沿海水域

单项选择题(请选择一正确或最合适的答案)

1．国际海上避碰规则适用的水域是指：

A．船舶能到达的一切水域；

B．公海以及连接公海并可供海船航行的一切水域；

C．公海以及连接公海的一切水域；

D．连接公海并可供海船航行的一切感潮水域。

2．《国际避碰规则》除适用于公海之外，还适用于：

A．与公海相连接并可供海船航行的一切水域；

B．领海，并与之相连接的内河、江海、湖泊、港口、港外锚地以及一切内陆水域；

C．港口当局所管辖的一切水域；

D．可供海船安全航行的一切水域。

3．《国际避碰规则》适用于：

A．公海；B．与公海相连接并可供海船航行的一切水域；

C．A+BD．一切水域。

4．《国际避碰规则》适用于：

A．船舶能够到达的一切水域；

B．领海，并与之相连接的内河、江海、湖泊、港口、港外锚地以及一切内陆水域；

C．公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域；

D．可供海船航行的一切水域。

5．《海上避碰规则》适用的水域是指：

A．海洋；

B．与海洋连接的并可供海船航行的一切水域；

C．公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域；

D．连接于公海，并可供海船航行的一切感潮水域。

6．《国际避碰规则》适用于：

A．船舶能够到达的一切水域；

B．除内陆水域外的一切水域；

C．公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域；

D．可供海船航行的一切水域。

7．《国际避碰规则》除适用于公海之外，还适用于:

A．沿海水域；

B．领海，并与之相连接的内河、江海、湖泊、港口、港外锚地以及一切内陆水域；

C．港口当局所管辖的一切水域；

D．与公海相连接并可供海船航行的一切水域；

8．《海上避碰规则》适用的船舶是指：

A．在公海上的一切船舶；

B．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和锚泊船；

C．除内惘然是什么意思 河船舶之外的任何船舶；

D．在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切船舶。

9．《海上避碰规则》适用的船舶是指：

A．海船；

B．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶；

C．除内河船舶之外的任何船舶；

D．在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切可用作水上运输工具的水上船筏。

10．《海上避碰规则》适用的船舶是指:

A．用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶和水上飞机；

B．能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶和水上飞机；

C．A+B；

D．在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或能够用作水上运输工具的一切水上船

筏，包括非排水船舶和水上飞机。

11．《海上避碰规则》适用的船舶是指:

A．在航船；

B．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶；

C．所有的船舶；

D．A、B、C均不正确。

12．《国际海上避碰规则》适用的船舶是指：

A．用作水上运输工具的一切船筏，包括非排水船舶和水上飞机；

B．能够用作水上运输工具的一切船筏，包括非排水船舶和水上飞机；

C．A、B都对；

D．A、B都不对。

13．下列哪一种船舶应执行“国际海上避碰规则”?

A．政府公务船；B．军舰；

C．渔船；D．以上船舶均应执行国际海上避碰规则。

14．《海上避碰规则》适用的船舶包括:

A．在海面航行的潜水艇；B．在水面下潜航的潜水艇；

C．抬离水面的气垫船；D．A+C。

15．《海上避碰规则》适用的船舶是指在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的：

A．一切船舶；B．除军舰外的一切船舶；

C．12米以上的一切船舶；D．一切海船。

16．《海上避碰规则》适用的船舶包括:

A．在水面航行的水上飞机；B．超低空飞行的水上飞机；

C．拖航中的钻井平台；D．A+C。

17．下列哪一种船舶无需执行“国际海上避碰规则”?

A．政府公务船；B．战争发生时的军舰；

C．搁浅的船舶；D．以上船舶均应执行国际海上避碰规则。

18．下述哪一项正确?

I．在战争时期，军用舰艇可以不执行《国际避碰规则》的任何规定；

II．在执行公务时，政府公务船可以不执行《国际避碰规则》的任何规定。

A．I对；B．II对；

C．I、II都对；D．I、II都不对。

19．下列哪一种船舶应执行“国际海上避碰规则”?

A．在海面作超低空飞行的水上飞机；

B．脱离水面处于非排水状态下的气垫船；

C．在海面以下潜行的潜水艇；

D．在船坞修理的海船。

20．下列哪一种船舶无需执行“国际海上避碰规则”?

A．执行护航任务的军舰；

B．执行任务中的辑私艇；

C．我国加入国际海上避碰规则公约时作出保留的我国非机动船；

D．从事捕鱼的船舶。

21．下列哪一种船舶无需执行“国际海上避碰规则”?

A．失去控制的船舶；B．执行任务中的辑私艇；

C．搁浅的船舶；D．以上船舶均应执行国际海上避碰规则。

22．下列哪一种船舶无需执行“国际海上避碰规则”?

A．在海面以下潜航的潜水艇；B．战争发生时的军舰；

C．搁浅的船舶；D．以上船舶均应执行国际海上避碰规则。

23．我国的非机动船在公海上航行时，应遵守：

A．国际海上避碰规则；

B．享有在公海上航行的自由，无须遵守任何规则；

C．中华人民共和国交通部等联合制定的有关非机动船航行安全暂行规定；

D．根据海员通常做法航行即可。

24．有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定?

A．港外锚地，港口B．江河，湖泊；

C．内陆水道；D．A、B、C都正确。

25．港口或港外销地的特殊规定，应由哪个部门制定?

A．各国政府；B．IMO；

C．有关主管机关；D．A、B、C都可。

26．有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定?

A．沿海水域，包括毗连区和专属经济区；

B．IMO所许可的水域；

C．有关主管机关确定的水域，包括毗连区和专属经济区；

D．A、B、C都不正确。

27．有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内防水域所制定的特殊规

则，应：

A．尽可能符合国际海上避碰规则；B．不受国际海上避碰规则的限制；

C．与国际海上避碰规则一致；D．根据实际需要来决定。

28．在我国上海港港内航行的我国海船，应遵守：

A．上海港的港章；

B．国际海上避碰规则；

C．凡上海港港章和我国现行其它港务法规未尽事宜，仍应遵守国际海上避碰规；

D．A+C。

29．下列哪种说法是正确的?

A．“国际避碰规则”优先于“地方规则”；

B．“国际避碰规则”不适用于港口，江河，湖泊或内陆水域，因为这些水域受地方规则的约束；

C．“国际避碰规则”适用于与公海相连的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内陆水域，但

国际规则受到地方规则的限制；

D．舌苔厚黄是什么原因引起的 当你驾驶一艘船舶进入制定有地方规则的水域，不必考虑“国际避碰规则”的任何规定。

30．在我国沿海菜港口水域航行的船舶应遵守：

A．国际海上避碰规则；

B．该港的港章和港规；

C．除遵守该港的港章和港规外，还应遵守国际海上避碰规则；

D．船员根据需要选择遵守国际海上避碰规则或港章、港规。

31．船舶进入某港口管辖的水域后应：

A．只遵守国际海上避碰规则；

B．只遵守港章的规定；

C．除严格执行港章外，还应顾及国际海上避碰规则；

D．由船长酌情自行决定遵守港章还是国际海上避碰规则。

32．在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守：

A．国际海上避碰规则；

B．该国有关主管机关制定的地方规则；

C．国际海上避碰规则或地方规则；

D．国际海上避碰规则，但国际规则受到地方规则的限制时，应遵守地方规则。

33．国际海上避碰规则不妨碍各国政府为制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型：

A．军舰；B．结队从事捕鱼的渔船；

C．军舰护航下的船舶；D．A+C。

34．国际海上避碰规则不妨碍各国政府为制定额外的队形灯、信号灯或号型；

A．军舰及护航下的船舶；B．结队从事捕鱼的渔船；

C．A+B；D．A、B都不对。

35．国际海上避碰规则不妨碍为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、

信号灯或号型。

A．有关的主管机关；B．IMO授权的组织；

C．各国政府；D．以上都不对。

36．下列哪种说法是正确的：

A．军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的号灯、号型是不符合《国际规则》规定的；

B．结队从事捕鱼的渔船不但应按《国际规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的

额外的队形灯、信号灯或号型；

C．A、B都对；

D．A、B都不对。

37．下列哪种说法是正确的：

A．国际海上避碰规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯或号型；

B．国际海上避碰规则不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、号型；

C．A+B；

D．A、B均不正确。

38．国际海上避碰规则不妨碍各国政府为制定额外的队形灯、信号灯或号型：

A．从事拖网捕鱼的船舶；B．从事非拖网捕鱼的渔船；

C．A+B；D．A、B都不对。

39．国际海上避碰规则不妨碍各国政府为制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型。

A．军舰护航下的船舶；B．结队从事捕鱼的渔船；

C．A+BD．A．B都不对。

40．《海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的船舶所制定的关于额外的

的任何特殊规定的实施：

A．队形灯或笛号；B．队形灯、信号灯或笛号；

C．队形灯、信号灯、号型或笛号；D．队形灯、信号灯或号型。

41．国际海上避碰规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、

信号灯或号型，这些额外的队形灯、信号灯、号型应：

A．尽可能与规则规定的信号、号灯或号型一致；

B．在结构和设置方面应符合本规则(国际海上避碰规则)附录的有关要求；

C．可以任意设置；

D．尽可能不致被误认为本规则其它条文所规定的任何号灯、号型或信号。

42．下列哪种说法是正确的：

A．军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的号灯、号型是不符合《国际规则》规定的；

B．结队从事捕鱼的渔船不但应按《国际规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的

额外的队形灯、信号灯、笛号或号型；

C．A、B都对；

D．A．B都不对。

43．下列哪种说法是正确的：

A．国际海上避碰规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯或

号型；

B．规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号

型或笛号；

C．规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号；

D．规则不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号。

44．各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定的关于额外的队形灯、信号灯或号型的任何规定，应：

A．尽可能符合《规则》各条；

B．尽可能不致被误认为《规则》其他条文的任何号灯、号型或信号规定；

C．根据实际需要而定；

D．不受《规则》的限制。

45．某国在其沿海水域设立的分道通航制区域：

A．IMO必须采纳；B．IMO可以来纳；

C．如在该国的领海，则IMO必须采纳；D．A、B、C均不正确。

46．为某种特殊构造和用途的船舶在号灯或号型的数量、位置等方面做出的另行规定，应：

A．尽可能符合规则的要求；B．尽可能不致被误认为规则其它条文；

C．A、B都对；D．A、B都不对。

47．对某种特殊构造和用途的船舶所制定的另行规定，应：

A．尽可能符合规则要求的规定；

B．尽可能不致被误认为规则其他条文的规定；

C．不受规则的限制；

D．根据实际需要而定。

48．某种特殊构造和用途的船舶如不能完全遵守本规则在号灯或号型的数量、位置等方面做出的另行规定，

应经哪个部门确定；

A．IMO；B．有关政府；

C．有关主管机关；D．有关船级社。

49．下列哪些说法正确?

A．任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定，即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术

方面的规定；

B．军舰可以不设置后桅灯；

C．上述的特殊规定应尽可能不致被误认为本规则其它各条规定的号灯、号型或信号；

D．以上均正确。

50．下列哪种说法正确?

A．航空母舰在锚泊时显示四盏锚灯是符合规则的；

B．长度大于50m的军舰可不显示第二盏桅灯；

C．A、13都对；

D．A、B都不对。

51．下列哪些说法正确?

A．任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定，即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术

方面的规定；

B．有关政府有权为其管辖下的任何特殊构造用途的船舶制定有关号灯、号型的数量、位置、能见距离、

弧度的另行规定尽可能符合本规则条款的规定；

C．上述优美句段 的特殊规定应尽可能不致被误认为本规则其它各条规定的号灯、号型或信号；

D．以上均不对。

52．下列哪些说法正确?

A．任何特殊构造或用途的船舶，只可其政府确定，即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术

方面的规定；

B．军舰可以不设置后桅灯；

C．航空母舰可不把舷灯装设在船的最宽处；

D．B和C均正确。

53．在避碰规则中，“船舶”一词的定义是指：

A.从事海上运输任务的各类船筏；

B．除科学考察船，政府公务船，军舰以外的一切用作或能够用作水上运输的各类船筏：

C．A、B都对；

D．A、B都不对。

54．在第三条“一般定义”中，“船舶”一词是指：

A．具有适航能力的、能够用作水上运输工具的各类水上船筏；

B．具有适航能力的、用作或能够用作水上运输的各类水上船筏；

C．用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏；

D．A、B、C都对。

55．在避碰规则中，“船舶”一词的定义是指：

A．具有适航能力的、能够穿越地心 用作水上运输工具的各类水上船筏；

B．用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏，不包括水上飞机和非排水船筏；

C．A、B都对；

D．A、B都不对。

56．《规则》“一般定义”中，“船舶”一词包括；”

A．用作水上运输工具的各类水上船筏；

B．能够用作水上运输工具的各类水上船筏；

C．水面上的水上飞机和非排水船舶；

D．A、B、C都对。

57．《规则》“一般定义”中，“船舶”一词包括：

A．划桨船；B．独木舟；

C．摇擅的船舶；D．A、B、C都对。

58．《规则》“一般定义”中，“船船”一词包括：

A．海船；B．内河船；

C．非机动船；D．A、B、C都对。

59．《规则》“一般定义”中，“船舶”一词包括：

A．政府公务船；B．军舰；

C．非排水船舶；D．以上均应包括。

60．《规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指：

A．所有用机器推进的任何船舶；B．任何装有推进器的船舶；

C．A、B都对；D．A、B都不对。

61．《规则》第三条“一般定义”中的“机动船”一词应是指：

A．任何装有推进器的船舶；B．用机器推进的任何船舶；

C．A、B都对；D．A、B都不对。

62．《规则》第三条“定义”中的“帆船”一词指：

A．任何以风为动力的船舶；

B．任何驶帆的船舶，如果装有机器但不在使用；

C．任何驶帆的船舶；

D．任何驶帆的船舶，同时又用机器推进。

63．某船用帆行驶，同时用机器推进，并使用曳绳钓捕鱼，该船是《规则》中的：

A．在航帆船；B．在航机帆船；

C．在航机动船；D．从事捕鱼船舶。

64．“从事捕鱼的船舶”包括：

A．所有渔船；B．正在从事拖网作业渔船；

C．A、B都对；D．A、B都不对。

65．符合《规则》第三条“从事捕鱼船”的条件是指：

A．该船正在从事捕鱼作业；B．所使用的渔具使其操纵能力受到限制；

C．A+B对；D．A、B都不对。

66、下列哪种不属于“从事捕鱼船”：

A．用中层渔具拖网捕鱼的船舶；B．用曳绳钓捕鱼的船舶；

C．该船正在驶往渔场途中；D．B、C都是。

67．下列哪种不属于“从事捕鱼船”：

A．正在用拖网捕鱼；B．正在用曳绳钓捕鱼；

C．正在用延绳钓捕鱼；D．正在用绳钓捕鱼。

68．“从事捕鱼船”是指；

A．所有从事拖网捕鱼的船舶；B．所有从事捕鱼的船舶；

C．渔船；D．A、B、C均不正确。

69．“失控船”是指由于某种，不能按本规则要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶：

A．原因；B．情况；

C．不可抗力；D．异常情况。

70．“失去控制的船舶”是指由于而不能按本规则要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。

A．工作性质；B．操纵性能受限；

C．异常情况；D．以上均是。

71．下列情况中哪个不能视作失控船：

A．帆船处于无风遇急流；

B．船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵；

C．船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；

D．以上均是失去控制的船舶。

72．下列情况中哪个不能视作失控船：

A．帆船处于无风遇急流；B．舵机损坏；

C．船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；D．以上均是失去控制的船舶。

73．下列情况哪个不能视作失控船：

A．帆船处于无风遇急流；

B．船舶发生火灾，但火灾已经得以控制，船舶可正常转向和变速；

C．船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；

D．以上均是失去控制的船舶。

74．下列情况中哪个不能视作失控船：

A．主机损坏；B．舵机损坏；

C．船舶遇到大风浪；D．帆船处于无风遇急流。

75．失控船存在于：

A．锚泊中；B．搁浅中；

C．在航中；D．A、B、C三种状态中。

76．下列哪项是冬季温馨提示 正确的：

A．由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为“失控船”；

B．由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失控船”；

C．A、B都对；

D．A、B都错。

77．下列情况中哪个不能视作失控船：

A．锚泊船在起锚过程中突然锚机故障，而另一舷的锚和锚机均处于正常状态；

B．船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵；

C．船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；

D．以上均是失去控制的船舶。

78．下列情况中哪个不能视作失控船：

A．船舶碰撞后，干舷消失，无法正常航行的船舶；

B．船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵；

C．船舶遇到恶劣天气，船舶操纵极其困难；

D．以上均是失去控制的船舶。

79．下述哪一种情况属于失去控制的船舶；

A．自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶；

B．罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶；

C．船上发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵时；

D．船舶正在从事疏浚航道。

80．下列情况中哪个不能视作失控船：

A．搁在礁石上的船舶；B．正在走锚的船舶；

C．船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；D．以上均是失去控制的船舶。

81．下列哪些属于“失控船”：

A．恶劣天气致使其无法改向和变速；B．抛了锚但锚末抓牢，即在走锚的船；

C．用卸掉锚的锚链来顶住风浪；D．以上都是。

82．操纵能力受到限制的船舶是指由于使其按本规则条款要求进行操纵的能力受到限制的船舶。

A．异常情况；B．工作性质；

C．操纵性能；D．避让能力。

83．下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶：

A．失去控制船舶；B．从事捕鱼的船舶；

C．限于吃水的船舶；D．从事挖泥作业的挖泥船。

84．操纵能力受到限制的船舶包括：

A．从事拖带作业的船舶；B．在航中从事补给的船舶；

C．限于吃水的船舶；D．失火中的船舶。

85．下列哪项是正确的?

A．正在从事罗经校对工作的在航船舶，可被视为“操限船”；

B．正在从事测速操纵船舶，可被视为“操限船”；

C．A、B都对；

D．A、B都错。

86．下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶：

A．扫雷船；B．从事拖带作业的船舶；

C．疏浚船；D．以上均不一定是操纵能力受到限制的船舶。

87．下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶：

A．从事维修助航标志的船舶；B．在航中正在接送引水的船舶；

C．从事清除水雷的船舶；D．以上均是。

88．下列船舶中可能是操纵能力受到限制的船舶：

A．从事拖带作业船；B．从事清除水雷作业船；

C．从事疏浚作业船；D．A、B、C都是。

89．下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶：

A．从事拖带作业的船舶；

B．在航中正在转运人员的船舶；

C．限于吃水的船舶；

D汉朝历史简介 ．正在接送联检人员上锚泊船进行联检的船舶。

90．判断一机动船是否为限于吃水船的依据为：

A．船舶的长度；B．船舶的吨位；

C．船舶的吃水；D．船舶偏离所驶航向的能力。

91．判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素：

A．吃水和水深的关系；

B．吃水和可航水域的宽度、水深的关系；

C．在考虑吃水与可航水域的水深和宽度的关系时，更主要的是可航水域的宽度而不是水深；

D．B和C正确。

92．限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力严重地

受到限制的。

A．所有船舶；B．机动船；

C．限于吃水的船舶还应显示有关的号灯和号型；D．B+C。

93．下列哪种说法是正确的?

A．判断一船是否为“限于吃水船”，其考虑的主要因素是可供回转的水域，而不是龙骨下的水深；

B．只要一船的任一舷侧水域深度受限，致使无法向该侧回转则可视为“限于吃水船”；

C．A、B都对；

D．A、B都错。

94．限于吃水的船舶是指：

A．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力受到限制的机动船；

B．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力受到限制的船舶；

C．由于水深太浅，致使其偏离所驶航向的能力受到限制的机动船；

D．由于浅水效应，致使其旋同性能受到限制的机动船。

95．下列哪项是正确的：

A．由于水域的宽度太窄，致使一船偏离所驶航向的能力严重地受到限制，则该船即为“限于吃水船”；

B．由于通航密度太大，致使一艘芦荟怎么画 深吃水船舶偏离所驶航向的能力严重地受到限制，则该船即为“限于

吃水船”；

C．由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力严重地受到限制的船舶，则

该船即为“限于吃水船”；

D．以上均不正确。

96．限于吃水的船舶偏离航向的能力之所以严重受到限制是由于：

A．吃水太深；B．吃水与可航水域的水深的关系；

C．吃水与可航水域的宽度的关系；D．吃水与可航水域的水深与宽度的关系。

97．下列说法中哪个是正确的：

A．“限于吃水船”应属于”规则“第九条”只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”；

B．“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水船”；

C．A、B都对；

D．A、B都错。

98．限于吃水船包括下列哪些?

A．深吃水船舶；

B．由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使偏离航向的能力严重地受到限制的重载帆船；

C．A、B都是；

D．A、B都不是。

99．“在航”是指：

A．对水移动；B．对地有移动速度；

C．不在系岸，锚泊和搁浅；D．对水有前进的速度。

100．下列哪种情况不属于“在航”：

A．走锚中的船舶；B．已停车且不对水移动；

C．超浮后的搁浅船；D．系泊中的船舶。