停车入库

【最新】车头直接开进车位图解

直接开进停车位是常用的停车方法，下面介绍这种停车方式图解：

1、尽量和驻车线保持较大的距离前行。

2、当驾驶员的肩膀和1号线对齐时停车，将方向盘向右打满，前

行。

3、在尽量贴近旁边车辆的位置停车。

4、将方向盘向左打满，倒车。留意停在后方的车辆。

5、车身正对车位时，将方向盘右转（1.5-3圈），使车辆准确驶进

车位。

6、对前后左右的距离进行最后调整。

停车入库，是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不明白，自己在

“小路考怎么锁定单元格 ”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环

生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜？我们就为你列举了两种最常见的

入库方式，并绘图以做参考。

方法一：

车身调正，保持与旁车1米左右的间距

开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上

将方向打满

车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库

方法二：

保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置

用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。当车尾快碰到

马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可另外，还

有几点需要注意：

一是要慢。无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多

说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时

较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。

二是要看。正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以

为了能更好地看清车后部的状况，奉劝女司机们一定要养成回头看路的好

习惯。

笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回地倒车，结果弯儿都没拐就

朝着障碍物去了，教训啊！

三是找记号。这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油

漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部

的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。

四是勤练。我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进

去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。其实开车就是一个

经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜。我刚学开车时也经常发生入位

不正或进不去库的情况，这时我多半会边揉边下车观察，看看离前后车都

还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。

五是倒库更容易。其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。因为一般

车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽大的

车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。而且一旦车辆仍旧需

要调整停靠位置，不停地上下移动车辆也会消耗较大体力，所以最佳的入

位方法是倒库。

提醒

1.女司机平时停车最好选择有人职守的停车场，万一揉不进库还可以找个

帮手。

2.夜间最好不要将车停到地下车库，因为车库的人较少，不利于女司机的

人身安全。

3.选择熟的地方停车可以大大减少发生剐蹭的几率。

成为车主后，不少人在马路上轻车熟路，但一到停车场就胆颤心惊、如履

薄冰——泊车就像是驾驶中常要接受的大小考。

泊车有何难？难在不只需要对油门、刹车和方向的操作，还考验你

对整部车安全范围以及行驶轨迹的判断。车泊不好，不但失去面子、影响

心情，还会浪费时间甚至让爱车受伤……那么，怎样才能练就一身过硬功

夫，做到准确而漂亮的泊车呢？在演示之前，我们先来传授一些“泊

车基本步”。首先就是认识一部车上的六条“关键位置线”。这六条

线分别是前后保险杠、车身两侧以及前后轴。前后保险杠和车身两侧，决

定了在泊车时所需要的位置，也就是安全范围；前后轴决定的是车辆行驶

轨迹。如果能在驾驶座上判断（更准确地说是“感觉”）出这六条线的所在

位置，不但能判断出泊车空间是否足够，还能预知车辆的行驶轨迹，泊车

也将事半功倍。如何准确判断这六条线的位置呢？前保险杠与前轴

在驾驶座前方，相对容易确定。而其它四条线，则需要通过后视镜来观察，

因此后视镜在泊车的时候有很大的作用。示意图：

了解“六条关键线”之后，就要了解汽车低速移动的原理。所有汽车都是

以前轮转向、后轮跟随前轮行进的，前轮的“横移”能力要大过后轮，因

此泊车的大原则是先让后轮到位，再移正前轮。换言之，多数时候我们都

建议用倒车入库的方法泊车，因此泊车技术很大程度上也是倒车技

术。最后，你还应该对车辆的一些基本性能和情况有所掌握。例如

车子的最小转弯半径大约有多少？如何快速调节后视镜？倒车雷达或倒车

显示屏是否可靠、有否盲区？轮胎和轮圈的高度有多少，是否容易摩擦到

路肩而损伤……等等。基本功就绪，水煮大虾的做法 下面我们就向停车场进发吧！

“非”字形车位攻略法：说到泊位，最常见的就是“非”字形车位了。我

们先来演示最正确的“非”字形车位攻略法，请看图。

第一步：判断车位是否“合格”，可以的话，则稍微靠近车位。当前轮超过

车位时，开始小幅度打方向，让车朝背靠车位的方向驶去。

第二步：利

用可用的通道宽度，尽量将车的位置“摆斜”。这是很重要的一步，目的是

要让车子与车位的夹角减小，减小倒车时打方向的幅度。如图，当车辆“摆

斜”到驾驶席一侧后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时，就可以开始倒

车了。倒车时要观察左后视镜，留意左后轮与旁边车辆的距离，这是倒车

过程中出现的第一个“危险点”。第三步：当自己车的左后轮越

过了左侧车辆车头后，“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。这

时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜，判断尾部与右侧车辆的距离是

否安全。当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时，

说明你已经成功通过了所有危险点。这时就可以继续打方向，调整车子的

后退轨迹，尽量摆正入库。倒进车位后，还要留意后方的位置，一

般后轮顶到限位杆即可，没有限位杆的则可以参考旁边车

辆。为什么要“摆斜”？看了上面的示范，也许会有

朋友问：为什么在进入车位前要先把车子“摆斜”？看以下这个例子你就

明白了——这是一种车位紧张的停车场情况，本来空间足够的通道，

其中一半也被占用了，这个时候停车难度非同一般，要成功停进去，就得

充分利用好空间。

错误：我们先看不将车子“摆斜”的情况。想直着倒进车位，车子后退过

程要转一个90度的弯，这时前后方的空间都很狭小，车头和车尾都容易被

旁边的车辆阻碍，陷入一个进退两难的局面。

正确：再来看看“摆斜”的做法，只要在倒车前将车头稍稍外摆，

就可以显著减少车子后退转弯的角度，这时就容易做到一步到位将车成功

倒入库，即使没能做到，前方也有较多的空间让你来多“一把”。

下面我们再来看一些典型的错误泊车方法——错误一：前进未到位或倒车

中太晚打方向

前进未到位就开始倒车，或者虽然前进到位了，但倒车过程中打方

向的时机太晚，都会出现图中的情况。车库的左侧空间没有利用起来，车

子太靠近右侧障碍物而最终被堵住。如果车道够宽，可以右打方向前移进

行挽救。错误二：前行过多或倒车中太早打方向

前行过多或倒车过程中太早打方向，就会出现上图的情况。此时左

后轮会太过接近左侧车辆的车头，被挡住无法入库。挽救的办法是看到左

后轮接近对方车头时，马上回正方向直退，等左侧后轮过了左边车辆才再

次左打方向，但此时要注意车位右侧与右边车辆的距离。错误三：图方便，

车头“直插”入库

这是一种“偷鸡不成蚀把米”的情况——有时来到一些很空的停车

场，眼看周围没车，便一头“扎”进车位里。进去是简单了，结果出来时

却发现身边已停满了车。这样要倒车出库，便往往比倒车入库还要困难，

甚至有可能出现无论如何都倒不出来的窘况。综上所述，“非”字形泊车应

注意以下几个方面：前行至正确的位置停车才开始倒车；充分利用车道

宽度，倒车时先把车头“摆斜”；把握好开始打方向的时机，不要太早也

不要太晚；倒车过程中，通过后视镜依次查看几个危险角（内侧后轮、

外侧后角、正后方）的情况；绝大多数情况下要倒入车位，不要以车头

“扎”进去。

侧方位停车：侧方位停车是在城市中越来越多见的情况，特别是在正规停

车场车位逾见紧张时，很多地方都将原有的街道两旁划成停车位，成为“侧

向停车位”。这种侧方位停车有一些特殊的要求：一要判断位置——有时大，

有时小，要判断自己的车能否停进去；二要快——很多时候是在马路上停

车，后方可能还有其它车在等着和看着你泊位，因此不能慢条斯理，要“速

战速决”；三要准——前后方都是其它车的前脸或尾厢，位置不好把握，一

旦碰上，自己和对方的损失会比较“严重”，所以拿位要很准确。很多驾驶

者都害怕侧方位停车，其实这种停车跟移库一样，也是有技巧的，掌握了

以后你就能轻松应付侧向停车！第一步：开过车位，判断该车位

是否“合格”。如果确定可以“下手”，就将车向前开至与车库前车大致齐

平的位置，两车横向相距约1米。此时要调节后视镜的角度——左侧后视

镜保持正常水平，右侧后视镜要往下调，到能看到右侧车轮为止，这是为

后面的倒车过程做的准备。然后，就可以把方向向右打尽，开始倒车了。

此时还要留意后方行车道上是否有车尾随，如果有，应打开双闪灯示意后

车暂时不要靠近。

第二步：保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看

到后车的车头时（这是一个非常重要的经验技巧，通常这个时候车身相对

于车库的角度是最理想的），快速把方向从最右打到最左（或停顿一下原地

打盘），继续倒车。

第三步：通过调低的右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，

通过打方向调节车子的后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离

让车身可以摆直。车轮与路肩的距离，一定要在后视镜里“眼见为实”，不

可以凭感觉猜测。这是侧方位停车是否成功，或停好的车位“效果”如何

的关键一步。

第四步：随着后方车轮和路肩的距离靠近、车身逐渐摆直，尾部

也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看（常用于两厢车）又或是利用

倒车辅助系统来判断后车距离。出于对后方车辆的关爱，如果视线不好或

没有把握，应该找帮手在车外观察和提示。如图，退到停车时，如果后半

段车身已经完全入库，说明你前面的动作做对了，剩下要做的就是把车子

完全摆正。

第五步：右打方向前移摆正车身，调整前后距离，就大功告成了。

当然这时也要注意打方向的幅度，以免前轮蹭到路肩。

侧方位停车：错误演示看完正确的示范，下面我们说一些常见的错

误动作。首先，我们要明白侧方位停车的“危险”何在——

上图是两种常见的“损伤位”，左图为车头右侧，在倒车过程中

它容易与前方车辆的后角相碰；右图为右后车轮（包括轮圈），如果观察不

当，很容易刮到路肩。还有一个危险位是车尾，要避免倒车碰到后车的低

级错误。下面我们来看看，侧方位停车可能出现的窘况。错误一：前进未

到位

前进未到位就开始倒车入库。此时和前车距离很远，但可以用于

倒车的距离却缩短了，往往当与后车非常接近时，大部分车头还在车库外

面。此时就算右打方向前移试图将车头移入车库，整部车还是会跟着外移，

无法完全入库。这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。错误

二：前进太多

车辆超过前车太多才开始倒车入库，从后视镜看到后方空间充足，

似乎非常安全，但别忘了这是个固定长度的车库，后方空间充足也意味着

前方空间吃紧，倒车入库时，车头右侧很容与前车尾部过近。此时如果回

正方向盘直后让车头躲开前方车辆，尾部内侧又容易接近路肩，有可能车

头还没躲开前方车辆，右后轮就顶到路肩，陷入一个被卡住的僵局。发现

这种情形，唯一的办法就是开出来重新泊车。错误三：太远离车库

停车时与车库距离太开，这时倒车会出现车子横摆角度太大，就算

后轮可以入库，剩余的距离也很难把车子摆直。入库角度太“横”时，右

侧后轮顶到路肩的机会也会大增，原本安全的车尾左侧也容易碰到后车。

此时如果试图右打方向将车头拉入车库，车辆又会被拉到远离路肩的位置。

错误四：太靠近车库

停车时如果距离前车太近，倒车到后视镜看到后车（上面说的“停

顿点”）时，车身的角度往往很小，此时右前角会很接近前车，如果回正方

向直后以躲开前车，车尾就很难进入车库。错误五：试图直接车头入库

这是马路上常见的一种错误。前面我们说过，车辆前进入库的能力

远不如倒车入库。侧向泊车时如果试图前进入库，就会出现车头用尽了前

方空间，车尾仍会在车库以外的情况，由于车子的后轮是没有转向能力的，

即便你如何通过车头来调节，尾部始终很难挪进车库里。此外，前进入库

的过程中右前轮会非常接近路肩，该距离无法通过后视镜观察得到，绝大

多数前轮圈的受损都是这种情况下招致的。总结侧方位停车，应该注意以

下几点：开始倒车的位置要准确（与前车保持合理的位置和距离）；倒车

过程中先看左侧后视镜，找到回方向的时机；通过预先调低的右侧后视

镜，观察后轮与路肩的距离，尽量靠近到不可碰到路肩；注意与前车、

路肩以及后车的距离（即车头、后轮及正后这三个危险点的状况）；泊位

过程中遇到窘况，要将车完全开出车库，重新来过；任何情况下，不疫情作文素材 要

用车头直接入库。看过以上演示的各种泊车情形，下面总结一些关键原

则：1.了解自己车辆的情况——“六条关键线”的位置；2.如非特殊情况，

始终采取倒车入库的方法泊车；3.无论是何种类型的车位，都要预先设想

好泊车“策略”——就是行驶轨迹；4.前进是为后退打基础——开始倒车

的位置非常关键；5.倒车过程中，清楚知道各个时候的“危险点”在哪儿；

6.利用后视镜来观察“危险点”的情况，要眼见为实，不可凭感觉；7.高

科技如倒车雷达和视频系统，可以借助但不可尽信，彷徨时应使用“人肉”

提示；8.如果倒车过程偏差太严重，不要怕丢脸，开出去重来。以上就是

我们为大家展示的泊车“秘笈”，愿各位从大马路到停车场都得心应手，充

分享受掌控汽车的乐趣！

倒车车速不得高于7km/h（2米/秒），较慢的速度能给人留有更多的观察和

打轮余地。对新手来说，必要的联系很有好处，而且，做完一次动作，无

论感觉成功与否都先下车，前后左右观察一番，找到下一次改进的感觉，

如此反复，定会收到事半功倍的效果。图中所示是一些最基本的倒车情况，

学会了这些，其他问题也能迎刃而解。

倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。车与马路牙子相距10-20cm

为宜，大概就是一个反光镜的宽度。1．虽然车是在往后倒，但目光却要往

前看看，新手尤其要注意。因为驾校里通常没教这些实用常识。倒车如果

不注意车头，车头两边极可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了。往左倒时，

要注意右车头，往右倒时要注意左车头。经常在车两头看到有蹭伤就是不

注意这一条造成的。2．如果地方局促，车两边都有障碍物（如停有车），

往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩

短倒车距离。怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然

后再倒即可。3．倒车前先观察好地形，在泊车的地方，开过去的时候就要

注意先看好空位的周边是否有障碍物。新手经常不注意，开过以后就倒，

万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险档或撞人，机率虽小，不可不防

啊。有人为了方便，不愿倒车入库，就愿一头扎进去，那你出来的时候不

也得倒吗。4．如果有人随车，可以帮忙指挥的，千万记住摇下车窗，否则

外面的人喊破了喉咙，你也没听见，尤其是新手容易慌，照顾不过来，隔

着车窗声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是，如果看不到地

面的情况，可以伸出头观察。5．如果不是地方宽敞，倒车时不用倒太多，

前面够走就行了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。6．泊

车倒车时，就正好相反，往后倒时倒的越多，往前上时上的越多，越容易

把车停好，尤其是距离偏小的车位要如此操作，否则可能根本停不进去。

这一条新手慎用，属中级车手提高技术用。7．泊车倒车时，进入角以40

度左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，

注意车头，感觉车头能过了（即车头右甩时不会踫到前车），就可以打方向

了。以我的经验，这时通常车尾到了车位的后三分之一处。打方向太晚的

话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太

早又可能车身还流行钢琴曲 在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。

倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极

有挑战性，新手要勇于多练。8．最后说一条重要经验，不要原地打轮，损

车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，

在车将停未停之际，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一

个动作就省了打那么多，其实际意义是掉头时缩短了时间，挪车时省力省

空间，大家要多加学习并养成习惯。

一是要慢。无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多

说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时

较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。二是要看。正常人在从镜子

里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以为了能更好地看清车后部的

状况，奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。三是找记号。这

里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在垃圾分类的优点 车上用红油漆画个道，再在

车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，

然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。四是勤练。有

的司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一

摆，多一把都不肯揉。其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会

越开越溜。刚学开车时会经常发生入位不正或进不去库的情况，这时要边

揉边下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身

笔直地停在车位里。五是倒库更容易。其实倒库是最容易将车开进狭

小车位的方法。因为一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的

行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲

了。而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置，不停地上下移动车辆也会消耗

较大体力，所以最佳的入位方法是倒库。///

图片：

图片：

图片：

图片：

图片：

////////

图片：

停车入库实战高手技巧停车入库，是很多刚从驾校出来的朋友的一大死

穴：他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了—

—经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜？下面三

步，让你迅速从“学院派”变为“实战高手”！第一步：玩转后视镜

实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”！有经验的驾驶

员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大

多数时间都是利用后视镜倒车的！这是因为一般情况下倒车时最需要

注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里

看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视

镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容

易发生车头刮擦障碍物的情况。玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你

收到事半功倍的效果。副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面

镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比

实际情况远（许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTSINMIRRORIS

CLOSERTHANITAPPEARS”之类的警示语，就是这个意思）。另外，因为镜

中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困

难。这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮

胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时

将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱

联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10—15度）。司机侧后视镜

是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离

感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔

线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。一个熟练的司机基

本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察

车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。有经验的司机一

般采用这样的线路停车第三步：七条秘诀成就高手经过上两步

的操练，停停一般的车位应该已经不在话下。但想晋身高手行列，还有七

条秘诀不能不看：1.任何时候都不要完全依方差英文 赖后视镜、倒车雷达之类

的东西！2.有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别

注意，一定要搞清哪里离车体最近。3.要留心车位后部的障碍物。特

别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高

大”的限位桩！4.点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，

通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。5.停放时

与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。6.倒车要

慢！即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。7.最后一条顶顶

重要：不冒不必要的风险，不行就重来一次！

如何在狭窄紧张的路边车位停车1.正确判断首先应对自己的汽车有大致

的了解，然后目测判断哪个车位适合自己停放。2.倒车入库通常紧张

的车位，倒车入库是最佳选择。在路边停车须先滑过欲停车格，并恰与前

方车格内的静置车辆平行。3.应地制宜根据欲入车位大小，来决定与

前格车辆之间的并行距离。4.场外指导如果车位过于狭窄的话，此时

又恰巧有好友或工作人员在场，最好能让他在车外为你疏导指路。5.

正确操作待爱车车头掠近前车车尾时，便可开始回正并根据具体情况略微

修正转向盘。6.后视镜不要以为自己光依靠左后视镜就可以轻松完成

倒车进库，别忘了右后视镜！时刻注意左右车距才能避免不必要的麻烦。

当车尾进入车位时，应避免过度修正。7.规范开门基本倒入车位之后

不要太早熄火，轻推车门，目测开门距离及出库路线。确定无误后，停车

熄火。8.留出间隙正确停放时，前后左右都应保留适当间距，避免意

外刮伤。

七种技巧轻松停车在车位难求的都市里，相信许多驾驶人都曾为自己

的路边停车技巧不够完美而气馁，或因倒车入库时失败而懊悔不已！其实

只要掌握好倒车的诀窍，相信你停车失准的弊病自然能不药而愈。瞻

前再顾后角度先对准。路边停车时，要记住无论停车位所划格子的长度如

何，一定要让车尾先入才能顺利到位。有些驾驶员懒得把挡位推入倒

挡，一看车位前后距离长，便右打方向盘切进线内，此种忽略车体宽度的

错误判断，势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来，不是

把车屁股留在慢车道上，也得前后来回几趟才可能平直停妥，这里提供一

些建议：1、路边停车须先驶过停车位与前方车位内的车辆平行。

2、根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离。3、目测估

算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。4、

待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。5、

待到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出，须反复修正。

6、若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。7、

为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距

离。

坡道停车技巧说到停车，大家可能觉得没什么，停车再简单不过了，其实

停车也有不少学问在里面。总的来说，停车不仅要考虑到自己进出方便，

而且还要考虑到别人进出方便；不仅要考虑到停车时的方便，而且要考虑

到出车时的方便；不仅要考虑到停车时的环境和车况，而且要考虑到如果

发生意外时的情况和后果。因此，不管是老驾驶员还是新手，停好车也是

一项重要的技巧。下面就来说说坡道停车的学问。在坡道停车，主要

依靠驻车制动器(手刹)的制动力，那么主要考虑的因素便是如果驻车制动

失去作用，就应当尽量避免汽车一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。有很

多例子就是由于没有拉紧驻车制动手柄，或是驻车制动失灵最终造成汽车

沿坡道下滑而伤人撞车。那么坡道停车到底应该怎样操作呢？除了一

定要拉紧驻车制动手柄以外，还需根据具体情况采取相应措施。情况

一：上坡道路路边停车。停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。如果路边有

路沿，将前轮向左打一定角度，让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车

沿坡倒滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽

车沿坡倒滑后驶入道路中央。情况二：下坡道路路边停车。停车后将

换挡杆拨到倒挡(手动挡)。如果路边有路沿，将前轮向右打一定角度，让

右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。如果路边没有路沿，将

前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。

情况三：停车场上坡区域停车。停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。此时

应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡倒辞职单模板 滑。如果

坡道比较陡，那么就应该采取一些辅助措施，比如紧靠后轮垫上石块等。

情况四：停车场下坡区域停车。停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。此时

也应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡顺滑。如

果坡道比较陡，那么就在前轮下面垫上石块等，以防万一。

新手泊车地下车库经验谈先把车停在了停车库的门口，和那里的工作

人员说明情况，告诉他是新手，先下去探探路，心中有个数。从入口

走到出口，地下停车库到底什么样在我心里基本有了数，然后便发动车子

进去。这里要注意的是：过年作文300字 下地下车库时，挡位不放空挡；踩着刹车，滑行

到地下车库底时，再减速缓缓驶下地下车库；同时脚放在刹车上，随时准

备踩刹车。这里要提醒的是地下车库虽然有灯光，但还是很暗，对新手来

说前方视线不清是最大的威胁，这时要马上打开大光灯。而移位倒车

时，应注意车辆所移位置的宽窄程度，判断好车辆后方、两侧的障碍物与

后轮所处的安全位置。防止碰撞、刮擦、掉沟等，必要时，应有人在车后

指挥。倒车时，应注意判断转弯内侧和车辆后方的情况，并从倒车镜兼顾

车身的两侧，注意回转方向盘的时机，以安全软件哪个好用 防造成车尾碰撞和车身刮擦。新

手开车下库经常控制不了刹车，这时不能惊慌，应迅速踩离合器换至低挡

位，借用发动机的制动力让汽车减速。进入车库时，要将车安全地停

到车位上最重要的是要看清两侧的后视镜。副驾驶一侧的后视镜是一面具

有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距纳氏囊肿是什么 离感，镜中

的景物看上去要比实际情况远一点；司机一侧的后视镜是平面镜，它就具

有真实的距离感。还有一点需要特别注意，倒车入位时一定别照搬“小

路考”。我第一次倒车入位时就把车停在与车位成直角的位置上准备倒车，

旁边一位老司机告诉我车借过去点大于90度才好倒，我找样子做，真的比

“小路考”容易得多。“小路考”时，要求把车在与车成直角的路上

一次性倒进车位里。但如果在日常驾驶中一成不变地把这套程式用于实战

的话，那无异于自讨苦吃，所以在实战中千万要忘记小路考。另外，

从地下车库往外开因为坡度大所以要加大油门，否则很容易熄火，但是脚

也要随时准备踩刹车，以防意外发生。最好的办法是和地下停车的管

理人员常说说话，在车库里倒车，有他们在旁边帮你看着，指导你，这样

安全停车的可能性就会有很大程度的提高。总之，倒车要慢，即使失手，

足够慢的车速也不会造成太大的损失，别冒风险，又不是考试要一次性通

过，感觉不行就重新来一次。