360抢票

抢不到火车票也许是因为你还不懂铁路放票规则

抢不到火车票?也许是因为你还不懂铁路放票规则

今年号称“最难抢票年”，你买到火车票了吗？买不到票，可能是因为还不懂铁路系

统放票规则！据调查，仅有19%网友知道的“区间限售”规则，影响了88.0%的旅客，光

“抢票”是不够的！来看看铁路系统是如何玩转火车票的？

抢火车票，作为大部分中国人春节前一个大型体力活动，是盼望回家的朋友参加的，

也是靠倒票赚钱的“黄牛”参与的，但归根到底是铁路系统设置这一套玩法，带动13亿

中国人玩得团团转的。如何玩，我们来看看。

1春运票，太稀少

几亿人次买不到

用一个字来概括春运，就是“抢”字。不抢，你就去哪儿都没票！发改委等部门初步

测算，2021年全国春运旅客发送量将达到29.78亿人次，而中国铁路总公司预计铁路发送

旅客3.56亿人次，占到春运总量不到1/8。显而易见，火车票严重供不应求，如果能挤进

这1/8里，你就是“闪闪发光”的有票之人！

自然，不是什么人都能挤进1/8，不少网友在屡次刷余票、排队、分辨奇葩验证码、

提交并获知“余票不足”后哭嚎：“12306里就没见过票！”，更悲伤的，抢票软件在

15小时内尝试10万+次后，依然抢不到票。此时此刻，也许有人会羡慕残疾人和学生党，

因为“据说”铁路系统会给他们预留票。

作为一个非残疾人、非学生党、也非铁路系统家属的普通人，你想过没有，抢不到火

车票可能是因为你还不知道铁路系统怎么玩转火车票的。

2如果你是短途乘客，距离近，列车多，你以为票会很好买？错！同车不同站，“票”

运可不相同。按照铁路系统的放票规则，会优先保证长途旅客的车票，“区间限售”，短

途区间不放票。

以乘坐北京——济南——上海的火车为例，铁路系统会先限售北京到济南的车票，以

保证北京到上海的旅客。试想一下，如果不实行盆栽番茄 区间限售，大量票都被前往济南的旅客买

走，从北京到南京或上海的旅客可能就无票可买了；另一方面，区间限售也避免了短途乘

客下车后大量坐席空闲，浪费运力的情况。猎豹移动浏览器团队的《2021年全国火车票

“区间限售”首份调查报告》指出，知道“区间限售”的网友仅有19.0%，这个政策却影

响了88.0%的旅客。

不过短途乘客也不用担心，只需要等……列车发车前两天，这些没白羊男和射手女 有被长途旅客买走

的火车票，会被释放出来。

3中途票，买不到

座位焐热才能要

如果你是在中途站上车，心想，总会有人在此下车同情的意思 吧，这里肯定能买到票。现实可没

这么简单。

铁路系统为了座位的利用率和经济效益，会采用“席位复用”原则，对于中途站的车

票而言，只有上段路程的票卖出去了，才能释放下一段路程的票。再以乘坐北京——济南

——上海的火车为例，只有卖出一张北京到济南的火车票，才会释放一张济南到上海的火

车票；除了分配给济南站的少量票排骨汤怎么炖好吃 额外，其余的票额都是“复用”出来的。

所以，提前在电脑面前苦苦刷票，并没有什么luan用。只有临开车前一两天，铁路

部门才会根据预售展板排版 情况调整限售区间，放开客票。只是12306并不会告诉你几点钟路由器没网 会突然

多出余票，能不能撞到，只能看家里的祖先神明有没有保佑你了。

4长途票，买不到

铁路局打架不放票

经历了区间限售、席位复用，你还有可能遇到的是，负责不同路段的铁路局之间“掐

架”，手握火车票不放。

2021年媒体就报道了这样一个奇怪的现象，春运期间上海到武汉线路的列车某天突然

多出大量车票，而且都不是上海铁路局的列车，都是武汉局的列车。业内人士透露，这涉

及到各铁路局之间的利长征胜利时间 益博弈，上海铁路局可能是为了保证自己路段列车的上座率，手里

压了一大批武汉局列车车票不卖，等到开车前才把武汉局列车的车票prent 放出来。有网友反映，

西安铁路局和郑州铁路局之间也曾有过类似的事例发生。

面对这种情况，别无他法，只能烧一炷香祈祷铁路总公司上下和睦，各铁路局内部一

片和谐团结友爱……春节又到了，“抢票大战”硝烟四起，只会愈演愈烈。

短途不好买，中途不容易买，长途买不到，不少人不得不求助“黄牛”。看懂了铁路

系统的玩法，找到了黄牛，也不一定奏效：随着科技进步，不少抢票软件推出极速抢票等

服务，替代人肉黄牛，升级为科技黄牛。可见，即使是春运回家，也要求一年比一年会玩。