厦门高崎站

更新时间:2023-03-26 20:20:02 阅读: 评论:0

光宅元年-提升学习能力

厦门高崎站
2023年3月26日发(作者:小熊分饼)

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民用航空法规

结课论文

题目:关于厦门高崎机场出现的问题及解决方

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目录

绪论.....................................................3

第一章引言.............................................4

1.1背景简介.......................................4

1.2厦门高崎机场简介................................5

1.3厦门高崎机场现状................................6

第二章问题出现的原因....................................8

2.1传统人工值机柜台不足............................8

2.3自动值机柜台出现的问题..........................9

第三章关于出现问题的解决方案...........................10

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绪论

随着我国民宝宝睡觉出汗多 航业的发展,飞机渐渐成为人们出行的主要方式,飞机

相对于其他的出行工具而言有很多的优势,但是在民航业的发展的过

程中我们又发现了很多问题,比如对比西瓜霜喷雾 其他国家的数据不难发现我国

的航班准点率非常的低,甚至在2017年六月份的时候我国很多机场

的准点率不足五成,最低的仅为29.21%。就这个问题拿厦门高崎机

场为例做出分析。

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第一章引言

1.1背景简介

随着科技的越来越发达人们经济水平的提高,在选择乘坐交通工

具上也有了很大的改变,近几年的数据可以看出乘坐飞机是不少人的

出行方式选择,相比起传统的出行工具高铁,火车和汽车而言,飞机

拥有快速,安全和舒适等优点。

相对快速来讲,从北京到郑州这样的一段固定的路程中,如果选

择乘坐火车或者汽车可能需要八个小时甚至更久,而选择乘坐高铁就

相对快一点可能需要四小时左右,而如果选择乘坐飞机那可能一两个

小时就可以抵达目的地,我们举例子的这段路程相对来讲还是属于较

短途的,而路程越长正中时间的优势就越明显。现在经济科技越来越

发达人们的生活节奏也随之也来越快,相比较把时间花费在路上人们

更偏向于把时间花在更加有意义的事情上面去,这也是选择乘坐飞机

出行的大部分人的想法。相对于安全来讲更是非常的明显了,有一句

话是‘飞机是最安全的交通工具’并不是空穴来风,先看一组数据:

中国民航近十年运输航空百万架次,重大事故率为0.036,是同期世

界水平0.43的1/12。统计数据显示,乘客因世界上任何一家大型航

空公司的任何一架给定航班发生空难事故而遇难的几率只有470万

分之一。随着技术地学做家常菜 不断提升,飞机的可靠性和安全性也越来越高,

就在如此高的安全条件下,所有的系统仍有另外的备份,比如两套仪

表,两个发动机等等,其中任何一个系统失效,另外一套都可以继续

工作完成任务。另外飞行员的训练即为严格,基本保证可以应对已知

的任何风险。最后飞机的保养是非常非常到位的,每次降落后回到基

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地机务就要检查重点部位,按检查单逐项检查,如今很多项目都有电

脑辅助更加细致,起飞前还要再检查一遍,机长或者副驾驶也要和机

务去看一遍,细致到螺丝,和怪异的水蒸汽。然后上客之后,还要在

临航前机组(开飞机那些人)执行飞行检查单(燃油,发动机,通讯)

总之为了保证安全,整个程序非常繁琐。然后飞机每隔几个月还要回

机库停飞做大检查,大保养。于欢是谁 这些都是用来保证乘客的安全的

上面的论述都表明乘坐飞机是最佳的出行方式,但是我们也要看

到中国民航的不足之处,最明显的就是准点率太低,针对这件事情我

将会以厦门机场为例来浅谈一下准点率低原因。

1.2厦门高崎机场简介

厦门高崎国际机场位于中国福建省厦门湖里区翔云一路121号,

飞行区等级为4E级,是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽港,也

是厦门航空有限公司的基地机场。厦门高崎国际机场位于中国福建省

厦门岛东北端,距厦门市中心10公里,于1983年10月通航。2014

年的旅客吞吐量突破2000万人次,列世界机场第93位、国内民航机

场第12位;货邮吞吐量列国内民航机场第9位。高崎机场作为长三

角与珠三角之间最重要的国际航空枢纽,为东南沿海重要的国际干线

机场和区域性航空枢纽港,也是厦门航空有限公司的基地机场。

厦门高崎国际机场地处闽南金三角的中心地带,与金门岛隔海相

望,三面临海。现有1条长3400米、宽45米的跑道,1条长3300

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米的平行滑行道及7条联络道,机场飞行区等级为4E级,停机坪面

积25万平方米,候机楼面积14.9万平方米。三期改扩建工程的标志

性项目,位于机场东北端,总建筑面积为12万平方米,先期工程建

筑面积7.2万平方米。最繁忙的境内航线为厦门—上海航线,其次为

厦门—北京航线。

1.3厦门高崎机场的现状

截止到2019年6月,厦门高崎机场的吞吐量位居全国第11,目

前整个机场拥有90个停机位,共有四个航站楼T1T2T3和T4,其

中单单是第四个航站楼的出发层就如何制作牛排 设有39个值机柜台,16个自助值

机柜台,15个安检通道方便服务旅客快速登机。

在2017年《北京商报》发布的一篇文章当中,有数据显示在2017

年6月这一个月当中厦门高崎机场的准点率为29.21%,成为全国机

场中准点率最低的,同一时间作比较日本的新千岁机场以96.18%的

出港准点率排名第一,其起飞平均延误时长仅位7.30分钟。而在排

名上榜的乌鲁木齐地窝堡机场排名最高,以66.95%的出港准点率仅

仅排在列亚太大型机场第20位。

在这篇文章中不难发现目前国内的机场准点率低已经成为了刻不

容缓的问题,在背景介绍中也已经陈述过人们选择飞机出行的最重要

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的原因是飞机出行更加快速而一直的飞机晚点也会造成人们选择出

行方式的心理有一些变化。而造成机场准点率低的原因可能有很多,

我将会从值机柜台这一小点来讨论。

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第二章问题出现的原因

2.1传统人工值机柜台的不足

人工值机也就是柜台值机,旅客将登机牌换取和行李登记综合在

机场的同一时间、同一地点由机场或航空公司相关服务人员主导完

成。一般情况下来讲在飞机起飞前45分钟才能开始办理,这就可能

造成需要办理登机高冷的个性签名 的人太多排队时间过长造成一些乘客没有办理登

机手续造成误机或是飞机起飞晚点。

我们可以发现人工值机柜台有效率低、旅客多等问题存在,总是

会有大量的乘客处于焦急等待的状态中,在上面我们也说到了选择乘

坐飞机通常是为了节约时间、提高办事效率,而在队伍中长时间的等

待不仅会延长登机的时间同时也会使排队时间太长造成的乘客产生

急躁的情绪,造成乘客与工作人员发生矛盾,从而更加耽误登机时间。

在数据中也有显示,在关于人工值机柜台的满意度调查问卷中绝大多

数的乘客不满意的原因就是因为等待时间太长,工作人员的办理速度

太慢从而耽误登机,影响出游心情等等。

2.2自助值机柜台

自助值机柜台相较于人工值机柜台来讲,不飞机起飞前时间的限制

也没有办理航班的限制。自助值机柜台是智能化水平的发展产物,为

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了适应日益增长的客流量,自助值机柜台是集办理托运、机位预定、

登机牌的打印于一体的柜台,但是目前仍然处于发展的初级阶段。虽

然网上办理不受到登机时间的限制,但是有些自主柜台的办理有时间

段的限制,有些地方是下午四点以后只能办理国内,有的是国际航班

必须去人工值机柜台办理。不仅时间会受到限制,办理的人员也会受

到限制,网上的业务办理只能是从普通的成年人,也就是说未成年人、

孕妇无人陪伴老人和婴儿都无法网上办理,同时自助值机柜台相对比

较繁琐需要自主操作,因而有些第一次乘机的乘客也会更倾向于去人

工值机柜台办理业务,这对人工值机柜台的人流量压力的减轻并没有

什么显著的成效。

因而自助值机柜台未能普遍变更且有效的利用,乘客操作不熟练,

以及网上值机服务的时间限制还有办理人员资格限制都是需要克服

的问题。

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第三章关于问题的解决方案

对于在前文中说到的对于传统人工值机柜台的排队时间太长、办

理时间太长从而造成飞机的起飞可能晚点重要因素的问题我提出以

下的解决方案。

合理的安排地面工作人员,合理的、相应的、固定时间的增加

人工值机柜台的人数。对于为了减轻人工值机柜台的人流压力的自主

人工值机柜台来讲,仍然有很多的乘客去选择人工值机柜台,是因为

操作的流程较为繁琐,我们可以在自助值机柜台旁边配备相应的工作

人员,来帮助自助办理登记业务的乘客,让乘客在工作人员的一步步

引导之下获得舒服满意的乘机体验,这样一来不仅可以提高登机速

度、办事2个一百年 效率而增加准点率,同时也可以增强乘客的满意度。除此之

外,也可以在相应的高峰时间段内增加一些流动的自助值机柜台来减

轻客流量的压力。

同时对于工作人员业务能力的提升来讲,公司应该加强对于地面

值机柜台的工作人员的相应业务培训,从而较少业务的办理时间,加

快乘客的登机速度。而对于会在办理登机业务中出现的各种纠纷,工

作人员也应该加强相应的培训,的面对来自五湖四海、性格各异的不

一样的乘客的相应服务,对于大大小小的突发事件的处理方式,值机

柜台工作人员应该做好很好的沟通、了解乘客的心理需求,高效且有

耐心的处理各项事务,面对一些突发事件的时间也要训练有素的解

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决。提高解决事件的解决速度、办事效率,从而加快登机速度并且提

高乘客的满意度。

对于自动值机柜台的摆放问题,很多乘客选择传统值机柜台的原

因有很多是因为找不到机场的自助值机柜台的位置,机场可以将自助

值机柜台摆放在明显的位置或是有明显的标识提醒乘客。

对于一些选择传统值机柜台的原因也有觉得网上的值机柜台的

网络会使自己的个人信息不安全,在这种情况下,我们应该更加的加

强网络信息的安全。

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