追尾事故

道路车辆追尾责任认定

随着社会的发展，⼈们⽣活⽔平的提⾼，有车⼀族越来越多，追尾已成为最常见的交通事故。发⽣交通事故追尾之

后，追尾责任该如何认定呢？相信这是很多⼈都不太了解的知识，店铺⼩编为您整理相关知识，希望能对您有所帮

助。

道路车辆追尾责任认定

依据《道路交通安全法》第43条规定“同车道⾏驶的机动车，后车应当与前车保持⾜以采取紧急制动措施的安全

距离”。是否为同车道⾏驶是确定上述事故双⽅责任的关键，最重要的是应该弄清楚车辆在事发时车⾝是否⼰并⼊线

内以及其车辆是否有强⾏并道等情形。如你驾车并⽆违反交通法规的情形，且其车辆确已并道，则依据上述规定，应

由后车负事故全部责任。但如果你驾车并道存在过错，则由双⽅按照各⾃过错的⽐例来承担事故责任。

有数据统计，在道路交通事故中，汽车追尾事故约占70%以上。汽车追尾责任的划分是依据《道路交通安全法》

第43条规定，“同车道⾏驶的机动车，后车应当与前车保持⾜以采取紧急制动措施的安全距离”。但是具体情况不同，

并不能⼀看见追尾就说是后车全责。

在前车正常驾驶情况下的追尾，认定后车全责。

⼀般认定后车全责，即便前车毫⽆征兆急刹，造成追尾，也是后车负全责，原因是后车司机⼈观察不当，没有保

持安全车距造成。

连环追尾，⼀般认定后车全责。

第⼀辆车刹车后被后⾯的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以追尾为由，由后⾯车承担全部赔偿责任。第

⼆辆车，包括倒数第⼆辆车的损失和赔偿情况也是这样。

前车压线⾏驶或加塞造成追尾，前车需要根据情况承担责任。

如果前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中，与后车发⽣追尾事故，则由前车承担事故责任。不过

有⼀个前提，就是必须是在⾏驶过程中前车压线的⾏为影响了后车正常⾏驶⽽发⽣追尾。换句话说，如果追尾的时候

前车没有影响后车⾏驶(可能在等红灯、可能在向外侧并线等)，这时候后车就得承担全部责任了。有时候开⽃⽓车，

互不想让，故意想别后车⼀下，就会发⽣这种情况。即使发⽣追尾时前车没有压线，但有证据表明前车强⾏并线或者

加塞的，认定前车全部责任。

前车倒车造成的追尾事故，认定前车负全责。

前车⾏驶过程中突然倒车，因为错过了转弯路⼝，或其它原因⽽强⾏在道路上倒车⾏驶，往往会导致后车反应不

及⽽发⽣追尾碰撞。右侧超车导致追尾也由前车承担责任，因为右侧超车本⾝就违反交通法。

前车溜车造成的追尾事故，认定前车负全责。

或者在当前车⾏驶在斜坡上突然死⽕，未能及时拉⼿刹或踩刹车，⽽后车距离较近时就容易造成溜车追尾。也有

可能是新⼿在斜坡上堵车，因为斜坡起步的操作不当⽽溜车发⽣碰撞。这种情况前车全责。按照驾考的要求，停车先

拉上⼿刹，就不会发⽣这种意外了。

在正常⾏驶的道路上停车导致追尾事故的，认定前车负全责。

在正常通⾏的道路上停车，是⾮常容易导致追尾事故的，尤其是在车速较快的路段和⾼速公路上。如果因为车⼦

故障⽽被迫停在路上，应该在车⼦后⾯规定距离放置三⾓警⽰牌并开启双闪灯。

当前车车辆在调头时被直⾏车辆追尾，认定前车全责。

被直⾏车辆追尾或发⽣碰撞等事故时，可以参考《中华⼈民共和国道路交通安全法实施条例》第五⼗⼆条中“转

弯的机动车让直⾏的车辆先⾏”的规定，也就是平时⼤家说的“转弯让直⾏”的原则，这种情况是由调头车辆承担事故责

任。

前⽂中，两辆压线⾏驶的汽车是在正常⾏驶中发⽣的交通事故，应算作后车没有保持安全距离导致的，所以应算

作后车全责。如果您还有疑惑，店铺也提供律师在线咨询，欢迎您进⾏咨询。