微型车排行榜

2014年全球汽车产销排名，以及日韩印美德销量前10车型

2014年全球主要国家汽车销量排行榜

大家看到上面这张汽车销量排行榜就一目了然了吧，咱们天

朝绝对当之无愧的“汽车产销大国”，除了人家老美，从第三

名的小日本开始，就已经和我们不在一个档次上了。除了汽

车销量差距大，各国消费者偏爱的车型也是各有不同，各取

所需。今天，就让小编为大家盘点一下老外们都爱什么样的

车吧。

日本先说说我们最讨厌的邻居霓虹国，从上面的销量榜中我

们明显看到日本浓浓的垄断性质，清一色的本土品牌，其中

丰田系（丰田大发）更是占据了榜单中的半壁江山，可见

丰田在日本国人心目中的地位。此外，在Top10的榜单中我

们没有发现雅阁、皇冠以及凯美瑞这样中大型轿车身影，反

倒是微型车占据主流，主打紧凑型市场的丰田普锐斯已算是

个头最大的车型。

不过这个张榜单也不能反应说日本人就不爱买大车了，这其

中和本国的政策有着很大的关系。在日本，凡是在0.66L以

下的车型都叫“轻自动车”，而日本对于这类车型的税收、通

行费、停车费等的全方位优惠，让这些车成为了日本家庭必

备的车型。而且，日本消费者的选择理由也很充分：代步够

用、购车使用费用低廉、行驶停车都便利、特别节能环保。

此外，日本政府对本国产品有着格外的扶持，这也是日本人

支持国货的理由。

先说说霓虹国日本，从上面的销量榜中我们明显看到日男人靠女人 本浓

浓的垄员工生日会 断性质，清一色的本土品牌，其中丰田系（丰田大

发）更是占据了榜单中的半壁江山，可见丰田在日本国人心

目中的地位。此外，在Top10的榜单中我们没有发现雅阁、

皇冠以及凯美瑞这样中大型轿车身影，反倒是微型车占据主

流，主打紧凑型市场的丰田普锐斯已算是个头最大的车型。

不过这个张榜单也不能反应说日本人就不爱买大车了，这其

中和本国的政策有着很大的关系。在日本，凡是在0.66L以

下的车型都叫“轻自动车”，而日本对于这类车型的税收、通

行费、停车费等的全方位优惠，让这些车成为了日本家庭必

备的车型。而且，日本消费者的选择理由也很充分：代步够

用、购车使用费用低廉、行驶停车都便利、特别节能环保。

此外，日本政府对本国产品有着格外的扶持，这也是日本人

支持国货的理由。

韩国都说韩国人很爱国，这爱国热情也反映到了汽车消费上，

韩国人对于本土车的保护与日本相比绝对是不遑多让，在榜

单TOP10中除了美国老大的雪佛兰SPARK外都是自主品

牌了，但是值得一提的是，这款车其实是在韩国设计生产的，

几乎也可以算是韩国本土品牌。

其实韩国对于本国汽车产业的扶植政策绝对不输于日本，比

如外资车企不能在韩国建厂，进口车税率特别高，而且韩国

本土品牌4S店遍地都是，扁担的一生 服务体制相当完善，最重要的是

韩国车在本国非常的便宜，质量还行、番茄牛肉面的做法 保有量大、保养和维

修也都相当的划算。所以综上所述，对于一般的韩国家庭来

说，不买国车简直都是对不起自己的国家了。不过这里小编

想感叹下，中国汽车业比韩国汽车业起步得还早，也有过合

资生产的经历，但时至今日，韩国汽车在全球已养动物 经成绩蜚然，

而中国的自主汽车业仍在摸石头过河，值得国人深思。

印度再来看看印度的Top10榜单，也许有人就会问，Maruti

何许车也，Maruti是与铃木合资的品牌，说到底也就是wifi发射器 个铃

木的加工厂而已，这点到有点像是咱们的一汽大众，东风日

产之流，不过印度市场巨大，劳动力成本比我们还便宜，加

上人家印度人民的消费水平本身就不高，所以Maruti作为本

土低端车品牌自然就深受印度人喜爱啦。

美国老美作为世界头号大国，汽车工业同样也是处于世界顶

尖水平，而他们的汽车文化更是丰富多彩，老美更是被之称

为”轮胎上的国度“。在这张榜单中，大家也许对于前三甲的

车子都不是特别熟悉，这三个家伙其实都是大块头的皮卡，

这也说明了美国对于这类的大皮卡是情有独钟。美国脱胎于

大农场主社会，皮卡文化由来已久，马力大、通过性好、实

用性高的皮卡在美国这个汽车消费理念成熟的地方自然就

大受欢迎了。榜单中美国本土通用福特占了榜单半壁江山，

曾经有位童鞋和我说：“美国现在早已日韩的天下”，那位哥

们，看到这种榜单请站出来，我保证不打死你。

德国作为本篇的压轴出场，德国绝对是当之无愧。小编从成

为汽车迷开始就一直羡慕德国人，觉得他们国家有奔驰宝马

保时捷这种扎堆的好车就算了，现在像什么兰博基尼，布加

迪威龙也是德国的了，更惨的是原属英国的劳斯莱斯，宾利，

MINI一系列名车都被德国田螺的做法 人给买了，以至于这篇文章小编都

懒得提英国了。而且最让小编嫉妒的不止于此，德国的高速

公路在世界那是出了慢性胃炎鉴别诊断 名的，老花眼如何治疗 一个仅有35万平方公里的国家，

其高速公路的总长却超过了一万两千公里，位居世界前五

（另外几个都是中国、美国、加拿大这样的百万平方公里级

别的大国）。关键的是德国的高速公路不仅里程长，而且还

不收费，所以它也就aabc式的词语有哪些 成了国民出行的第一选择。

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