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玻璃修复、划痕修复和自动喷漆修理是不是真的没必要

更新时间:2023-04-17 11:04:30 阅读: 评论:0

因为题意所指的三种对汽车损伤修复方式都是治标不治本,简单的修复,只是带给我们一种视觉上的敷衍。

本人的车是新车,没尝试过玻璃修复但有了解,但却遇到过小剐蹭,补过漆,自己也是六年级语文手抄报从事与漆相关的行业,所以对划痕修复,或者自动喷漆的缺点还是知道一些。

一、汽车玻璃修复是怎么回事?

汽车玻璃修复,指的是前挡玻璃小面积的裂痕,可以通过清理掉裂痕部位空气之后注入玻璃修复液,等其固化后就看不出有损坏痕迹习得性无助效应的做法,和家具修复一个道理。

但是比较大的裂痕没办法,小裂痕修复后不可能和之前一模一样,毕竟是修复液填充,哪里比得上高温液态情形生产的玻璃材质,有补过,怎么都有瑕疵,不可能和更换相提并论!所谓的汽车玻璃修复,只是能够降低汽车玻璃破损处进一步被损坏,裂痕遇到风阻时不会扩大,不仔细观察,看不出破损位置的痕迹。

二、划痕修复

划痕修复,通常是用补漆笔对划痕进行涂抹,或者采用研磨抛光,对汽车外壳做简单的漆膜修复,露出底漆的话则不行。

汽车修复面漆一般分为:普通漆、金属漆和珠光漆。普通漆就是树脂、颜料和添加剂混合而成的油漆。金属漆则是在普通漆的基础上,添加了铝粉,使喷漆之后看起来很亮,像金属一般。至于珠光漆,则是在普通漆的基础上加入云母粒,由于云母很薄而且反光性强,喷上珠光漆后就会显得色彩斑斓。

补漆笔只能针对高中英语词组大全轻微的划痕有用,痕迹比较深需要反复填补几次才有用,补过的漆通常会凸出附近的漆面,得研磨使其平整一致才对,但始肯定反义词终做不到喷漆的程度,光泽度会有些区别。

研磨抛光的话,专门针对非常细微的划痕有用,将划痕下面的原漆膜研磨出来,使其同未受损的漆膜颜色光泽度一致,如果划痕比较深,将划痕研磨掉就会露出底漆,所以这只能对不严重的划痕有用。

但这是降低原漆膜厚度的方法,所以一个部位也只能修复一次,如果下次该部位再出现划痕的话,继续研磨会露出底漆,况且已经研磨过的地方,要不了几年会与整个车身的漆面出现色差,毕竟漆膜变薄了,使用寿命必定会更低。

三、自动喷漆怎么回事?

自动喷漆也就是金属罐子装的那种自动喷漆,里面附带调配好的漆,利用抛射剂气体一边摇动一边按着喷嘴为汽车补漆,便宜的几块钱一瓶,一瓶能喷零点几平米吧!

这在三者里面属于忽悠外行了,漆与基层的结合,需要具备深圳大学在职研究生一定的咬合条件才对,也就是得打磨,但汽车漆膜对研磨要求非常高,原车漆膜硬度也特别好;

所以不论机械还是手工打磨,必须喷洒一定的水才对,有水作为助磨剂,不仅容易打磨,还光洁,但打磨用的砂纸必须1000目以上,需要喷漆的地方都得研磨一遍,否则其没有结合能力,要不了多久,漆膜便会掉。但车主具备这样的技能吗?

正确的打开方式为:用补漆膏对划痕处做好填补,之后研磨平整才是喷漆,即便是自动喷漆,其对漆膜的均匀程度,比不上空压机搭配喷枪更容易控制。

而且自喷漆的质量普遍低劣,车主自己喷,通常都是使用年限比较久的旧车,直接对划痕做一个改色处理,敷衍一下而已,颜色变了,但划痕的凹凸形态不变,光泽度也有区别。

新车谁也不会采用自动喷漆的做法,4s店也不会这样做,既然划痕的前期修复、研磨都做得非常好,最后的喷漆自然不能简单了事。空压机搭配喷枪,能够自由调整出气量的大小及出漆的覆盖面和出漆的细腻度,自动喷漆则不能,效果差异太明显。

写在最后:据题意所指的三类,因为是新车,“小编”没遇到过,也不会为了省钱去做。上述三种做法,如果是新车,必然是坑,旧车则无所谓。

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标签:划痕   喷漆   漆膜   裂痕
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