三亚住宿

旅游知识

三亚旅游吃住行游购全攻略6:13:51

才从三亚回来，给将要去三亚旅游的朋友们，提几点小

建议，也算是自己三亚旅游的一个总结吧!这是我非常辛苦整理

出来的，别忘了给我一点支持哦!希望能给你愉快的出行带来帮

助，预祝你们旅途愉快，留下轻松浪漫的回忆!

一、准备篇-三亚旅行出发前的准备

1.物品

必备物品：本攻略、防晒霜、晒后修复霜、太阳镜，近视

镜、隐形眼镜(如近视)，泳镜、伞、帽子、发梳、毛巾、手机

及充电器、DV及充电器、抗过敏药(如过敏)、止泻药、防中暑

药感冒药、止痛药、风油精、消炎药、邦迪(大)、驱蚊水、沙

滩鞋、衣服(多几套容易干的)、机票、身份证、便携称、现金(注

意带零钱)、沙滩鞋、游泳衣、纸巾、钥匙。

可选物品：DV、相机及充电器、牙刷、牙膏、剃须刀、刮

毛器(部分爱美女士)及充电器、MP3及连接线、食品、笔记本

电脑(天域有电脑可上网)、读卡器、水果刀(和酒店借或放在托

运行李中)、纸、笔、棉花棒、鼻夹、耳塞、洗发水、护发素。

注意：对隐形眼镜，很多朋友是没有的，但如果您近视、

又想在游泳时看美女帅哥勾人的体形和水下斑斓风景的话，最

好买上一副，不建议选用带近视镜片的泳镜和太阳镜。

2、机票、酒店、旅行社预定

2.1旅行社：看了本文的，就别选了，自讨苦吃，真正是

上车睡觉、下车撒尿、到了景点就是拍照。说个例子，本人喜

好钓鱼，在三亚预定了个钓鱼节目，下午2点出发，4点半回

来，上船后，除了我和另外两个散客外，是一队二十人左右的

旅行团，一路从大东海走了半个小时，到了目的地，开始钓鱼，

每个人发了个鱼杆就各自开钓吧，结果郁闷的人吐血，第一：

船停的地方不是珊瑚区，鱼的数量和种类很少;第二：船的发动

机爆响，把鱼都吓跑了，问为什么不关掉，答(有船员和导游在

下面船舱睡觉要开空调，发动机关了，空调开不了);第三，船

停在了开阔海面上，不挡风，船随风转，鱼线投下去，一会缠

结果将近2个小时过程中，全船人3/4没有开张，有开张的也

是指头大的小鱼一、两条，都在那骂娘，而管理人员置若罔闻，

后来还和导游在那里无耻的大谈回扣问题，似乎发生了意见不

统一，语言有些激动(广东话，听不太懂)。感觉相当上当。

2.2

机票：推荐上/，这是一个机票搜索

引擎，只需要输入时间、目的地，就会把所有网上相关机票信

息显示出来，直接预定即可。机票尽量走包机价格，而且机票

和宾馆周末贵，周三、周四和周五出发的都贵，选周六出发便

宜而且可以和大多数游客错开。休假少的，可以选周五出发的

红眼航班，周五不必休假。休假多的，选周一出发的

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检查车况———须检查整个润滑油系统，包括检查齿轮箱

和变速箱的润滑油以及底盘、刹车、方向、灯光、轮胎、悬

挂装置、油、水、电等，发现问题马上修复。制定“路书”—

——根据地图和走过该条路线的朋友所提供的情况，做到对路

况、饮食、住宿、加油站等所在位置心中有数。这样可以让您

对所需时间、路途费用有一个大概的估算，还能减少不必要的

花费，最大限度地节省时间和燃油。除此以外，在路上还要多

方与当地人联络，比如吃饭、住宿时，要掌握最新资料，有必

要时重新调整“路书”。

【途中】合理安排行车距离可以防止疲劳驾车，让您保

持充沛的体力。这里建议您的日行车里程为高速公路在300

至400公里左右，普通公路在200至300公里左右。另外，

要随时注意车辆各种运行状况，做到一听：听发动机运行的声

音；二看：看监测仪表；三闻：闻电线、离合器、刹车片

是否出现异味。在每次途中休息时，您应环绕汽车检查一圈，

以便及时排除轮胎、制动、转向等方面的小问题。★以下是在

通过一些特别路段时应注意的事项：

A、通过山路：山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路

面窄，弯道多，山洞多，视野有限，对面来车不易预先发现。

此时应选择道路中间或靠山的一面行鱼糕 驶，转弯时应牢记“减速、

鸣笛、靠右行”的要班级管理工作总结 领，随时注意对面来车和路况。遇到危险

路段应停车察看清楚，在确保安全的前提下慢速通过，同时应

注意车厢及车上物品勿与山体碰撞。

B、B、通过沟渠：车辆跨越浅沟应低速慢行，并斜向交叉

进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，

应用一挡通过，车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时

应加大油门使车轮快速爬上沟顶。

C、通过溪谷和沟壑：沟壑一般由流水冲刷而成，应选择

适当的位置通过。通过前应先停车观察，然后低速接近，到

达岸边时，应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷，让前轮同时落

到谷底，随后加速到正常行驶速度，在前轮接触对岸时加大油

门爬上坡顶。

D、通过陡坡：遇到陡坡应及时正确判断坡道情况，根据

车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动

力，切不可等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜。如被

迫停车，应在停稳后再起步，以免损坏机件甚至造成事故。万

一换挡未果造成车辆熄火后溜，不要慌张，应立即使用脚刹和

手刹将车停住（千万不要踩离合器踏板）。如果仍然停不住车，

应将方向盘转向靠山一侧，用车尾抵在山体上，利用天然障碍

使车停下。下坡时可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车

速，切忌空挡滑行。

检查车况———须检查整个润滑油系统，包括检查齿轮箱

和变速箱的润滑油以及底盘、刹车、方向、灯光、轮胎、悬

挂装置、油、水、电等，发现问题马上修复。制定“路书”—

——根据地图和走过该条路线的朋友所提供的情况，做到对路

况、饮食、住宿、加油站等所在位置心中有数。这样可以让您

对所需时间、路途费用有一个大概的估算，还能减少不必要的

花费，最大限度地节省时间和燃油。除此以外，在路上还要多

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至400公里左右，普通公路在200至300公里左右。另外，

要随时注意车辆各种运行状况，做到一听：听发动机运行的声

音；二看：看监测仪表；三闻：闻电线、离合器、刹车片

是否出现异味。在每次途中休息时，您应环绕汽车检查一圈，

以便及时排除轮胎、制动、迪士尼简笔画 转向等方面的小问题。★以下是在

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C、通过山路：山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路

面窄，弯道多，山洞多，视野有限，对面来车不易预先发现。

此时应选择道路中间或靠山的一面行驶，转弯时应牢记“减速、

鸣笛、靠右行”的要领，随时注意对面来车和路况。遇到危险

路段应停车察看清楚，在确保安全的前提下慢速通过，同时应

注意车厢及车上物品勿与山体碰撞。

D、B、通过沟渠：车辆跨越浅沟应低速慢行，并斜向交叉

进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，

应用一挡通过，车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时

应加大油门使车轮快速爬上沟顶。

C、通过溪谷和沟壑：沟壑一般由流水冲刷而成，应选择

适当的位置通过。通过前应先停车观察，然后低速接近，到

达岸边时，应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷，让前轮同时落

到谷底，随后加速到正常行驶速度，在前轮接触对岸时加大油

门爬上坡顶。

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D、通过陡坡：遇到陡坡应及时正确判断坡道情况，根据

车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。要保持车吉他大横按怎么练 辆有足够动

力，切不可等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜。如被

迫停车，应在停稳后再起步，以免损坏机件甚至造成事故。万

一换挡未果造成车辆熄火后溜，不要慌张，应立即使用脚刹和

手刹将车停住（千万不要踩离合器踏板）。如果仍然停不住车，

应将方向盘转向靠山一侧，用车尾抵在山体上，利用天然障碍

使车停下。下坡时可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车

速，切忌空挡滑行。

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挂装置、油、水、电等，发现问题马上修复。制定“路书”—

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至400公里左右，普通公路在200至300公里左右。另外，

要随时注意车辆各种运行状况，做到一听：听发动机运行的声

音；二看：看监测仪表；三闻：闻电线、离合器、刹车片

是否出现异味。在每次途中休息时，您应环绕汽车检查一圈，

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E、通过山路：山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路

面窄，弯道多，山洞多，视野有限，对面来车不易预先发现。

此时应选择道路中间或靠山的一面行驶，转弯时应牢记“减速、

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进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，

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应加大油门使车轮快速爬上沟顶。

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应将方向盘转向靠山一侧，用车尾抵在山体上，利用天然障碍

使车停下。下坡时可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车

速，切忌空挡滑行。

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至400公里左右，普通公路在200至300公里左右。另外，

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是否出现异味。在每次途中休息时，您应环绕汽车检查一圈，

以便及时排除轮胎、制动、转向等方面的小问题。★以下是在

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G、通过山路：山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路

面窄，弯道多，山洞多，视野有限，对面来车不易预先发现。

此时应选择道路中间或靠山的一面行驶，转弯时应牢记“减速、

鸣笛、靠右行”的要领，随时注意对面来车和路况。遇到危险写给领导的一封信

路段应停车察看清楚，在确保安全的前提下慢速通过，同时应

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H、B、通过沟渠：车辆跨越浅沟应低速慢行，并斜向交叉

进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，

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C、通过溪谷和沟壑：沟壑一般由流水冲刷而成，应选择

适当的位置通过。通过前应先停车观察，然后低速接近，到

达岸边时，应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷，让前轮同时落

到谷底，随后加速到正常行驶速度，在前轮接触对岸时加大油

门爬上坡顶。

D、通过陡坡：遇到陡坡应及时正确判断坡道情况，根据

车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动

力，切不可等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜。如被

迫停车，应在停稳后再起步，以免损坏机件甚至造成事故。万

一换挡未果造成车辆熄火后溜，不要慌张，应立即使用脚刹和

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应将方向盘转向靠山一侧，用车尾抵在山体上，利用天然障碍

使车停下。下坡时可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车

速，切忌空挡滑行。

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和变速箱的润滑油以及底盘、刹车、方向、灯光、轮胎、悬

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至400公里左右，普通公路在200至300公里左右。另外，

要随时注意车辆各种运行状况，做到一听：听发动机运行的声

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是否出现异味。在每次途中休息时，您应环绕汽车检查一圈，

以便及时排除轮胎、制动、转向等方面的小问题。★以下是在

通过一些特别路段时应注意的事项：

I、通过山路：山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路面

窄，弯道多，山洞多，视野有限，对面来车不易预先发现。此

时应选择道路中间或靠山的一面行驶，转弯时应牢记“减速、

鸣笛、靠右行”的要领，随时注意对面来车和路况。遇到危险

路段应停车察看清楚，在确保安全的前提下慢速通过，同时应

注意车厢及车上物品勿与山体碰撞。

J、B、通过沟渠：车辆跨越浅沟应低速慢行，并斜向交叉

进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，

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C、通过溪谷和沟壑：沟壑一般由流水冲刷而成，应选择

适当的位置通过。通过前应先停车观察，然后低速接近，到

达岸边时，应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷，让前轮同时落

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应将方向盘转向靠山一侧，用车尾抵在山体上，利用天然障碍

使车停下。下坡时可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车

速，切忌空挡滑行。

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和变速箱的润滑油以及底盘、刹车、方向、灯光、轮胎、悬

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至400公里左右，普通公路在200至300公里左右。另外，

要随时注意车辆各种运行状况，做到一听：听发动机运行的声

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是否出现异味。在每次途中休息时，您应环绕汽车检查一圈，

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K、通过山路：山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路

面窄，弯道多，山洞多，视野有限，对面来车不易预先发现。

此时应选择道路中间或靠山的一面行驶，转弯时应牢记“减速、

鸣笛、靠右行”的要领，随时注意对面来车和路况。遇到危险

路段应停车察看清楚，在确保安全的前提下慢速通过，同时应

注意车厢及车上物品勿与山体碰撞。

L、B、通过沟渠：车辆跨越浅沟应低速慢行，并斜向交叉

进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，

应用一挡通过，车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时

应加大油门使车轮快速爬上沟顶。

C、通过溪谷和沟壑：沟壑一般由流水冲刷而成，应选择

适当的位置通过。通过前应先停车观察，然后低速接近，到

达岸边时，应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷，让前轮同时落

到谷底，随后加速到正常行驶速度，在前轮接触对岸时加大油

门爬上坡顶。

D、通过陡坡：遇到陡坡应及时正确判断坡道情况，根据

车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动

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迫停车，应在停稳后再起步，以免损坏机件甚至造成事故。万

一换挡未果造成车辆熄火后溜，不要慌张，应立即使用脚刹和

手刹将车停住（千万不要踩离合器踏板）。如果仍然停不住车，

应将方向盘转向靠山一侧，用车尾抵在山体上，利用天然障碍

使车停下。下坡时可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车

速，切忌空挡滑行。

检查车况———须检查整个润滑油系统，包括检查齿轮箱

和变速箱的润滑油以及底盘、刹车、方向、灯光、轮胎、悬

挂装置、油、水、电等，发现问题马上修复。制定“路书”—

——根据地图和走过该条路线的朋友所提供的情况，做到对路

况、饮食、住宿、加油站等所在位置心中有数。这样可以让您

对所需时间、路途费用有一个大概的估算，还能减少不必要的

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【途中】合理安排行车距离可以防止疲劳驾车，让您保

持充沛的体力。这里建议您的日行车里程为高速公路在300

至400公里左右，普通公路在200至300公里左右。另外，

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以便及时排除轮胎、制动、转向等方面的小问题。★以下是在

通过一些特别路段时应注意的事项：

M、通过山路：山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路

面窄，弯道多，山洞多，视野有限，对面来车不易预先发现。

此时应选择道路中间或靠山的一面行驶，转弯时应牢记“减速、

鸣笛、靠右行”的要领，随时注意对面来车和路况。遇到危险

路段应停车察看清楚，在确保安全的前提下慢速通过，同时应

注意车厢及车上物品勿与山体碰撞。

N、B、通过沟渠：车辆跨越浅沟应低速慢行，并斜向交叉

进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，

应用一挡通过，车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时

应加大油门使车轮快速爬上沟顶。

C、通过溪谷和沟壑：沟壑一般由流水冲刷而成，应选择

适当的位置通过。通过前应先停车观察，然后低速接近，到

达岸边时，应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷，让前轮同时落

到谷底，随后加速到正常行驶速度，在前轮接触对岸时加大油

门爬上坡顶。

D、通过陡坡：遇到陡坡应及时正确判断坡道情况，根据

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使车停下。下坡时可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车

速，切忌空挡滑行。

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和变速箱的润滑油以及底盘、刹车、方向、灯光、轮胎、悬

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O、通过山路：山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路

面窄，弯道多，山洞多，视野有限，对面来车不易预先发现。

此时应选择道路中间或靠山的一面行驶，转弯时应牢记“减速、

鸣笛、靠右行”的要领，随时注意对面来车和路况。遇到危险

路段应停车察看清楚，在确保安全的前提下慢速通过，同时应

注意车厢及车上物品勿与山体碰撞。

P、B、通过沟渠：车辆跨越浅沟应低速慢行，并斜向交叉

进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，

应用一挡通过，车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时

应加大油门使车轮快速爬上沟顶。

C、通过溪谷和沟壑：沟壑一般由流水冲刷而成，应选择

适当的位置通过。通过前应先停车观察，然后低速接近，到

达岸边时，应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷，让前轮同时落

到谷底，随后加速到正常行驶速度，在前轮接触对岸时加大油

门爬上坡顶。

D、通过陡坡：遇到陡坡应及时正确判断坡道情况，根据

车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动

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应将方向盘转向靠山一侧，用车尾抵在山体上，利用天然障碍

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速，切忌空挡滑行。