行车安全教育

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第五章安全行车知识

汽车驾驶员是一个特殊的职业,作为一名称职的驾驶员，不但要掌握熟练

的驾驶技能，具有良好的职业道德，同时还要具备与现代交通和行车安全有

关的各种知识,才能适应现代交通的需要。

在行车事故中，造成事故的原因是多种多样的，主要有以下几个方面：

车况、道路、交通环境、气候及驾驶员等.与驾驶员有关的有：心理及精神状

态、身体生理状况、驾驶操作技术等。

驾驶员只有认识和掌握这些有关的行车知识和客观规律，采取正确有效

的措施，才能确保行车安全.

第一节心理和个性与行车安全

汽车驾驶员的心理过程和个性特征,对行车安全有着重大的影响。

一、心理过程

包括认识、情感和意志三个过程.

1、认识

指驾驶员在认识驾驶汽车和交通情况活动中表现出来的心理现象,如

“看”到道路上的情况,“听”到发动机的声音，“接触"到各种机件，“记住”

了操作要领，并通过“思考”，掌握了交通参与物的内在联系等，将这些现象

综合在一起形成一个认识的过程。

驾驶员的感知正确与否，将直接影响判断是否准确和是否恰当。

2、情感

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指驾驶员的喜、怒、哀、乐、爱、憎、惊恐等，对安全行车有很大的影

响。良好的情感和情绪能使驾驶员自觉保持最佳的安全行车状态,能正确、果

断地处理情况保持良好的驾驶道德，自觉遵守交通法规和道路交通秩序，安

全礼让，处处把方便让给别人，严格遵守安全行车规律达到安全行车。而具

有不良情感的驾驶员，情绪易波动,以感情代替理智，忽视法规，开英雄车、

赌气车，增加了发生事故的可能性。

3、意志

指驾驶员的自觉性、果断、自制、毅力等。好的驾驶员应用明确的行车

目的，出现紧急情况能果断处理，有较强的自制力.驾车时情绪饱满，自觉克

服困难,这是驾驶员安全行车的内在动力.

4、注意

指集中思想,把注意力放到与行车有关的事物上来，同时要进行注意的分

配和转移。因为行车过程中情况复杂,外界大量的信息要引起注意，同时要照

顾各方,随时调整到新的目标上来.

二、个性心理

因世界观、兴趣、需求、能力、气质、性格等不同，人的个性也存在很

大差异，造成对事物的看法和思维方式不同。

经过研究发现，性格怪异、急躁、抑郁的人，遇事缺乏控制力,容易发生

车祸；性格开朗、情绪稳定、责任心强的人，行车较安全。人的性格形成后

便相对稳定，带然字的四字成语 但经过教育和自我修养，性格也可以改变.

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第二节身体状况与行车安全

驾驶员除了要有良好的职业道德和熟练的驾驶技术外，还要注意身体状

况。只有身体好、精力充沛、头脑清醒、反应灵敏，才能确保行车安全。而

过度疲劳、生病等将引起事故的发生。

一、疲劳

1、主要原因

生病、身体状况不佳、睡眠不足、长时间连续驾车、交通环境差、心情

紧张等.

2、对安全的影响

疲劳会使驾驶员感觉机能减弱，视力下降,反应迟钝,判断失误,操作准确

性降低，动作协调性遭到破坏，极易造成交通事故,严重危害行车安全。

因此要杜绝疲劳驾车。

二、疾病及药物

妨碍行车安全的疾病有：心脏病、高血压、肺结核及临时性高烧、腹泻

等.

药物：感冒药、镇定、催眠、麻醉等类药物，会使驾驶员乏力、困倦，

甚至睡眠而危及行车安全。因此,在服用这些影响驾驶员中枢神经系统的药物

时，应慎用或少用如何搞好人际关系 ，发现异常，立即停车。

三、不良习惯

资料表明：驾驶员饮酒后开车造成的交通事故占有相当高的比例.由于酒

内都含有酒精,能作用于人的神经系统,影响思维能力,使驾驶员感觉机能降

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低、反应迟钝、意识混乱、判断能力下降，动作不协调，严重时失去控制能

力而导致交通事故的发生。所以，国家规定严禁酒后驾车。

喝酒、熬夜（打游戏、上网、玩麻将)。

第三节道路条件与行车安全

道路是构成现代现代交通的三大要素之一，是交通安全的基础.据资料统

计，有10%的交通事故是道路条件或道路环境所造成的。

一、道路等级

我国公路分为五个技术等级，即高速公路、一级公路、二级公路、三级

公路和四级公路.

根据国内外有关资料表明，不同等级的道路,由于道路条件及路面状况不

同，其事故率也不同，一般情况下,等级越高、道路标准及其主要技术指标也

越好，通过能力也越大,车辆运行速度得到提高，交通流量和交通密度减小，

事故率也越低.

二、道路线形与行车安全

1、直线

视距好，行车畅通，但过长的直线，由于其单调性，对驾驶员缺少刺激，

易引起疲劳和困倦，还会导致驾驶员超速行驶,发生事故.

2、弯道

车辆转弯时，会出现车辆的离心现象，如果车速过快，就可能发生横向

翻车或滑移，降低了车辆马邑之战 的稳定性和安全性.另外，弯道超急，缩短了驾驶员

视距,尤其是夜间不利于发现前方情况。

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3、坡道

道路的坡度的大小及长短,对车辆的安全行驶和经济效益有很大影响.车

辆在上坡时，会导致车速降低，发动机温度过高，油耗增加；下长坡时,由于

需要长时间的制动减速，可能致使制动器发热失效，而造成交通事故。

第四节车辆技术状况与行车安全

汽车技术状况的好坏，对行车安全有着很大的影响，特别是转向装置和

制动装置的技术状况尤为重要。由于机件的磨损和受力产生的断裂、弯曲、

扭曲等机械损伤，有害气体和化学腐蚀等作用，使材料老化变质,都会使汽车

的技术状况变坏，甚至造成故障，从而危及到汽车的行车安全.

一、转向装置

转向装置是直接关系到车辆操纵性能的关键机件，要求工作绝对可靠，

一旦出现故障，将给行车安全造成很大的威胁。

常见故障:转向沉重、汽车摆头、行驶偏向、连接机构脱落等.

二、制动装置

常见故障现象：制动距离过长、制动跑偏和侧滑等.

三、车轮和轮胎

车轮和轮胎起着减震、保证车轮与路面有着良好的附着和支承汽车的作

用。在行驶中出现爆胎和车轮跑掉,极易造成事故。

常见现象：轮胎爆裂、磨损、车轮脱落。

第五节交通事故的预防和消防知识

一、交通事故的预防

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造成交通事故的因素很多，主要是人、车、路三方面，而在人的因素中,

汽车驾驶员是最主要的。

1、提高思想认识,树立安全第一的思想;

2、遵守交通规则，杜绝违章；

3、提高驾驶技术;

4、保持良好的车况。

二、消防知识

1、失火原因

油箱漏油、违章作业、有易燃是也是造句 易爆品。

2、灭火

油路着火后，应先切断电路,并用沙土或棉衣覆盖使其窒息，不允许用水

浇的方法灭火。

三、自我保护

汽车失火后,驾驶员应打开车门，同时砸碎车窗玻璃,将乘员撤离现象.

烧伤后，烧伤面不能随便用药,不能涂油，不能党员汇报 弄破水泡。应脱下发烫的

衣服（粘在烧伤皮肤上的衣服不要脱）,在大面积烧伤时，可用干净的毛巾或

纱布盖住创伤面。如可能应尽量多喝盐水和饮料，以防止烧伤休克.同时应迅

速拦截来往车辆，将伤员送往医院治疗.

四、伤员急救

1、常用止血方法：加压包扎法、加垫屈肢法、止血带法、压迫法.

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2、常用包扎材料：三角巾绷带、四头巾等，也可用清洁的毛巾、手绢

及衣服布块等。

3、骨折：四肢骨折有骨外露时，不要还纳，可用敷料包扎，以减轻痛

苦和伤势，有利于预防休克和感染.

4、呼吸不畅时，应解开伤员衣领扣和腰带，并采用半侧卧外，头偏向

一侧,用衣物垫好头部，消除口腔和呼吸道的脏东西，保持呼吸畅通。

5、死亡:人工呼吸，并胸外心脏按压。

6、处于昏迷状态、大出血、呼吸困难、肠子等脏器脱出者,应先抢求重

伤员，后护理一般伤员。

第六章驾驶员的职业道德

一、道德和职业道德

1、道德

道德是一种社会意识，是人们社会行为规范和准则的总和，是调整人与

人之间,个人与社会关系的准则。它依靠和凭借传统习惯、内心信念、思想教

育、舆论来制约人们的思想行为，是评价人们思想行为是非、善恶、荣辱的

标准.

2、职业道德

指从事一定职业活动的人们，在其职业活动整个过程中应遵守的行为规

范和准则的总和.驾驶员作为集体活动中的一员，又是单独执行任务具有操作

独立性强、活动自由度大的特点，若一时疏忽,就会给社会造成人民生命财产

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的巨大损失。

二、驾驶员职业道德的基本内容

1、文明服务、遵客爱货

要求驾驶员树立良好的驾驶作风,关心旅客,态度和蔼,安全、平稳、舒适、

正点为旅客服务好;“用户至上"要求驾驶员装载货物要小心稳妥,爱护国家、

集体、私人财产，为用户着想，避免和减少货损货差；“优质服务"要求驾驶

员关心、尊重、理解用户和货主，以主动、热情、周到、耐心的服务态度和

整洁、安全经济、优美舒适的环境，实现高质量的服务目标。

2、文明行车、安全正点

文明行车指驾驶员在行车过程，对待行人和会车、超车等活动中表现出

来的态度和作风。在行车中遇叉道路口、繁华地段，驾驶员要减速行驶，发

生交通事故或其它堵车情况时，自觉按秩序排队,不得强行或把车停在来车道

中，造成新的堵车；让车要减速，转弯时应减速靠右等。

3、遵纪守法、廉洁奉公

要遵守有关交通法规和运输法规，努力提高遵纪守法的自觉性。

4、顾全大局、团结协作

交通法规是汽车正常运行的重要保证。驾驶员必须顾全大局，自觉遵守

交通法规，在任何情况下都不得违反。如严禁酒后驾车，转弯必须减速、鸣

号、靠右行等。即使在无人监督的情况下,也要杜绝侥幸心理，要安全行车“不

怕一万，只怕万一"。

遇到事故，要帮助拦车救护伤员，被拦车辆不管你有何种困难，都得先

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救伤员,以减少不必要的流血伤亡.

三、处理好三个关系

能否实现安全行车，不仅与驾驶员的思想素质、技术水平有关，还与其

个性、修养有关。

1、有理与无理

比如让车，如果以为自己有理而不主动让车无理车,发生事故后,有理也

就变得无理了.“宁可有理让无理，不可无理对无理”,遇到情况主动先让,你

快我慢,你抢我避，你争我停，你开“英雄车”我开“风格车”。要有宽容、

碱度、礼让精神。

2、快与慢

要做到“一慢二看三通过”、“宁停三分不抢一秒",不盲目开快车,做到路

况不明不开快车,情绪不稳定不开快车;不因时间晚赶路而开快车；不因私事开

快车。否则出了事故，想快也快不了,“欲速则不达”。

3、得与失

得与失关系的处理对安全行车有直接影响,能否正确处理在时间精力、苦

与累、金钱等问题的得与失，会反映驾驶员的职业道德水平。

一个好的驾驶员要注意平时的检查和日常维护,出车前回场后坚持“三

勤”:勤检查、勤维护、勤调整，使车辆始终保持良好的技术状况,坚决不开带

病车。

模拟试题

一、选择题：

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1、驾驶员在行驶要C。

A、集中思想B、进行注意的分配和转移C、能够很好地注意集中，

同时合理分配注意

2、驾驶员在患有B疾病时应停止开车。

A、伤风感冒B、肺结核C、胃炎

3、道路等级越高,其C。

A、车辆运行速度高，交通流量大、密度大，事故率越高

B、车辆运行速度低，交通流量、密度小,事故率越小

C、车辆运行速度高，交通流量、密度越小，事故率越低

4、由于制动系统技术状况变坏而出现的异常现象有A。

A、制动跑偏B、汽车摆头C、车轮脱落

5、造成交通事故的原因是多方面的，就人、车、路而言.

A、人（驾驶员）是最主要的原因B、路是最主要的原因C、车是

最主要的原因

6、车辆油路着火,可以采用A方法灭火。

A、棉衣覆盖B、水浇C、二氧化碳灭火器

7、大型客车突然着火，驾驶员应当C撤离。

A、开车门、指挥乘客按顺序B、先灭火,再将乘客C、开门的同

时,砸碎车窗玻璃、迅速将乘客

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8、搬运昏迷或有窒息危险的伤员时C.

A、应采用侧卧式B、应采用仰卧式C、应采用侧俯卧式

9、呼吸心脏停止的伤员应C.

A、人工呼吸B、胸外心脏按压C、人工呼吸并胸外按压

10、烧伤创面可采取C处理。

A、涂油B、弄破水泡C、不能随便用药,不能涂油,不能弄破水泡

11、如遇重、特大事故有众多伤员需送往医院时，C应首先送往医

院。

A、伤口较大者B、骨折伤员C、处于昏迷状态、大出血、呼吸困

难、肠管等脏器突出者

12、伤员的死亡特征A。

A、心跳、呼吸停止，瞳孔散大、对光反应消失

B、心跳、呼吸加快

C、瞳孔散大

二、判断题：

1、驾驶员的感知正确与否，将直接影响判断是否正确和操作是否准确。

（√）

2、疲劳会使驾驶员感觉机能减弱、反应迟钝和判断失误。（√）

3、道路线形采用直线越长，对行车安全越有利。（√）

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4、转向沉重是转向系统影响行车安全的主要故障之一.(√）

5、发生汽车着火时,最好用水去灭火.（)

6、遇有烧伤伤员，应首先迅速脱离热源，用干净毛巾或纱而覆盖并保

护创面.(√）

7、给伤员包扎伤口和止血时，可用厚棉垫、纱布、止血带或用毛巾手

帕、领带等代用。(√)

8、包扎四肢伤口时，结扎部位在伤口近心端.(√）

9、包扎四肢伤口时，结普通话等级证书查询 扎部位在伤口远心端。（）

10、四肢骨折有骨外露,一定要还纳并固定。(）

11、四肢骨折有骨外露，不要还纳,可用敷料包扎.（√)

12、伤员呼吸道不畅时，应解开伤员的衣领扣和腰带.(√)

13、颈椎伤(脖子）应一人负责牵引头部，保持头与身体成直线，其他人

员在伤员左侧，分别抱下肢臀腰部、肩背部在统一口令下协同动作将伤员搬

上担架。（√)

14、胸腰椎损伤的伤员，应三人在伤员右侧,分别托住肩背部、臀腰部、

双下肢在一人口令下协同将病人搬上或搬下硬质担架。（√）

15、搬运胸腰椎损伤的伤员时，可用软质担架。（)

16、烧伤严重的伤员口渴时，可喝些盐水补充水分.(√）

17、骨折的固定范围应包括骨折部位的上、下两个关节.（√）

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18、救护伤员时应进行大致的检伤分类,确定轻重缓急,按照先抢救重伤

员，后护理一般的原则.(√）

19、胸外以及按压的同时，不需要配合人工呼吸.（）

19种不文明驾驶行为

1、起步、拐弯、并线、停车不打转向灯

有的车本来就属于强行并线了，还不打转向灯,要么就是突然改变驾驶路

线不预先给出信号，往往让后面的车措手不及.按照惯例，应该在做这些动作

前先观察一下前后车的状况,在确定安全的情况下提前3秒打灯,给前后车一

个提示。

2、同速并行

以同一速度并排前行，既不让也不超，开这样的“怄气车”逞了一时之快，

却容易造成人为的道路拥堵。

3、随意乱停车

此举个别出租车司机表现尤甚。他们沿马路找客，看见有人招手，不管后

面情况如何就猛踩刹车；前面行驶的出租车为了接客不但速度慢，而且时不

时地停下等待,使得后面车辆想超又超不上去.类似的情况还包括一些小公共

汽车停在车行道里上下乘客或者斜停，一部车占据了两根车道.

交警提醒驾驶员要停车时请看清楚前后左右的情况，不要堵住别的车,也

不要堵住行人和自行车的习惯通道，不要堵别人的门口，不要占用绿地停车,

不要堵在小区出入口停，不要停在垃圾站门前.

4、雨后行车不减速

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雨后行至积水路面不减速，更有甚者竟然加速通过，致使水花四溅，溅得

过往行人一身，而且司机往往驾车呼啸而过，根本不认为自己有什么错。

5、有的司机向车外抛掷杂物、吐痰

把自己的车里收拾得干干净净，却随意向车外抛废弃物。尤其是向车外吐

痰,最令人气愤。车里明明有烟灰缸，却偏要将烟头扔到车外,甚至有可能带来

火灾隐患。

6、乱鸣喇叭

因为某些原因，在行驶过程中车子突然熄火或启动较慢，后面的司机(尤

其是出租车）就大按喇叭。本来都是正常行驶，有些人却在后面拼命按喇叭，

好像所有的人都挡了他的路。还有在居民小区或人车混行的窄道上猛按喇叭，

不但不礼让行人,反而“吓唬"行人.驾驶员尤其要注意不要在小区、校园等安

静的地方狂按喇叭。

7、乱闪大灯

红灯刚变绿灯,前车启动稍微慢了点，后车就不停地闪大灯,好像在说“傻

瓜，会开车吗，"或者前车正常变线，后车不愿减速,大灯连闪,意超级冷笑话大全 思是“给我

让开。”这种行为看起来不会带来什么危害,但对被闪的人而言，无异于被骂。

8、与行人和非机动车抢道

在闹市区狭窄的街道上，一个老人正在过马路,却有司机不仅没减速，反

而加速从其前方冲过去,实在让人看不过去。还有红灯时停车超出停车线一大

截,占掉了一半的人行横道，给过马路的行人带来诸多不便。

9、随意变道乱并线乱插队

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看到前面堵车，遂驶入非机动车道，等快到路口时再强行并线，先妨碍自

行车和行人再妨碍其他车辆。上下班时堵车，大家都急,但是总有一些人自以

为驾驶技术好,一会外线并到里线,一会里线并到外线,结果没比别人快多少，

车倒蹭花了.有时纠纷就这样发生，两车在路中间“屏”住了,让本来就堵的路

变得更堵。

10、打转向灯但仍直行

后车想超车,但前车亮着左转向灯，后车就慢下来，但是结果它仍然直行,

原来是忘记关了。更有甚者，一会左灯，一会右灯,让人不知道它要干什么.

11、市区开远光灯行车

市区道路在夜晚照明良好,开着近光灯足够了,但是很多车都爱开着远光

灯，或者雾灯，而且会车时也不换灯光，严重影响对面车辆和前车驾驶员的

判断能力,容易造成危险。难怪那么多人给车装上什么氙气大灯，大家都比谁

的灯亮呢.

12、开车打电话

在道路情况良好的情况下，前车一直慢腾腾的,后车又不能超车,气坏了。

原来前车驾驶员正在打电话呢！这还好，有时见到前车高速时突然方向一偏,

简直能吓死人，原来也是在打电话。

13、长期占用超/快车道

高速公路设超车道,目的就是方便超车的，却有车慢腾腾一直给占着，还

有不少新手在快车道里慢慢地开,严重影响道路通行能力。

14、直行车占用转弯车道

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直行车辆借转弯车道，但是红灯亮了,没过去,只好停下来等，却把转弯车

道给堵死了，害得后面转弯车辆要多等一个红灯。转弯车辆占用直行车道的

情况也相似。

15、不遵守让行规定

支路车让主路车，右转车辆要让直行车辆，进停车场的车要让开出来的车，

这些常识却常被心急的驾驶员抛在脑后，不肯让行将影响双方的通行.

16、超速行驶

超速行驶会大大增加安全隐患。前不久发生的保时捷跑车深夜在高架道路

飙车导致车毁人亡的例子，就是惨痛的教训.毕竟,公路不是赛车场，追求速度

也要讲究场合。

17、停车场不规范停车

有的驾驶员心急,开进停车场之后不按车位线或不按大家停车的方向停

车，有的占用了数个车位,造成本来就不宽松的车位更加紧张，教围棋 还影响了其他

车辆的进出。交警提醒驾驶员不管技术好不好，都请尽量与别的车靠近，给

后来的车留出车位。如果实在没车位,又一定要短暂停留，可在车上贴个条写

上自己的电话，告知需要挪车联系你.如果前车正在停或正在等待车位，请耐

心等待，不要催或挤到前面去加塞。

18、加油站里不开到位

在加油站里,先开进去的车直接停在最后一个加油位，导致前风景绘画 面的油枪空

着,后车却要等待，这也是一种资源浪费。

19、洗车时随心所欲

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这种情况发生在私车车主身上比较多，在小区内洗车直接占用道路而且过

后不作适当的打扫处理，结果造成冬天结冰一大片，夏天污水流遍地,破坏环

境也给别人走路带来不安全因素。