马车怎么画

2021高三联考作文“再多的马车加在一起，也得

不到一列火车”原题解析及优秀范文

作文题

苏州一模卷作文：

再多的马车加在一起，也得不到一列火车。

优秀范文

1．量变一定引起质变？

量变引起质变，这已然成为了一个真微信黑名单恢复 理。然而，就如同再多的马车加在一起

也得不到一列火车那样，量变中的量与质有着本质区别时，那么就算将量做到极

致也无法真正地触及到质。

马车是传统者、平庸者，而火车是先进者、创新者，这便是二者的本质区别。

传统者的数量再如何积累，也无法真正地突破从而得到新的事物。

创新者与平庸者，不过一步之遥，然而火车走在前面，马车跟在后面，于是

量与质产生了本质的区别。阿尔贝加缪曾言：“青年人不知道，经验是一种失

败，只有丢弃一切，才能知晓一点东西。”新事物无法由旧事物叠加而来，再锋

利的刀剑也怀孕不能吃的东西 抵不过一把普通的左轮手枪，再厉害的冷兵器也干不过热兵器，这是

两个文明的代差。1881年唐胥铁路上的马拉火车事件，之所以发生得如此荒唐

而又在意料之中，也不过是因为被传统思想束缚久了的人们天真地以为，马车与

火车并没有什么不同，而忽视了火车所代表的跨时代意义。

被马车束缚，禁锢了自己的思想，必将画地成牢，反之主动研究火车，探索

真正的质变，却能迎来新的突破。在科学发展史上，禁锢思想而阻碍发展的例子，

比比皆是。将科学视为奇技淫巧，而沉浸在已有的技术荣光中无法自拔，却未曾

料到，自己甚至连现代科学的边都没有触及到，一味沉浸在挤已经挤不出多少水

分，几近枯竭的传统技术海绵，挤得再用力，也无法得到新的火车，技术也无法

转化为科学。

永远缺乏冲破桎梏的勇气，仅仅希望从固有的东西中获取成功，墨守成规，

固步自封。因此，这些人永远只能成为平庸者，只能沿着创新者留下的脚印缓慢

前行。生活从不眷顾因循守旧、满足现状者，只有不断地进取创新，才能真正得

到火车。陶行知先生曾说过，有发明之力者虽旧必新；无发明之力者，虽新必旧。

真正意识到创新的意义，不再过分沉醉于传统的马车，才能跟上时代的脚步，城里的月光吉他谱 不

至于渐渐地落在渐行渐远的马车后面。

李四光曾言，做了茧的蚕，是不会看到蚕壳以外的世界的。墨守成规的人即

是这蚕，他们被那严丝合缝的茧壳遮住了视线，心心念念地想着自己的“马车”，

一切新事物都能被他们理解为用旧事物叠加而能带来。我们应该撕去这层厚重的

茧壳，而去追随“火车”。

2．变革

“努力就会有收获。”这句话曾经是许多人的座右铭。其实，努力不一定会

有收获，量变也不一定会引起质变。正如再多的马车加一起也比不上一列火车，

因为马车已经被时代抛弃。通常情况下，人们不会选择马车，火车才是变革之后

的宠儿。

交通工具是这样，人也是这样。每个人都是社会这台机器上的一个零件，无

论是主动还是被动，我们都在推动社会的前进。在前进的过程中，总有一天，火

车会取代马车，成为主流运输工具。想要跟上时代的步伐，只有不断变革，与时

俱进。

变是变化，革是改革。变革就是发展，就是进步，就是在原有的基础上进一

步发展，让差的变好，好的更好。

变革是时代前行的根本动力。我们的祖先发明了语言文字，知识得以保存和

传播：造纸术、火药、蒸汽机、电动机、内燃机……在一代又一代人的努力下，

人类进行了一次又一次变革，就这样，我们逐渐成为当今世界的主宰。

是变革给人类带来了文明。

如果说变革是人类的福音，那么没有变革，就是人类的噩梦。英国作家乔治.

奥威尔的小说《1984》中就描绘了一个没有变革的世界：在那个世界中，所有

人都被监视着，人类的科技不再进步，资源被无意义地内耗，阶级永远固化，普

通人失去了希望。文学取材于生活。在现实生活中，为什么资本家的孩子常常还

是资本家，工人的孩子还是工人？因为没有变革的理念。人的天性是懒惰的，大

部分人只喜欢待在自己熟悉的环境里。资本家的孩子以管理者的目标来要求自

己，工人的孩子往往认为自己只能当工人。变革，不仅是一种行动，更是一种精

神，没有变革的精神，我们将永远平庸。

如何将一辆马车变成一列火车？很简单，通过知识。知识改变命运。没有足

够的知识，变革只是无稽之谈。没有学识，怎么会有能力？没有能力，凭什么改

变自己的阶级？更不用说带领人类前行。因此，如果想要进行变革，那就去学习。

天文地理，文学戏剧。一切有用的知识都将成为你的助力。

努力不一定会有收获，变革也不一定会有希望。但如果不行动，那肯定一无

所有。

3．二月花开

“再多的马车加在一起，也得不到一列火车。”初读此话，便觉其与唐代诗

人刘禹锡的那一句“请君睡觉头朝西好不好 莫奏前朝曲，听唱新翻杨柳枝”有着异曲同工之妙。

火车马车虽都是车，然其本质大有不同。千篇一律的重复，终归无法产生真

正的变革。清代郑板桥言:“删繁就简三秋树，领异标新二月花”，大概就是对

同化洪流中的世人最真挚的劝诫。

鲁迅先生说：“这世上本没有路，走的人多了，便成了路。”初踏上那荒草

丛生、泥泞遍布的荒野，自然是常人中独具慧眼的智者，他们开辟了蹊径，向未

知的远方不断进发。然而，前赴后继、孜孜不倦的“追随者”们，迫不及待地在

无数脚印上重重踩下属于自己的脚印，自以为将众人踏在脚底而沾沾自喜，似乎

他们的目标已经不是远方那闪烁着光芒的太阳，而是循前人之道，刷个存在感。

殊不知正当其喜不自胜之时，亦已有千万人如自己一般，争先恐后地奔赴这里。

终究重蹈覆辙，毫无建树。

牛顿说“我只不过是站在巨人的肩膀上。”可攀上巨人的肩膀，却不敢挺起

胸膛举目远眺，遵守常规，不愿突破，通往成功的铁轨永远不会架上属于自己的倡议书的范文

火车。正因这种心理的存在，普朗克才会因为对其偶像牛顿的崇拜，险些让量子

论销声匿迹。

正如李可染所说“踩着前人的脚印前进，最佳结果也只能是亚军。”如此看

来，不为风气所动，不循前人之道，方为汹涌奔腾的时代洪流中屹立不朽的灯塔。

恰似商鞅砥砺变法，谢道韫将雪拟絮，白石老人五易画风，无不是创新之举，

又有哪一项不让人叹服？老杜曾说自己“为人不能拒绝的爱 性僻耽佳句，语不惊人死不休。”

在略带一分幽默诙谐的叙述中，更有九分，是这位诗圣对美好文句如饥似渴的追

寻，为惊人之语，独创佳境，寻求变革，所以苦思冥想，所以美不胜收。

反观当今之世，追求创新、勇于变革的独立个性，早已湮没在同化的洪流中，

千篇一律的模板让人寄身于便捷而忘记了思考，不知休止的仿效让人在模具中迷

失了自我，以致于生命渐渐失去想象的羽翼，犹如已煮熟的扇贝，全然听不见海

的涛声。

但在荆棘丛生的绝境里开辟新径，在万波奔涌的白色浪花中屹立不倒，抵住

千篇一律的大潮，向同化的模仿挥手告别。拥堵繁华，独处于自己这一方净土，

斟酌变革之美。而平静的内心中却偷偷藏有一个笙箫齐鸣的世界，这是属于自己

的狂欢，是平淡中的绚烂，是清夜之逸光，故而全局在胸，胜券在握。

“删繁就简三秋树，领异标新二月花。”只有敢于打破常规，善于创新，勇

于变革，来年二月春暖之时，才能看见那一树一树的繁花盛开。

4．裨将焉能凑诸葛？

人云:“三个臭皮匠，赛过诸葛亮。”果真如此？如若此，平原君三千门客

难得挑选二十人，岂不是如探囊取物？又怎会有毛遂自荐这一出。

再多的马车加在一起，也得不到一列火车。前者不是后者的基础，后者也不

能通过前者的累加得到。正如再多的臭皮匠加在一起，也得不到一个大军压境，

朝中无将，却弹琴抚须，淡定自若的诸葛亮，光是气质，就是上百个臭皮匠也无

法比肩的。

是量变的积累得不到质变？非也，量变也要是同一物质，累加而成质変。钢

筋水泥的不断叠加，质变成高楼大厦，因为前者是后者的基础，是自然而然能够

得到的结果。红烛燃烧千年，神州黑夜也不会有电灯；水滴落下千次而成的洞，

亦不如电钻几下子来的快；纸发明早于欧洲四百多年，也没有带来文艺复兴。前

者是生活的经验，是重复；后者则是发明，是创新。火车在中国的出现，也不是

马车累加的结果，若无科学与创新的支撑，再多的马跑个几百年，也不会跑出火

车。

生活中总有一些人循规蹈矩，拿着过去积累的经验，在条条框框中不断地做

着重复累加，总想着在过去的经验中搞出点新花样，那么自己也可称作一个创新

型人才了。新意总不在叠加之处，而是思想的陡然一转，柳暗花明又一村。

创新的灵魂则在于“新”，用现有的思维模式提出有别常规或常人思路的见

解。在创新这里，要做到的不是一加一等于二，而是打破定式思维。宋四家之一

的米芾，年轻时善于模仿古人，而被认为失去自己的面貌，他知道后逐渐冲破古

人的束缚，发挥自己的特色，到晚年终于自成一家。

火车对于马车来说，也是创新的结果。创新理论之父政治理论学习情况 熊彼特认为：所谓创新

就是要“建立一种新的生产函数”，即“生产要素的重新组合”。这就是要把一

种从来没有的关于生产要素和生产条件的“新组合”引进生产体系中，作为资本

主义“灵魂”的“企业家”的职能就是实现“创新”。创新才是经济增长和发展

的动力。

蒙森曾说:“人类的创新之举是极其困难的，因此便把已有的形式视为神圣

的遗产。”非经自己努力所得的创新，就不是真正的创新。旧事物的叠加能称之

为创新？裨将焉能凑诸葛。

5.三个臭皮匠

俗语常说：“三个臭皮匠，抵个诸葛亮”，我却疑惑：再多的凡夫俗子，能

否于大军压城之际，坦安全温馨提示 然抚琴？又能否六出祁山，鞠躬尽瘁，流芳千古？恐怕早

已抱头鼠窜，望风而靡了吧。

臭皮匠无法变成诸葛亮，马车于火车来说，亦是如此。再多的马车也无法媲

美科技创新的结晶——火车。换言之，无谓的量变终究无法形成质变。

人们常说量变会通往质变。量变，是事物数量的增减的变更，是一种渐进的，

不显著的变化。质变，是事物根本性质的变化，也是渐进过程的终结。所以，量

变从不是单纯的重复，只有在量变中有了部分的质变，质变中有量变的特征按拼音排序 ，才

能完成从量变到质变的蜕变。

量变到质变的前提是方向正确。正如爱因斯坦所说，如果一个问题给他60

分钟来解决，那么他会花55分钟的时间来思考这个问题，剩下的5分钟来解答。

思考问题固然是在一次次的错误经验的堆积上得出方法，但一次次地修改答案，

远不如思考清楚后的致命一击来的痛快。可见，量变是在正确的方向上才能形成

质变。

如何实现量变，而不是无谓的量的累积呢？一代代人早已用行动为世人揭晓

了答案。

南仁东手拿地图，翻遍中国西南的土地，制造出中国天眼；孙家栋不断探索，

日复一日地研究，使北斗卫星镶嵌在空中，与群星一般闪耀。前辈们用行动表明，

真正的量变是带有创新的量变，是有突破的量变。

正如马车与火车，马车是古时经验，拼加马车是无谓重复，是机械堆叠；火

车是现代工业，利用火车是科技创造，是突破超越。两者虽共一“车”字，却有

云泥之别。

“故不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”，质变的形成，一定

需要量变的积累，但从不需要无谓的重复，更加需要的是技术上的突破、想法上

的创新。

疫情当前，人人都想尽快解决疫情，但解决从不是每日病例上无情感的数字

的增加或减少，而是每一个技术突破带来的期盼。

三个臭皮匠，我想，永远无法变成诸葛亮，但三个懂得创新、突破的人，一

定会朝着诸葛亮的方向，不断前进，成为一个新的发光体。