汽车音响改装流程

汽车音响改装流程

汽车音响改装流程

汽车音响技术要注意的地方有五点，一个是安装尺寸和安装技术，一个是音响本身的避震技术，一个是音质的处理技术，一个是抗干扰技术，还有刚刚在汽车领域运用的'主动降噪技术。下面为大家分享汽车音响改装流程，欢迎大家阅读浏览。

一.音响配件及安装工具认识

1. 工具

螺丝刀 钳子 套筒 扳手 剪刀 胶布 12V试电笔 万用表等。

怎样正确使用工具：

2. 线材

包含电源线、信号线、喇叭线

电源线：依照电流需求不同，可分为10号线、8号线、4号线、2号线及0号线，号码越小线径越粗。

信号线：信号线可分为同轴式及平衡式。

喇叭线：依照电流需求不同，可分为204号线、203号线、202号线，号码越小线径越粗。

3. 配件

包括保险丝座、电源分配器、信号转换器、镀金电瓶头、连接端子、RCA一分二型接头、杂讯消除器。

4怎样正确使用工具(讲课)

二.汽车音响系统基本常识

1. 音源

包括卡带主机、单片CD机、多片CD机、MD、VCD、DVD等，以上为汽车音响播放声音讯号的来源。 大部分主机内含小功率功放，可直接推动喇叭，有些则需要额外的功放来推动喇叭。

2. 前级信号

强度不足以推动喇叭的信号称为前级信号。

3. 功率放大器

将前级信号放大电压及电流至可以推动喇叭的功率。一般依照需求不同，可分为单声道功放、两声道功放、四声道功放、六声道功放等。输出功率一般可为50W、75W、100W、150W、300W……1000W或者更高的功率。

4. 喇叭

播放声音的器材。从结构上可分为全音域喇叭、同轴喇叭、分体式喇叭、超低音喇叭。

5. 电容

电源辅助的器材，依容量可分为68000μF、50000μF、1F、1.5F、2F等。小容量电容器一般应用在前级稳压及杂讯消除，大容量电容器则应用在瞬间电压辅助。

6. 电子分音器

电子分音器可分为二音路、三音路、多音路电子分音器、等化器、前级信号处理器等。这些装置连接于主机和功放之间，用来放大前级信号或分割信号，或均衡信号等功能。

三.基本电学

1. 欧姆定律

I=U/R R=U/I U=RI

I：电流 R：电阻 U：电压

2. 输出功率：P=U2 /R

3. 电阻串并联计算方法

串联：R1、R2串联为 R=R1+R2 例如：4欧姆+4欧姆=8欧姆

并联：两个并联为 R=R1×R2/(R1+R2)

例如：4×4/(4 +4)=16 /8=2欧姆

三个并联为 1/R=1/R1+1/R2+1/R3

例如：1/R=1/12+1/12+1/12=3/12=1/4 R=4欧姆

4. 电容器串联或并联计算公式

二个电容串联总电容量 C=C1×C2/(C1+C2)

二个电容并联总电容量 C=C1+C2

四.常用汽车音响数据单位

1.伏特：电压单位(V) 1V=1000μV

2.安培：电流单位(A)

3.欧姆：电阻单位 或负载单位(Ω)

4.分贝：音量单位(db)

5.失真率：以百分比为单位(%)

6.瓦特：输出功率的单位(W)

7.法拉：电容的单位(F)

8.微亨利：电感的单位(mH)

五.常用汽车音响连接端标示对照

R.FRONT SPK+ 右前喇叭正端输出

R.FRONT SPK- 右前喇叭负端输出

L.FRONT SPK+ 左前喇叭正端输出

L.FRONT SPK- 左前喇叭负端输出

R.READ SPK+ 右后喇叭正端输出

R.READ SPK- 右后喇叭负端输出

L.READ SPK+ 左后喇叭正端输出