怎么共享法?
和共享单车、共享汽车一样吗?
那么多融资几十个亿的公司都死了,你个人还加盟?看来是这些共享企业把你当风投了,没有风投企业投资,就改群众加盟集资了。先说共享电单车和共享汽浙江语文高考车、共享单车一样,实质上就是分段租赁。和二十年前大学宿舍里的投币洗衣机,公共电话没啥区别,就是分布广,随时可借可用,一旦固定到电子围栏里或指定点了,就真没什么区别了。问题是如果不放倒电子围栏或指定点里,维护,维修,调度,分配都是问题,需要很多死心塌地的费用。这就是有人说:共享经济夸大了产品本身的价值,忽略了运营成本,而运营成本才是最大的开销。要我说,共享本质是一种服务,顾客得到的不只是产品本身,而是提供产品的便捷过程和配套服务。而服务本身的费用就不只产品本身。例如:去饭店吃饭不用刷碗吧,刷碗工的工资要从菜价上摊销,这就是服务。所以共享经济的成本没人能真正算出来,那么所谓的加盟,风险就太大了,大到现在这一地鸡毛的情况。再说政策影响,共享单车和共享汽车在疯狂扩充时,都得到了政策的一定限制,对投放量,准入条件,规范化都是进步的,而且现在有发生了很多需要加强管控的地方,比如:没驾照的开共享汽车撞死人的。所以政运动会报道稿策影响不能忽视,别忘了,共享电单车主体电单车在很多城市都不合法。第三,权益问题,风投投资经济,是有完整的方案和权益的,可以出逃、变现、反客为主夺权等有实质控制管理权,换句话说人家是老板之一。加盟后,您的身份是加盟商,是从属于品牌管理企业的,是被管理者,一旦有好事或坏事都只能在一定程度上自主,获利时,大头被人家拿走,有风险时,自己抗大多数。综上所述,共享经济搞加盟,您还是悠着点。
前境是有,无论做什么都有前景,关键是要看你怎么做,以什么样的模式做。共享模式可以借监共享单车,也可以从中看出很多问题,共享单车的乱象,占为私有,乱丢弃,等,所有资源用得好就是有价值,用得不好就是防碍社会发展。共享单车比共享电动车要投入少得多,但产生的问题是共通的。共享单车的企业是为套取大数据用户信息,以获取资本的青睐,能做成功的,小黄车OFO,小蓝车,等共享本身是赚不实用文体到什么钱的。并且要投入大量的人力物力电动车比单车多了个电池,但会和共享汽车同样出现这样的问题充电系统不够,用到没电会被丢弃,等等 现在有些三四线城市已经投放了,你可以去借监下模式
行运兔,国内最专业的共享电单车方案商。共享电单车在三四五线城市很有前景。目前做的话,可以基于城市投放,例如在一个县城投放500辆。目前我们公司的共享电单车方案都是私有化部署,押金什么都是属于你自己,跟加盟费用差不多。
这个行业肯定赚钱,如果资金实力雄厚可以自己做。但要找李学庆个人资料到最合适的职业经理人。
共享的本源是获取认证客户,从而进行二次转化。其它的意义不大,所以电车很沉重,成本高。不看好。
本文发布于:2023-04-10 06:39:23,感谢您对本站的认可!
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