北欧航空怎么样(北欧航空超级经济舱)

1973年，国际石油输出国组织石油输出国组织宣布限制石油产量，油价从每桶不到3美元飙升至13美元，整整上涨了4倍。

GDP增速降到少得可怜的2%以下，全球经济开始倒退。瑞典北欧航空空公司一年亏损2400万美元。

各行各业都面临着高昂的运营成本，生存成了问题。

卡尔森临危受命，他只有一个办法:提高公司的服务质量，增加公司在全球航运空市场的业务份额。

怎么做？卡尔森认为这件事应该由公司里专业能力最强的人来处理。最后，他终于找到理科生的表白公式了合适的人选。

卡尔森主动去拜访他，问:“我们怎样才能提高服务质量？现在不要给我答案，一个月后告诉我。”

一个月后，他们再次见面，卡尔森期待地问:“怎么样？找到答案了吗？”

对方说:“可以，但是要半年，要200万美元。”

卡尔森低下头，自言自语道:“太神奇了。我计算的结果是1000万美元，而人们中学生春晚实际上只有我的五分之一。”

卡尔森毫不犹豫地一拍桌子:“没问题，全力支持你的工作！”

然后对方说:“我打算具体做这个。你觉得可以吗？”然后拿出一叠策划书放在桌子上。

只见卡尔森大手一挥:“不用了，一切按你的意思办！”亢奋的意思

三个月后，SAS 空市场份额增至欧洲第一，开始盈利。

在新的管理模式下，为了给客户提供最好的服务，SAS 空公司赋予基础服务人员更多的权利。

比如客户在乘坐SAS 空航班时忘记带票，机场检票员有权直接调动公司的车辆为客户取票。

这一举措虽然增加了车辆运营费用，但对于经常乘坐飞机、工作繁忙的商务人士来说还是很贴心的，为SAS 空赚足了人气。

况且这种事情发生的概率不高，总体成本其实也不高。俗话说“花小钱办大事”。

半年后，200万美元的solution预算只有100万，SAS 空的市场份执行力培训心得体会额升至全球第一。

这一年，SAS 空逆势起飞，在市场萎缩的情况下实现了5400万美元的盈利，创造了奇迹。

卡尔森在谈到胜利的秘诀时说:“放手，给我们的士兵最好的武器，相信他们是最好的士兵！”

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