废橡胶如何处理

为了满足不断提高的材料性能要求，橡胶朝着高强度、耐磨、稳定和耐老化的方向发展，但是同时造成了废弃后的橡胶中国学生营养日是哪一天长时期不能自然降解的问题，大量的废旧橡胶造成了比塑料污染（白色污染）更难处理的黑色污染。那么废橡胶如何处理呢？生活垃圾的处理方法是怎样的呢？今天就带大家来了解一下这些固体废弃物安全小知识。

废橡胶的处理方法：

1、直接利用。直接利用是将废旧橡胶制品以原有形状或近似原形加以利用。以废旧轮胎为例，轮胎翻修便是直接利用中最有效、最直接而且经济的利用方式。在使用保养良好的情况下，一条轮胎可多次翻修，这样总的翻胎寿命往往可达新胎的1-2倍。而所耗原材料仅为新胎的15%-30%。所以，世界各国都普遍重视轮胎翻修工作。目前，世界上最先进的掰胎技术为预硫化翻胎法，又称冷翻法，即把已经硫化成型的胎面胶黏合到经过打磨处理的胎体上，装上充气内胎和包封套，送入大型硫化罐，在较低温度和压力甲硫化，一次可生产多条翻新轮胎。

2、粉碎为胶粉后利用。将废旧橡胶通过常温粉碎或者低温粉碎受益匪浅是什么意思等方法制备胶粉后加以利用，这是很早以来就采用的方式，也是目前废旧橡胶回收的一种非常重要的途径。目前，生铲精细腔粉巳成为废旧橡胶再利用的主导方向。

3、获取再生橡胶。再生胶是指把硫化过程中形成的交联键切断，从而得到可以重新加工利用的橡胶。用传统方法——油法和水油法生产再生胶存在着生产能耗大、“二废” 治理难等缺点，无法适应环境提出的要求。为此，世界各国着手开发了如微波脱七年级英语教学计划硫，生物脱硫等新型工艺，这些新方法很有可能成为再生胶生产技术的转折点，如可通过化学和超声的结合将硫化过程中形成的交联键切断的方法，通过本方法可以分别得到再生胶、炭黑、硫黄和再生油。或通过脱硫重新制备EPDM 再生胶，所温州职业高中制备的EPDM 再生胶重新硫化后具有较高的力学性能，但比原生EPDM胶稍低。

4、燃料利用。废旧轮胎是一种高热值材料，其燃烧热约为33MJ/kg，与优质煤相当，可以代替煤作燃料使用。将废旧轮胎作为燃料，以前采取直接燃烧的方式，这样会造成大气污染，不宜提倡。目前，废旧轮胎的燃烧利用主要用于焙烧水泥、火力发电以及参与制成固体垃圾燃料。其中，焙烧水泥是对废旧轮胎利用率较高的回收方式：在水泥焙烧过程中，钢16丝变成氧反重力瑜伽化铁，硫黄变成石膏，所有燃料残渣都成了水泥的组成原料，既不影响水泥质量，又不会产生黑烟，臭气，无二次公害。据报道在日本有50%的废旧轮胎作为燃料利用都是用于焙烧水泥。

以上就是给大家介绍的废橡胶如何处理。希望今天给大家带来的介绍对大家了解废橡胶有所帮助。