haval是什么档次的车 造型依旧是老款的设计看起来沉稳大气

近些年来随着车的兴起，在国内掀起一阵购买汽车的浪潮。随着汽车的质量提升，车的销量取得不错的成绩。相信大家都听说长城哈弗这款汽车。可是你知道haval是什么档次的车呢?有不小伙伴都喜欢上档次的车。让我们一起来看看吧!

haval是什么档次的车 造型依旧是老款的设计看起来沉稳大气

新车最大的改变在于前脸的进气格栅，由之前的多横条幅式改为双横条式，但是变得更加的，看起来力量感十足。雾灯区域的设计也有了变化，底部还加上了厚实的包围。大灯的结构变得更加的立体，采用LED光源看起来非常精致。车尾造型与现款一致，只是大灯的造型有所改变，竖直的排在两侧。

内饰造型变化不大，但是配置方面有明显的提升。造型依旧是老款的设计，看起来沉稳大气。做工及用料依然了一贯的高水准，新增的名为莫里斯棕的内饰颜色非常具有高级感。最大的改变还是在配置方面，新款车型通过重新设计仪表盘界面，看起来像是全液晶仪表盘，除了显示常规的行车信息外，还可以显示多媒体播放、蓝牙、等信息。

车辆的中控屏由原来的8英寸升级到9英寸，系统界面也经过重新的设计，并将提供识别、控制等功能，并且增加了车辆远程控制，可实现远程启动、开闭车窗、车门及远程开启空调等主流功能。此外，车机还支持OAT升级。座椅相比较老款也得到了升级，坐垫及靠背部分采用了菱形的网格设计，视觉效果更具档次感。另外，车辆的五座版还在后面搭载了一块5英寸触控屏，可以让后排乘客控制多媒体、天窗等。

动力方面，新款H9依然采用了2.0T涡轮增压发动机，但是参数有了一定的变化，最大功率依然为165KW，而最大的扭矩从原来的355N*m升级到385N*m，并且支持国六排放。与发动机匹配的依然是来自ZF的8速手自一体变速箱，采用飞机推杆式的档把也非常的精致。底盘方面，依旧是前双叉臂，后多连杆式独立悬架，最大的升级在于配备了前中后三把差速锁(多片离合器式差速器+前/后桥伊顿式差速锁)，使其越野性能得到了进一步的提升。还有一项调整就是车辆的燃油标号由原来的95#改为了92#，也能让车行驶到更偏远的地区。

还有一项必须要说明的配置就是“坦克转向功能”，这一功能是通过对车辆转向一侧的后轮施加制动力，从而减小转弯半径，同时，车辆将采用滑移控制方式，减小内侧车辆抱死产生的轮胎磨损。而车辆配备的全地形控制系统涵盖有沙地、雪地、泥地等共计6种地形+ECO经济，可以最大程度的帮助驾驶者应对各种复杂路况，同时低速四驱下测量可以讲扭矩放大2.48倍，让驾驶者在陷车后及时拖困。

总结

哈弗H9的此次改款，新的配置和升级内容可以说是诚意满满。特别是在越野方面的改进是大家有目共睹的，像三把差速锁、坦克转向功能、全地形控制系统等等，毫无疑问是一款硬派SUV的配置，实际的体验也非常棒。

哈弗汽车现在是个什么水平?看看国外消费者都如何看的

我们都知道，长城汽车的SUV在国内销量非常好，特别是哈弗H6，已经超过5年位于SUV销量榜首，这是车型从未达到过的高度。长城汽车作为SUV领域的者地位，在国内可能很人并不是很认可。

主要有分，一是认要长城汽车的销量是靠性价比换取的，汽车质量方面与其它车无异，并没有突出之处。二是长城汽车目前全部是SUV车型，轿车系列基本已经全部放弃，单条腿走路的长城汽车，相比吉利和长安来说都不如。整体来说，长城的SUV虽然销量很高，但是只限于低端产品，竞争力并不怎么样。真的是这样吗?我们来看看国外的消费者都如何看待吧。

在国外，是长城汽车的主战场，销量仅次于国内。的气候在冬季非常寒冷，对汽车产品的使用要求非常高，而且属于地广人稀地带，使用SUV的时间比轿车的要多得多，所以长城的SUV在销量非常好。

据的消费者介绍，长城的SUV产品，外观设计比较合他们的审美观，很时尚，而且做工也很精致。在动力方面，也完全不输于其它外资品牌，基本是处于同一水平。在底盘方面的调校红颜不寿，偏向于郊区行驶，所以非常适合在当地使用。还有就是长城的SUV产品很丰富，选择很多，空间很大也很舒适，在销售这么多年，口碑比较好，售后服务也比较到位。

对于在地域上的差异，确实比中国更适合使用SUV产品。的销量可以证明，这难道不是一款好的产品么?长城汽车销量增长的背后，需要强大的技术实力在支撑。一款单一的产品哈弗H6，就能做到月销量过4万辆，而且没有出现过规模性的质量问题，这个不是偶然，而是实力。

哈弗F7!用实际行动告诉你，就竟什么样的车才是适合消费者的好车

冬季的北方漫天飞雪的日子里最惬意的事情莫过于一碗热汤配上些许的小食，不要求吃的饱腹胀满，只是要那种随着“吸流声”热汤入口后浑身一震，瞬间暖意传遍全身的感觉，没来过北方的朋友一定是不会有那种驱散寒意浑身的感觉。北方的羊肉汤作为一个网红打卡的热门餐厅可谓是食客满门络绎不绝，但是更多只是被网红的名字所吸引并不能真正体会到那种冬季里的惬意吧。

作为一种地道的地方特色美食的话，小市羊汤应该可以去申请非物遗文化遗产了，有特色就会有代表性，有代表性却又是有独特性，是那种少而优泛而烂的代表。现在随着我们这个东方古国被越来越多的文化所研究，似的越来越多的人开始惊叹东方文化的神奇，随着越来越深入的了解，就越发的为东方文化着迷，渐渐地也越来越多的开始相信中国制造，由内而外吃穿用住行。

几乎各行各业印有中国的本土标签的东西被人接受甚至喜爱。例如今天咱们说的汽车，随着哈弗F7的海外建厂，汽车终于正式站在了世界面前，从一炮而红的19款到现在拼搏进取的20款，哈弗F河虾的营养价值7正用自己坚实的双脚，一步一步稳定有序地向着世界前列缓缓前行，一切的创新都是在摸索中前行，就好像一道新菜要不断的调整材料比例，不到最后确定的一刻谁也没有办法知道这道菜最终会是什么味道。

而哈弗F7就是这样在不断摸索中不断进遍布步不断优化，以中国制造走出国门奔向世界，造车毕竟不是裝上部件套上壳子拧上螺丝就万事大吉了，这其中涉及到的各行业的各学科的领域不知凡几，所以说作为一款全新的车型，哈弗F7才刚刚起步，他要走的路还很远，他的成绩也还可以更高，而我们需要的是给他成长的空间，然后等待着看他一飞冲天。

也许是因为人都是自私或者自恋的，总会下意识地觉得自己选的东西是最好的，包括选择一款手机， 电脑，电视等等，都会觉得自己选的比竞品要好的多，作为一个非汽车专业的车主，也许我也是盲目的，但就是因为我是盲目的我看不到所谓的内在科技含量，我只能从一个普通的车主角度出发，从我提车一年以来的时间盖板涵来自己亲自感受，这辆车好还是不好。

什么发动机是2.0T，345牛米的参数代表什么我不知道，但我知道我想超车，哪怕满载上坡，一脚下去我就能超车，那么这个动力对我来说就是好。什么湿式双离合是什么结构我完全不知道，但我不能失信是我踩就给油，不踩就收油，开着顺畅，那么这个变速箱就挺好。

什么LED大灯几千流明的我完全不理解，但是外形我看着好看，晚上开灯很亮我能完全看清楚道路，那么这个大灯就是好。什么ACC自适应巡航的我根不知道是什么原理，但是他能让我在长途或者高速上开车的时候特别的省力，缓解腿脚的疲劳，那么这个功能就是好。

什么星空造型，什么珠光漆，我对这些理念完全没有概念，但是我自己和家人都觉的车好看，开出去停在外边不少路过的人会小声这个车漂亮，那么对我来说外形就是完美。什么隔音设计，我也不知道是怎么样的结构，但是跑起来外界传进来的声音可以接受，高速上不影响车内正常声音大小的，那么这个隔音就很棒。

我们不是车评人我们不会细致的去扣每个数据对比谁高了几点低了几点，多了几匹马力，少了几牛米，这个对于真正开车的用户来说，没什么意义，195匹和200匹马力的区别，除了在配置单里有明显的体现意外，我实在想不出来有几个人能真实的开出来甚至说感觉出来差距。

我不能确凿地说哈弗代表里中国用户的喜好理念，但是他数年销量冠军的成绩却能说明一些问题，而且时至今日这个理念也在被更多的人甚至世界所接受，那这是不是也代表了哈弗也真正从中国走向世界了呢。