写大桥的作文（通用50篇）
在学习、工作乃至生活中，大家总少不了接触作文吧，作文是由文字组成，经过人的思想考虑，通过语言组织来表达一个主题意义的文体。你知道作文怎样写才规范吗？以下是收集整理的写大桥的作文，仅供参考，欢迎大家阅读。
我的家乡有一座雄伟的桥，叫长江大桥。
从巫山县城出发，坐半小时车就能到达长江大桥。长江大桥是一座拱形桥，它由很多钢丝搭建而成。桥面的栏杆上，刻着名人名诗，向行人展示着巫山的历史。它多么像一个仪态万方的仙女，穿着橘色的衣裳，横跨在巫峡口。
站在桥上，可以看到两旁的青山，山上的树木和小草都“探”出头来，微风吹过，传来一阵阵迎春花香，它们向大家传递着春季的讯息。还可以看到在碧绿的江面上缓缓行驶的船只，像一只只“乌龟”，在慢慢的“爬动”，形成了一幅天然的山水画。
晚上的长江大桥更美了。灯光点缀着桥身，一闪一闪的，像一条金碧辉煌的巨龙横卧在江面，雄伟极了!而且，长江大桥是观赏巫山县城夜景的最好去处。一栋栋闪亮的高楼大厦，像梯田似的，整整齐齐。红的灯、绿的灯、紫的灯、白的灯.......把整座城市装扮的绚丽多彩，光彩夺目。灯光倒映在江面上，波光粼粼，忽隐忽现，给人一种朦朦胧胧的感觉。
欢迎你到长江大桥来做客，我会当好你的免费小导游哦!
重庆，一个名为万桥之都的城市。鹅公岩大桥是其中给我印象最深的一座桥，不管我从哪一个方向看都可以立马认出它——鹅公岩大桥。让大家赶快来看一睹它的风采吧!
早上六点半开始，鹅公岩大桥的“塞车”风采便上演了。六点五十左右，鹅公岩大桥“塞车”还不算太紧急，七点之后，平日只用一分多钟便可过桥，堵车时少了半小时你甭想过去!
刚刚大家弄清楚了鹅公岩大桥早上“塞车”的风景，下面就来看看鹅公岩大桥正午的风景吧!中午，大家都在上班、上学或吃午饭，通过大桥的人、车都极少，几小时前的繁华不见了，只剩下了萧条与冷清。但正由于这样，才愈加突显鹅公岩大桥的雄伟，同时也愈加突出长江的雄伟。
直到下午，所有仿佛都注入了新的活力，鹅公岩大桥“塞车”秀第三上演。上午塞车怎么样紧急，下午塞车丝毫不逊色，整座大桥又变成了红灯的世界······远远看去就像一条火红的长龙跃江而过。
这便是给我印象最深的鹅公岩大桥，如何，我写的大桥非常有特征吧?期望大家的家乡重庆将来会有更多更好的大桥!
大家仙居境内的35省道上有一条横贯在永安溪上面的大桥叫永安大桥，这是联结仙居南北的交通要道。
永安大桥很雄伟。大桥是钢筋混凝土浇筑成的，下面有八个巨大的桥墩，稳稳地立在碧波滚滚的永安溪水中，托住长长而沉重的钢筋水泥桥身。整座桥长504米，宽12米，4辆车可以并行。两旁是人行道。宽阔的桥面上，行人汽车穿梭似的来来往往。
我沿着人行道，走近大桥，两座花岗岩狮子威风凛凛地蹲在桥头，守卫着大桥。大桥两边的栏杆是钢筋混凝土做成的，有一米左右高，上面雕刻着精美的***案：有些刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出漂亮的水花;有些刻着两条飞龙，前爪相互抵着各自回首遥望;还有些刻着双龙戏珠……笔直的栏杆上，一对对玉兰花灯柱，像等候检阅的仪仗队一样站得整整齐齐。
北面桥头上也有两座狮子，还有一座雕刻精美、色彩鲜艳的八角凉亭，这是一个纪念亭，旁边立着一座碑，上面刻着大桥建筑年代和为修建大桥捐款人的名字。
站在凉亭里，看着这雄伟而坚固的永安大桥，使我想到了由于有了这部分无私奉献的大家和充满智慧的建设大桥的劳动者，才有这长龙似的的永安大桥。愿大家的生活永远幸福平安!
从我上幼儿园开始到目前上小学，我常常经过建设路沙河大桥，这座桥的桥面宽敞，人行道路面和两边的护拦都使用了花岗石铺就，两边的护拦上各有十一盏长方形仿古照明灯，大桥整体极具现代时髦都市风格。桥下沙河水从单曲拱桥洞中潺潺流过，在拱桥洞的两边各有一条穿桥而过的健身道，拱桥洞的水中央还有三个水泥墩，我好奇地问父亲：“那三个东西是什么?干嘛用的?”父亲回答道：“那些是桥墩，这座桥已经改造过了，那是以前老桥的桥墩。”父亲还告诉我老桥建造于五十年代末，我未曾见面的奶奶参与了这座桥的建设，担任桥梁设计中的制***工作，桥梁的设计者是奶奶的同事周爷爷。
奶奶是我记忆里那个熟知而又陌生的人，在我出生之前就离开了大家，从那些遗留下来的照片和大大家的谈论中我知晓了奶奶的勤劳和善良。听了这么多关于奶奶的事，每次经过这座沙河大桥我都感觉分外亲切，一直不由自主地放慢脚步，想要探寻些什么……
华灯初上时我又来到了这座桥，暮色中大桥仍然是那样繁华热闹，川流不息的汽车、来来往往的人。闪闪烁烁的灯光，把它打扮星格外漂亮，我喜欢这座桥，它不但带给我便捷，也带给了我对奶奶无限的怀念。
吉祥小区和南湖公园之间有一座铁索桥，叫如意大桥。
远远看去，如意大桥像一个巨大的三角架，横跨在西门河的两岸。桥的正中央上方有“如意大桥”四个大字，在阳光的照耀下，如意大桥看上去格外显眼。
如意大桥是一座吊桥，由66根铁索牵引。它长120米，宽6米。桥面两边是人行道中间是行车道，这种设计有益于交通安全。桥两边都有栏杆。栏杆顶上每隔2米都有一个不锈钢的小圆球，只须在上面一照，脸就会变形，有有趣极了!栏杆内侧每隔5、6米，就有一根玉兰花灯柱。它们仿佛日夜守卫着如意大桥。
如意大桥下是清澈见底的河水。蓝天倒映在清凌凌的河水里，天变得更蓝了;白云倒映在清凌凌的河水里，云变得更白了;绿树倒映在清凌凌的河水里，绿树变得更绿了;红花倒映在清凌凌的河水里，红花变得更红了。
如意大桥虽然没南京大桥那样雄伟，但给家乡人民带来了很多便捷。清晨，父母走过如意大桥去上班;老爷爷、老奶奶走过如意大桥去训练身体;小朋友们背着书包走过如意大桥去上学。晚上彩灯闪烁，如意大桥仿佛一道彩虹，让人美不胜收。大家在大桥上谈心、乘凉，把烦恼和疲劳吹散了。
我爱漂亮的如意大桥!
雨过天睛，父亲携带我来到重庆长江大桥。雨水冲干净了所有，刚“洗完澡”的长江大桥看上去十分壮观秀丽。波浪滚滚的江水中，7个巨大的桥墩稳稳地托住桥身，仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。桥面上是公路，一辆辆大小不一样的汽车繁忙地行驶着，公路的左右两边是人行道。大桥上的行人汽车穿梭似的来来往往。
我在父亲的带领之下，来到了正桥。几组好看的花坛左右摆设，里边开满了许很多多五颜六色的花朵。桥头有四个塑像，各是春、夏、秋、冬四个季节的人物塑像。北桥头的左右两边都有***的题词，大理石墙面刻着“重庆长江大桥”六个金色的大字。直直的公路上，一对对玉兰花灯柱站得整整齐齐，像等候检阅的队伍一样。在大桥上远望江面，江上的轮船像一叶叶扁舟。
参观完这座桥，我不由自主地说：“这座桥真是雄伟壮观秀丽!”
我的家住在松阳，每次我去独山的时候都要经过南门大桥。干脆，我就给你介绍一下南门大桥吧！
南门大桥已经有十多年的历史了，全长大约200米左右，是连接松荫溪两岸的重要通道。
桥的下面有十个巨大的桥墩，稳稳地站在有时湍急，有时平稳的水流中，像一个个威武的士兵，守护着松荫溪。每两个桥墩之间就形成了一个巨大的拱形桥孔，在雨水不多，松荫溪水位不高的时候，松荫溪就像文静的少女，从巨大的桥洞缓缓地流过；不过，当雨水充沛，水位特别高时，松荫溪就会像发怒的猛兽般从桥下咆哮而过。而在这时，每个桥墩上面的小桥孔可就派上了大用场了，它可以及时泄洪，减轻洪水对桥身的冲击力。
我来到桥面上，只见三角形的灯分布在桥的两边，每两盏灯之间间隔20米左右。每当夜幕降临，桥上的灯犹如翡翠般的金星照耀着人间，也仿佛一颗颗炸药的火星在“滋滋”地燃烧着。桥栏上还有着精美的***案，有梯形的，有正方形的还有圆形的，各种各样的***形多得数不胜数，在我眼里，这些***案可算得上是“千姿百态”了。
南门大桥，你真是我们松阳一颗璀璨无比的明珠！
美国有许多漂亮的城市，不过我最喜欢旧金山。旧金山有许多壮观的建筑，金门大桥就是其中之一。
金门大桥环境优美，有些小动物在那里住着，自由快活。假如你拿着一些食物上桥，就会遇到“小偷”。三秒钟前食物还在手上，三秒钟后就跑得无影无踪了。你回过头去，一只小松鼠正拿着食物左看右看，跟刚干完坏事儿的调皮小孩儿一个样。
站在桥上，风“呼呼”地刮着，吹得你头昏眼花，睁不开眼睛。说来也怪，风的威力如此之大，天却万里无云，真是琢磨不透。
桥下是海，你瞧，这海和天多像啊！海似的天，天似的海，多美呀！多像两个姐妹呀！
桥边有一个专卖纪念品的商店，里面挤满了人，肩并着肩、脚跟着脚，时不时还争执几句。原本安静的小店，随着旅客的增多，墙上挂着的铃铛响个不停，连轮船开动时发出的响声都听不到了。我和爸爸费了九牛二虎之力才挤进去。最后，我们买了一个小小的金门大桥模型。
落日的余晖洒在海面上，洒在桥上，洒在小店的铃铛上，金铃铛反射出金色的光，洒在了，洒在了我们幸福的脸上。
在海城市的杨柳河上，有一座大桥，它于2008年正式竣工，因为它地处关帝庙的南边，因此被命名为“关帝庙大桥”。
关帝庙大桥非常雄伟，桥长280米，宽18米，中间是宽15米双向四车道的柏油路，两边各有两条1.5米宽的人行道。桥上每隔20米就在两侧各架设一盏路灯，夜晚路灯亮起，远远望去就像一条闪着金光的巨龙横卧在碧波之上。桥身是由52根钢筋混凝土桥墩支撑，这样的设计既稳固又科学。
关帝庙大桥不但非常雄伟，而且非常美观。
在桥的北侧有一座石碑，石碑的正面刻着“关帝庙大桥”五个大字，背面刻着这座桥的来历。桥头的石板上刻画着一幅“海上日出***”：在波涛汹涌的海浪上，一朵朵祥云围绕着一轮红日，栩栩如生的***画仿佛让我看到了一片被朝阳烤成红色的大海。走上大桥，桥两侧的石柱上雕刻着祥云，寓意着吉祥如意。下面的石栏上雕刻着蝙蝠和花瓶，因与“福”和“平”谐音，寓言着“平安”“幸福”。
夜晚关帝庙大桥的路灯亮起，与两岸家家户户的灯光交相辉映。夏天，许多市民会在傍晚来到桥下乘凉、下棋，关帝庙大桥又成为了市民休闲娱乐的好地方。
今天上午，我和爸爸妈妈全家一起去参观丽水的标志性建筑――紫金大桥。
我们开着车行驶在路上，“到了，到了”伴着爸爸的呼唤，我急忙抬头张望，：“呀！这就是紫金大桥啊？真雄伟啊！”可不是嘛，紫金大桥高107米，宽约30米，两边各有三十四根钢索，像一个钢铁巨人一般。
紫金大桥呈菱形状，别具一格。与其他的圆形，拱形桥不同，因此更加吸引众人的眼球。一条条长七八十米的钢索与紫金大桥连为一体。纵有排山倒海之势，来往车辆无不赞叹其雄伟壮观。
紫金大桥主要是丽水城区为了连接富岭，从此以后两岸人们的生活交通就更加便利了。并且紫金大桥还有六个车道，这样就能大大提高我们丽水的交通能力。
啊！紫金大桥，你是我们丽水的标志性建筑物，是我们丽水的骄傲。我们为丽水有了你而自豪。
紫金大桥凝聚着工人们的心血和汗水。他们为了建造紫金大桥，在过年前夕，还在工地里艰苦奋战，日以继夜地工作。在此，我和丽水市民对他们致以亲切的春节问候。并真诚地道一声：“你们辛苦了。”
我家住在九龙江畔，江上的锦江大桥是一座悬索桥，连接着乌礁与石码成为交通要道。
锦江大桥十分美丽、壮观。长长的桥身跨越南北，在蓝天和绿水之间画出一条漂亮的弧线。两座粗壮的桥墩从江底冒出来，一直伸到半空，桥墩顶端的横梁上面四个红红的大字——锦江大桥，苍劲有力，格外引人注目。
桥的两端挺立着玉兰灯柱，像忠诚的士兵一样日夜守卫在那里。桥两边的栏杆上面都铸有不锈钢球，在阳光的'照射下闪闪发光。桥中间部分的栏杆上挂着一个巨大的广告牌，上面写着“大桥是命根，超重是祸根”，时刻提醒人们要爱护大桥，注意安全。桥上车辆来来往往，行人都能听到“嗖嗖嗖”的声音。
桥下水平如镜，船儿在江面上川流不息。南边的锦江道风景如画，是人们休闲的好去处。北边的岸边停靠着许多条小船，它们排列有序，井井有条。庞大的运沙船却停在江的中央，好像被紧紧搂在江妈妈的怀里，在落日的余辉中静谧地沉睡着……
晚上，大桥上所有的灯都亮了。远远望去，车辆络绎不绝的锦江大桥就是一道彩虹在夜空流光溢彩。
啊！锦江大桥不仅把我们同外面世界紧紧相连，还用自己修长的身姿展示出美丽的景色。它给我们的生活带来了方便、舒服和美的享受。
美丽的南明湖上，横跨着一座斜拉桥，它就是紫金大桥。爸爸告诉我：“紫金大桥全长七百三十六点七米，主塔高一百零七点六米，是连接城区与富岭的重要枢纽，也是丽水标志性的建筑之一。
走在防洪堤上，远远就能看见主塔如巨人般矗立在南明湖上，一条条斜拉索紧紧地拽着桥身，就像一条巨龙张开爪子盘伏在南明湖上。走上桥身，中间的行车道车子来来往往，川流不息。两旁的人行道不仅可供人们通行，还可以站在上面欣赏美丽的南明湖。
紫金大桥不但雄伟壮观，而且美丽。中午，太阳撒下一束束金光，大桥倒映在湖面上，把桥和水连为一体。每当夜幕降临，紫色和金色把桥身装扮得分外妖娆，照射灯照出了五颜六色的的光，有紫的，黄的，红的，绿的，蓝的……。湖水在灯光的照射下，闪闪烁烁，光幻迷离，让人仿佛置身于一副美丽的画卷之中。
紫金大桥不仅方便了市民的出行，更是丽水的一道美丽风景，它是我家乡的骄傲。如果你来到丽水，一定要去那雄伟美丽的紫金大桥看一看。
我生活在一座海滨城市，城市的西面有一座雄伟的大桥，它横跨在椒江上，叫“椒江大桥”。它建于2001年11月份，全长2587米，有21米多宽，四个车道。
一天，风和日丽，天气晴朗，我们一家人骑车经过大桥，远远望去，大桥横穿南北，像一条巨龙，横跨在江面上。大桥中间高，两边低，呈梯形状。走过长长的引桥，桥下的20多个桥墩像一只只巨大的手托住桥身，大桥两边的灯柱像一个个士兵站在两旁守卫大桥。在大桥最高的地方，我们停车观望，只见桥上人来人往，车辆川流不息；往下看，滔滔的江水流向大海；向东远望，是一望无际的大海。
我站在桥上，听着爸爸讲关于大桥的故事：以前没有桥的时候，人们都要乘船过江，很不方便，如果有大雾或大风就不能渡江了。有一次船翻了，还死了不少人。于是，***府决定在椒江上修建这座大桥。大桥建成后，江北人民敲锣打鼓，奔走相告，他们再也不用为两岸交通不便而烦恼了！真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。
宽阔的黄浦江上有一座壮丽的大桥，它横跨了浦江，把浦西和浦东联系在一起。它就是上海市区第一座跨江大桥，名列世界第三的斜拉桥——南浦大桥。它建成于1991年11月，当年12月1日通车。
南浦大桥好似一条盘旋的“巨龙”在黄浦江上飞舞，气势磅礴。桥塔像一个字母“H”，横梁上有邓爷爷亲笔写下的“南浦大桥”四个刚劲有力的红色大字，立柱两侧由一根根排水管般粗的钢丝绳拉着，像一个竖琴，小鸟在上面“演奏”美妙的乐曲。桥面宽阔平坦，六条机动车道上几辆风驰电掣的跑车，急速行驶在桥上。
“呜——”汽笛声不断地传入耳中，江面上行驶着各种万吨货轮和豪华客轮，它们在桥下徐徐而过，来来往往，一派繁忙的景象，给我们大上海带来经济的快速发展。
浦江两岸高楼林立，周围种着各种花草树木，一到夜间点亮彩灯，绚烂夺目。往远处还可以隐隐约约地看见上海第一高的电视塔——东方明珠和第一高楼——金茂大厦。
啊！南浦大桥，你壮丽美观，你是一座开放改革的丰碑，又是一座展望光辉未来的了望台。
南浦大桥，我为你骄傲！
今天，我和爷爷一起乘公交车到双塔大桥去看风景，双塔大桥在城关镇的东北面，它的名字是由它在艇湖塔的花莲塔中间面而起的。
过了一会儿，我们就在双塔大桥下了车。双塔大桥的引桥是盘旋上升的，像一朵彩云腾空而起，直冲云霄，人走上云就像走向天堂一样。
接着往上走，就到了双塔大桥的主桥了，主桥很长，站在桥的这边，望到桥的那面，居然觉得有些远呢。双塔大桥是双向四车道，可以同时行驶四辆汽车，再加上慢车道和人行道，少说也有二十米宽，桥的下面有一条高速公路桥匐匍着，像一条黑色的带子，汽车在高速公路来来往往，像小孩子的玩具车一样。向前看，隐隐约约可以看见几座小山，它们有的高，有的低，形成了一条美丽的曲线。近看水面，水面上风平浪静地，一阵风拂过，水面就漾起了波纹，好看得很。看了一会儿，我发现有几只白鹭在水面上飞来飞去，可能是在找什么东西吧！突然，一只白鹭发现了一件东西，从水面上一跃而过，就像蜻蜓点水一样。
双塔大桥的景色说也说不尽，希望你有机会去细细游赏。
我们祖国的大桥星罗棋布，有长江大桥、黄河大桥、跨海大桥、跨海大桥等等。现在我要介绍的就是我们安康的第一座美丽桥梁——汉江大桥。
汉江大桥横跨城市中心的汉江上，连接江南和江北。大桥一共有十个桥墩，桥的总长度约有二百米左右。那桥墩特别奇怪，还是交叉起来的呢！夏天洪水来临时候，桥墩就像巨人一样，用他坚实的肩膀托起桥面，站在滔滔洪水中，任凭风吹浪打，岿然不动。桥面的中间有一条长长的绿化带，绿化带中间有许多被修剪的像蘑菇一样的小树，把大桥点缀的格外美丽。从桥北往南看，绿化带仿佛是一条绿色的彩带飘向远方。
桥面上的护栏旁边有许多盏霓虹灯，夜晚人们出来散步，走在河堤上望去，大桥就像一条腾飞的巨龙一样，桥上的霓虹灯不停地闪烁着，像巨龙身上那一片片五彩的龙鳞，走近了看，大桥显得特别高，桥墩特别粗壮。如果站在高处看大桥那就更不一样了，桥上汽车川流不息，像一群群蚂蚁在爬，有些货车就像是背着背包的蜈蚣一样来来往往，从不歇息。夜晚的汉江桥特别美丽、壮观。
汉江大桥是安康的象征，它像一条美丽的彩虹，把江南江北连接起来，使江南江北融为一体。我特别喜欢我们安康的汉江大桥。
我出生在一个美丽的城市—新安江，那里有一座非常有名的石拱桥，叫狮子桥，又叫白沙大桥。
白沙大桥非常雄伟、高大。桥长三百二十六米，有九米多宽，中间行车辆，两旁走人。这么长的桥都用石头砌成，桥面有7个桥墩，有6个拱形的大桥洞，横跨在五十米多宽的河面上。大桥洞的左右两边，还各有36个拱形的小桥洞。
平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从36个小桥洞流过。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。
这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的***案：有的刻着两只母子狮子，小狮子在妈妈的怀里睡觉；有的刻着两只狮子，一只狮子脸上是一副凶猛的表情，脚上踩着一个球，似乎要跟对方玩球似的；还有的刻着两只男狮子，一只狮子龇牙咧嘴的，好像要跟对方打架，保护着白沙大桥。
所有的狮子似乎都在走动，真像活了一样。
白沙大桥表现了劳动人命的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。
“北有卢沟，南有白沙。”浙江省建德市新安江畔上，有一座古老的桥，叫白沙桥。
白沙桥建造于1959年，已经有56年的历史了，看上去既美观又雄伟。桥下面有7个桥墩，上面支撑着6个大桥洞，每个大桥洞上面都有6个小桥洞，横跨在三百多米宽的河面上。平时，清澈的江水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从“小窗户”流过。这种设计，既减轻了桥身的冲击力，又节省了石料，减轻了桥身的重量。这种设计，真让人佩服得五体投地。
白沙桥正桥长263米，宽7米，是一条公路桥。当年交付使用后，经八十吨以上重车行驶考验。公路上行人车辆穿梭来来往往，远远望去，白沙桥像一条巨龙，横卧在大江上面，又像一个巨人，站在大江上呚屹立不倒，守护美丽的新安江。
白沙大桥不但坚固，而且美观。桥面两端各又两只不同形象的大石狮子，好像在向我们招手。桥面的左右两边还有一只只形态各异，栩栩如生的小石狮子。有的在津津有味地玩着绣球；有的在昂首挺胸，仰望云天；还有的在嬉戏^这260只小石狮子当中，没有一只样子是相同的。
啊！白沙大桥真美丽啊！你们有没有来参观过呢，如果没有，赶紧来参观吧！
我的家乡在美丽无比的西施故里，它是一个环境优美，历史悠久的地方。
它也因为渊源流长的母亲河——浦阳江而闻名于世。浦阳江上横跨着几座雄伟壮观的大桥，其中有一座就是以西施的名字命名的，它就是有名的西施大桥。
西施大桥座落在建设大厦和富丽堂皇的香江大酒店之间。桥上有两个高高的拱形，像两道彩虹一样矗立在桥面，连接拱形的两道红色的横梁上分别写着四个醒目的大字——西施大桥。桥面大概有十五米宽，中间行车，两旁走人，几乎所有的时候都可以看到川流不息的车辆和行色匆匆的人们。桥的栏杆是蓝色的，它是有许多大大小小的海狮连接起来的，那些海狮头顶着小球，被伟大的建筑师们刻画得栩栩如生，好象真的要跳出水面一样。栏杆上装着许多圆圆的灯泡，一到晚上，所有的灯光打开，把美丽的西施大桥照射得更加金碧辉煌。站在桥上向远处望。远处灯光闪闪，五颜六色的霓虹灯把诸几装扮得更加美丽动人。
桥下有两个又高又大的石墩，它们稳稳地矗立在江水中，用它们的铜墙铁壁支撑着高大的桥身。
大桥象巨人一样横卧浦阳江上，是联系诸几两岸人民的重要交通枢纽。
临海是个风景优美、历史悠久的旅游圣地。它有雄伟的江南长城，古老的紫阳街，还有隽秀的灵湖。但是，我最喜欢的是临海大桥！
我们沿着台州府路一直往南走，穿过红绿灯，迎面看到的是一座由大理石砌成的高大的石碑。石碑上刻着由著名书法家卢乐群先生题写的四个大字—临海大桥。桥面非常宽阔，左右两个车道，可供六辆大卡车并排行驶。桥中央有条狭长的绿化带，里面种了黄杨、松柏，四季常青，给桥增添了无限的生机。桥的两边是由青灰色的地砖铺成的人行道。人行道两边是由不锈钢做的栏杆，它们在阳光下熠熠生辉。紧挨栏杆的是一盏盏的路灯，它们就好像是一位位战士日夜不停地守护着临海大桥。我沿着人行道大约走了400多米，只见一座高达98多米的斜拉桥塔矗立在桥中央正上方，离岸边共有104根钢管有条不紊地排列着，远远望去就好像一个巨大的A字。它们紧拉着大桥，支撑起大桥，好像一个个擎天柱，顶着天，中间的独塔犹如蓄势待发的弓箭，给人一种惊心动魄的感。
临海大桥真长啊！它就像一条巨龙横卧在灵江上，汽车在上面川流不息，真是壮观啊！我爱临海大桥，更爱临海这个美丽的城市！
我的家乡“会理”有一座很著名的桥“东门大桥”。
今年年初才刚刚建成的。它的桥面很宽，四辆汽车都可以并列通行。它的护栏是由花钢石砌成的。桥栏中间是用大理石做成的。每块大理石上雕刻着不同的***案：有生龙活虎的十二生肖；有花、草、树木，还有那许许动人的古代人物画像。
桥的两边有许许多多的一盏盏的莲花灯，莲花灯是由五盏不同的小组成；边上有四个小莲花灯，中间有一个像花蕊一样的小圆灯。这种灯是我们家乡非常特别的灯。因为这种灯只有在过什么“重要”的节日的时候，才用此灯。所以，可向而之，我们家乡把这种“莲花”灯看得有多么的重要！所以我们才会用在我们威武的“东门大桥”上面。如果有人侮辱了它，我第一个找它算帐！
东门大桥，因为它在县城的东面，所以顾名思义叫做“东门大桥”。它是普通的石拱桥桥。它由三个拱组成，中间一个大孔，边上有两个小孔，就像两只小儿朵一样的可爱。桥下的水很深，因为人们在桥的下面修了一个大砍儿，把河水拦了下来。夏天，人们，就在小河洗澡、划船……形成了一道亮丽的风采！
听了我的介绍你一定很想去吧！
蟠龙大桥，它位于宝鸡市正中心，南连宝鸡市高新开发区的高新五路，北接宝鸡市行***中心。中心横跨渭河和西宝高速公路。大桥南北长1146米，宽28米，双向六车道。
蟠龙大桥上面一个最引人注目的是两个“人”字形建筑，好像是两个守桥的巨人。他们不仅守着桥，而且用他们宽阔有力的肩撑起了整个蟠龙大桥。金黄金黄的“蟠龙大桥”四个字就刻在了巨人的头上，让人远远的就看见了桥，也可以分辨出这是什么桥。它的路旁边，每隔上一二十米就会有一些菊花盆栽挂在栏杆上。有的摆放在栏杆的旁边，浓浓的花香扑鼻而来，让人心情愉悦。它的栏杆也很有意思，一拐一拐的，有的地方突出，有的地方缩进。最有意思的是它的灯。路上每隔几十米就有一个又像妈妈梳头的超大卷发棒，又像土匪用的狼牙棒一样的灯，非常有趣。晚上360°发出耀眼的光，让整座桥绚丽多彩。
我们站在盘龙大桥上。渭河里，河水流速不快也不慢，淡蓝色的河水过了桥底下，更清澈见底了，那大大小小的石子被水冲刷的更清楚了，五颜六色的小鱼不时地跃出水面呼吸，真是美不胜收。
我爱我的家乡，更爱家乡的蟠龙大桥。
在广东省珠江三角洲的中部，有一条横跨在珠江上的巨龙，名叫虎门大桥，虎门大桥不仅坚固、雄伟，而且还具有独特的历史意义。
虎门大桥建在珠江入海口的位置，它非常坚固，是我国自行设计建造的第一座特大型悬索桥，被誉为“世界第一跨”，以跨度大且不用钢锁吊住的高难度造桥技术闻名。
虎门大桥还非常雄伟，全长15.76公里，主桥长4.6公里，主跨888米，是全中国第一长。它的副跨度237米，是全世界第一。宽度为35.6米，双向六车道，中央设1.5米的分车带，昼夜通车量为12万车次。桥下通航净空60米，桥下可通行10万吨级的巨轮。
虎门大桥的历史也很独特。众所周知，这里曾经是鸦片战争的古战场，清道光年间，林则徐带领虎门***民筑起了百丈铁链横锁大江，凭借一夫当关、万夫莫开的金锁铜关抵御来犯之敌。而今，硝烟不再，天青海阔，波澜不惊，天堑变了通途，泛舟珠江，只见大桥飞架，横空出世如长虹卧波；信步桥头，则气象万千，云樯帆影，尽收眼底。
这就是坚固、雄伟、含有历史意义的虎门大桥，真不愧为广东十大地标之一！
我的家乡是丹东，在这里，美景数不胜数，其中最著名的莫过于在我国和朝鲜的交界处的鸭绿江了。鸭绿江从南向北流过我们的城市，江水碧绿，就像野鸭脖子上的羽毛，所以被叫做鸭绿江。鸭绿江大桥在一排排茂密的树木，郁郁葱葱的草坪中显得那么雄伟，它是一座英雄的桥，经受过战争的考验。
清晨，太阳刚刚露出笑脸，江面上弥漫着浓浓的雾，晨练的人们慢慢的聚集到了江边，有的慢慢的跑步，有的打着太极拳，有的跳着健身操……大家享受着江水带来的湿润，享受着晨练的快乐。太阳慢慢地升起来了，江边的人也越来越多。很多外地的游客来观赏界河两岸的风光，他们喜欢欣赏江对岸异国的景色。游泳的人们络绎不绝，他们喜欢在江水里遨游的感觉，即使是寒冷的冬天也不停止。
新婚夫妇带着亲朋好友到这里留影，他们要把这美丽的景色留在自己最美好的记忆里。从早到晚，人们一群群来到这里，树荫里，草坪上，凉亭里，游船上，大家开心地笑着。晚上，江边的雕塑，树木，建筑都被璀璨的夜灯照得五颜六色，吃过晚饭的人们散着步。孩子快乐的跑着。爸爸和妈妈推着婴儿车里的宝宝。直到深夜，人们才慢慢散去，江边一片宁静。我喜欢鸭绿江，这里真是个美丽的地方。
在上海的缓缓流淌的、船只来往的母亲河——黄浦江上，耸立着几座桥梁，南浦大桥就是其中最早建造的的一座。这是一座集众多全国之“最”于一身的桥梁。
南浦大桥用钢材与混凝土两种建筑材料叠合而成。桥面下一层用大型“工字钢”制成框架，上一层是钢筋混凝土桥面板，钢框架与桥面板用电焊焊接，结合处再浇上混凝土，使两者联成一体。这种叠合组成的桥面和钢框架共同受力的新型结构，叫叠合梁结构。这在我国还是第一次采用，开了我国建桥史上的先河。
主桥桥面的钢框架共有438根钢梁，其中一根重80吨，为全国之最；制作钢梁用的钢板，最厚的达80毫米，其厚度在钢结构中又是一个全国之最。拼装钢框架用的10多万套高强度螺栓的直径达30毫米，螺栓之大，是我国建桥史上前所未有的。
大桥凌空飞架于古老的浦西和现代化的浦东，它像一条腾飞的巨龙，浦东引桥像龙头，科技的发展让它不断前进，浦西像龙尾，古老的风格让它优雅美丽。
南浦大桥凝聚着广大科技工作者和施工人员的心血，是全国人民智慧的结晶。
在一个雾濛濛的星期六早晨，姥爷带我去安康汉江大桥观景。
我们先来到高高的城墻上放眼望去，汉江奔流不息，汉江大桥横跨汉江，把江南和江北连在一起。
我们来到了汉江大桥城门，我看见了城门四周有四头水牛，它们的犄脚很长很尖、肚子很圆、腿方方的象四根小柱子。城门的顶端
有一只展翅飞翔的金鹰。姥爷告诉我：人们希望水牛能镇住汉江河里的水妖，而金鹰则象征着我们安康的腾飞。汉江大桥被分为两座小桥。右半边的桥是江南到江北的汽车行驶的道路。左半边的桥是江北到江南的汽车行驶的道路。汉江大桥上汽车穿梭往来，行人也络绎不绝。
汉江大桥上总共有22盏灯。我站在汉江大桥上往江里看，江里的水深浅不一，深的地方的水是绿色的，浅的地方的水是白色的，还有的地方的水，露出了白白的沙滩。
我们又来到了桥底，看见了汉江大桥是由10个桥墩支撑起来的，而且每个桥墩都是由12根柱子组成的，非常坚固。
汉江大桥是江南、江北交通枢纽，它给我们安康人民的生活带来了很大的方便，也为安康的建设做出了巨大的贡献。我爱汉江大桥，更爱我的家乡安康!
世纪大桥建成后，我爸爸便带着我兴致勃勃地游了世纪大桥。
我坐在摩托车上，观看着两旁的美景。风阵阵吹来，桥下，一棵棵大树随风起舞。摩托车跑在平坦的桥路上，真舒服呀！两旁的桥栏飞一般地往后倒退。
远看世纪大桥，首先映入眼帘的是桥面中间那并排矗立着的双塔。塔身有六七层楼高，上面有两根粗而尖的避雷针。塔脚近桥面处呈人字形，与立在海水中的两对桥墩相连接。每个塔身左右两边有粗粗的钢管拉索，在两边组成许多三角形。
近看桥面，耸立着的塔顶上有几个红色的醒目大字：世纪大桥。
许多钢管拉索像蜘蛛网般地扑向我们。顿时，我感觉我突然变得很小很小。桥的每边有机动车道、自行车道和人行道，来来往往的车流、人流穿梭而过，非常繁忙，非常热闹。每隔大约三十米就竖立着一对精美的桥灯，像卫士严肃而整齐地排列着。世纪大桥既雄伟壮观，又与众不同，成为海口市的又一美景。它是一座很有现代气息的双塔斜拉桥。
新建成的美丽、壮观的世纪大桥诞生于改革开放的年代，她是新时代的象征，她将鼓舞海南人民在改革开放中阔步前进。
在我们古老的塘栖镇，有一座历史悠久的广济大桥。它屹立在运河上已有上百年的历史。现在就让我来为你们介绍一下这座桥吧！
来到京杭大运河边，远远地就可以看见广济大桥的身影。再走近些一看，虽然它的外表不是那么美观，但它的气势却是十分的雄伟。走在桥上，塘栖的美景一览无余。而且桥洞底下还分别有四只狮子守护着广济大桥，每只狮子都注视着来广济大桥的人的一举一动，好像一遇上坏人就会扑上去和他进行搏斗。桥的两岸分别有乾隆御碑、郭璞井来衬托着这座运河上唯一的七孔石桥，这更能体现出这座广济桥的气势雄伟和它的气势之大。
广济大桥不但白天的景色十分壮观，而且黑夜中的景色也十分迷人。每当夜幕降临的时候广济大桥便亮起了彩灯，彩色的光芒从桥上照射下来，广济大桥变得五颜六色，美丽极了。彩光照射到桥洞底下的狮子身上，狮子也变得五彩斑斓了。这幅美丽的画卷在水中不停地摇晃着显得更加的美观了。路边的行人看见了也是情不自禁地想在这广济大桥上走走看，因此夜晚的广济大桥也并不比白天要差呢！
广济大桥，你是这条运河上唯一的七孔石桥，我相信你一定会在运河上永远屹立下去。
站在鳌江上，远远望去，瓯南大桥像一条长龙，在龙港跟鳌江之间划过一条现代版的风景线，又像一位乖娃娃躺在青龙江上睡觉。
瓯南大桥宽20几米，五、六辆轿车可以并行，也不会感到拥挤。瓯南大桥长600多米，光走至少需要10多分钟。给龙港和鳌江带来了方便。
大桥中间的牌楼上屹立着四个威风的大字——“瓯南大桥”。
瓯南大桥上车子在道路上来来往往，川流不息，时不时会听见几声“嘀、嘀、嘀”的声音。人在人行道上来来往往，有的在快走，有的在跑步，有的在欣赏风景，还有的人在青龙江合影……
白天，渔船在青龙江上缓缓驶过，扩散出一道道微波。当涨潮时，青龙江里的江水还流到岸上去呢。
晚上，霓虹灯和路灯给青龙江穿上了一件五颜六色的外衣，有红色的、蓝色的、黄色的等很多颜色。清凉的江风吹到你的脸上，让你感到一丝凉爽。听说瓯南大桥还是亚洲第一座可升降的跨江大桥。但是，随着港口码头位子的迁移，它已经不再升降了。但看着这么厚、这么粗的铁板，我可以想到当年升降起来的时候是有多么壮观啊！
我去过金碧辉煌的故宫，到过风景如画的颐和园，欣赏过天汉文化主题公园，但最令我印象深刻的是龙岗大桥。
在一个风和日丽的下午，爸爸带我从汉中市走到龙岗大桥散步。我一下子就被龙岗大桥的雄伟的气势吸引住了。
这是一座横跨汉江南北的大桥。桥长约700米，宽100多米。大桥中间有一个“h”形的柱子，就像一个高高的龙门。桥两旁各有一个两半圆相欠在一起的***形，就像一条张开的鱼嘴。纵观整个设计，就是鱼跃龙门的景象。桥上的斜拉杆，就像一个古琴竖在桥头。此时龙岗大桥上车辆川流不息，桥下一只快艇从江面滑过，涌起一道长长的浪。晚霞把余晖投在江面上，江水变成金色的。两岸树木葱郁，小桥流水景色宜人。
夜幕渐渐降临，龙岗大桥上的灯亮起来了。那架古琴上的串串灯光，仿佛是一颗颗串起来的珍珠，在熠熠生辉。美丽极了。桥身的灯光一会绿，一会红，一会儿黄，变化多姿，把美丽的龙岗大桥，打扮得更加神奇多彩。
我爱风景如画的汉中，更爱这宏伟的龙岗大桥。
昨天晚上，我和爸爸观赏了建湖大桥，真是五光十色，美丽动人。
我和爸爸来到大桥上，往远处看去，只见有些人家屋顶上有射灯在转动着，有玫红的、有金黄的、有翠绿的，把天空装扮得很美丽。
北面的新世纪大桥灯光都是***白色的，就像我去过的南浦大桥一样，也是用斜拉索建成的。宽阔的塘河水面被微风吹起道道波纹。岸边的彩灯不停地变化着颜色，有鲜红的、有翠绿的、有碧蓝的、有雪白的，倒映在湖中，像无数的银蛇在游动。垂柳在微风的吹拂下，像妈妈披着的长发，轻轻地飘动着。
我们脚下的大桥有10多米宽，长约100多米。桥的两边各有四根灯柱，上面分别装着五盏圆灯像五个硕大的珍珠，晶莹透亮。大桥的横栏上各有四个金色大字——建湖大桥。
我们回头向东走去，看见我们学校的教学楼楼顶上面，“建湖双语实验小学”和“学好双语，走向世界”几个大字鲜艳夺目，字的下面有一朵朵小花在不停地闪烁着，非常漂亮。我为自己能在这个学校读书而自豪！
夜晚的建湖大桥真美！
我的家乡在工业新区——猇亭。这里高楼林立，厂房鳞次栉比，有中国石化行业最具影响力十大代表企业之一的宜化集团；有世界上最大的六偏磷酸钠和中国最大的三聚磷酸钠生产企业兴发集团，还有中国玻璃行业最具竞争力和影响力的大型企业南玻集团的子公司，但与这些大集团相比，我更喜欢家乡的宜昌长江公路大桥。
宜昌长江公路大桥位于三国古战场旁的虎牙山旁，横跨在雄伟的长江上。桥身呈红色，远远望去像一条美丽的弧线横跨在长江上。桥的结构看上去很简单，由桥墩、桥身和许多很粗的钢丝绳组成，桥身由钢丝绳拉着，固定在桥墩上。
大桥是沪蓉高速公路的一部分。为了方便人们过桥，在主桥的两侧加了人行通道。走上桥面，可以看见桥墩下的大桥公园。公园的树木郁郁葱葱，各种各样的花朵竞相开放，一片生气勃勃。车辆在桥上川流不息，来来往往。走到桥中间，家乡——猇亭的繁华一览无遗。往下看，江水清清的，卷着浪花儿奔向远方，江面的船只拉着汽笛悠闲地穿过大桥。
家乡的大桥不仅给我们带来了交通便利，还是猇亭的一道靓丽风景线。我爱家乡的大桥！
在离我家不远处，有一座大桥，名叫东阳大桥，又脚中山大桥。大桥坐落在市***府的右边，这座桥约长50、60米，宽约20、30米。桥中间行车马，两旁走人。这座桥下面有两个巨大的桥墩托住桥身，显得雄伟壮观。
清晨，来到屋外，看到***白色的浓雾弥漫着整个世界，向桥处望去，只看迷迷蒙蒙的雾。雾浓时，像帷幕遮住了万般秀色；雾稀时，像轻纱给大桥披上了一件飘逸的大衣件飘逸的大衣，美妙极了。
到了白天，景色完全不一样。桥上，车辆川流不息，汽车发出的隆隆声打破清晨的宁静。人们忙碌着去上班。白天的大桥，给人们一种繁忙、紧张的景象和气氛。
白天大桥是繁忙、紧张的、可晚上的景象却给人另一种美景。夜幕降临了。桥上的灯五颜六色，一根链子放在桥上，灯亮起来了，远处看去，像无数颗小星星在调皮地眨着眼睛，忽闪忽闪的 ，美丽无比。当晚上的路灯亮起来时，桥下的江水里倒映着大桥，像是两座桥似的，连成了一个形。一微风轻轻吹拂过水面，江出现了一道道波纹，江上的“大桥”像是被震动过一样，整座桥的形状都变了
东阳大桥，我爱你！
在众多桥梁之中，我最喜欢的，既不是英国伦敦的塔桥，也不是我们省的虎门大桥，而是不***体面、默默奉献的容奇大桥。
容奇大桥长一千三百六十米，宽九至十米。是容桂通向中山市的交通要道。早上，德胜河用它的身体轻轻抚摸着容奇大桥，好像在欢快的说：“流淌的日子真美啊，真高兴见到你。” 容奇大桥旁边还有很多“邻居”，你瞧，在容奇大桥的身边，花草树木，雄伟的码头和一片碧绿的田野，他们与容奇大桥相伴。
晚上，容奇大桥的灯打开后，很是迷人，五光十色的灯光将河面映照得温柔而漂亮，各种各样的车从容奇大桥的身上走过，因为容奇大桥的存在给人们带来了许多方便，还有那些牵着手在迷蒙的灯光下散步的人们，看着他们宁静、安祥的面孔，容奇大桥的存在是多么的有意义啊！“容奇大桥真漂亮！”人们都由衷的赞美它。容奇大桥就是经常在这种赞美声中变得更加默默无闻，更加忠心耿耿的为人们服务。
这就是容奇大桥，一座不***体面、默默奉献的桥。这种不***体面、默默奉献的精神，不就是我们做人的道理么？
南昌市八一大桥坐落于东端阳明路，超越赣江，原叫中正桥，之后叫成为八一大桥。它是1927年3月1日由市委市***府指引修建的。
新八一大桥既是一项宏大的智能化交通安全设施，也是南昌市一大园林景观。它大约6公里长。主桥长1040米，南引桥长2017米，北桥长1314米，主孔跨度160米，塔高103米，桥面大于总宽75米，桥居中，两岸分开，桥不仅外观宏伟壮丽，高耸的高楼与台湾海峡两岸的高楼相匹配。横纵设计方案选用平面曲线，像长虹卧波，具备线条美。南引桥三楼，全交立交，音响扬声器型，四个圆形如蝴蝶一样飞舞，周围耸立着反映江西历史文化艺术的当阳楼、郁孤台、牡丹亭、龙珠阁四座楼台亭阁。大桥龙洲湾桥底石雕工艺品黑与白双猫，寓意深刻。南岸铜铸双狮，威武雄壮。这座大桥犹如巨龙横躺在赣江以上，产生南昌市一道新的度假旅游美景。
夜里的八一大桥也是性感迷人。两侧的人行横道下排着井井有条的道路路灯，把八一大桥映照得金壁辉煌，塔跟桥面中间悬索的线会传出闪耀的光辉，远看如同一根根金线十分美观大方夺目！
八一大桥就好像艺术大师用心造就的一件极致的工艺品，变成了南昌最夺目的闪光点。
五星大桥是常州市建成的第一座斜拉桥。
五星大桥横跨大运河的南北两岸，宽宽的正桥，长长的引桥。桥面平坦整洁，中间的快车道并排行驶两辆大卡车，足足有余、两旁的慢车道也有五米多宽。快车道与慢车道之间耸立着两座高36米、粗约3平方米的大桥主塔，主塔顶上连接着一根宽大的桥梁，上面刻着“五星大桥”四个醒目的大红字。每座主塔的南北面共伸出15根桔红色的长长的粗粗的钢铁拉索。那气势充分显示了常州人民蓬勃向上的风貌！
站在正桥看引桥两侧，各挺立着高五米、圆盘形顶的灯塔。每当夜幕降临，白炽灯放射出耀眼的光芒。灯光照亮了桥底下的花圃、草坪，照亮了斜拉大桥的桥面，也照亮了源远流长的古运河，更照亮了人们的心田。
站在桥面，展望四方：东往常州市区，那里耸立着一座又一座的高层建筑，它充分显示了常州改革开放以来的新面貌；西往常州飞机场，如今机场改观，班机增多；南通312国道。五星大桥就像一朵火红火红的鲜花正在开放。
我的家乡新建了一座兴京桥，早就听说兴京桥好看得很，我真想去看看。
记得那是11月8日那天下午，老师带领全班同学去参观了兴京桥。
我们排着整齐的队伍走在去往兴京桥的路上，远远望去，兴京桥像一条巨龙横卧在苏子河上，“两道彩虹”架立在桥上，气势非常雄伟。桥离我们越来越近，伴着些许雾气，家乡的桥犹如在梦幻般仙境一样。令人心旷神怡。
走到近处，雄伟的兴京桥便全部展现在眼前，七根不锈钢柱子支撑着两道彩虹，把新宾小城装点得生机勃勃。兴京桥长约73米，宽约9米。虽然这么宽，但不能通车。桥两边是用长方形的砖块砌成的人行道。家乡的人们走在这宽敞的新桥上，心里有说不出的自豪。
兴京桥不但雄伟，而且美观。桥边有一盏又一盏的灯，每当夜幕降临，兴京桥上就灯火通明，五光十色的灯高低不同，相互照应着，绚丽多彩。水面被灯光照得象无数颗星星在水里闪烁。那景色着实迷人。
参观结束了，我们回学校，边走边回头观望，兴京桥在阳光的照射下，显得更加美丽了。
我爱家乡，更爱家乡的兴京桥。
在一望无际的长江上，有一座世界第一的斜拉索桥——苏通大桥。他就像长江上的一颗明珠，闪耀着她的万丈光芒。星期日，爸爸、妈妈和我去参观了苏通大桥。在去的路上，我兴奋不已，盼望着目的地快点儿到！
苏通大桥终于出现在了眼前，我迫不及待地把头探出了窗外，远远望去，只见它高大威武，像一条巨龙横跨在长江南北，一眼望不到头。
来到桥边，只见两个三角形的桥墩，深深地插在长江底部，桥面上有很多根钢索，就像巨人的手臂，牵引着长长的桥面。看上去非常得雄伟壮观。爸爸告诉我：“这座大桥全长8146米，其中1088米是横跨长江的。两座塔高300米，上面的斜拉索有272根。地下支撑桥的桥墩也有131根。”桥面非常地宽阔，可以并排行驶6辆汽车。在桥上经过的车辆来回穿梭。站在桥上向下望，只见有许多的轮船从桥下经过，它们显得非常得渺小，就像一叶扁舟漂浮在江面上。
苏通大桥连着长江南北，方便了两岸的人们。我想：这么雄伟的大桥，需要多少的建筑工人付出多少的心血和汗水才能建成呀？
白沙大桥位于建德市新安江江面上，于1960年建成，到现在已经已经有半个世纪的历史了，是链接新安江两岸的重要纽带和地标建筑。
白沙大桥非常雄伟。它横跨在新安江江面上，全长362米，宽10米，两边行人，中间行车。白沙桥的桥身全部用石头砌成，五个桥墩稳稳地支撑于江水中。正桥六孔，主孔各跨50米，略成弧形。每个大孔顶端的左右两边，还各有三个拱形的小桥洞。平时江水从大桥洞流过，发大水的时候，江水还可以从小桥洞流过。这种设计既减轻了流水对桥身的冲击力，又减轻了桥身的重量，节省了石料。
这座桥不但坚固，而且美观。桥身采用的全部都是青石板。桥的南北两头各站着一对大石狮子，像守护大桥的侍卫，威风凛凛。桥面两侧的栏杆上雕有小石狮子252只，神态各异，栩栩如生。有的小狮子抱着一个绣球在玩耍；有的小狮子屁股翘的老高，好像在舞狮；还有的小狮子嘴里叼着一个球，脚上踩着一片祥云，好像神兽一样……。
白沙大桥虽饱经沧桑，但风采依旧。它以古老的身姿卧在青山之中，横跨在绿水之上，如一位老人一般在静静地讲述着山和水的故事。
我的家乡在美丽的杭州，那里有一条举世闻名的的钱塘江。江水日夜不停流动着，从来不感到疲劳。江面上耸立着一座雄伟的大桥———钱塘江大桥。他是我国自己设计和建造的第一座钢铁大桥。
钱塘江大桥是铁路，公路两用桥。下层的双线铁路可以使南来北往的列车在桥上同时双开。上层的公路桥，可以同时4辆车在桥面上并排行驶，左右两旁还各有几米宽的人行道。随着岁月的流逝，大桥虽然渐渐老去，可他为人类贡献的精神依在。如织的汽车和人们在他的背上日夜不停地穿梭，可它从不叫一声苦。前几年，大桥经过修建，现在可是焕然一新了。更可喜的是他已不再孤独。还多了三个"兄弟"随着岁月的流逝，钱塘江二桥，三桥，四桥相继问世。高科技的大桥，巍然屹立在大江之上。
每当夜幕降临的时候，桥上就亮起了五颜六色的彩灯，在朦胧的夜色中，好似一条条大彩龙横跨在钱塘江上。站在桥上往下看，只见江水滚滚向东流去，江面上一艘艘渔舟在风口浪间上忙碌着，构成一幅美丽生动的画面。
钱塘江大桥，不仅是历史上的文化遗产，还是我们杭州的象征！
家乡的美景数不胜数，最引人入胜的那便是汉江大桥了。
汉江大桥横跨江北、江南，一虹卧波，南北变通途。雄伟壮观的汉江大桥，桥面笔直、干净、整洁，桥中央，种着万年青，绿油油的，为大桥又增添了几分亮丽。汉江大桥两侧的路灯，亭亭玉立，霓虹灯勾勒出大桥轮廓。到了夜晚，五光十色，宛如一颗颗闪亮的宝石，把汉江大桥装扮的绚丽多彩。每逢节日，桥两侧的路灯都会挂上火红火红的灯笼，在江风的吹动下，红晕闪动，让人看了赏心悦目。
我爱在夏天夜晚漫步汉江大桥，行走在桥面上，清风习习，似母亲的手拂着我的脸庞，让我神清气爽，一天的烦恼顿时都被江风带走了。上望三桥，三角形的霓虹灯下，串起一条横着的珍珠链，好看极了。
汉江大桥两岸的风景也非常迷人，江边的防洪提旁修有许多美丽的景点，绿树成荫，供人们游玩和锻炼身体。很多外地游客看到这里的景色，一个个都流连忘返，称赞这儿可比人间天堂。
晚上的汉江更美丽。大桥上的灯全部都亮了，望江楼也灯火辉煌，给一片漆黑的汉江撒上了一点光亮，那映在水里的望江楼变得金灿灿的了，大桥成了五彩的了。汉江水泛着一点点金光，十分美丽。
暑假的时分，妈妈带我去香港旅游。那里十分繁华，每一个景点都使我浮光剪影，但令我记忆最深化的还是中外出名的港珠澳大桥。
港珠澳大桥是一座世界最长的跨海大桥。在香港口岸由人工填海造了一个岛，它的作用是衔接大桥。导游通知我们建造港珠澳大桥所用的钢铁相当于六十座埃菲尔铁塔。从香港动身的大桥先有一段海底隧道，那一段隧道长约五千米。这些惊人的数字光听一听都觉得不可思议。
当我们坐着巴士驶入海底隧道的时分，海底隧道被路灯照的明亮堂，而且马路十分开阔，能够同时行走很多车辆。我忽然觉得能否有一只鲨鱼正在我们的头顶游来游去呢？海里的小动物们会不会觉得我们人类占用了它们家园的一部分呢？
阅历了一段海底隧道之后，巴士行驶到了港珠澳大桥的海上部分。大桥的两边是茫茫大海，前面是望不到止境的大桥。湛蓝的天空上飞着许多海鸟，似乎在和我们打招呼。桥的两面是白色的栏杆，为了维护车辆，不要让它们掉入海中。跨海大桥上一共修建了三个铁塔，用来固定和装饰大桥。
港珠澳大桥就像一根飘带一样，衔接着广东、香港和澳门。走在这座大桥上我觉得就像自己坐在船上要扬帆起航。
在山清水秀的宜春城中央有一条美丽的秀江缓缓地流过。在清澈见底的秀江上有一座美丽壮观的袁州大桥。
远看袁州大桥，它像一条美丽的彩虹，横跨在100多米的秀江上。站在袁州大桥的桥头上，抬头望，只见两根高大几十米的弧形钢管很跨在秀江南北两岸，好像要与周围高耸入云的建筑争个你低我高。两根粗大的弧形钢管下，垂下一条条笔直的钢条，稳稳的拉住平直宽阔的桥面。白天，桥上人来人往，汽车川流不息，热闹非凡。汽车奔忙的喇叭声，人们热闹的欢笑声交织在一起，汇成了一支支热闹欢快的交响曲。
站在桥上往下看，碧绿的江面宽阔平静，偶尔划过三三两两的小鱼船，船上的鸬鹚不停地钻进水里，叼起一条条鱼儿，惹得侨桥上的行人过客驻足观望。
每当夜幕降临的时候，大桥上华灯齐放，整个大桥宛若一道美丽的彩虹跨过碧绿的江面异常美丽。大桥两头的景观灯闪闪烁烁，有的像礼花绽放；有的像彩色的风车转动；有的像火树银花……桥上河两岸的灯光倒映水中，灯光水影构成了一幅亮丽迷人的风景。
啊雄伟壮丽的袁州大桥，你把山清水秀的宜春城打扮得更加美丽动人。
今天是个阳光明媚的好日子，爸爸开车带我们去看湘西桥梁一绝——矮寨大桥。
我们来到矮寨镇上，然后开车往山顶爬。爸爸看了导航后说：“这条路是盘山公路，有好多弯道，你们要坐稳了。”车子左拐右拐不停地往前开，到了观景台的位置，我们没有下车观景，而是想直接开上去看大桥。
突然，车子的档位失灵了，前进挡全部变成了倒挡，只能倒退了。而我们又处于半山腰很陡峭的地方，上又上不去，下又下不了，真是急死人。我往车外一看，好高的山，车旁就是几十米深的山崖，吓得我赶紧往车里缩。
爸爸见来往车辆很多，就把车停下，然后下车往回走看地形，发现后面不远处的观景台那有块平地。爸爸叫妈妈下车指挥，他就开始倒车。过往的车辆不知道我们发生了什么情况，不停的鸣笛示意。爸爸倒车，妈妈指挥，我和奶奶坐在车里干着急。“靠左一点；对，靠右；慢一点，后面有车来了；停下，可以了。”随着妈妈的指挥声，车子终于停到了观景台那块空地上，不会影响交通了，我们都松了一口气。
爸爸喊来拖车公司，把车拖到修理厂修好后，我们又继续按计划前进。
重庆是我们中国的桥都。整座城里建造了几十座大桥。你知道为什么吗？因为重庆被两条江包围——长江、嘉陵江。长江上面立着许多大桥，而嘉陵江只有几座。千厮门大桥就是其中之一。
别看千厮门大桥没有其他桥长，可建造用了五年多时间。它的桥墩只有一个，像英文字母“A”，这个“A”托起了巨大的桥身。你可别小看它，人们做这个桥墩用了两年多的时间呢！千厮门大桥结 构 非 常复杂，分为两层，马路下面还有轻轨道，道上红色的围栏像一个个字母“V”又像一个个台阶。每当栏杆下一串串白色的灯亮起来，就像白色的丝带，轨道上的围栏也被橙色的灯覆盖。
走在桥上，你可以看到是铁索把桥面支撑起来的。铁索是红色的，带着白色的条纹。它又粗又长，就像巨人的手臂提起大桥。铁索的左右两边都有栏杆大约有一米五高。走到中间，放眼望去，可以看到洪崖洞的房子被彩灯勾勒得有棱有角。
这座桥除了桥墩用水泥制作，其他都是用钢制作的，真是一个奇迹！当轻轨经过时，桥面会颤抖。当大车经过时，桥面会上下摇晃。
这就是我们重庆的一个奇迹——千厮门大桥！这就是美丽的千厮门大桥！这是工程师的智慧和工人们的汗水创造出来的！我爱你，千厮门大桥。
长江好像是一条长龙，在飞舞。
我们来到巴东长江大桥，看见桥上的人很多，非常热闹，有的坐在桥上聊天，有的在桥上照像，还有的小朋友在桥上追赶着。桥上的风特别大，很凉爽，使我心里有种说不出的高兴。
看到别人高兴的样子，我也迫不及待的说：“爸爸妈妈我们看谁先跑到长江对岸。”于是我飞快地向前冲，用了十分钟就跑到长江对岸，爸爸妈妈跑到对岸时已经累得气喘吁吁，但我们都开心极了。
这时夜幕降临了，长江大桥的路灯都亮了起来，到处都是华灯高照，这时的长江大桥显得更加辉煌、壮丽，它带着巴东人民又前进了一步。
我带着恋恋不舍的心情和爸爸妈妈回家了。
有的学生灰心、泄气、自甘堕落，让我明白了学习的激烈竞争;洞中怪石，鬼斧神工，琳琅满目，于是形成了"山青、水秀、洞奇、石美"的桂林"四绝"，而自古就有"桂林山水甲天下"的赞誉。我气急败坏，说道："这么大个田螺，里面怎么会是空的呢。"他还没说完，只只见小北眼里放光，说："那你一定是外星人了？
五月一日下午，爸爸、妈妈带着我一起去看著名的杭州湾跨海大桥。车子开到了海塘边，我们隐隐约约地看见了跨海大桥的身影，我兴奋地嚷了起来，但看得并不清楚，爸爸又加快速度向东飞奔而去。爸爸突然来了个急转弯。原来车子不能再往里面开了。因为来看大桥的人太多了，简直是人山人海，路旁的车子停得一眼望不到边。我迫不及待地跟着人群走，跨海大桥越来越清晰了。
我高兴地说：“妈妈，那一定是跨海大桥了吧！”妈妈肯定地说：“对，那白色的大桥就是跨海大桥。”我们不由得加快了脚步，登上了海塘边的观潮台。我兴奋地喊着：“我终于看见了跨海大桥，啊，真长！”妈妈告诉我说：“它是世界上最长的跨海大桥，全长36公里呢！”只见白色的大桥像一条巨龙横卧在海面上，两座白色的A字形双塔像两个巨人稳稳地站立海面上，多么壮观！桥两边是紫罗兰的栏杆，妈妈说：“整个大桥每隔5公里就变成另外颜色。”“哇，那不就成了七彩虹了吗？太美啦！”爸爸在一边说：“这座跨海大桥还创造了6个世界第一呢！”“真不愧是世界最长的跨海大桥呀！”我暗暗想到。
我为中国有这样的跨海大桥而自豪！
港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。港珠澳大桥从设计到建设前后历时14年，期间攻克了无数难关，科学家和工程师们创造了400多项新专利、6项世界之最。
港珠澳大桥总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长、世界最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。港珠澳大桥凝聚着无数桥梁设计师和施工人员的智慧和汗水，展现了中国最高的工程水平。
10月24号9点，港珠澳大桥正式通车。港珠澳大桥通车后，将大大缩短香港到珠海、澳门三地的时空距离，从香港到珠海澳门驱车仅需30分钟的车程。通车前，如果陆路往来三地只能绕道东莞虎门大桥，车程在3小时左右，水路乘高速客轮也要1个小时。可通行车辆包括:跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等。
大家可以去感受一下这座被称为“新的世界七大奇迹”的大桥，一定会被它折服！
假期，我们家人开车去广东港澳大湾区旅行。旅行中最令人印象深刻的是观光“港珠澳大桥”。
港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的海上巨龙，全长55公里。那天早上，我们开车赶到珠海岸停车，通过海关，买了港珠澳大桥梭车的票。公共汽车开始不久，就登上了气势磅礴的桥。港珠澳大桥。蓝天下碧波荡漾，渔船星星点点，有时飞过海鸟群，真美啊
车不久就开上了斜拉索的主桥面。据父亲介绍，设置斜拉索主要是为了提高桥面，使桥下的巨轮通行变得容易，而且很漂亮。我不由得暗自称赞那个巧妙的天工。不一会儿，外围一下子黑了。是啊！是啊！进入海底隧道的道路。这条隧道全长6。7公里。我看着眼前的灯光不断向后飞去，仿佛感觉自己在时空隧道里穿梭。又过了一段时间，我眼前再次亮起，走出隧道！临近香港口岸时，两侧的景物增多，左侧是香港国际机场，右侧的山起伏，石岛耸立，是香港的大屿山。我还看到了跨海缆车，真是太赞了！
大家争相拍照留念的时候，汽车已经抵达香港口岸，这段半小时的旅程结束了，我真的不敢相信自己刚刚跨越了建筑史上的伟大奇迹。
听说矮寨大桥是个很雄伟的大桥，我们慕名而去。
一路上，山路崎岖，惊险。终于让我看到了矮寨大桥 !
我们在山上，我看到矮寨大桥后，我吓得目瞪口呆，它搭在山上单靠铁链来支撑整个桥。而且，它高大雄伟，旁边的如画的山和绿色的，和它无比的般配，似乎它们两个是天生一对呢!
虽然有点担惊受怕，但是，我也有想上桥的冲动，一看我马上就要上矮寨大桥，我心急如焚，我想：上了矮寨大桥那该有多好啊!可以看桥下的风景，那是多么爽啊!我想着想着，就仿佛我就站在矮寨大桥上，看桥下的风景真好看啊。我越想就越急，我就催赶紧开车上桥。
当时要上桥的时候，我心想：哇噻，这个桥工程师是怎么设计成这样的，建桥的时候一定死了不少人吧，那么大一座桥，用铁链吊着，那些铁链应该是世界上最好的铁链吧。真壮观，桥的入口和出口搭在山上，好恐怖啊，万一掉下去就完蛋了，我看着矮寨大桥出口，不由的想起了一首童诗"在山的那边"我一直眺望着矮寨大桥，一回儿想上去，一会儿又不想上去，我最后终于决定了要上去。
可惜我们没法上桥。因为他个桥听说是去重庆的必经路。
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