雷诺在法兰克福车展上首次向公众展示他的新Captur

导读尽管法国品牌普遍存在叛变，但雷诺仍在法兰克福车展上亮相。谨慎的存在使制造商能够向公众首次展示他的新Captur。雷诺将在法兰克福车展

尽管法国品牌普遍存在叛变，但雷诺仍在法兰克福车展上亮相。谨慎的存在使制造商能够向公众首次展示他的新Captur。

雷诺将在法兰克福车展上亮相一天。是时候向国际媒体展示他的新Captur了。自2013年推出以来，雷诺Captur的销量超过120万辆，迅速成为法国或欧洲城市SUV类别的领导者。而且，尽管竞争不断加剧，他仍然保持自己的位置直到去年，他又售出了231,751辆。然而，尽管在2017年的重新造型方面在该领域取得了进展，但在组装和材料选择方面都没有缺陷，例如内部饰面。

对于第二代产品，即使像新的Clio一样，美学关系与旧模型之间的关系也很明显，雷诺仍然留有一张空白纸作为新平台CMF-B的基础，其中包括多功能钻石和下一个日产Juke。因此，我们在正面和侧面都找到了相同的通用名称Captur名字，但经过更新以匹配制造商的其他产品范围：现在LED正面光学器件已包含签名C灯，并在其中延伸出格栅，车身一直线到后四分之一窗，但现在带有镀铬环雷诺Space way门槛上的门槛减少了。终于在尾部，新的Captur在采光方面表现最为突出，LED也是完全原始的形式(尽管提醒了沃尔沃目前正在做什么)，与之前的产品相呼应。雷诺在个性化方面也起了很大的作用，超过一半的前Captur被订购为彩色。发射时将提供不少于11种车身颜色，这些车身颜色可与四种颜色的车顶和后视镜以及六种设计的车轮相关联，共有90种可能的组合。

但是在内部，进化是最深的。该配置显然使人联想起配备了9.3英寸纵向大屏幕屏幕的Clio V，数字仪表从7.2英别俱匠心寸到10.2英寸，并且在表面处理方面有非常显着的改进，因此可以进行彻底的校正。旧的最大的差距之一。一切都令人愉悦，触手可及，特别是使用带有EDC变速箱的浮动中控台，上部还带有泡沫状的仪表板，以及易于操作的按钮和命令。

雷诺Captur的长度为4.23 m，比以前增加了11 cm，就城市SUV而言，其可居性从一端到另一端。在后面，膝盖的空间更大，宽度也更大，乘客对受惩罚的印象更少。从现在起，它将能够从其通风系统以及两个USB端口和一个12V插座中受益。豪华。最终，Captur从现在的536升中获得了近80升的行李箱空间，而滑动工作台的最大前进高度为16厘米，这增加了在驾驶舱中分配的27升存储空间。

当然，Captur的2019年份充满了最先进的设备，无论是在安全性方面(自动紧急制动，行人检测，盲点检测，车道保持和识别面板)，驾驶辅助(在交通拥堵和自动切换灯光时具有“停走”功能的自适应巡航控制)和停车辅助(360°摄像头，前后左右感应摄像头，反向交通警报)和Easy Park Assist停车助手)。他们加入了具有永久4G连接，自动更牛年快乐新和访问完整应用目录的新Easy Link多媒体系统。

在机动化问题上，雷诺Captur提供了以下三种汽油发动机选择：3缸1.0 TCE 100 hp和4缸1.3 TCE 130和155 hp，以及2柴油，4国家科技部缸1.5 DCI 95和115 hp。除了两个入门级车型，其他所有人都可以使用六速机械变速箱或七速双EDC离合器，TCE 155则以后者为标准。但是，目前尚未在该类别中发布的最大创新产品将在2020年出现：E-Tech插件确实如其名称所暗示的那样，是一种可充电混合动力车，该混合动力车已获得150多项专利。它结合了带有两个电动机的1.6个大气压汽油和一个9.8 kWh的电池。雷诺目前在数量上小气，但我们可以做到

日历出现(或不发生)的机会是，雷诺推出第二代Captur，与标致2008年的第二名相距仅几周时间，而第二个名字已经有了第一个比较数字。与上一代产品相比，它们都显着增长，但是Sochaux现在的尺寸比其钻石竞争第一次 光良对手高7厘米。但是，轴距几乎相同，应该具有相似的舒适性，而Captur得益于其滑动式后座，可提供102升的后备箱容积甚至更多!

雷诺Captur 2 标致2008 2

长 4.23 m 4.30米

轴距 2.63 m 2.65 m

胸围 536升 434升

在发动机方面，两辆法国SUV在功率相同的情况下互相碰撞以提供汽油侧动力，TCE 100、130和淇水汤汤读音155 hp Captur面向PureTech 100、130和155 hp2008。但是，后者雷诺只使用了三个汽缸1.2，而第一级则使用了3汽缸1.0，随后的雷诺则使用了四汽缸1.3，这保证了令人兴奋的双级认证和消耗。对于柴油而言，情况恰恰相反：两个竞争对手提供四个1.5缸，但功率有所不同：雷诺分别为95和115 hp，标致为100和130 hp 。最后，他们在替代引擎方面走了不同的道路：标致e-2008 如上所述，它将是100%电动的，功率为136 hp，50 kWh和310 km WLTP，而雷诺Captur E-Tech插件是可充电的混合动力车。

最后，预计到今年年底将进行市场营销(对于E-Tech插件，将在2020年进行)，要获得该价格还为时过早，但如果趋势标致208和雷诺克里奥(Renault Clio)推出的产品与2008和Captur相同，后者的位置应略为激进。

雷诺车展期间将出席一天。有机会将他的通讯重点放在占据整个展台的新Captur上。在公众假期期间，Captur 2将会暴露在室外，并且可以在测试中心测试Clio 5和Duster。