机场安全基本知识

机场安全基本知识

机场安全基本知识

机场可分为“非禁区”和“禁区”(管制区)范围。非禁区范围包括停车场、公共交通车站、储油区和连外道路，而禁区范围包括所有飞机进入的地方，包括跑道、滑行道、停机坪和储油库。下面由为大家分享机场安全基本知识，欢迎大家阅读浏览。

机场

在陆地上或水面上划定的区域(包括各种建筑物、装置和设施)，其全部或部分可供飞机起飞、着陆和地面活动使用。

机场净空

为保障飞机起降安全而规定的障碍物限制面以上的空间，用以限制机场及其周围地区障碍物的高度。

机场基准点

表示机场地理位置的指定点。

航空灯标

为标示地球表面上某一特定点而设置的、从各个方位均能看见的连续发光或间歇发光的航空地面灯。

飞机基准飞行场地长度

飞机以核定的最大起飞质量，在海平面、标准大气条件、无风和跑道纵坡为零的条件下起飞所需的最小场地长度。

飞机机位

机坪上用以停放飞机的特定场地。

飞行区

供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地，包括跑道、升降带、跑道端安全区、滑行道、机坪以及机场周边对障碍物有限制要求的区域。

机坪

机场内供飞机上下旅客、装卸货物或邮件、加油、停放或维修使用的特定场地。

平衡飞行场地长度

当选定的飞机的决断速度使所需的起飞距离与加速停止距离相等时的距离。

净空道

经过修整的使飞机可以在其上空初始爬升到规定高度的特定长方形场地或水面。

公布距离

可用起飞滑跑距离(TORA)：公布的可用于并适用于飞机起飞时进行地面滑跑的跑道长度。 可用起飞距离(TODA)：可用起飞滑跑距离的长度加上如设有净空道时净空道的长度。可用加速停止距离(ASDA)：可用起飞滑跑距离的长度加上如设有停止道时停止道的长度。可用着陆距离(LDA)：公布的可用于并适用于飞机着陆时进行地面滑跑的跑道长度。

除冰防冰坪

由内外两个区域组成的一块场地，内区供接受除冰、防冰的飞机停放，外区供除冰防冰机动设备运行。

易折物体

在规定的冲击力下会折断(破碎)、扭曲或弯曲，从而对航空器的危害达到最小的轻质量物体。

危险灯标

用以标明对空中航行有危险的航空灯标。

直升机场

供直升机地面活动使用的场地或构筑物上的指定区域。

等待坪

跑道端部附近，供飞机等待或避让的一块特定场地，用以提高飞机地面活动效率。

***平行进近

在两条相邻的平行或近似平行仪表跑道中心线延长线上航空器之间未配备最小雷达间隔的同时进近。

***平行离场

从平行或近似平行的仪表跑道同时离场。

起飞着陆区

供飞机起飞或着陆用的活动区。

机动区

飞行区内用于飞机起飞、着陆、滑行的部分，不包括机坪。

活动区

飞行区内供航空器起飞、着陆和滑行使用的部分，包括机动区和停机坪。

近似平行跑道

跑道中心线延长线的收敛或散开角不大于15°的不交叉跑道。

非仪表跑道

供飞机用目视进近程序飞行的跑道。

障碍物

位于供飞机地面活动的地区上，或突出于为保护飞行中的航空器而规定的限制面之上，或位于上述规定限制面之外但评定为对空中航行有危险的，一切固定的(无论是临时的还是永久的)和移动的物体， 或是这些物体的一部分。

无障碍物区

内进近面、内过渡面和复飞面，以及与这些面邻接的升降带以上的空间，在此空间内除了助航所需的轻质量和易折的装置外，不允许任何固定的障碍物穿透。

主跑道

在条件许可的情况下，比其他跑道优先使用的跑道。

道路等待位置

指定的可能要求车辆在此等待的位置。

跑道

陆地机场内供飞机起飞和着陆使用的特定长方形场地。

防吹坪

紧邻跑道端部、用以降低飞机喷气尾流或螺旋桨洗流对地面侵蚀的场地。

跑道端安全区

对称于跑道中线延长线、与升降带端相接的特定地区，用以减少飞机在跑道外过早接地或冲出跑道时遭受损坏的危险，同时使冲出跑道的飞机能够减速、提前接地的飞机能够继续进近或着陆。

跑道等待位置

为保护跑道、障碍物限制面或ILS的临界/敏感区而设定的位置，在这个位置，行进中的`航空器和 车辆必须停住并等待，机场管制塔台另有批准的除外。

升降带

飞行区中跑道和停止道(如设置)中线及其延长线两侧的特定场地，用以减少飞机冲出跑道时遭受损坏的危险，并保障飞机在起飞或着陆过程中在其上空安全飞行。

跑道掉头坪

陆地机场内与跑道相接的规定场地，供飞机在跑道上完成180°转弯。

道肩

与跑道、滑行道、机坪道面相接的经过整备作为道面与邻近土面之间过渡用的场地。

停止道

在可用起飞滑跑距离末端以外供飞机在中断起飞时能在其上停住的特定长方形场地。

起飞跑道

仅供飞机起飞使用的跑道。

滑行道

在陆地机场设置供飞机滑行并将机场的一部分与其他部分之间连接的规定通道，包括：

a) 机位滑行通道：机坪上仅供进入机位用的滑行道。

b) 机坪滑行道：位于机坪的滑行道，供飞机穿越机坪使用。

c)快速出口滑行道：以锐角与跑道连接，供着陆飞机较快脱离跑道使用的滑行道。

滑行带

滑行道中线两侧一块特定的场地，用以保障飞机在滑行道上安全运行，并在飞机偶然滑出滑行道时

减少损坏的危险。

跑道入口

跑道供飞机着陆部分的起始处。

拓展阅读

美国入境检查手续和机场入境注意事项

外国人搭机抵美国国境，必须在最先着陆的机场办理入境手续，在机场接受移民官及海关关员的检验。一方面检查旅客来美资格，即是否可以入境；另一方面查验旅客的行李是否应交关税，或有违禁物品应予没收。

1、入境检查手续 (1)旅客被引导到入境检查室，按照入境签证的不同，排队等候检查。持非移民签证者应排在nonresidents（非移民）的队伍，持移民签证或绿卡者在 citizens/residents（居民）的行列。

(2)轮到你受检时，将护照、I-20 或 IAP-66、I-94、及报关单一并交给移民官查验。要知道，持有护照及签证并不保证可以入境。因为签证只授于持有人要求入境之权，准其入境与否，则取决于移民官。移民官会核对「黑名单」，看看该外国人是否在榜上，如果过去在移民局有过不良记录，例如曾被递解出境，则入境时即有麻烦。

(3)照惯例，移民局官员会问你一些问题，这些问题最主要的是确定你来美之后的住所地、来美的目的、及携带多少钱等。不必紧张，从容回答即可。

(4)移民局官员问完问题，就会在I-20或IAP-66及I-94 上签章━盖章注明入境日期，签字注明签证身分及再次合法入境的期限。 如果你持(F-1)签证，美国将允许你在美停留至学业完成的必要年限。因此，通常移民官会在I-94表的停留期限栏打上D/S (duration of status)印记。 如果你持交换学者(J-1)签证，美国只允许你在特定时间内停留，并必须攻读IAP-66上所指明的课程以维持交换学者的身分。 无论你持F-1或J-1签证，你必须注意入境时护照的有效期必须始终保持比预定在美停留期限多出六个月以上。

(5)移民官会将I-94的出境部分撕下，钉在护照上，并将I-20或IAP-66的第三页一并交还给你。（你要立即确认添加的资料无误，如果有错误立即要求更正。离开柜台后再回去要求或问问题，只会徒增麻烦）。你要千万注意，I-94是唯一证明你合法入境美国的证件。虽然只是一张小纸，在居留美国期间一定要和护照一起妥当保管。遗失的话，须向临近移民局申请补发。

2、领行李、缴交报关单及验关

(1)根据走道上的指示走到Terminal领行李处，依电脑屏幕或告示找到自己班次的行李招领台。

(2)从转盘上取下自己的行李，小心核对行李号码，因为不少皮箱看起来一模一样。

(3)机场备有手推车，一辆一元。也可以找porter代劳，小费一件一元。

(4)国际机场很大，领行李时常容易找错转盘，有时航空公司也会作业疏忽。找不到行李别紧张，持登机证上的行李注册存根向航空公司查询，万一还是找不回来，则须填写报失单，并记下机场服务人员的姓名及电话，以备日后询问。

(5)排队验关时，不妨选最短一行排队受检。不要左顾右盼，犹豫不决，更不可看另一行通关迅速而临时换行，而变成「行迹」可疑而遭受仔细盘查。面带笑容，态度诚恳，有问必答，但不要多话，以免自找麻烦。

(6)检查行李时要递上证件，如海关要求开箱检查，立刻打开受检，不要迟疑。如果验关人员示意通过，也不要怀疑，立刻提出行李离开。

(7)如果在行李中被发现有任何禁带物品，是要被当场没收的，原本打包好的行李弄得一团乱，得花点力气让东西归位。但有时运气好，也能快速通关。

(8)随时注意自己行李证件，不可离身，以防被人乘机盗取。

(9)携带入境的金额超过一万美元，应主动向海关申报，并填报四七九○表。

3、换机

你入境后要换机，你得估计好时间，尽早到要转换的航空公司机场柜台去报到，当然行李还是要重新check in。如果机场大，为避免走冤枉路，不妨问一下人。在换机手续办妥，找到确定的机门后，你可能有一段休息时间。这时不妨四处走走，舒展一下筋骨或上一下厕所。

4、过海关经验之谈

海关，最主要的一条是：别东张西望，要若无其事的走过去。当然，如果是第一次出关，在大厅里连北也找不着呢，难免要东张西望，左顾右盼的。碰到海关人员心情好，也就让你过去了；如果他们心情不好，十有八九都会叫停你。

叫停了，千万别紧张，一般他们都是问有什么要申报吗？，这时候就要采取声东计西的策略，要一脸老实像的反问我带了XX要申报吗？(XX可以是相机，手提电脑，贵重手表什么的，千万别说个不怎么值钱的东西，海关人员以为你拿他们开涮呢)。他们多数会让你拿出来看看，决定要不要申报，你就主动翻出来给他们看，一边翻一边说是自己用的，到最后这些要不要申报都不重要(我好几次带手提电脑出去，申报了，回来的时候没清关，以后也没碰到麻烦 :p)，最主要是让他们觉得你这个人老实 :-)。最后，他们循例会问还有什么要申报吗？，答没有就行了。如果他们还问带了多少钱出去，按国家规定的数目说就行了，别心虚！

有些海关有X光的行李检查，有些没有(广州东站的就没有)。如果是有的话，就要采取避重就轻的策略了。一定要主动把行李放到X光机的传送带上，不过都是那些大件行李，重要物品都放在随身背的小包里，一般都不会有人让你把小包也过X光机了，至少我从来没碰到过。钱就更好办了，几万块钱往裤兜里一塞就是了，总不能让你人也过吧？

过海关，最主要别紧张，钱又不是偷来，抢来的，自己赚的钱带在身上有什么好心虚的啊？相信大家都是好人，一路平安！