，

而长三角地区已有33座城市榜上有名，初步形成了长三角旅游中心

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城市体系；值得一提的是长三角区域内的城市相互成为最大的国内客

源市场和旅游目的地，xx年上海接待的国内游客中江浙两省居前二

位，浙江和江苏两省接待国内游客中排名前三位的也是省内游客和上

海、江苏（浙江）游客，说明长三角区域目的地、客源地的双重角色

突出，区域旅游一体化发展有着良好的自然基础。

世界经济的全球化、信息化发展趋势要求产业要素优化配臵和赋

予高科技含量，对旅游产业的发展有着长远而多重的影响，区域旅游

是开放的

系统，面对的竞争应该是全球性的，旅游消费形态与经营模式应

该是国际化的，因此，长三角区域旅游应纳入全球旅游一体化的竞争

体系中，发展一体化进程必须加快。

二、长三角区域旅游一体化发展的条件和机遇

（一）旅游资源丰富，互补性强

协同效应和互补效应是区域旅游合作的基础。长三角除具有很强

吸引力的4a级旅游景区和国家重点风景名胜区外，旅游合作的各方

都具有独特的难以替代的都市文化资源、历史文化资源、园林文化资

源、海洋文化资源等旅游资源，彼此互为客源市场，使得区域内的旅

游市场具有较大的协作潜力，整个区域拥有形成统一目的地的条件，

为开展观光、度假等各种特种旅游以及区域旅游一体化奠定了基础。

（二）区域旅游合作有一定基础

早在xx年，浙江、江苏和上海两省一市合力兴办“江浙沪旅游

年”开始，长三角区域旅游合作就已经初步形成。xx年7月，长三角

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15个城市及安徽黄山市签署了《长江三角洲旅游城市合作（杭州）

宣言》，构建中国首个无障碍跨省市旅游区，其合作的内容涉及“交

通一体化”、“产业一体化”、“市场一体化”、“信息一体化”、“制度一

体化”、“环境一体化”等六个方面。

（三）区域交通设施布局促进旅游一体化发展

随着上海至浙江、江苏的高速铁路、高速公路、水运等各种交通

基础设施的完善，虹桥交通枢纽与上海国际航运中心以及杭州湾跨海

大桥的建设，为长三角地区重塑区域旅游空间结构，在城市群间形成

同城效应，加快长三角区域与周边区域的快速连接，进一步促进长三

角区域海洋旅游产品的发展起到了非常重要的作用，长三角区域综合

交通基础设施的战略布局将实质性地推进长三角区域内的游客流动

和区域性旅游目的地的形成，促进区域旅游一体化发展。

（四）上海世博会与北京奥运会提供发展机遇

旅游业将是xx年北京奥运会和xx年上海世博会中得益最多的产

业，借助长三角区域内快速便捷的交通基础设施，大量的旅游需求将

把长三角各个城市的资源融为一体，为提升黑色衣服掉色 长三角区域旅游服务管理

水平、树立长三角区域旅游目的地品牌、加快长三角区域旅游一体化

发展进程提供了难得机遇。

三、长三角区域旅游一体化发展存在的问题

（一）国际旅游市场薄弱

长三角地区在国际旅游市场相对薄弱，虽然这其中有珠三角地区

区位条件和国家政策等因素的作用，但很大程度上与长三角区域共同

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进行海外宣传促销、开拓国际旅游市场的力度不大有着密切关系。目

前长三角地区在涉及联合促销开拓国际旅游市场方面只停留于理论

探讨阶段，实践中存在各自为政的现象，上海、杭州为各自的国际旅

游形象、国际旅游市场开拓均投入大量的宣传费用，而在联合促销的

问题上和区域内其他旅游城市一样只停留在“面”上。

（二）区域旅游合作有待深化

虽然长三角区域旅游一体化发展战略早有设想和具体行动，然而

其推进效果并不十分理想，当区域的旅游发展战略与当地规划发生冲

突时，地方往往选择对当地最有利的途径来解决，以保护自己的利益。

因此，在“地方利益保护”的作用下，面对共同的旅游市场，竞争大

于合作，区域旅游合作的实践始终停留在政府号召的层面，真正促进

旅游业跨区域的方法不多，合而不作或者作而不合的现象时有发生，

致使长三角区域旅游一体化没有取得实质性的进展。

（三）旅游一体化发展的长效机制尚未建立

长三角地区是一个典型的以行政区域为基础形成的经济合作区

域，长期以来的行政区经济和部门条块分割限制了区域旅游一体化进

程。目前长三角区域旅游的协调主体仍是政府，缺乏企业与市场的多

层次协调机制，缺乏利益协调机制和部门之间的协调机制。

（四）传统旅游产品同构，缺乏创新的世界级旅游品牌

同属江南地区，人文经济、自然资源相似，长三角区域内部的古

镇、山水、农家乐、都市等旅游产品的雷同现象和可替代性强，导致

旅游产品同构；同时长三角地区缺乏有国际知名度和竞争力的旅游产

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品和旅游企业，缺乏能够代表长三角特色的创新品牌。

四、长三角区域旅游一体化发展的对策建议

一体化发展的前提是优势互补，推动一体化发展的动力是合作主

体能在合作中实现共赢。长三角区域旅游一体化发展是以区域优势互

补为基础、解决旅游资源的不可移动性和旅游者选择性之间矛盾的一

种区域旅游发展格局。

（一）确立“共赢互融”的合作理念

长三角地区旅游经济发达，客源市场充足，旅游资源丰富，有得

天独厚的合作基础和潜力，这为长三角区域旅游一体化奠定了良好基

础。因此，要建立动态的既有良性竞争又有高效合作的新机制，只有

在这一“共赢”理念的指导下，才能“破壁互融”，抛弃微信群发图片 狭隘的地方

保护及恶性竞争，达到“双赢”与“多赢”的目的。

（二）实现五个“一体化”

一是要积极谋划，推进区域旅游规划一体化；二是要统筹区域内

旅游资源，推动区域内旅游要素的优化整合，实现区域旅游要素配臵

一体化；三是要建立畅通的旅游交通系统和便捷的结算方式，实现区

域旅游服务设施一体化。四是要设立统一的服务规则和监督机制，实

现区域旅游服务标准一体化；五是要本着实事求是、平等互利的原则，

共同营造安全、文明、诚信的区域旅游市场机制一体化。

（三）建立多层次、多形式的旅游协调机构

除了已经建立的两省一市最高行政首长联席会议制度、各区域政

府秘书长协调制度及政府部门协调制度的区域协调机制外。还可考虑

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建立两省一市旅游行政主管部门的联席会议制度、办公室协调制度、

旅游行业各部门衔接落实制度的旅游协调机构；充分发挥长江三角洲

区域内各旅游企业及各类非政府组织的协调作用，可考虑有选择性地

成立长三角区域旅游行

业协会，包括旅游饭店协会、旅游景区协会、旅行社协会、旅游

交通运输协会、旅游人才与教育协会、旅游者协会、长三角旅游合作

基金会等。

（四）建立长三角区域旅游利益分享机制

区域旅游利益分享机制是指各合作成员通过整合区域旅游业发

展政策，通过规范的制度建设来实现地方与地方之间的利益转移，从

而实现区域旅游利益在合作成员之间的合理分配。该机制应强调各合

作成员在平等、互利、协作的基础上既竞争又合作，并在此基础上实

现各合作成员共同分享区域旅游利益。各合作成员在共同发展区域旅

游业的前提下，通过协商制定利益分享机制，以实现区域旅游利益在

各合作成员之间的合理分配，为区域旅游业的健康发展提供保证。

（五）建立统一的长三角城市旅游市场网

区域旅游发展一体化是为了更好地鼓励竞争、保护竞争、促进竞

争，因此需要制定统一的旅游竞争规则，形成有序的竞争格局。长三

角区域要联合开发旅游资源和旅游产品、联合打造长三角旅游品牌、

共建旅游基础设施、统一构建旅游市场网络等。

（六）建立共同的旅游信息和预警平台

各方应积极促进旅游企业间的合作，大力优化旅游环境，推进无

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障碍旅游区试点工作；促进区域内旅行社、饭店和景区管理培训方面

的交流与合作，实现区域内各旅游网站的相互链接和信息互动，共享

旅游信息资源；建立旅游质量管理、五年级试卷分析 旅游投诉和应急事件处理热线电

话，预警预报及重大事件通报制度等，使各旅游城市互为旅游客源地、

互为旅游接待地。

第四篇：g5快线行走路线方案g5快线行走路线方案

我公司有意承接广州五号停机坪商业经营管理有限公司接送乘

客业务，现提供服务保障计划、线路设置、线路配车及报价如下：

一、服务保障计划

保障内容：良好车质车况的车辆、定点定时接送、安全规范行车、

及时补救机制

保障计划。遇车辆未能准时到达的情况下请及时电话告知，我公

司将及时处理，从就近线路抽调车辆前往补救，尽量减少因此造成的

延误时间。

服务整改响应时间：提前1天

二、路线设置：越秀区：

1、烈士陵园（正门）→北京路（五月花）→5号停机坪海珠区：

2、江南西（海珠区妇幼）→海珠广场（华酒对面公交车站）→5

号停机坪

3、新电视塔（204总站）→滨江东（黄金海岸公交车站）→5号

停机坪天河区：

4、东方新世界广场（东方一路）→珠江新城（政务中心）→5

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号停机坪

5、体育中路由与交换技术 心（西往东行1号站）→白云宾馆（淘金路公交车站）

→5号停机坪荔湾区

6、陈家祠（413公交总站）→富力环市西苑（西村公交车站）

→5号停机坪白云区

7、南方医院（南往北公交车站）→颐和山庄（公交车站）→5

号停机坪

三、根据贵单位设置的7条线路，都是行经老城区，路面状况不

太理想，在正常路况下，如果发车间距是30分一班，每条线需要配

4台车，如果发车间距是1小时一班，每条线需要配2台（蓬整点对

开）。

第五篇：武汉至婺源旅游路线方案①武汉—九江—婺源；

（武汉—九江）

火车：9点52（4小时）41元；15点20（4小时57分）51元；

汽车：傅家坡、7点至18点30（4小时）80元；

（九江—婺源）

汽车：九江汽车站、9点50、13点50（3个半小时）79元

最优方案：7点在傅家坡坐汽车，13点50在九江坐汽车；

出发时间：4月2日6点，抵达时间：4月2日17点；

预计花费：160元；

②武汉—九江—景德镇—婺源；

（武汉—九江）

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火车：9点52（4小时）41元；15点20（4小时57分）51元；

汽车：傅家坡、7点至18点30（4小时）80元；

（九江—景德镇）

汽车：7点半到18点半（2小时）45元；

（景德镇—婺源）

汽车：6点半到16点20（2小时）30元；

最优方案：7点在傅家坡坐车，12点在九江车站坐车，15点在

里村车站坐车；出发时间：4月2日6点，抵达时间：4月2日17点；

预计花费：155元

③武汉—景德镇—婺源；

7点傅家坡上车，14点西客站上车

出发时间：4月2日6点，抵达时间：4月2日16点

预计花费：220元

最贵。。。。。。。。但最省事儿

返程

①婺源—九江—武汉

（婺源—九江）

汽车：汽车站、9点50、13点50（3个半小时）79元

（九江—武汉）

火车：13点09（武昌4小时）41元；2点01（汉口4小时57

分）51元；汽车：九江汽车站7点至17点40（4小时）72元；

最优方案：9点50婺源汽车站上车，14点九江汽车站上车；

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出发时间：4月4日8点半，抵达时间：4月4日18点；

预计花费：160元；

内容仅供参考