溜溜车

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摩托车常见故障检修和排除

摩托车常见故障检修和排除摩托车电喷系统一般由进气

系统、燃油供给系统和电子控制系统3个部分组成，这3个部分

的结构和左右不同，因此，各系统的注意事项也不相同。现分别

介绍如下。

进气系统

进气系统中的空气流量计(也叫绝对压力传感器)和进气温度

传感器等精密电控元件，只要发动机在清洁的环境下工作，一般

情况下均不会发生故障。检修时只要检查进气管是否破裂、漏气，

空气滤清器是否堵塞、损坏即可。

对热敏式进气温度传感器而言，可在车上直接检查其电压值。

当点火开关位于“on”位置时，传感器两端子间应有0.5-3.4v(20℃)

的电压值。也可将进气温度传感器从车上拆下来，检查其电阻值，

应符合表1的要求。其检查方法是，逐渐升高水温，同时用万用

表电阻档测量传感器两端子的电阻值。如果超出表1规定的范围，

就应该更换新的传感器。

供油系统

供油系统中的电磁喷油器是最为关键的高精度电控元件，电

动燃油泵等是精密电控元件，必须在清洁的环境中工作。检修时

首先应检查各连接油管是否破裂、渗漏，燃油滤清器是否堵塞、

损坏，必要时更换新件。在清洗车辆时要注意防潮，以免电控元

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件腐蚀、短路，如被水湿了要即使吹干。在检修过程中还要注意

如下事项：

a)在对燃油系统的任何零部件进行维护时，每一个步骤都有

小心谨慎，以防止发生火灾或爆炸。

b)任何时候只要有可能，应先拆下蓄电池的负极导线，用闪

关灯代替自然光来检查燃油系统部件和接头。

c)检修之前，需先释放供油系统内压力，以防止较高压力的

燃油喷洒出来引起火灾。其步骤为：拔下燃油泵继电器或熔断器，

也可拔下燃油泵导线插头。启动发动机2-3次，确保完全卸压(或

发动机启动后自然停机)。最后重新接好继电器、熔断器或导线。

然后将面纱或吸油性物品，最后将管接头重新拧紧。卸压后，在

维修燃油管路或接头时，将有少量燃油泄出，此时可用棉纱宝珠

拆卸处以吸附泄露的燃油。

d)在维护工作中，所有用过的密封圈、衬垫、管道夹箍、垫

圈等都应换用新的，以确保供油系统密封部件之间不渗漏。因此，

在尚未购买到合适的替代零部件之前，不可贸然拆装供油系统。

e)工作场地禁止明火和吸烟，并确保足够的通风以排除燃油

蒸汽。

f)在拆装油管时要防止外界杂物进入，污染堵塞供油系统。

供油系统的油管接头都是特殊设计的，拆装时要特别注意。

g)燃油软管的拆装：是燃油软管连接的一种最普通的结构形

式，装配时，软管的插入深度要基本符合图示要求。图中

1/4in=6.35mm;1/8in=3.18mm;并且要用一个新的合适型号的夹箍

将其紧固在油管上。

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h)快速油管接头的拆装

摩托保养方法有哪些电瓶

平常骑的话，电瓶不用刻意保养，但如果冬天不骑车的时候

记得把电瓶取下来，整车断电存放。嫌麻烦不拿下来也行，起码

保证一两周打着一次热热车，让电路和油路都运转一下，当然出

去溜溜车就更好了。

温馨提示：每次打着车之前，先把大灯关掉。举手之劳，对

电瓶有莫大好处。

离合器

我敢保证，就算一部250排量的车，也足以满足日常的速度，

你敢拧油，只要不是档档见红，基本车还是属于正常使用。但你

要是有半扣离合的坏习惯，那么车的磨损就极大。我见过的记录

是一个老兄一下午把一部400cc跑车的离合片完全开完，离合片

的碎片对机械磨损较大，需注意此不良习惯。我觉得，半拉离合

是在玩2冲车的年代流传下来的，是玩2冲车的一种开法，但不

适合大功率多缸车。

减震

前减震基本是1年换一次减震油，减震油可以使用名厂汽车

的减震油，效果非常好，一罐一升就100元以内。还有，现在的

国产油封质量非常好都很耐用了。后减震如果漏油，在芯没花时

更换油封即可，但一旦芯花了，就只能更换总成。

气门

这就奇了，气门如何保养?答案是可以，加油站出售的燃油添

加剂，小小一瓶，红色液体，可以加40升汽油。我曾试过加一部

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cb400，加之前气道是褐色的，使用后拆开化油器，整个气道就是

银白色的。光亮如新。一般1年例行保养一次即可。当然，现在

大家不用去加油站，去哪儿?淘宝京东啊!

火花塞和点火线

如果你骑国产大排，你会发现在淋雨之后会有启动困难的情

况，那如何改善呢?如果有点预算的话，投资几个改装高压线和

一套铱金火花塞是很必要的，包括很多客官的二手水车都是旧车，

所以高压线漏电很常见，有多常见呢?

你可以看看，高压线是否已经硬化?在长长的高压碰到车体的

部分，着车时是否在发出微微的电弧?如果是，那么，这个有时花

钱的借口了，如果你预算大的话，一套ngk，等进口高压线那是少

不了的，要是你喜欢性价比，那么一套国产的力爽线也足矣。再

加上铱金火嘴的配合，那么，车子在启动性能，潮湿环境中的点

火性能【如雨中】，燃油的经济性，也会比较理想得多。油门的响

应也会灵敏一些。

牙盘链条

观察过一些路边停放的摩托,不分排量大小，有的直接带着锈

迹，有的上面沾面灰尘，这样不行啊!一般来说，保养有滴机油的，

有上牛油的，但，只是很原始的做法，因为上这些油类很容易会

让链条沾上泥土沙尘，反而加剧磨损，还会溅的轮框都是，十分

不雅。

正确方法是：喷链条油。链条油有两类，一类类似于普通油

类，但比较粘。另一类就像白色粉状物，不会溅开。当然，第2

种是最好的。链条油只需要薄薄喷一层，就可以维持千公里以上，

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算起来也十分便宜，而且保质期基本极长，不用考虑存放问题。

这样你的爱车的牙盘链条就可以几年无需担心。