新手开车转弯技巧口诀

汽车安全驾驶实用口诀32条

30年前,10个人9个半人,想都不敢想拥有一辆私家轿车可以代步.不知不觉中,

共和国30年沧桑巨变,经济发展,人民富裕,生活改善……

忆往昔生活清贫苦涩，看今朝改革开放成果甘甜。如今汽车已经悄悄地走进了平常百姓的普

通生活，一不留神就会成为有车一族。汽车再也不是身份和地位的象征。

令人不安的是,随着私家车的普及，开车人多了,新司机也越来越多了，由于不少车主

是刚考到驾照就购买了新车，对车的性能和驾驶技术方面还比较生疏，也就催生了一批批“马

路杀手”,看看一次次交通事故给人们带来血的教训。有人这样说,都是汽车惹的祸,其实不

然,车是人开的,说到底都是人惹的祸！

世界上没有真正安全的汽车，但有真正安全的司机。

那么如何安全驾车呢？通过请教总结一些资深老司机的驾驶安全经验及驾驶技巧口诀,

请新手们熟记下列口诀，一定能够使你与安全同行

■事故出在好路段

从驾驶员的角度来说，一般有关学习的诗句 都喜欢开新车、好车、跑好路，给自己创造一个好的条件，

以便安全顺利地到达。这种想法是有道理的，是大家公认的一个基本条件，但不能就此认为

是保证安全行车的绝对条件。实践证明，行车中有些事故，往往不是发生在危险狭窄的路段，

而是发生在道路条件较好的路段。这是因为在路险、人多、繁华地段，驾驶员注意力集中，

警惕性高，谨慎驾驶，这能变不利条件为有利条件。但在人少、路宽的情况下，驾驶员思想

往往麻痹大意，导致观察上的疏忽和操作上的错误，从而导致事故.

■走灰不走黑

在夜间行车时,通常无月光的夜晚路面为灰黑色，路外为黑色；有月光的夜晚路面为灰

白色，有积水的地方为白色，路外为灰褐色；在雨夜中，路面为灰黑色，坑洼或泥泞地为黑

色，积水处为白色；在雪地上，车辙呈灰白色，但在通过车辆较多后又呈灰黑色。因此，一

些有经验的驾驶员总结出了夜间行车的要领是“走灰不走黑，见黑停下来”。

■抢红不抢绿

有些车主在前方遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯就拼命提速，往

往还未驶到路口绿灯却变成了红灯，不得不仓促制动，这是非常不可取的。最好在远处见到

绿灯时逐渐减缓车速，保持低速前进，以备接近路口时变灯。在远处见到红灯时则可保持正

常车速或略为提速以接近路口。因此，“抢红不抢绿”能避免紧急制动，顺利安全通过路口。

■紧走沙慢走水

过沙漠时由于沙地松软，容易陷车，车辆通过松软的沙土地时，要尽量快速通过，以

免车辆熄火。另外，在路过沙地时尽量不要换档减速，更不应该停车。因为再次起步时车辆

需要获得较大转矩，也就是需要地面的反作用力。但是沙地松软，容易造成车辆下陷，通过

松软的沙地时，一定要保持车轮匀速转动。进入沙地前，要提前加速，直到全部通过后，才

可收油。在通过沙地时，会感到车轮遇到强大的阻力，车速明显降低，此时不要慌张，稍微

加大油门，试着提高车速。切忌突然加大油门.

过漫水路段则恰恰相反，车速越快，水的阻车越大，越容易熄火。挂上低挡，缓缓行

车是涉水的最佳选择.对于大多数轿车来说，如果水深不超过２０厘米，只要车速不超过４

０公里／小时，就不需担心水渗入车内或致使车辆熄火。在万不得已的情况下，汽车涉水时

除了要保持较低的车速外，还要尽可能不停车，不换挡，油门不回收，也不要加速。同时要

注意的是，汽车在水中熄火，切不可立即启动，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全

地点。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就会有一定的危险了。

■涉水挂低档：

过漫水路段，车速越快，水的阻力越大，越容易熄火。越野机动车挂上前驱动和分动

器低速档，使车从岸上平衡地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中，要保持发动机有足够的

动力，避免中途停车、换档和急打方向，眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视

车道。在通过交叉路口前要早打转向灯，早变道；经过交叉路口还要坚持“右转弯走小

弯，左转弯走大弯”的原则，以确保安全通过交叉路口。

恭铭：■左转先看右

至路口转弯，先察看是否有同向行驶车辆，再看另一侧，因为前面的情况处理时隋末农民起义 要比

后面或侧面容易得多。

小芳：■“快与慢”的辩证法

车辆的行驶速度，应根据当时当地的环境状况而定，快慢适度。当客观条件许可时，

在保证安全的前提下，适当加快行车速度，这是安全经济合理的。但有时本来车速并不快，

但可观条件仍不允许这样的车速的情况下，驾驶员却不能及时控制车速适应外界环境，从而

引发事故，仍应认为车速过快。快与慢是相对的，快与慢都必须做到“宁停三分，不抢一秒”，

会车时做到“礼让三先”（先让、先慢、先停）。慢中有快，慢是一种技术性的手段，可达

到快的目的。掌握车速的原则，应当是严格遵守公路上的限速规定，在不逾越其规定的范围

内，当快则快，当慢则慢，既反对开“英雄车”、“冒险车”、“斗气车”、也不能驾“老

牛车”，要因地制宜控制车速，在保证安全所允许的速度下行驶。

恭铭：■四不跟

不要紧跟在大客车、大货车、出租车和外地车后面行驶，如果迫不得已，请一定提高

警惕，谨慎驾驶。大客车可能急刹靠站或者突然变道、而且那块头，小车实在招惹不起；轿

车千万别去追大货车高翘的车尾，吸能区可能根本没法起到作用，安全气囊在这种情况下可

能形同虚设，而且很多货车车况较差，可能刹车灯根本不亮；出租车司机经常"即兴"停车变

道，容易让你措手不及；而外地车路况不熟，停车问路或者误入歧途的可能性比较本地车更

大。

小芳：■一快、二慢、三联动

驾车起步前，最好先试踩一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的脚感。

起步时，踩离合器踏板动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。抬起离合器踏板

时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。所谓“一快、二慢、三联动”就是离合

器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏

板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合

器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地

起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能插漫画 增大油门。

恭铭：■白格子控制区压不得

在主干道出入口的地方,一般都有白格子的车道分隔线。千万不要压在上面过,不论新

手、老手,压了被拍照也要挨罚。就算不拍照,出了事要负全责。白骨精,精于人,不能骑.

小芳：■贴左原则

无论是在正规停车场还是在一般街道停车，尽量顺应大家的停车方向，别把自己弄成另

类，在拥挤场合停车严格遵守“贴左原则”，因为你的车体右侧是别人的左前车门，此外还

需要注意车前后不要越出别的车辆以妨碍别人动车，这些都不仅仅是公德问题，也是自身素

质的体现。

恭铭：■“刹车踩得多，等于油往地上泼”

“刹车踩得多，等于油往地上泼”现在已经被很多车主奉为高油价时代的座右铭。

据研究发现，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达112毫升。现在城市路

况复杂，更不应争抢开快车。此外，车速过慢或过快，都会使汽车所消耗的燃油增加。一般

情况下，60公里至80公里的时速是最省油的速度区间，时速继续提高，油耗水平也在不断

提高。有研究表明，小车时速120公里，会比时速100公里多耗油20%。

小芳：■后同前不同

雨天由于路面湿滑、积水，雨水会成为轮胎与地面间的“润滑剂”，使两者间的摩擦

系数变小，容易出现刹车距离变长，而且容易产生侧滑。容易引起车轮的打滑。在雨天行车

时，要保持行车稳定。转弯时应当缓踩刹车，以避免轮胎抱死而导致车辆测滑。而一旦遇到

侧滑时，要保持冷静，遵循“后同前不同”的法则。即遇到前轮侧滑时，应当将方向朝侧滑

的相反方向纠正，同时反打方向时注意不能过急或时间过长，否则车辆可能向相反的方向滑

动；如果是后轮侧滑，则要将方向朝侧滑的相同方向纠正，切不可打反方向。

恭铭：以上就是今天主题：安全行驶32口诀其中11个。周三继续分享，汽车管家见。

小晚安英文翻译 芳：欢迎收听《爱车我最行》，我是小芳。

恭铭：我是恭铭，爱车的世界我们给您最好的建议

恭铭：今天主题：安全行驶32口诀。

小芳：■永远不要指望行人让你

有的司机看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，车速度却半点不减，企图把人吓跑后通

过。其实不然，路上或者街道上一般很嘈杂，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和

闪大灯都作用不大，最好的办法是按喇叭的同时减速，这时别往旁边打盘子，因为旁边的车

道上也许还有其他车正等着你去撞呢。实在不行就刹住车，等人过去了再走，抢一秒永远比

让三秒危险.

恭铭：■超车头会车尾

在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可

能正在避让从它车头经过的行人；而与对面来车会车时则需火影忍者q版 注意它的尾部，因为那里也可能

会突然蹿出横穿马路的行人。

类似的情况还有很多，比如一辆正常行驶的汽车突然减速，那么你也要采取相应的举

措，因为那辆车很有可能突然发现了一些情况，比如路中间的异物、大坑等，如果你此时贸

然加速很可能发生险情。

小芳：■老司机用油门开车新司机用刹车开车

这句话更准确地理解应该是，有悟性的司机用油门控制速度，生司机用刹车控制速度。

汽车驾驶虽说是个熟练工作，但由于个人的理解不同，开过多年车的人和开过一段时间的人

也许也差不了多少，这就是我们常说的开车还得靠悟性的道理。

老司机一般对行车情况都有预判，比如离路口有多远，绿灯还有多长时间变红灯，他

就会先松油门，让车子带挡滑行，靠引擎制动降低车速，在合适的情况轻轻一脚停车等待红

灯。而新手一般不是抢灯就是正常速度行驶，到跟前了一脚将车踩停。再如在遇到弯道

时，老司机都会“慢入中油快出”，在入弯前的一定距离松油门靠引擎制动减速，然后转外

道切入弯心。而新手一般是到弯口靠刹车减速入弯。两相比较，显然用油门控制车子的方法

更省油，对车子的寿命影响也小.

恭铭：■温柔、温柔、再温柔

高速路车速高，看起来个个都显得迅猛刚烈，但千万要牢记，高速路上行车的原则应

为：温柔、温柔、再温柔。高速行车最忌讳的就是动作生硬，转向时方向盘打得过快过大都

可能使后轮失去抓地力而导致车辆失控。特别是当前方出现意外时，更不能手忙脚乱地猛打

方向，而应该在减速的同时尽量舒畅地转动正襟危坐造句 方向，让车平顺地躲避险情。

小芳：■早'请示'晚'汇报'

这是高速路行车安全的法则之一。不管是要超车，还是要减速，自然灾害应急预案 不管是要换道并线，

还是要驶出主路，每个意图都应及早地对前后左右的车辆发出信号，而付诸行动却要晚一些。

发出信号立即行动的后果往往不是造成事故就是干扰了其它车辆的正常行驶。

恭铭：■十次车祸九次快

检视重大车祸报告结果显示，由於开快车而肇事占极大比例，开快车易肇事的原因简

单，速度快则车辆动力大，撞击时的力量也大。加上速度快，有状况发生时，驾驶人反应的

时间短，较易因措手不及而发生车祸。速度慢则容许反应时间长，较能从容采取紧急对策。

小芳：■分心开车是祸根

开车分心是车祸发生的重要原因之一。资料显示，有些人因开车时赶飞进车内的蜜蜂，

有些人因一边开车一边看地图，有些人因一边开车一边找录音带而造成车子失去控制，或有

突发状况时来不及反应而发生车祸。报告也指出，驾车时讲电话，会影响判断力及反应力，

因为它会使驾驶人分心。永远记住，开车分心亦导致车祸。

恭铭：■雾中防杀手

防雾中错觉，防“隐形杀手”雾中行车，应防错觉。一是速度错觉；二是距离错觉；

三是光线错觉。要特别警惕那些前后都没有灯光的拖拉机、三轮车、路边停驶未开灯的汽车

挂车等，它们都是雾中的“隐形杀手.

小芳：■眼观六路，耳听八方

六路：指上、下、四方；

八方：指东、南、西、北、东南、西南、西北、东北岁月如歌作文 。

眼观六路、耳听八方”，说的是开车时要多听、多看。头不要固定只看前方，要常常

注意前后左右的车，要随时预见别的人、车可能出现的情况，做好预防，尤其在拐弯和通过

路口时，该减速时减速，该加速时加速，有时候一味强调慢反而也会出事，一脚油门可能就

躲过去了。开车时光是手脚协调还不够，开车时还要练就一双‘贼眼’，有经验的司机每隔

几分钟就要观察一下后视镜，将车的左右、后面的情况掌握清楚，从而准确变道或超车。其

实开车时不光要多看路况，平时更要养成自己勤观察车况的习惯。只要细心发现，爱车的一

些小故障也是能提前避免.

恭铭：■摇头晃脑，左盼右顾

“摇头晃脑”是驾驶员拐弯、变线必须要做的动作，向右拐弯，向左回头；向左拐弯，

向右回头。行驶间的左右变线，必须向变线方向回头看

“左盼右顾”指的是驾驶者开车时头部和眼神的反应，太木纳不行，有人形容说，八秒

内要眼扫后视镜一次。

驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也会不同程度遮挡

右下45度视线。在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目标较多使注意力分散，行人

进入视线死角可能不被察觉。如行人与汽车方向平行时这些死角可以保持数秒。这时汽车加

速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及。每次转弯，一定要摇头晃脑.

小芳：■手握方向盘，脚踩鬼门关

俗语形象地说"驾驶员”这个职业是“手握方向盘，脚踩鬼门关”，这不是危言耸听

故弄玄虚，这是对包括自己生命在内的所有生命的尊重！

朋友，车祸猛于虎,脚踏油门，一边踏的是生门，一边踏的就是鬼门。请您遵守交通

法规吧

朋友，有一种叮咛叫平安回家，请您务必要记住高高兴兴出门，安安全全回家。

恭铭：以上就是今天主题：安全行驶32口诀最后口诀。汽车管家见。